Ford-Club Finland

revote kirjoitti:Avaimeton käyttö, mites jos avain on taskussa ja nousee autosta pois puhdistaakseen vaikka lumet ikkunoista pois niin sammuuko auto tjsp?

Kilisee vain että avainta ei löydy, mutta auto jää käyntiin. Autolla voi vaikka lähteä ajamaan ilman avainta mutta käyntiin ei uudestaan saa jos menee sammuttamaan.

focst kirjoitti: ↑28 Loka 2019 09:23 Koskee 2.0tdci konetta eli ei montaa. Eikä koske kun tiettyä erää suuttimissa lähinnä transit.

Ei ainakaan tänään ajetun ensmmäisen 100km aina mennyt limb-modeen.

Muutenkin ihan positiiviset fiilikset ja jämäkän oloinen kiesi.
No, kerätään kilometrejä ja katsotaan mitä valitusvirsiä aletaan veisaamaan.

miten mukautuvat ledit toimi, meneekö pitkät päällä katuvaloilla? ja leventyykö valokeila risteyksiin/ ympyrään tullessa?

Vanheilen kirjoitti: ↑26 Loka 2019 18:01 Juu, ensimmäisellä kerralla aattelin, että jotain hajosi, kun oli melkoinen hakkaaminen 3-4 kertaa. Saa todella rauhallisesti lähteä jos on suojatien maaleilla. Esim. aiempi Qashqai hakkasi samanlaisessa tilanteessa, mutta ei näin pahasti.

Itselle kävi ja niin, että oli joku liukas kohta kun kiihdytin rajummin ja kuului kyllä ihme paukaus ja mielestäni oikealta edestä. Pelästyin kyllä että mitä ihmettä tapahtui, mutta kaikki tuntui kuitenkin olevan ennallaan eli kunnossa. En kyllä tajua mistä ääni voisi tulla

Focus2018 kirjoitti: ↑28 Loka 2019 20:28 miten mukautuvat ledit toimi, meneekö pitkät päällä katuvaloilla? ja leventyykö valokeila risteyksiin/ ympyrään tullessa?

Ei. Kyllä.

Mites muilla etukamerat toimii? Itselläni, kun vähänkään kura lentää alkaa herjat että likainen, puhdista. Kuittaus ei auta vaan 5km myöhemmin tuo ilmoitus tulee uudelleen. Nyt ajatuksena pitempi matka vaikka 400km päähän talvella, tai edes näillä keleillä... Pysähdynkö puhdistamaan sen 80 kertaa?

Teukkis kirjoitti: ↑29 Loka 2019 08:34 Mites muilla etukamerat toimii? Itselläni, kun vähänkään kura lentää alkaa herjat että likainen, puhdista. Kuittaus ei auta vaan 5km myöhemmin tuo ilmoitus tulee uudelleen. Nyt ajatuksena pitempi matka vaikka 400km päähän talvella, tai edes näillä keleillä... Pysähdynkö puhdistamaan sen 80 kertaa?

Eikös tuo korjaannu kun pyyhkii tuulilasinpyyhkijöillä... Tosiaan melkolailla kilisee hälytyksiä näillä keleillä, suosittelen ottamaan auton asetuksista huomioäänen pois.

Rusakko_ kirjoitti: ↑26 Loka 2019 20:11 Jaa, luistonesto!? Ehkäpä... ajattelin että Focukselle tyypillinen etupään rakenteet, geometria ja iskari olisi syypää tähän. Tai ehkä juuri Activen hivenen poikkeava (vai millä lie 30 mm korotus tehty) alusta olisi syynä mutta jos muissa Focuksissa samaa, niin opettelen vaan elämään tuon kanssa. Pitäis ehkä rengaspaineita vähän kokeilla vaihtaa jos auttais. Kohta olis kyllä kitkat vaihdetta alle joka tapauksessa.

Ei tuolla A8:lla oikeen hätäisiä lähtöjä saa, että revittelemään kehtais mennä sanomaan. Ja jos menee sutimiseksi ja paukkeeksi, niin herkästi siinä takalasista alkaa Datsunien keulaa näkymään. Keppivaihteisilla sais varmaan jo vingahtamaan kuivallakin, mutta sehän on sitten sitä revittelyä

Mulla on 1litranen active A8 ja olen saanut kuivalla asfaltilla sen vingahtamaan, kun oli hieman soraa apuna asfaltilla.
Vaan aika kova on tuo pauke, kun luulin eka kerran, että vaihdelaatikko levesi..

Quattra kirjoitti: ↑29 Loka 2019 08:55 Eikös tuo korjaannu kun pyyhkii tuulilasinpyyhkijöillä... Tosiaan melkolailla kilisee hälytyksiä näillä keleillä, suosittelen ottamaan auton asetuksista huomioäänen pois.

Tällä tarkoitan puskurin "kameraa". Tämä kun tapahtui ensimmäisen kerran kokeilin pestä tuulilasia. Ei auttanut. Siitä päättelin että herjaa puskurin etäisyystunnistinta. Kyllä, äänet on pitänyt ottaa pois jo ajat sitten. Aargh näitä vehkeitä.

Teukkis kirjoitti: ↑29 Loka 2019 09:42 Tällä tarkoitan puskurin "kameraa". Tämä kun tapahtui ensimmäisen kerran kokeilin pestä tuulilasia. Ei auttanut. Siitä päättelin että herjaa puskurin etäisyystunnistinta. Kyllä, äänet on pitänyt ottaa pois jo ajat sitten. Aargh näitä vehkeitä.

Ajelin muutama viikko sitten lappiin (edes takaisin n. 1900 km) kurakelissä ja kevyessä lumisateessa ilman ensimmäistäkään herjaa likaisista/peittyneistä antureista. Tosin pidin suosiolla mukautuvassa vakkarissa vähintään kolmea palkkia etäisyyttä edellä menevään ettei ihan kaikki sonta tullut suoraan päälle. Aikaisemmin ei ole Fordissa ollut tutkaa tai kameraa mutta parista muusta merkistä sen verran kokemusta, että rankempi märkä lumisade veti lähes poikkeuksetta etäisyystutkan tukkoon. Olettaisin että samalla lailla käyttäytyy fordi...

Märässä räntäsateessa ehkä 20 km ja anturit on tukossa, muistelen viime talvelta.

Ei taida olla sellaista autoa jonka kamerat ei mene tukkoon räntäpaskakelillä?

revote kirjoitti: ↑29 Loka 2019 11:19 Ei taida olla sellaista autoa jonka kamerat ei mene tukkoon räntäpaskakelillä?

On niitä,niissä ei ole noita härpäkkeitä...niitä ajetaan ihan itse

Harri

hapelo kirjoitti: ↑29 Loka 2019 12:25 On niitä,niissä ei ole noita härpäkkeitä...niitä ajetaan ihan itse

Harri

Niin näitäkin ajetaan ihan itse. Eipähän tarvi edessä olevan vauhtihumppaajan takia itse ottaa stressiä vaan mukautuva vakkari pitää etäisyyden vakiona. Ja ihan mukavaa mielestäni turvallisuuden lisääminen näiden "härpäkkeiden" avulla on. Montakohan ketjukolaria olisi vältetty jos kaikilla olisi mukautuvat vakkarit törmäyksenestolla.

Tänä aamuna yllätyin positiivisesti, kun olin ensimmäisen kerran tänä talvena laittanut webaston ajastuksella päälle. Autohan oli lämmin, niin kuin pitikin, vaikka esim. S/S ei edelleenkään toimi akun lataamisen vuoksi.

Etukamera herjasi likaantumisesta, mutta sehän korjaantui tuulilasin pesulla. Siitä ei mulla ole kokemusta, että miten etäisyystutka toimii suolaisissa loska-kurakeleissä. Todennäköisesti menee kuitenkin tukkoon jonkun matkan jälkeen. Tuskin siinä on esim. lämmitysvastusta.

Mitä valmistaja sanoo tehdasweban (bensa) käyttämisestä, saako/voiko käyttää myös lyhyitä aikoja ja lämmittääkö weba ensin moottorin ja sitten kabiinin vai lämmittääkö molempia yhtä aikaa?

toasti kirjoitti: ↑29 Loka 2019 12:33 Niin näitäkin ajetaan ihan itse. Eipähän tarvi edessä olevan vauhtihumppaajan takia itse ottaa stressiä vaan mukautuva vakkari pitää etäisyyden vakiona. Ja ihan mukavaa mielestäni turvallisuuden lisääminen näiden "härpäkkeiden" avulla on. Montakohan ketjukolaria olisi vältetty jos kaikilla olisi mukautuvat vakkarit törmäyksenestolla.

Eiköhän se ole se kunnon turvallisuusväli ja mahtaako se etäsisyytutka toimia kovassa lumipyryssä ja kaatosateessa.Onko kelllään kokemusta

Renee kirjoitti: ↑29 Loka 2019 18:31 Eiköhän se ole se kunnon turvallisuusväli ja mahtaako se etäsisyytutka toimia kovassa lumipyryssä ja kaatosateessa.Onko kelllään kokemusta

Mutta ongelma onkin siinä että et sinä saa kaikille valistettua sitä turvaväliä vaikka kuinka yrität. Liikenneturva jauhaa asiasta telkkarissa, somessa, radiossa ja lehdissä. Silti monella turvaväli olematon.

Ei ole kertaakaan tutka lakannut toimimasta lumisateessa tai kaatosateessa. Ohjekirjassa ei toki luvata toimivuutta tuollaisissa olosuhteissa.
Ainoastaan räntäsateessa itsellä lakannut toimimasta.

Niihän se on että jos ajetaan 100km nopeuttaa reaktioaika on 1 sekuntti niin kuljetaan 23 metriä ja jarrutusmatkaa on 47 mertriä .Eli sen turvaväli pitäsi olla 70m jos halutaa että törmäys estetään jos vaikka tiellä on pimeä este.

hapelo kirjoitti: ↑29 Loka 2019 12:25 On niitä,niissä ei ole noita härpäkkeitä...niitä ajetaan ihan itse

Harri

Höhö. Ihan itse Focustakin ajetaan, ei se että siinä on ajoa vahtivia lisälaitteita vähennä kuskin roolia tipan vertaa.

revote kirjoitti: ↑29 Loka 2019 16:53 Mitä valmistaja sanoo tehdasweban (bensa) käyttämisestä, saako/voiko käyttää myös lyhyitä aikoja ja lämmittääkö weba ensin moottorin ja sitten kabiinin vai lämmittääkö molempia yhtä aikaa?

Ei Webastoa ole tarkotuskaan polttaa kahta tuntia kuten lohkoa. 20 minuuttia on imo ihan maksimi mitä Webastoa tarttee edes käyttää kovillakaan pakkasilla ja kaikki yli tuon on moottorin lämmityksen kannalta täysin turhaa.
Kyllä, Webasto lämmittää ensin moottorin ja sitten vasta kabiinin ja voi olla ettei kovilla pakkasilla sitä lämpöä edes riitä kabiiniin asti, mutta koska moottori lämpiää todella tehokkaasti Webastolla, niin sitä lämmintä ilmaa puskee kyllä heti startista kabiininkin puolelle.

Laitetaas vähän päivitystä omasta ajasta Focuksen kanssa. Takana n. neljä kuukautta ja reilu 8tkm.

Vikoja/ominaisuuksia tähän aikaan on tullut vain yksi. Ja se on täälläkin paljon keskusteltu hätäpuhelujärjestelmän vika. Korjaus onnistui irroittamalla (ja toki laittamalla takaisin) sisätilan sulakerasiasta sulakkeen nro 11 (telematiikkamoduuli, jos muistan numeron oikein). Tuo järjestelmävika ei sinänsä haitannut, mutta bt:n kautta puheluiden äänet kuului mittariston kautta ja musiikkia kuunnellessa jotkin kaiuttimet olivat pois pelistä.

Mitä tulee start-stoppiin, toimii mielestäni koko ajan oikein. Alkumatkasta ei sammu, mutta muutaman kilsan jälkeen aina sammunut. Lisäksi webasto lähtenyt aina käyntiin. Normiajo koostuu työmatkasta 25km/suunta. Jo pienillä pakkasilla tuntuu kuitenkin, että koneen lämmöt laskee heti kun webasto sammuu.. Saa nähdä miten sitten kun ilmat viilenee. Mahtaakohan säädöt olla erilaiset autossa, jossa ei ole webastoa? Koska voisi olettaa menevän melko viileällä ilman webastoa kovemmilla pakkasilla.

Itselläkin nyt pakkasten alkaessa ilmoittaa välillä kameran huonosta näkyvyydestä, mutta tuo johtuu vain lasin yläreunalla olevasta jäästä. Jää poistuu toki tehokkaasti, kunhan vain muistaa laittaa tuulilasin lämmityksen päälle.

Kulutus itsellä tällä hetkellä koko ajalta mittarin mukaan 7,3 ja spritmonitorilla tankkauksista 7,43. Tähän olen tyytyväinen. Kuluttaa puoli litraa vähemmän kuin edellinen auto, joka kulki dieselillä.

Ja lisätään vielä, että oma auto on valmistunut toukokuun lopussa ja on sitten kai jotain 19.5 vuosimallia.

HMS77 kirjoitti: ↑29 Loka 2019 19:29 Ei Webastoa ole tarkotuskaan polttaa kahta tuntia kuten lohkoa.

Enkä minä sitä kysynytkään.

Tarkoitin, että jos napsauttaa weban päälle vaikka 5min kauppareissun ajaksi. Tai laitat weban päälle 5min ennen kuin työt loppuu. Yms.

Mutta kaiketi tuollainenkin käyttö on siis ok.

revote kirjoitti: ↑29 Loka 2019 20:34 Enkä minä sitä kysynytkään.

Tarkoitin, että jos napsauttaa weban päälle vaikka 5min kauppareissun ajaksi. Tai laitat weban päälle 5min ennen kuin työt loppuu. Yms.

Mutta kaiketi tuollainenkin käyttö on siis ok.

Olen taannoin lukenut pätkäkäytöstä sellaista kommenttia, että webasto saattaa helpommin karstoittua. Muuta estettä pätkäkäytölle en ole keksinyt, eikä tuo välttämättä estekään ole.

toasti kirjoitti: ↑29 Loka 2019 18:36 Mutta ongelma onkin siinä että et sinä saa kaikille valistettua sitä turvaväliä vaikka kuinka yrität. Liikenneturva jauhaa asiasta telkkarissa, somessa, radiossa ja lehdissä. Silti monella turvaväli olematon.

Ei ole kertaakaan tutka lakannut toimimasta lumisateessa tai kaatosateessa. Ohjekirjassa ei toki luvata toimivuutta tuollaisissa olosuhteissa.
Ainoastaan räntäsateessa itsellä lakannut toimimasta.

Tänään viimeksi lakkasi toimimasta kun oli räntäsade. "Tutkan kuopassa" oli lumisohjoa...

Fixu kirjoitti: ↑29 Loka 2019 20:42 Olen taannoin lukenut pätkäkäytöstä sellaista kommenttia, että webasto saattaa helpommin karstoittua. Muuta estettä pätkäkäytölle en ole keksinyt, eikä tuo välttämättä estekään ole.

Koskee lähinnä diesel käyttösiä lämmittimiä.