Ford-Club Finland

Oma kikotin tosiaan haettu eilen. Erittäin positiivinen kuva autosta. 300km vasta tosin takana. Melutaso on mielestäni 18" Contin kitkoilla varsin mallikas ottaen huomioon minkä segmentin kikotin kyseessä. Kone lämpeää näin nollakelilla erittäin nopeasti. Ilmastointi kakkosnopeudalla. Penkit mukavat ja nahka mukavan pehmeää. Ohjaus tarkka ja nopea, yliohjaava luonteeltaan. Lievää uraherkkyyttä ohitettaessa ja kiihdytyksissä (235/40R18), renkailla oma vaikutuksensa. Muuten menee suoraan kuin juna. Yllättävän laadukkaan oloinen sovituksiltaan ja materiaaleiltaan, toki hippasen halpaakin plastiikkia näkyvissä. Mittaristo A-sarjan MB:n jälkeen kuin museosta mutta erittäin toimiva kuitenkin.

Ja sitten tuohon vaihteistoon, sehän toimii kuin junan vessa??, eli niin kuin unelma kaksoiskytkinkokemuksien jälkeen. Myös suunnanvaihdot onnistuu "pysähtymättä", kuten momenninmuuntimella kuuluukin. Eli esim. pakilta vaihtaa suoraan liikkeessä D:lle antamatta auton pysähtyä niin vaihde menee erittäin pehmesti ja nopeasti päälle. Suunanvaihdos onnistuu todella mallikkaasti, eikä mitään empimistä havaittavissa.

Onko sulla automaattinen pysäköintijarru päällä? Se vaikuttaa tuohon suunnanmuutosten nopeuteen.

revote kirjoitti:Onko sulla automaattinen pysäköintijarru päällä? Se vaikuttaa tuohon suunnanmuutosten nopeuteen.

Tarkoitat varmaan automaattista paikallaanpitoavustinta (autohold)?

onik kirjoitti: ↑02 Helmi 2020 09:01 Tarkoitat varmaan automaattista paikallaanpitoavustinta (autohold)?

Juuri sitä, oli termi hakusessa

revote kirjoitti: ↑02 Helmi 2020 08:58 Onko sulla automaattinen pysäköintijarru päällä? Se vaikuttaa tuohon suunnanmuutosten nopeuteen.

On päällä. Eihän tuo vaikuta mitään, ainakin omassa ottaa viiveellä kiinni eli ei vaikuta suunnanvaihdoissa

Ishvan kirjoitti: ↑02 Helmi 2020 14:36 On päällä. Eihän tuo vaikuta mitään, ainakin omassa ottaa viiveellä kiinni eli ei vaikuta suunnanvaihdoissa

Sehän ottaa kiinni riippuen kuinka lujasti painaa pedaalia.

Näin ne huollossa mulle sanoi, että vaihteenvaihdon viiveeseen vaikuttaa myös tuo automaattijarrun päälläolo ja niin se tosiaan ainakin jonkin verran vaikuttaisi vaikuttavan.

revote kirjoitti: ↑02 Helmi 2020 14:46 Sehän ottaa kiinni riippuen kuinka lujasti painaa pedaalia.

Näin ne huollossa mulle sanoi, että vaihteenvaihdon viiveeseen vaikuttaa myös tuo automaattijarrun päälläolo ja niin se tosiaan ainakin jonkin verran vaikuttaisi vaikuttavan.

En ole kiinnittänyt mitään huomiota tuon jarrun toimintaan joten oletan sen toimivan kuten pitää eli oikein. Hetken kun auto on paikoillaan menee päälle vaikka olisi hyvin kevyestikin jarruilla.

Mutta normaalissa ajossa vaikka selkeästi pysähtyisi suunnan vaihdossa ei kyllä mene päälle vaikka jarrulla hetken olisikin.

Onko Focukseen tulossa täysdigitaalinen mittaristo niinkun uuteen Pumaan saa?

Focus_2.0 kirjoitti: ↑02 Helmi 2020 16:09 Onko Focukseen tulossa täysdigitaalinen mittaristo niinkun uuteen Pumaan saa?

Viimeistään varmaan kun facelifti tulee.
On tosiaan aika vanhahtava valmiiksi, kun Golfiin ja Octaviaan yms. vertaa. Mutta onhan noita vielä perinteisemmällä mittaristollakin olevia. Mielenkiintoista miten uuden Golfin mittaristo ja kaikki hipelöinti näytöt toimii kun tulee pakkasia.

Hieman alkaa jo olemaan vanhahtava. Makuasioita tietty. Luulis, että laajempi digitaalisuus suht helppo lisätä kun osat löytyy valmiina uudesta Pumasta. Pisti vaan silmään kun uuteen Leoniin tarjolla digimittaristo..

Lisäksi kymppituumainen pädi Synciin niinkun uudessa Explorerissa: https://www.ford.com/articles/explorer/touchscreen/

Jos saisi valita niin ottaisin ennemmin joysticin kuin kosketusnäytön.

Testailin tuossa kauppareissulla tuota autoholdia ja pakilta drivelle vaihtoa, ei siinä tunnu olevan mitään logiikkaa. Ilman autoholdia ei ole kertaakaan jumitellut, se on selvää. Autoholdin kanssa taas jarruttelee useimmiten mutta ei aina. Ihan sama miten jarrua polkee niin yleensä kyllä jumittaa, mutta juuri silloin kun ei koskekaan autoholdiin ja lähtee normaalisti parkkiruudusta niin ei jarrut narise ja pääsee heti liikkeelle. En vaan ymmärrä mikä järki tuossa ”ominaisuudessa” on!

https://yle.fi/uutiset/3-11188151

Kuluttajariitalautakunnan ratkaisu: Jos liikennemerkkien tunnistus ei toimi, ei muodostu perusteita kaupan purkuun tai hinnan alennukseen

Jutussa puhutaan kahdesta tapauksesta, joiden merkki ei tiedossa, jossa järjestelmä ei toimi räntäsateessa. Toisen tapauksen vika on navidatassa, joka antaa vääriä nopeusrajoituksia. Yleishuomiona lautakunnalta, että autoilijan on ymmärrettävä se, että tekniikka ei välttämättä toimi huonossa kelissä täydellisesti.

”-Kuljettajan vastuulla on noudattaa liikennesääntöjä liikennemerkkien mukaan. Tällä perusteella katsottiin, että näiden avustavien järjestelmien merkitys on melko vähäinen. Sen vuoksi pienet viat ja häiriöt eivät vielä ylitä virhekynnystä, kun ajatellaan autokauppaa kokonaisuutena, sanoo kuluttajariitalautakunnan puheenjohtaja Pauli Ståhlberg”

Onhan tuo mittaristo vanhahko. Mulla oli samantyyppisesti valaistu mittaristo ’94 toyotassa aikanaan. Tosin tietenkin ilman mitään informaationäyttöä. Mutta omasta mielestä tää Focuksen mittaristo on kaikessa yksinkertaisuudessaan loistava.

minan kirjoitti: https://yle.fi/uutiset/3-11188151

Kuluttajariitalautakunnan ratkaisu: Jos liikennemerkkien tunnistus ei toimi, ei muodostu perusteita kaupan purkuun tai hinnan alennukseen

Jutussa puhutaan kahdesta tapauksesta, joiden merkki ei tiedossa, jossa järjestelmä ei toimi räntäsateessa. Toisen tapauksen vika on navidatassa, joka antaa vääriä nopeusrajoituksia. Yleishuomiona lautakunnalta, että autoilijan on ymmärrettävä se, että tekniikka ei välttämättä toimi huonossa kelissä täydellisesti.

”-Kuljettajan vastuulla on noudattaa liikennesääntöjä liikennemerkkien mukaan. Tällä perusteella katsottiin, että näiden avustavien järjestelmien merkitys on melko vähäinen. Sen vuoksi pienet viat ja häiriöt eivät vielä ylitä virhekynnystä, kun ajatellaan autokauppaa kokonaisuutena, sanoo kuluttajariitalautakunnan puheenjohtaja Pauli Ståhlberg”

Mutta lopuksi myös sanotaan: ”Jos auton turvajärjestelmän viat ovat laajoja, kuluttaja voi vaatia hyvitystä autokaupasta.

– Jos tällaiset avustavat turvajärjestelmät laajamittaisesti tai pääsääntöisesti näyttävät vääriä tuloksia, tällöin ehdottomasti niissä on virhekynnyksen ylittävä puute, sanoo Ståhlberg.”

Täälläpäin ainakin 50% ajasta auto näyttää vääriä nopeuksia, joten on aika laajamittaista.

Moi!

Täällä istun takaisinkutsuhuollossa, ja kävin taas keskustelua tuosta alhaisen varaustason herjasta. Eli ei taas käynnistänyt Webastoa, vaikka ajelin viime viikolla yli 800 km, pääasiassa pitkää ajoa. Eikä myöskään kertaakaan laittanut Start/Stopia päälle.

Huollon kommentti oli, että akun voivat uusia, mutta järjestelmän raja-arvoa eivät pysty säätämään. Aika kestävää kehitystä jos ei voi ohjelmoida uusiksi vaan vaihdellaan vaan akkuja. Volvoissa oli aikanaan samaa, ja muistaakseni he pystyivät ohjelmoimaan rajan uusiksi.

Onko muilla tullut tuoreempia kokemuksia miten tilanne on autokauppiaittenne kanssa hoitunut (ilmeisesti melko kirjavaa tämän asian hoito)

Oma Focus kävi juuri tuossa jarrusoftapäivityksessä ja lopputulos oli ettei päivitys onnistunut. Kolmeen kertaan kuulemma yrittivät eikä onnistunu syystä tai toisesta.
Alkaa olemaan mitta täynnä tuon huollon toimintaa, aika vaihtaa paikkaa jos vaikka hommat alkaisi onnistumaan.

HMS77 kirjoitti: ↑03 Helmi 2020 09:24 Oma Focus kävi juuri tuossa jarrusoftapäivityksessä ja lopputulos oli ettei päivitys onnistunut. Kolmeen kertaan kuulemma yrittivät eikä onnistunu syystä tai toisesta.
Alkaa olemaan mitta täynnä tuon huollon toimintaa, aika vaihtaa paikkaa jos vaikka hommat alkaisi onnistumaan.

Ei kait se huollon vika ole jos softa ei pelaa? Kyllä se syyllinen mahtaa olla fordin päässä joka noita ohjelmistoja tekee.

Toinen vikakohde on se yksikkö johon softa syötetään onko se ecu tai vastaava.

focst kirjoitti: ↑03 Helmi 2020 10:09 Ei kait se huollon vika ole jos softa ei pelaa? Kyllä se syyllinen mahtaa olla fordin päässä joka noita ohjelmistoja tekee.

Ei sen pitäisi olla asiakkaan ongelma. Yhden auton taloudessa auton huoltoon vienti ei ole ihan simppeli homma, varsinkin kun työpaikka sijaitsee niin kaukana ettei sinne mennä bussilla ja tämäkin piti sopia vaimon vapaapäivälle.
Olisivat voineet ottaa auton koko päiväksi sinne ja antaa vaimolle sijaisauton veloituksetta, nyt jättivät homman kesken ja pitää sopia toinen kerta päivitykselle.
On hyvää asiakaspalvelua ja sitä huonoa, tämä oli jälkimmäistä.

Onko huoltopaikka sama mistä ostit auton. Aika huonnosti järjetetty juttu kyllä on sitten.

Renee kirjoitti: ↑03 Helmi 2020 12:10 Onko huoltopaikka sama mistä ostit auton. Aika huonnosti järjetetty juttu kyllä on sitten.

Ei ole koska Sastamalan Levorantaan on Tampereelta 50km.

Sanoivat tosiaan vielä aikaa varatessa että "puolen tunnin juttu" mikä venyi puolentoista tunnin jutuksi epäonnistuen lopuksi.
Ei todellakaan näin.

No, kokeillaan toista huoltoa jatkossa..

Toivotaan että saat auton päivitettyä. Näissä jutuissa ei pääse oikein tuntipalkoille.

Jiim kirjoitti: ↑03 Helmi 2020 08:34 Moi!

Täällä istun takaisinkutsuhuollossa, ja kävin taas keskustelua tuosta alhaisen varaustason herjasta. Eli ei taas käynnistänyt Webastoa, vaikka ajelin viime viikolla yli 800 km, pääasiassa pitkää ajoa. Eikä myöskään kertaakaan laittanut Start/Stopia päälle.

Huollon kommentti oli, että akun voivat uusia, mutta järjestelmän raja-arvoa eivät pysty säätämään. Aika kestävää kehitystä jos ei voi ohjelmoida uusiksi vaan vaihdellaan vaan akkuja. Volvoissa oli aikanaan samaa, ja muistaakseni he pystyivät ohjelmoimaan rajan uusiksi.

Onko muilla tullut tuoreempia kokemuksia miten tilanne on autokauppiaittenne kanssa hoitunut (ilmeisesti melko kirjavaa tämän asian hoito)

Minä olen muutamaan kertaan kysellyt mutta aina sama vastaus: Odotellaan korjaavaa päivitystä.
Se korjaava päivitys on varmaan sidoksissa Olkiluoto kolmosen käyttöönottoon. Molemmat lykkääntyvät aina vaan tuonnemmaksi ja tuonnemmaksi.

Itse pärjään asian kanssa kun lataan joka aamu akun täyteen Defan 10A laturilla samalla kun moottori lämpiää lohkolammittimellä.
Sen mitä olen kokeillut ajella ilman latausta niin sähköt ovat vähissä viimeistään toisena päivänä. Paskan möivät.

Paljonkos maksaa marmorilla irrotettava vetokoukku Focukseen ? Esiasennussarja on tehtaalta.