Ford-Club Finland

Täällä on ollut juttua, miten webasto ei lämmitä autoa aamulla. Oon nyt itte huomannut, että useamman kerran on käynyt kaukosäätimen (Easystart Remote+) kanssa niin, että se on aktivoinut webaston vahingossa. Siinähän on toiminnallisuus, että kun pitää ylempää nappia useamman sekunnin pohjassa, webasto lähtee suoraan käyntiin. Ja alemmalla napilla saa vastaavasti sammutettua. Luulin aiemmin, että vaatii ensin linkkiyhteyden aktivoinnin, jonka jälkeen vasta tuo pidempi painallus. Mut näköjään toimii suoraan

Eli, kun lähdet autolta, laitat avaimet taskuun ja lähdet köpöttämään sisälle, webasto saattaa hyvin lähteä huomaamatta päälle. Ja sit ihmetyttää seuraavana aamuna, miksei ole taas lämmittänyt. Mitään merkkiähän se ei näytä, jos taskussa huomaamatta aktivoituu. Vai aktivoimalla näyttö ja tsekkaamalla, ettei laskuri käy, voi varmistua asiasta.

Mulle em. tapaus on sattunut nyt 3 kertaa lyhyen ajan sisällä. Sit on pitänyt palata autolle, käynnistää moottori ja sammuttaa uudelleen, jotta lämmitys käynnistyisi seuraavana aamuna.

Aattelin laittaa tuosta Eberille palautetta, jos voisivat jotenkin järkevöittää tuota.

6007 kirjoitti:mulla on 1.5 bensa manuaalilla ja siinä saleikkö on.
katselin Ford Etis:istä varustelistaa ja löysin että auto
on varustettu Kysor-jäähdyttimen ilmaläpillä,
olisikohan se kyseinen kaihdin ?

Etis- listan saa esille auton VIN-numerolla osoitteesta: https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

Automyyjä tänään soitteli meille tulevasta Focuksesta, joka tulee 2,0 tdci koneella. Siinä ei ole aktiivista etusäleikköä, mutta 1,5 tdci:ssä on säleikkö, sekä kaikissa bensakoneissa.

Ei oikein logiikka aukee mulle, että miksi on muutettu, koska vm. 2012 2,0 tdci:ssä säleikkö vielä löytyy. Ja viimasuojiakaan ei taida ihan kauheesti vielä olla myynnissä tän vuoden malliin.

Focus_2.0 kirjoitti: Etis- listan saa esille auton VIN-numerolla osoitteesta: https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

rekisterinumerokin riittää

6007 kirjoitti:
rekisterinumerokin riittää

Ei ole 1.5 Tdci:ssä säleikköä. Tästä tuolla aiemmin runsaastikin keskustelua.
Oman autoni Etis-listassa lukee "ilman jäähdyttimen ilmaläppiä".

Itselläni 1.5 bensassa Etis:n mukaan "Kysor-jäähdyttimen ilmaläpillä" sekä myös PTC-vastus? "Kiertoilmalämmityslaitteella". Pari minuuttia kylmäkäynnistyksen jälkeen alkaa puhaltamaan lämmitä kabiiniin..

Mulla lukee "Apulämmittimellä", onko tuo vastus lämpökanavassa? Lisäksi tuolla näkyy kaikenlaista, esim ilman alustan ruosteenestoa. Olisiko sellaisen voinut tilata? Tai normaali takaiskarit, olisiko ollut jäykemmät saatavilla? Myyjä ei maininnut mitään moisista vaihtoehdoista.

Kylmäkäynnistys -29 °C - Saako käynnistää jos -30C?
Ilman lohkolämmitintä - Sen laittoin diileri mutta olisiko tehdasasenteinen saatavilla? Ohjekirjassakin taidetaan mainita.
Yksi pakoputki - Olisiko saanut kahdella?
Ilman kaasupoltt. esiasennussarjaa - Kaasupoltin, saisiko myös jälkipolttimen?

Onneksi tuli " Matkustajan puolen takaovi" ilman erillisista tilaamista.

ETIS

Katselin Google earthilla että Saarlouisin tehtalla on ratapiha ja autot lastataan junaan. Rautatie ja rautapölyä. Pesin oman auton hyvin n.2viikkoa vanhana ja sumutin pintaan raudanpoistoaineen. Joka puolelta lähti punainen noro(raudanpoistoaine reagoin raudan kanssa ja muuttuu punaiseksi) valumaan, etenkin takaluukusta. Isoimmat oli sellaisia millisiä palasia jotka olivat alkaneet jo ruostua, valkoisessa tuollaiset ruostepisteet näkyy hyvin.



Suosittelen etenkin ennen vahausta, muuten rautahiukkaset naarmuttaa kun kiillottaa.

EeroH kirjoitti:Mulla lukee "Apulämmittimellä", onko tuo vastus lämpökanavassa? Lisäksi tuolla näkyy kaikenlaista, esim ilman alustan ruosteenestoa. Olisiko sellaisen voinut tilata? Tai normaali takaiskarit, olisiko ollut jäykemmät saatavilla? Myyjä ei maininnut mitään moisista vaihtoehdoista.

Kylmäkäynnistys -29 °C - Saako käynnistää jos -30C?
Ilman lohkolämmitintä - Sen laittoin diileri mutta olisiko tehdasasenteinen saatavilla? Ohjekirjassakin taidetaan mainita.
Yksi pakoputki - Olisiko saanut kahdella?
Ilman kaasupoltt. esiasennussarjaa - Kaasupoltin, saisiko myös jälkipolttimen?

Onneksi tuli " Matkustajan puolen takaovi" ilman erillisista tilaamista.

ETIS

Tipuin just tuolilta

Äsken katsoin altapäin nosturilla niin jotain suojaa pohjassa saisi olla, paljon paljaita alueita. No 12v taitaa olla puhkiruostumattomuus takuu...

EeroH kirjoitti:Äsken katsoin altapäin nosturilla niin jotain suojaa pohjassa saisi olla, paljon paljaita alueita. No 12v taitaa olla puhkiruostumattomuus takuu...

Puhkiruostumattomuustakuu
Normaalin takuun lisäksi Ford-autoille myönnetään puhkiruostumattomuustakuu. Se korvaa korirakenteiden sisäpuolelta aiheutuvan läpiruostumisen. Fiestalla, B-Maxilla, Focuksella, C-Maxilla, Kugalla, Mondeolla, S-Maxilla, Galaxylla, Rangerilla, Connectilla, Courierilla, Transitilla ja Transit Customilla takuuaika 12 vuotta, Ka:lla 8 vuotta.

Sisäpuolelta

Tuo meidän 16v vanha Focus on vielä ehjä, samoin appiukon 9v Focus. Ehkä tämäkin kestää vielä hetken. Täytyy keväällä pestä alusta suolasta ja sumuttaa jotain suojavahaa yms kevyttä tavaraa pohjaan ja pitää tilannetta silmällä.

Ilmeisesti Ford liikkeet ei suostu koodaamaan rengaspainehälytystä pois päältä. Onko joku onnistunut itse koodaamaan sen pois. En viitsisi kesävanteisiin ostaa antureita jotka maksaa enemmän kuin vannesarja.

Todella ärsyttävää kun takalasin pyyhin pyyhkii kuraista lasia jos pakki päällä ja pyyhkäsee ETUlasia

ilves85 kirjoitti:Ilmeisesti Ford liikkeet ei suostu koodaamaan rengaspainehälytystä pois päältä. Onko joku onnistunut itse koodaamaan sen pois. En viitsisi kesävanteisiin ostaa antureita jotka maksaa enemmän kuin vannesarja.

Jos en väärin muista, niin yksi rengaspaineanturi maksaa marmoriselta 37,50€. Laakkoselta ja Rinta-Joupilta väittivät huollossa ettei järjestelmää saa pois kytkettyä. Itse en talvirenkaisiin antureita asentanut, mutta olen jo tottunut 3kk aikana olla välittämästä rengaspaineiden ilmoitukesta. Tiedä sitten mitenkä takuun laita jos itse sen kytkee pois, jos mahdollista?

Sattuuko olemaan kellään kokemuksia tarvikevanteista ja takuusta? Liisarit tuntuu olevan valtaosa RS merkkisillä vanteilla varsinkin talvirenkaat Mitä olen lukenut niin alustan takuun kannalta tarvikevanteet ei paras vaihtoehto?

M0sse kirjoitti:Laakkoselta ja Rinta-Joupilta väittivät huollossa ettei järjestelmää saa pois kytkettyä.

Kerropa huollolle iloiset terveiset - ainakin FoCCCus -nimisellä softalla onnistuu, jos ei heidän omalla diagnostiikkakoneella

M0sse kirjoitti:

Näin diilerikin sanoi, että takuu ei kata jotain pyörännapa ongelmia jos tarvike vanteet. Ilmeisesti jotain feelua niissä ollut.

Freeze kirjoitti:

Saisiko tuolla muutettu ajotietokoneen polttoaineenkulutuksen korjauskerrointa?

Freeze kirjoitti: Kerropa huollolle iloiset terveiset - ainakin FoCCCus -nimisellä softalla onnistuu, jos ei heidän omalla diagnostiikkakoneella

Varmaan onnistuu..mutta ford on antanut semmosen ohjeen että niitä ei merkkihuolloissa ohjelmoida pois..omat autot on sitten jokaisen oma asia..

EeroH kirjoitti:Näin diilerikin sanoi, että takuu ei kata jotain pyörännapa ongelmia jos tarvike vanteet. Ilmeisesti jotain feelua niissä ollut.

No sehän siinä on 'feelu' että tarvikevanteiden offsetit taitaa olla yleensä siinä 40 ja risat kun orkkiksissa on vähä enemmän, ja jos sitten tulee laakerointiaiheisia ongelmia nii voidaankin kätsästi pestä kädet asiasta koska on laitettu vääränlaisia vanteita jotka rasittaa paikkoja eri tavalla kuin on suunniteltu.

Tuo sama nootti on löytynyt sekä '03 että '06 Fordin käyttöohjekirjoista joten ei tuo pelkästään tätä tuoreinta koske.

M0sse kirjoitti:Minkälaisia ajotietokoneen ilmoittamia kulutuslukemia olette saaneet 1.0 Ecoboostilla? Nyt takana reilu 7000km ja ilmoittaa keskikulutukseksi 2,7/100km. Todellinen onkin sitten jotain ihan muuta.

Äskön kotiin mökiltä saavuttua niin putosi keskikulutuksen ilmoitus 2,5l/100km. Tulevalla viikolla tankkaus taas tiedossa niin näkee todellisen kulutuksen.

M0sse kirjoitti:Minkälaisia ajotietokoneen ilmoittamia kulutuslukemia olette saaneet 1.0 Ecoboostilla? Nyt takana reilu 7000km ja ilmoittaa keskikulutukseksi 2,7/100km. Todellinen onkin sitten jotain ihan muuta.

Äskön kotiin mökiltä saavuttua niin putosi keskikulutuksen ilmoitus 2,5l/100km. Tulevalla viikolla tankkaus taas tiedossa niin näkee todellisen kulutuksen.

Uusi ST farmari diesel Saksasta n.24k€+verot n.5200€. Alta 30k€

Jaha, ensimmäinen vaurio nahkaistuimiin Johan tämä ehti olla käytössä 2 kk.

Mitä kokeilin tuota nahkaa tuosta palkeenkielestä, niin ei kovin paksulta tuntunut. Missähän kunnossa jakkarat ovat, kun leasing-sopimus päättyy vajaan 4 vuoden päästä... Ja mitään erityistä ei ole kuskattu/roudattu. Ettei vain olisi joku kengänsolki tms. napannut kiinni, kun näyttää sellaiselta terävältä viillolta.

EeroH kirjoitti:Todella ärsyttävää kun takalasin pyyhin pyyhkii kuraista lasia jos pakki päällä ja pyyhkäsee ETUlasia

Samaa mieltä! Kauhea rahina vaan kuuluu, kun hiekka ja kivet pyörivät kuivan lasin pinnassa... Sama homma oli edellisessäkin mallissa. Mutta takalasia ei vissiin pyyhitä silloin, jos ei oo pyyhkimet automaattiasennolla / päällä lainkaan. Mut kuka sitä muistaa aina ennen peruutusta sammuttaa niitä.