Onko mondeon vm-2000 2,5l duratec hyvä?

[crashline]

Tuollaista mondeota olisin katsellut tosi tarkoituksella onko hyvä ja kestävä? 8)

[kd]

Se on paras!

















Emmä oikeesti tiedä siitä mitään...

[crashline]

Että niitä ei ole paljoa liikenteessä vai? Nuo kaksi mitkä ovat nettiautossa ovat ilmeisesti Suomi autoja? 8)

[GeeTee-]

vesipumppu kestänee n. 100tkm, varmaan enemmänki(?) mutta tossa kohtaa aattelin ite vaihtaa. ja koiranluita saattaa pari kappaletta kulahtaa vuosien varrella, omassa vähä kolahtelee apparin puolella takana ja veikkaanpa että se on se, pitää kahtoo samalla kun laittaa kesärenkaita alle.

[crashline]

Onko tuo kone puoli minkälainen? että kestääkö ja sillee kun ei oo Fordin koneista kokemuksia kuin joskus teininä omistin RS Escortin joka liikkui perskeleesti 8)
Näitä kahta ajattelin...
http://www.nettiauto.com/1131968
http://www.nettiauto.com/1151619

Miltä vaikuttavat???


Pssst. linkit voipi lyhentää myös..
t. 4rd

[rotta-riesa]

ittellä on kans tommonen mondeo sedan. Ei mitään valittamista kohta täytyy vaihtaa se vesipumppu (ajet. 187000km)

[Volmari]

Jos joku osaisi laittaa jotain tietoa tekniikasta.

eli mikä tämä 2.5 litranen on, ketjujaolla vai hihnalla ym.

itse kiinnostuin myös 97-> mondeoista ihan hintansa puolesta.

pitkää päivää ja maksalaatikkoa niin sais semmosen kotiin jo ensi syksynä..

[rotta-riesa]

Jos joku osaisi laittaa jotain tietoa tekniikasta.

eli mikä tämä 2.5 litranen on, ketjujaolla vai hihnalla ym.

itse kiinnostuin myös 97-> mondeoista ihan hintansa puolesta.

pitkää päivää ja maksalaatikkoa niin sais semmosen kotiin jo ensi syksynä..

ketjulla se on... mitäs muuta siit tarttis tietää..

[hoopee]

Mitä ootta maksaneet vesipumpusta?

[anon]

Mitä ootta maksaneet vesipumpusta?

39.90€ Motonetistä

[crashline]

Onko ketju paras vaihtoehto vai onko tuo hihna paras??? Entäs ruostuminen noilla kahdella jotka mainitsin? ja tässä viellä yksi uudempi malli jossa on tuo sama kone, onko tässä kanssa ketju ja mites on tuo ruostepuoli/tekniikka pelittääkö? 8)
http://www.nettiauto.com/1098682

Lyhennetty taas...
t. 4rd

[palehti]

Onko ketju paras vaihtoehto vai onko tuo hihna paras??? Entäs ruostuminen noilla kahdella jotka mainitsin? ja tässä viellä yksi uudempi malli jossa on tuo sama kone, onko tässä kanssa ketju ja mites on tuo ruostepuoli/tekniikka pelittääkö? 8)
http://www.nettiauto.com/1098682

Lyhennetty taas...
t. 4rd

No, ruostepuolihan on mondeoissa tunnetusti hyvin hallussa.
Vanhakoppaiset ovat pohjastaan ja takakaaristaan hyviä ruostumaan. Pohjan ruostumisen saa ehkäistyä ruostesuojauksella, joka siis on pitänyt olla tehtynä tähän päivään mennessä...Takakaaret noissa taitaa mädäntyä ihan rakenteen vuoksi, siihen ei ruostesuojaukset paljoa auta.

Uusikorinen taas on kuuluisa mädäntyvistä ovistaan, tosin merkkiliikkeen leimoja täynnä olevalla huoltokirjalla noita ovia saa uusittua/korjautettua 12v ostopäivästä eteenpäin, joten se on pikemminkin ominaisuus kuin vika. Uusikoppaiset eivät taida muutenkaan olla niin hanakoita kukkimaan, mutta kyllä niitäkin pahakuntoisia välillä näkee. Ainakin poliisiautot ovat aika kukkaisia tapauksia, tosin autoja olisi varmaankin hyvä välillä pestäkin

Molempiin korimalleihin pätee tarve kuralätkille, eli jossei ole uudesta lähtien olleet niin sitten ne helmojen etuosat ovat kyllä jossain vaiheessa olleet tosi surkeassa kunnossa.

Itse tuollaisen uusikoppaisen V6:sen omistaneena ja vanhakoppaisesta ekanmallisen 1.8:n omistaneena sanoisin kun nuo hinnat ovat noin lähekkäin että en missään nimessä edes harkitsisi vanhakoppaista. (ja tiedän että nuo viimeiset vanhakoppaiset ovat täysin eri vehkeitä kuin -94 lintta)

Mielestäni tuollaisen uusikorisen ostaja saa rahalleen hyvän vastineen, osti sen sitten millä koneella tahansa.

Tällä saisi työkaverit&naapurit&minut kateellisiksi, mutta tuplaa ikävästi putjetin 8)
http://www.nettiauto.com/1137315

[anon]

Onko tuo kone puoli minkälainen? että kestääkö ja sillee kun ei oo Fordin koneista kokemuksia kuin joskus teininä omistin RS Escortin joka liikkui perskeleesti 8)
Näitä kahta ajattelin...
http://www.nettiauto.com/1131968
http://www.nettiauto.com/1151619

Miltä vaikuttavat???


Pssst. linkit voipi lyhentää myös..
t. 4rd

Ald Automotive Vantaalla on todella siisti musta Mondeo V6 2003.

[crashline]

Ald Automotive Vantaalla on todella siisti musta Mondeo V6 2003.[/quote


Muuten kiva mutta tarvitsen FARMARIN........ 8)

[anon]

vertaa.fi löytyy farmareita.

[Volmari]

miten se tekniikka muuten kestää? kuullemma aikamoista nakutusta voi alkaa pitämään..

joku joskus on sanonut että koko 2.5 tekniikka on susi.

[palehti]

miten se tekniikka muuten kestää? kuullemma aikamoista nakutusta voi alkaa pitämään..

joku joskus on sanonut että koko 2.5 tekniikka on susi.

Joo en tiedä nakutuksesta, mutta ei se omani ainakaan 85tkm ajettuna tehnyt muuta kuin kehräsi 8)

Kai noita kutosia on sitten joskus jossain hajoillutkin, mutta syy niihin on varmaankin useimmiten ollut hajonneessa vesipumpussa.
Eli minun käsittääkseni ainakaan 2.5 tekniikka ei ole susi.

Volmari:
Se "olen ehkä hidas jne..." -tarra on yleensä laitettu takalasiin

[Volmari]

Volmari:
Se "olen ehkä hidas jne..." -tarra on yleensä laitettu takalasiin

niin ja yleensä omistaja sen liimaakin.. oli vain jäänyt syvästi alkoholisoitunut toveri tallille ja saanut pienessä bissessä päähänsä liimata sen tohon. ei pitänyt edes pistää sitä mihinkään

[anon]

miten se tekniikka muuten kestää? kuullemma aikamoista nakutusta voi alkaa pitämään..

joku joskus on sanonut että koko 2.5 tekniikka on susi.

Eipä ole valittamista, 210000km ajettu.Mielyttävä laite.

[crashline]

http://www.nettiauto.com/1016549

Onko kyseinen auto kellekkään tuttu?
Mites tuon vuotiset Mondeot ovatko kestäneet pelleiltään ja tuolla koneella onko ollut ongelmia? Mitä katsottavaa/etsittävää ehdotatte jos menen tällä viikolla katsastamaan tuon pirssin ja kuka tietää saatanpa jopa ostaa sen jos sikseen tulee...Onko muuten kulutus miten paha? 8)

[Paappari]

Äijjällä oli 5 vuotta -99 mallin 2,5 litranen Ghia, ei mitään ongelmia. Itteltäni löytyy -02 V6 ST220, ei ongelmia. Ovet ja peräluukku kannattaa viedä käsiteltäväksi Ford-liikkeeseen, mikäli sitä ei oo viälä tehty, niissä voi ilmetä sitä ruoste ongelmaa. Menee takuuseen ja saa toisen auton käyttöönsä siksi aikaa kun oma on maalauksilla.

[palehti]

niin ja yleensä omistaja sen liimaakin.. oli vain jäänyt syvästi alkoholisoitunut toveri tallille ja saanut pienessä bissessä päähänsä liimata sen tohon. ei pitänyt edes pistää sitä mihinkään

8)

Mites tuon vuotiset Mondeot ovatko kestäneet pelleiltään ja tuolla koneella onko ollut ongelmia? Mitä katsottavaa/etsittävää ehdotatte jos menen tällä viikolla katsastamaan tuon pirssin ja kuka tietää saatanpa jopa ostaa sen jos sikseen tulee...Onko muuten kulutus miten paha?

Alustan kolinoita kannattaa seurata, takapäähän saattaa joutua vaihtamaan puslia apurunkoon ja jossein hommaa tee itse (oltava autonosturi & prässi) niin huoltotoimenpiteenä vaihtavat merkkiliikkeessä koko apurungon puslineen. Tietenkin kolina voi johtua koiranluista/irrallisista käsijarruvaijerista, jotka ei maksa mitään verrattuna tuohon uuteen apurunkoon ~500e asennettuna.

Oma pirssini oli myös 2.5 Ghia nahkapenkeillä ja jäipä pienimuotoinen kammo nahkajakkaroihin...talvella ovat todella kylmät ja penkinlämmittimet ovat noissa vehkeitä melko hitaita. Jutuissahan nahkapenkit toimii aina , mutta tulevissa autoissani ei todellakaan tule olemaan nahkajakkaroita ellei alla ole sporttipenkkiä.
Automaatti-ilmastointi vetelee myös ihan omiansa, kyselin joskus uutta ohjelmaa siihen ja sellainen olisi löytynyt huollosta, mutta jäipä päivitys tekemättä Eli todella harva tilanne on jolloin tuo härveli toimii halutulla tavalla ilman käsin säätämistä, itse en huolisi sellaista enää.
Bensankulutus oli omassani alimmillaan 8,1/100km ja korkeimmillaan 10/100km. Keskimäärin sellaista runsasta ysiä. Alla pyörivät kesät&talvet 18" pallot. Ajo oli nättiä, tuo kone vetää hienosti alakierroksilla.

Koneen käyttäytymisestä vielä: alakierroksilla vetää todella hieno ja yläkierroksilla vetää myös hyvin, mutta tuossa välillä eli muistaakseni 3-4tkm kohdalla on väännössä&tehossa kuoppa ja tuo on kyllä tosi ärsyttävä kun esim risteyksestä lähtee ja ajattelee että vedänpä nyt tällä kertaa kierrokset normaalia ylemmäs ja lopputulos on sama kuin oli vaihtanut kiltisti aiemmin. Samaten ohituksiin lähtee nätisti vitosella, nelosella mennään "kuolleilla kierroksilla" samaa tahtia ja kolmosella saakin sitten jo ihan ripeitä ohituksia.

Olihan siinä negatiivista mutta nuo seikat nyt tulivat mieleen seurattaviksi asioiksi...positiiviset asiathan ovat sellaisia ettei niitä tarvitse seurata 8)

[crashline]

Erittäin paljon kiitoksia Asiallisista vastauksista, nykypäivänä saa harvoin asiallista tekstiä jos kirjoittaa Suomi 24 foorumille niin saa mitä ihmeellisimpiä vastauksia lähinnä.

Mutta jos jollain on viellä sydämmellään jotain tuosta kyseisestä mallista niin antaa palaan vaan...

PS...Taidan lähteä loppuviikosta käymään tuolla Nurmijärvellä 8)

[tommi.r]

Erittäin paljon kiitoksia Asiallisista vastauksista, nykypäivänä saa harvoin asiallista tekstiä jos kirjoittaa Suomi 24 foorumille niin saa mitä ihmeellisimpiä vastauksia lähinnä.

Mutta jos jollain on viellä sydämmellään jotain tuosta kyseisestä mallista niin antaa palaan vaan...

PS...Taidan lähteä loppuviikosta käymään tuolla Nurmijärvellä 8)

Olisi myös aiheellista lukea huomautukset, ja kenties ymmärtää vinkkejä.
Lyhensin nyt kolmannen ja VIIMEISEN kerran sun linkit tänne. Ylipitkät linkit on sietämättömiä, eikö?

[GeeTee-]

Koneen käyttäytymisestä vielä: alakierroksilla vetää todella hieno ja yläkierroksilla vetää myös hyvin, mutta tuossa välillä eli muistaakseni 3-4tkm kohdalla on väännössä&tehossa kuoppa

Nyt tähän voisin heittää haisevan vastalauseen, kone nimittäin "herää" siinä runsaassa 3000 ringin tuntumassa jos kaasua on tarpeeksi tallattu lattiaan päin. Huipputeho tuolle koneelle on ilmotettu ~@4000rpm, ja sen kyllä huomaa kun se lähtee.. Jos toisioläpissä (vai mikkä ne on?) on jotain vikaa eikä ne aukeekkaan kunnolla sillon kun pitäis, aiheutuu esim. tästä syystä se "kuoppa" mainitsemaasi kierrosalueeseen.
On ollut täälläkin muistaakseni juttua tuosta, ei välttämättä karstaa kummempaa imusarjassa (jota se EGR sinne ajan myötä aiheuttaa).