Ford-Club Finland

Simprider kirjoitti:
Ja startstopin saa myös pois joka on automaattilootien kanssa hieman ärsyttävä (lähti kaikista kolmesta)

Miten se on ärsyttävä? Manuaalissa toimii ihan ok, miettinytkin miten se automaatissa toimisi.

EeroH kirjoitti: On se kyllä kauhee hinta, bensaakin menee kun ajaa merkkarille

Tämä tyylikäs hiilikuitukoristeinen oli 3,67€ kotiin kannettuna.

Tyylikkäästä en tiedä ja kuuluuko tolla edes radio?

EeroH kirjoitti: Miten se on ärsyttävä? Manuaalissa toimii ihan ok, miettinytkin miten se automaatissa toimisi.

Mehumaatissa tekee viivettä ennenkuin lähtee liikkeelle (hydrauliikkaviive) ja 1.5 diisselissä tuntuu että hyytyy stopin jälkeen lähdössä jolloin tulee painettua kaasua enemmän ja sitten nykäisee.

Mutta isoin ongelma on että kun tulee kotiin ja on ajamassa autoa talliin jossa normaalit ovet (eli pitää hypätä ulos välillä) ja lyö vaihteen P asentoon auto sammuu vain käynnistyäkseen heti uudestaan kun oven aukaisee

Jap3 kirjoitti:
kuuluuko tolla edes radio?

En ole kokeillut

Keväällä uusi Focus alle ja tänään kokeilin tuulilasilämppäriä vain todetakseni että se on lähinnä vitsi.
Takalasista poistui huurre nopeasti, mutta tuulilasista ei millään(ja kyllä, molemmat napit painettuna). 5min odottelin niin alkoi puhaltaa jo lämmintä lämppäristä..

Onko tuo oikeasti noin paska? Ei siis mitään jäätä lasissa, vaan sellasta hentoa huurua.

Newman kirjoitti:Keväällä uusi Focus alle ja tänään kokeilin tuulilasilämppäriä vain todetakseni että se on lähinnä vitsi.
Takalasista poistui huurre nopeasti, mutta tuulilasista ei millään(ja kyllä, molemmat napit painettuna). 5min odottelin niin alkoi puhaltaa jo lämmintä lämppäristä..

Onko tuo oikeasti noin paska? Ei siis mitään jäätä lasissa, vaan sellasta hentoa huurua.

Itellä ollut 5 fordia missä tuulilasilämmitin ja ei tosiaan ole ollut paska. Paksumpikin jää on sulanut muutamassa minuutissa.

pitäisi huurun alle minuutissa poistua

Eli tuulilasi vaihtoon.. laatua saatana.. Katon sulakkeen kummiskin ensin.

Newman kirjoitti: Eli tuulilasi vaihtoon.. laatua saatana.. Katon sulakkeen kummiskin ensin.

Veikkaan että sulake tai joku muu häiriö toiminnassa.

Lähinnä kaikilla muilla merkeillä lasilämmitys on vitsi verrattuna Fordin lämmittimen tehokkuuteen.
Lähes joka kelissä 2~min lämmitys sulattaa lasin siihen kuntoon että pyyhkimillä loput pois

Newman kirjoitti:Keväällä uusi Focus alle ja tänään kokeilin tuulilasilämppäriä vain todetakseni että se on lähinnä vitsi.
Takalasista poistui huurre nopeasti, mutta tuulilasista ei millään(ja kyllä, molemmat napit painettuna). 5min odottelin niin alkoi puhaltaa jo lämmintä lämppäristä..

Onko tuo oikeasti noin paska? Ei siis mitään jäätä lasissa, vaan sellasta hentoa huurua.

Tänään pääsin ekaa kertaa kokeilemaan tuulilasin lämmitystä. Auto tuli käyttöön helmikuun lopulla, mutta ei ole ollut kelejä missä testata sitä. Kotona lämmin talli ja töissä avonainen parkkitalo. Tänään vihdoin pääsin testaamaan lämmitettävää tuulilasia, ei mitään tehoja? Auto oli seissyt päivän parkkihallissa ja ikkunat ihan huurteessa/huurussa. Lämppäri puhalsi huurut pois mutta tuulilasin lämmitys ei tehonnut, takalasin kylläkin.

Täytyy viedä se zekattavaksi mikä mättää

Newman kirjoitti: Eli tuulilasi vaihtoon.. laatua saatana.. Katon sulakkeen kummiskin ensin.

Molemmat sulakkeetkin oli ehjiä.. Nyt vaan odottelemaan lisää testauskelejä.

Kokemuksia Focuksen bensa Eberistä? Eilen yritin käynnistää Eberin heat now käskyllä mutta mitään ei tapahtunut. Mittaristoon syttyi vain punainen huutomerkki. Normaalisti pitäisi syttyä keltainen huutomerkki ja näyttöön tulla parkheater on. Onko se kuuluisa akun jännite liian alhainen? Auto seissyt muutaman päivän pihassa. Käyntiin lähti kyllä normalisti. Nyt auton kanssa edessä ensimmäinen kokonainen talvi. Viime talvena ehdin kokeilla lämmitintä muutaman kerran ja tehokkaasti lämmittikin. Jos ei ala pelittämään niin pitää käydä huollon tiskillä.

Eilen kokeilin lämmitettävää tuulilasia ja muutaman minuutin jälkeen jää muuttui juoksevaan muotoon. Pakkasta -8. Samoin lämmitettävä ratti lämpiää muutamassa minuutissa.

Oma boosteri alkoi käydä liian viileänä kelin mennessä pakkaselle. Termari piti vaihtaa kaksi kertaa takuuna uuteen, ennenkuin lämmöt alkoivat pysyä. Huollossa sanoivat, että on ollut termarien laadun kanssa ongelmia viime aikoina. Nyt tarkenee taas!

Freeze kirjoitti:Oma boosteri alkoi käydä liian viileänä kelin mennessä pakkaselle. Termari piti vaihtaa kaksi kertaa takuuna uuteen, ennenkuin lämmöt alkoivat pysyä. Huollossa sanoivat, että on ollut termarien laadun kanssa ongelmia viime aikoina. Nyt tarkenee taas!

Ihan mielenkiinnosta, ilmenikö tuo liian alhainen lämpötila siten, että lämmöt ei nousseet mittarin mukaan keskelle vai miten? Onko autossa automaattinen ilmastointi vai manuaalinen ja oletko pitänyt a/c -nappia päällä vai pois? Vaihtoivatko tilalle alkuperäisen, (nyt kun oletettavasti lämmöt nousee) samanlaisen termarin vai jonkun suuremman lämpötilan vaihtoehdon?

Itsellä litrainen ecoboosti 125hp ja kyllä ne lämmöt nousee mittarin mukaan keskelle. Toki huomattavasti hitaammin kuin kesällä, mutta nousee ne ja ennen pitkää myös tikku pysyy keskellä.

Litraisessa ecoboostissa ainakin on viimasuojan tapaan toimivat kaihtimet keulassa ja jostain olen lukenut, että ilmastoinnin kytkeminen päälle saattaa vaikuttaa niiden toimintaan. En tiedä tarkemmin, enkä muutenkaan tunne kaihtimien toimintaperiaatetta, mutta viimasuojan tapaan niiden kai on tarkoitus toimia.

Lämpömittari näyttää sinnepäin, mittariston valikosta näkee tarkat lämmöt.

Viikkus kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta, ilmenikö tuo liian alhainen lämpötila siten, että lämmöt ei nousseet mittarin mukaan keskelle vai miten?

Lämmöt nousi maksimissaan 75-80 lukemille, kun ajoin 3-vaihteella 85 km/h lämpöpuhallin pienimmällä asetuksella ja lämpöasetus 18-21C

Viikkus kirjoitti:Onko autossa automaattinen ilmastointi vai manuaalinen ja oletko pitänyt a/c -nappia päällä vai pois?

Täysautomaattinen kaksialueinen, ja sillä A/C napilla nyt ei ole merkitystä koska ilmastointi ei edes käynnisty alle +5C lukemassa

Viikkus kirjoitti:Vaihtoivatko tilalle alkuperäisen, (nyt kun oletettavasti lämmöt nousee) samanlaisen termarin vai jonkun suuremman lämpötilan vaihtoehdon?

Ei minkäänväristä aavistusta, nyt kuitenkin ollaan taas normilukemissa.

Viikkus kirjoitti:Litraisessa ecoboostissa ainakin on viimasuojan tapaan toimivat kaihtimet keulassa ja jostain olen lukenut, että ilmastoinnin kytkeminen päälle saattaa vaikuttaa niiden toimintaan. En tiedä tarkemmin, enkä muutenkaan tunne kaihtimien toimintaperiaatetta, mutta viimasuojan tapaan niiden kai on tarkoitus toimia.

Täällä vähän lisäinfoa, mitä löytyy:

http://focushacks.com/news/2012/Oct/In_ ... ter_system

EeroH kirjoitti:Lämpömittari näyttää sinnepäin, mittariston valikosta näkee tarkat lämmöt.

Näin on -- sehän on nykyään suunnilleen informatiivinen saunanlämpömittari, jonka on tarkoitus antaa kuljettajalle osviittaa moottorin lämpötilasta. Se miten mittari on ohjelmoitu elämään eri lämpötila-alueilla on iha eri asia.

Kai se on vaan uskottava, että sulla on ollut harvinaisen huono tuuri termarien kanssa.

Joku ihmetteli muuten etulasinlämmittimen toimintaa tässä hiljattain. Omassa tuulilasi sulaa muutamassa minuutissa täysin, käytännössä yhtä nopeasti kuin takalasi.

Jap3 kirjoitti:
Tyylikkäästä en tiedä ja kuuluuko tolla edes radio?

Nyt tuli kokeiltua, hyvin kuuluu.

Ostin Biltemasta lyhyen antennin (4,99€) ja sillä kuuluu radio aivan normaalisti

Ihmettelin tuulilasi lämmittimen toimintaa, kun viileässä kelissä ajoi kosteaan automarketin parkkihalliin niin ikkunat menivät huuruun. Silloin lämmitettävästä tuulilasista ei ollut näkyvää hyötyä? Auto kävi korjaamolla tarkistuksessa ja lasin lämmitys oli kunnossa.
Nyt kun näillä keleillä lumi sulaa ja jäätyy tuulilasiin parkissa, kun pistää lämmittimen päälle niin hetken kuluttua voi pyyhkimillä pyykäistä sulaneen jään pois. Toimii siis hyvin!
Huoltohenkilön mielestä lämmitys langat ovat aikaisempaa ohuempia ja silloin teho ei olisi aivan sama kuin muutama vuosi sitten.

Heca kirjoitti:Ihmettelin tuulilasi lämmittimen toimintaa, kun viileässä kelissä ajoi kosteaan automarketin parkkihalliin niin ikkunat menivät huuruun. Silloin lämmitettävästä tuulilasista ei ollut näkyvää hyötyä? Auto kävi korjaamolla tarkistuksessa ja lasin lämmitys oli kunnossa.
Nyt kun näillä keleillä lumi sulaa ja jäätyy tuulilasiin parkissa, kun pistää lämmittimen päälle niin hetken kuluttua voi pyyhkimillä pyykäistä sulaneen jään pois. Toimii siis hyvin!
Huoltohenkilön mielestä lämmitys langat ovat aikaisempaa ohuempia ja silloin teho ei olisi aivan sama kuin muutama vuosi sitten.

Tuossa kohtaa kannattaa napsauttaa lasinlämmitin hetkeä aikaisemmin päälle, kun ajaa halliin. Minuutti tai pari, niin vastukset kerkeävät lämmetä ja silloin homma toimii heti.

Itselläni puolitoistalitranen lämpiää nurkka-ajossa aika verkkaisesti. Sisätilat tosin lämpiää nopeasti ja lämpötila pysyy. Moottorin saavuttaessa normi lämmön pysyy lämpötila siinä. Ilmeisesti ominaisuus hidas lämpeneminen..

Eberiä tullut testailtua tällä viikolla ja nyt on joka kerta lähtenyt tulille. On se vaan ihan eri maata kun paistinpannu lohkon kyljessä..

Sain Focuksen alle vihdoin viime perjantaina pari kuukautta myöhässä. Autossa on Sync 3 joka tukee Android autoa ja Applen CarPlayta. Tuo Sync3 toimii myös ihan älyttömän nopeasti.

Fordin myyjä oli myös ruuvannut tuon sporttiantennin vanhan antennin tilalle, koska sanoi, että tuo raippa oli niin ruma tuon koripaketin kanssa. Eipä tarvinut siis itse sitä alkaa vaihtamaan.

Yhden ongelman kuitenkin huomasin autossa: apukuskin puoleisessa sivupeilissä ei ole lämmityslankaa, mutta kuskin puoleisessa on. Varmaan joku moka siis käynyt tehtaalla? Kadun varressa katsoin toisesta Focuksesta, että molemmissa peileissä on tuo lämmityslanka.

Alla pari kuvaa. Kyseessä siis Focus Titanium Business korinmuotoilusarjalla ja 1.5 ecoboost bensalla.

EeroH kirjoitti:Lämpömittari näyttää sinnepäin, mittariston valikosta näkee tarkat lämmöt.

Mistä valikosta löydät tarkat lämmöt??

[quote="nago"]Sain Focuksen alle vihdoin viime perjantaina pari kuukautta myöhässä. Autossa on Sync 3 joka tukee Android autoa ja Applen CarPlayta. Tuo Sync3 toimii myös ihan älyttömän nopeasti.

Fordin myyjä oli myös ruuvannut tuon sporttiantennin vanhan antennin tilalle, koska sanoi, että tuo raippa oli niin ruma tuon koripaketin kanssa. Eipä tarvinut siis itse sitä alkaa vaihtamaan.

Yhden ongelman kuitenkin huomasin autossa: apukuskin puoleisessa sivupeilissä ei ole lämmityslankaa, mutta kuskin puoleisessa on. Varmaan joku moka siis käynyt tehtaalla? Kadun varressa katsoin toisesta Focuksesta, että molemmissa peileissä on tuo lämmityslanka.



Hieno on kuin sika pienenä. Sääli ajaa tuo kuraantumaan suomen teille....

Itse hankin myös sport antennin ja auton ulkonäkö muuttui kyllä huimasti. Vaimokin kommentoi hymyssä suin "turhamaisuuttani". Ilmeisesti pidempi oli hänen mielestä parempi...

nago kirjoitti:Alla pari kuvaa. Kyseessä siis Focus Titanium Business korinmuotoilusarjalla ja 1.5 ecoboost bensalla.

Kyllä on hyvän näköinen Focus! Tasapainoinen kokonaisuus. (Mun silmään tuo keula istuu edelleen paremmin kuin se pre-faceliftin keula.)