Ford-Club Finland

EeroH kirjoitti: ↑09 Helmi 2022 20:30
Ei niitä tartte raapata. Varmaan pinnoite lasissa tekee ettei pystypinta jäädy niinkuin tuulilasi. Jos niissä jotain joskus on painan lasin alas ylös ja jatkan ajoa.

OK. Maan pohjoisosissa saa raapia ihan kaksin käsin

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑09 Helmi 2022 20:35

EeroH kirjoitti: ↑09 Helmi 2022 20:30
Ei niitä tartte raapata. Varmaan pinnoite lasissa tekee ettei pystypinta jäädy niinkuin tuulilasi. Jos niissä jotain joskus on painan lasin alas ylös ja jatkan ajoa.

OK. Maan pohjoisosissa saa raapia ihan kaksin käsin

Yhdyn edelliseen kommenttiin. Nimimerkillä' "muutama päivä sitten viimeksi".

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑09 Helmi 2022 14:19

EeroH kirjoitti: ↑09 Helmi 2022 14:06 Eikö sulla lasinlämmitin toimi? Mulla ainakin sulaa muutamassa minuutissa.

Toimii mutta otin sen pois, koska testasin nyt nimenomaan tuota moottorin lämpiämistä.
Ja toisaalta, ei sivulaseissa kuitenkaan ole lämmitystä. Raavittava ne on ellei sisäilma sulata.

Tänä aamuna oli ulkomittarissa -10C, kaukosäätimestä "laitoin" Webasto pöhisemään. Parinkymmenen minuutin päästä menin toiveikkaana muka lämpimälle autolle.
Eipä ollut lähtenyt Webasto päälle. Mittaristossa oli ilmoitus: " lisälämmitin ei ole päällä, ulkoilman lämpötila liian korkea" Akku on täynnä, käynnistin kylmiltään ja kaikki mukavuuslämmittimet toimi. Lisälämmitin on tähän asti pelannut tammikuisen latauskorjauksen jälkeen. Pitää aamulla taas testata, mikä häly nyt ilmestyy ruutuun. Onko kellään muulla kohtalotoverilla napakassa talvikelissä heittänyt Fordi tuollaista herjaa?

Pajari kirjoitti: ↑11 Helmi 2022 20:57 Tänä aamuna oli ulkomittarissa -10C, kaukosäätimestä "laitoin" Webasto pöhisemään. Parinkymmenen minuutin päästä menin toiveikkaana muka lämpimälle autolle.
Eipä ollut lähtenyt Webasto päälle. Mittaristossa oli ilmoitus: " lisälämmitin ei ole päällä, ulkoilman lämpötila liian korkea" Akku on täynnä, käynnistin kylmiltään ja kaikki mukavuuslämmittimet toimi. Lisälämmitin on tähän asti pelannut tammikuisen latauskorjauksen jälkeen. Pitää aamulla taas testata, mikä häly nyt ilmestyy ruutuun. Onko kellään muulla kohtalotoverilla napakassa talvikelissä heittänyt Fordi tuollaista herjaa?

Ompa outo. Mulla ei webaston käynnistymättömyyden syynä ole ollut kuin polttoaineen tai virran vähyys.
Huomasitko katsoa mitä auton oma ulkolämpömittari ilmoitti lämpötilaksi?

Enpä sitä älynnyt sitä tarkistaa, tänä aamuna kuitenkin kaikki toimi ihan ok, Webasto lähti kaukosäätimellä tulille ja pakkasta on saman verran, auton mittari näytti myös samaa ulkolämpöä kun asunnon ulkolämpömittari. Aiemmin viikolla oli se "hätäpuhelin" häly kerran taulussa, liekö sillä jotain yhteyttä? Outo juttu

Pajari kirjoitti: ↑12 Helmi 2022 08:21 Aiemmin viikolla oli se "hätäpuhelin" häly kerran taulussa, liekö sillä jotain yhteyttä? Outo juttu

En yllättyisi vaikka olisi.
Joltain softan hikalta tämä mun mielestä haiskahtaa.

Itselläkin karkaa varoitusäänet aina silloin tällöin mittaristoon kesken päivän. Seuraavan startin jälkeen taas toimii.
Softaongelmaa.

En nyt tiedä johtuuko keleistä vai mistä, mut viimeisimmän huoltokeikan jälkeen, anturiviat jotka korjaantui softauksella, on litraisen ecoboostin keskikulutus noussut vaatimattomasti vajaaseen 9 litraan.

Ei ole lohkoa ja auto seisoo parkkihallin katolla, mut ajot on pääsääntöisesti kehä 1 ajamista päästä päähän.

Huoltokeikka olisi taas edessä kun etuovi ei pysy kiinni edes plussakeleillä ja kuskin puolen ajovalo iskee silmää kun vilkku on päällä.

Varmaan anturit antaa vähän väärää tietoa kun litran moottori kuluttaa 9 litran pintaan. Tyttärellä oli joskus c3 citikka bensa1.4 motti talvella oli kulutus ajotietokoneen mukaan siedettävä 5.5 litraa.

En tiedä mikä aski kyseisellä kirjoittajalla on, mutta esmes momentinmuunninautomaatilla voi hyvinkin hörppiä talvella sen 9 litraa. Etenkin jos ajelee vain lyhyitä pätkiä.

EDIT: Pakkasilla automaatti laulattaa konetta ja luistattaa momentinmuunninta ne ensimmäiset 10-15 minuuttia. Silloin kulutus on tasanopeudella (80 km/h) maantielläkin yli 12l/100km.

Mulla hörsii 1.5tdci momentinmuuntimella talvella yli 8l/100km kun on lyhyttä ajoa ja jatkuvasti webasto huutaa.

Mulla on nyt taulussa kaikkien aikojen ennätyslukemat kun on etätyön takia ollut pelkkää lyhyttä kauppareissua ja muuta nurkka-ajoa.
Webastoa poltan aina vartin ennen lähtöä ja lisälämmitin-ruksi on valittuna.
Lukema 6,5l/100km. Tämä on litran normaalia talvikulutusta enemmän.

2,0 ecoblue M6

Minulla tuota lukemaa toki nostaa sekin, että olen ajotietokoneen huoltovalikosta kalibroinut kulutusmittausta isommaksi kesän maantieajojen / tankkausten perusteella.

Minä olen useaan kertaan laskenut kulutuksen tankkausten perusteella ja päässyt kymmenyksen tarkkuudella samaan lukemaan ajotietooneen kanssa.

Onkos 1.5 ecoboost 150hp ja 182hp malleissa muuta eroa kuin eri ohjelma? Ainakin ohjelmoituna tarjoaa samoja tehoja ja vääntöjä kummallekin mallille.

revert kirjoitti: ↑14 Helmi 2022 10:35 Onkos 1.5 ecoboost 150hp ja 182hp malleissa muuta eroa kuin eri ohjelma? Ainakin ohjelmoituna tarjoaa samoja tehoja ja vääntöjä kummallekin mallille.

Ei muuta eroa.

Poistin auton Fordpasista ja nyt yritin laittaa takaisin. Sanoo että aktivointi vireillä ja odottaa pääkäyttäjän hyväksyntää. Minä olen pääkäyttäjä, miten hyväksyn?

Dead end vai happy end? No ei vaiskaan - jos ei muu auto niin resetoit auton päässä modeemin. Tai tehdasasetusten palautuksen. Sitten uusi paritus. Kävi sama joskus itselle…

EeroH kirjoitti: ↑14 Helmi 2022 16:35 Poistin auton Fordpasista ja nyt yritin laittaa takaisin. Sanoo että aktivointi vireillä ja odottaa pääkäyttäjän hyväksyntää. Minä olen pääkäyttäjä, miten hyväksyn?

Ehkä tyhmä kysymys, mutta tuliko auton näyttöön hyväksyntäpyyntöä? Sieltä siis tehdään tuo "pääkäyttäjän hyväksyntä".

Fordsonson kirjoitti: ↑14 Helmi 2022 18:21

EeroH kirjoitti: ↑14 Helmi 2022 16:35 Poistin auton Fordpasista ja nyt yritin laittaa takaisin. Sanoo että aktivointi vireillä ja odottaa pääkäyttäjän hyväksyntää. Minä olen pääkäyttäjä, miten hyväksyn?

Ehkä tyhmä kysymys, mutta tuliko auton näyttöön hyväksyntäpyyntöä? Sieltä siis tehdään tuo "pääkäyttäjän hyväksyntä".

Ei tullut ja piti taas tehdä tuo reset koko pajatsoon ja senkin jälkeen melko tappelu ennenkuin alkoi toimia.

revert kirjoitti: ↑14 Helmi 2022 10:35 Onkos 1.5 ecoboost 150hp ja 182hp malleissa muuta eroa kuin eri ohjelma? Ainakin ohjelmoituna tarjoaa samoja tehoja ja vääntöjä kummallekin mallille.

mun mielestä 182 kulkee paljon ns.keveämmin.
150 oli jotenkin nahkea niinkuin kaikki hevoset ei olisi ollut kotona.
kokemus perustuu titanium 150 A 8 ja active 182 A8

Sattui pieni onnettomuus. Toinen auto peruutti kevyesti Fordini takapuskuriin. Tuloksena puskuri halki ja hyvä ettei tippunut koko paska. Vastapuolen Volvoon ei tullut mitään jälkeä Aika hepposta tekoa nämä Focuksen puskurit.

jofus kirjoitti: ↑19 Helmi 2022 11:59 Sattui pieni onnettomuus. Toinen auto peruutti kevyesti Fordini takapuskuriin. Tuloksena puskuri halki ja hyvä ettei tippunut koko paska. Vastapuolen Volvoon ei tullut mitään jälkeä Aika hepposta tekoa nämä Focuksen puskurit.

No, rimplulamuoviahan ne koristeet on. Takakulmaan kun potkaisee jäiden pudottamiseksi, niin puolen metrin matkalta vipattaa peräkulma.

Alkaa taas sähkövikoja kertyä; saa nähdä onko uudessa, ensi kuun alussa saapuvassa autossa samat hommat...

Onko muilla ollut vaikeuksia saada Focuksen konepeltiä avattua? Monesti tarkoitus lisätä pesunestettä, mutta eipä vaan salpa aukea saati kansi nouse avausasentoon. Nyt olisin halunnut tarkistaa öljyt, mutta ei. Kahvasta kokeillut nykiä hitaasti, nopeasti, ovet välillä kiinni ja auto lukkoon, hetken päästä auki ja taas vivusta nykimään, mutta ei lähtenyt. Aikaisemmin olen saanut sen lopulta suostumaan avautumiseen hetken jumppaamisen jälkeen, mutta nyt ei auttanut mikään. Voikohan tuokin mekanismi olla jäässä?

Toinen ongelma on kuskin oven ikkuna. Se ei enää toimi yhden nykäisyn taktiikalla kumpaankaan suuntaan. Kiinni mennessä sulkeutuu mutta kimpoaa takaisin ala-asentoon. Pitää hyvin pienin liikkein nitkuttaa kiinni, muuten vetää alas. Kokeilin resetoida sitä systeemiä, mutta resetointi vaatii ikkunan pitämistä ääriasennoissa ja se ei onnistu, kun kelaa takaisin alas sen heti ylhäältä. Lisäksi tuntuu, että alhaalla tietyssä kohtaa moottori jaksaa nostaa lasia hyvin nihkeästi. Tässät talven mittaan tuokin hajosi jotenkin. Varmaan huoltokäynti edessä kohta...

Freeze kirjoitti: ↑19 Helmi 2022 12:12

jofus kirjoitti: ↑19 Helmi 2022 11:59 Sattui pieni onnettomuus. Toinen auto peruutti kevyesti Fordini takapuskuriin. Tuloksena puskuri halki ja hyvä ettei tippunut koko paska. Vastapuolen Volvoon ei tullut mitään jälkeä Aika hepposta tekoa nämä Focuksen puskurit.

No, rimplulamuoviahan ne koristeet on. Takakulmaan kun potkaisee jäiden pudottamiseksi, niin puolen metrin matkalta vipattaa peräkulma.

No se on just näin

Varsinkin pakoputken puolen puolen takanurkka on aivan vempula.