Ford-Club Finland

Uusia ”ominaisuuksia”: Sync osaa myös yllättää vaihtamalla kielensä englanniksi, ihan pyytämättä ja odottamatta! Muut asetukset ihan ennallaan.

onik kirjoitti: ↑03 Elo 2019 22:34 Uusia ”ominaisuuksia”: Sync osaa myös yllättää vaihtamalla kielensä englanniksi, ihan pyytämättä ja odottamatta! Muut asetukset ihan ennallaan.

Saksalaisilta foorumeilta lukenut että tuo on ilmeisesti aika tavallista. Et siis ole yksin, jos yhtään lohduttaa.

Hiukan liippaa sivusta mutta mun profiilin Focus manuaalina vie sen 6,3/100km. Yhdistetty kulutus. Pelkästään kaupungilla en pyöri. Jollain vie litranen kone saman.

Jaahas. Huomasin tuossa kesälomareissulla, että kartturinpuolen takaoven alatiiviste vähän repsottaa. Ja käsin kokeiltaessa sai huomata, että koko tiiviste on täysin irti. Ei muutakuin huoltoaikaa soittamaan.

Äärimmäisen turhauttavia tommöiset irtoilevat ja repsottavat tiivisteet uudessa autossa.
Jotenkin sitä ymmärtää uuden tekniikan lastentaudit ja haasteet mutta luulisi nyt ovitiivisteiden olevan jo hallinnassa.
Vastahan sitä on 100v harjoiteltu.

Talvea ja jäätyneitä kumilistoja odotellessa..

Meillä edellisessä 2014-mallisessa etuovien alaosan kumitiivisteiden repsottaminen ja irtoilu oli toistuva harmi etenkin talvisin. En löytänyt koko omistusaikanani mitään liimaa joka olisi onnistunut pitämään ne kiinni kovin pitkään. Olisi vissiin pitänyt valittaa liikkeessä.

Näköjään Ford ei ole saanut niitä vieläkään kuntoon. Meillä ei ole vielä irronnut mutta ne näyttävät olevan melko esillä ja heti nähdessäni ajattelin että toivottavasti ovat liimanneet kunnolla. Tämä lienee asia jolla päästään koeponnistamaan auton viiden vuoden takuu joka talvi.

Mainittakoon tuosta takuusta, että autoa hankkiessani kysyin myyjältä että miksi huoltokirjassa sanotaan takuun olevan 2 vuotta mutta Ford mainostaa viiden vuoden takuuta ja millä tavoin voimme varmistaa että takuu on todella viisi vuotta. Vastaus oli jotakuinkin että minun ei tarvitse asiasta murehtia, koska maahantuoja antaa tehtaan kahden vuoden päälle kolme lisävuotta ja takuu kattaa kaikki samat asiat ja että maahantuojalla on tieto myydyistä autoista (rekkari, vin tms). Saapa nähdä miten tämä toteutuu kun mennään vaikka neljäntenä vuonna valittamaan jotain pikkuvikaa... No, varuiksi latasin Fordin sivuilta koneelleni sivun Fordin netistä jossa sanotaan Fordin antavan 5v/100tkm takuun ja jossa ei mainita mistään lisä protectista tms (tämän kanssa sitten tarvittaessa reklamaatiota tekemään tai vaikka kuluttajaneuvontaan).

Frnz kirjoitti: ↑05 Elo 2019 09:39 Meillä edellisessä 2014-mallisessa etuovien alaosan kumitiivisteiden repsottaminen ja irtoilu oli toistuva harmi etenkin talvisin. En löytänyt koko omistusaikanani mitään liimaa joka olisi onnistunut pitämään ne kiinni kovin pitkään. Olisi vissiin pitänyt valittaa liikkeessä.

Näköjään Ford ei ole saanut niitä vieläkään kuntoon. Meillä ei ole vielä irronnut mutta ne näyttävät olevan melko esillä ja heti nähdessäni ajattelin että toivottavasti ovat liimanneet kunnolla. Tämä lienee asia jolla päästään koeponnistamaan auton viiden vuoden takuu joka talvi.

Mainittakoon tuosta takuusta, että autoa hankkiessani kysyin myyjältä että miksi huoltokirjassa sanotaan takuun olevan 2 vuotta mutta Ford mainostaa viiden vuoden takuuta ja millä tavoin voimme varmistaa että takuu on todella viisi vuotta. Vastaus oli jotakuinkin että minun ei tarvitse asiasta murehtia, koska maahantuoja antaa tehtaan kahden vuoden päälle kolme lisävuotta ja takuu kattaa kaikki samat asiat ja että maahantuojalla on tieto myydyistä autoista (rekkari, vin tms). Saapa nähdä miten tämä toteutuu kun mennään vaikka neljäntenä vuonna valittamaan jotain pikkuvikaa... No, varuiksi latasin Fordin sivuilta koneelleni sivun Fordin netistä jossa sanotaan Fordin antavan 5v/100tkm takuun ja jossa ei mainita mistään lisä protectista tms (tämän kanssa sitten tarvittaessa reklamaatiota tekemään tai vaikka kuluttajaneuvontaan).

Noh,oli miten oli,niin villi veikkaus että viimeistään 2 vuoden jälkeen tiiviisteet siirtyy "kuluvien osien listalle" takuun ulkopuolelle.

Eihän tämä seuraava varmaan ketään lohduta, mutta yritän kuitenkin. Kun kohdalle sattuu maanantaikappale tai käsittämätön vika, niin sattuuhan se. Ja aikaa alkaa kulua, kuin myös hermoja.

Lukekaapa uusimmasta Tuulilasista A-mersun käyttötestin loppuraportista tarina ilmastoinnin ohjainlaitteesta. Se kun oli varmaan alusta asti viallinen. Tilalle vaihdettiin väärän mallinen. Ja huolto väitti että kaikki on kunnossa kunnes lopulta ohjainlaitteen tyyppi tarkastettiin ja todettiin, että se ei ollutkaan oikeanlainen. Tuli sitten ilmastointi kuntoon. Aikaahan tuossa taisi mennä koko pienen käyttötestin kestoaika. Tarinassa on se tuttu juttu, että kauan kesti toki johtuen osin testaajien laiskuudesta eli ei viitsitty mennä motkottamaan vaan pelattiin manuaalisäädöillä. Toisaalta huolto/maahantuoja/valmistaja eivät tienneet minkälainen loota sinne pellin alle kuuluu (käsittämätöntä). Mutta kaiken kaikkiaan kovin tutun oloinen tapaus eli sattuu sitä Premiumillakin (vaikka A-mersu nyt ei taida ihan Premiumia ollakaan).

Vastaavia tarinoita on automaailma täynnä. Mutta kuten sanottu, ei lohduta kun osuu omalle kohdalle.

fordever kirjoitti: ↑05 Elo 2019 12:42 Eihän tämä seuraava varmaan ketään lohduta, mutta yritän kuitenkin. Kun kohdalle sattuu maanantaikappale tai käsittämätön vika, niin sattuuhan se. Ja aikaa alkaa kulua, kuin myös hermoja.

Lukekaapa uusimmasta Tuulilasista A-mersun käyttötestin loppuraportista tarina ilmastoinnin ohjainlaitteesta. Se kun oli varmaan alusta asti viallinen. Tilalle vaihdettiin väärän mallinen. Ja huolto väitti että kaikki on kunnossa kunnes lopulta ohjainlaitteen tyyppi tarkastettiin ja todettiin, että se ei ollutkaan oikeanlainen. Tuli sitten ilmastointi kuntoon. Aikaahan tuossa taisi mennä koko pienen käyttötestin kestoaika. Tarinassa on se tuttu juttu, että kauan kesti toki johtuen osin testaajien laiskuudesta eli ei viitsitty mennä motkottamaan vaan pelattiin manuaalisäädöillä. Toisaalta huolto/maahantuoja/valmistaja eivät tienneet minkälainen loota sinne pellin alle kuuluu (käsittämätöntä). Mutta kaiken kaikkiaan kovin tutun oloinen tapaus eli sattuu sitä Premiumillakin (vaikka A-mersu nyt ei taida ihan Premiumia ollakaan).

Vastaavia tarinoita on automaailma täynnä. Mutta kuten sanottu, ei lohduta kun osuu omalle kohdalle.

Jep, aika käsittämätön case tuon Mersun kanssa, eikä se Mersun kuuluisa laatu saanu muutenkaan erityisesti kehuja tuon käyttötestin aikana, mm. hattuhyllyn kiinnike repesi irti yms mukavaa.

Nyt vain odottelen milloin saisivat Focuksen käyttötestiin,hieman ihmettelen jos eivät ota koska aina ollu top10 myydyimmän automallin sisällä ja toki Vuoden Auto 2018.

Olen vaihtamassa Grand C-Maxin uuteen farkku Focukseen. Tässä on muutama houkutteleva tarjous pöydällä.
Näissä on nyt vain yksi vika, joista en millään tunnu pääsevän yli. Nimittäin molemmista puuttuu peruutuskamera. Vanhassa autossani kun tämä oli, niin tuntuu mahdottomalta jatkaa ilman sitä.

Kertoisitteko uuden Wagon Focus omistajat miten "pimeä" tuo on pakittaa? ainakin peilit ovat melko pienet tässä. Miten hyvin tutka toimii? Samalla mietityttää paljonko tuo puute vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon...

Lisään tähän myös toisen kysymyksen. Toinen autoista ei sisällä Comfort packiä. Sen sijaan siihen on lisätty handsfree takaluukku, joka tuo mukanaan avaimettoman järjestelmän. Automaatti-ilmastointi on valittu erikseen. Nämähän sisältyy comfort packiin. Tämän lisäksi Comfort packissä on automaattiset pyyhkijät ja himmenevä taustapeili. Mutta eikö nuo sisälly taas puolestaan Tech pack 1seen? Eli jääkö tässä nyt joku ominisuus pois kun Comfort pack ei ole valittuna?

Moore kirjoitti: ↑06 Elo 2019 10:01 Olen vaihtamassa Grand C-Maxin uuteen farkku Focukseen. Tässä on muutama houkutteleva tarjous pöydällä.
Näissä on nyt vain yksi vika, joista en millään tunnu pääsevän yli. Nimittäin molemmista puuttuu peruutuskamera. Vanhassa autossani kun tämä oli, niin tuntuu mahdottomalta jatkaa ilman sitä.

Kertoisitteko uuden Wagon Focus omistajat miten "pimeä" tuo on pakittaa? ainakin peilit ovat melko pienet tässä. Miten hyvin tutka toimii? Samalla mietityttää paljonko tuo puute vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon...

Lisään tähän myös toisen kysymyksen. Toinen autoista ei sisällä Comfort packiä. Sen sijaan siihen on lisätty handsfree takaluukku, joka tuo mukanaan avaimettoman järjestelmän. Automaatti-ilmastointi on valittu erikseen. Nämähän sisältyy comfort packiin. Tämän lisäksi Comfort packissä on automaattiset pyyhkijät ja himmenevä taustapeili. Mutta eikö nuo sisälly taas puolestaan Tech pack 1seen? Eli jääkö tässä nyt joku ominisuus pois kun Comfort pack ei ole valittuna?

Eipä ole kauaa, kun kirjoittelin siitä, miten peruutuskameralle olisi käyttöä. Mulla se jäi ruksimatta. Peilit ovat pienet, takapäätä hankala hahmottaa ja suoraan peruuttaminenkin haastavaa. Mitä vaan en kamerasta maksaisi, mutta muutaman satasen ehkäpä. Peruutustutkat sentään on ja hyvä niin. Tutkan toiminnasta ei kokemusta ja jälleenmyyntiarvoa ei kannata tuon suhteen miettiä, paitsi jos ostajalle se on kynnyskysymys. Autoliikkeille ei varmasti ole, yksityiselle ehkä.

Comfort Pack on hyvä tuon avaimettomuuden takia. Ihan hemmetin hyvä, vaikka hetkittäin ei tunnistakaan avainta. Handsfree on mulle aika ehdoton varuste, mutta huomaa se, että takaluukku avautuu AINA sähköllä ja mielellään se on sähköllä suljettavakin. Sulkeutuminen ei taida juuri sähköä kuluttaa, mutta avaaminen näkyy akun jännitteen laskulla. Jos luukkua pitää usein aukoa (kuten minun piti lomalla kymmeniä kertoja päivien aikana ilman ajosuoritetta), niin saattaa näkyä akun hiipumisena. Sulkeminen ilman sähköä on aika jäykkää kampeamista. Edellisessä autossa ei sähköluukku paljoa jarruttanut, Focuksessa jarruttaa. Sähköluukun käytössähän voi myös esiintyä "tahatonta" aukemista, mistä voi koitua vahinkoa: koira juoksi takapuskurin alta ja luukku aukesi niin, että luukun reuna meni parin sentin päästä tiiliseinää. Hienot naarmut olis tullut. Ja voihan se kolahtaa vaikka matalan parkkihallin kattoon tai vaikka suksiboksiin.

Comfortin Packin sisältöä en muista tai oliko niissä eroja mikäli valitsee Titaniumin, ST-linen, Activen tai vaikka tai mitä näitä nyt olikaan...

Farkkuun kannattaa harkita tavaratilan pystysuuntaista verkkoa. On hyvä, vaikka vaikuttaa tosi tiehäsilmäiseltä vaikeuttaen taaksen näkemistä. Käytännössä näkee läpi kohtuullisesti.

Frnz kirjoitti: ↑05 Elo 2019 09:39 Mainittakoon tuosta takuusta, että autoa hankkiessani kysyin myyjältä että miksi huoltokirjassa sanotaan takuun olevan 2 vuotta mutta Ford mainostaa viiden vuoden takuuta ja millä tavoin voimme varmistaa että takuu on todella viisi vuotta. Vastaus oli jotakuinkin että minun ei tarvitse asiasta murehtia, koska maahantuoja antaa tehtaan kahden vuoden päälle kolme lisävuotta ja takuu kattaa kaikki samat asiat ja että maahantuojalla on tieto myydyistä autoista (rekkari, vin tms). Saapa nähdä miten tämä toteutuu kun mennään vaikka neljäntenä vuonna valittamaan jotain pikkuvikaa... No, varuiksi latasin Fordin sivuilta koneelleni sivun Fordin netistä jossa sanotaan Fordin antavan 5v/100tkm takuun ja jossa ei mainita mistään lisä protectista tms (tämän kanssa sitten tarvittaessa reklamaatiota tekemään tai vaikka kuluttajaneuvontaan).

Sama homma takuun kanssa. Ollut KRIL:ssa jo puoli vuotta. Toiveissa saada tänä vuonna päätös.
Maahantuoja väittää ettei ole milloinkaan eikä missään luvannut 5 vuoden takuuta

Arski54 kirjoitti: ↑06 Elo 2019 13:06 Sama homma takuun kanssa. Ollut KRIL:ssa jo puoli vuotta. Toiveissa saada tänä vuonna päätös.
Maahantuoja väittää ettei ole milloinkaan eikä missään luvannut 5 vuoden takuuta

Aika kova väite maahantuojalta kun Ford.fi sivulla https://www.ford.fi/hanki-ford/tuotteet ... ford-takuu on seuraava lause: "Kaikkien uusien Fordien takuu on 1.9.2016 alkaen 5 vuotta / 100 000 km."

Rusakko_ kirjoitti: ↑06 Elo 2019 12:22 Eipä ole kauaa, kun kirjoittelin siitä, miten peruutuskameralle olisi käyttöä. Mulla se jäi ruksimatta. Peilit ovat pienet, takapäätä hankala hahmottaa ja suoraan peruuttaminenkin haastavaa. Mitä vaan en kamerasta maksaisi, mutta muutaman satasen ehkäpä. Peruutustutkat sentään on ja hyvä niin. Tutkan toiminnasta ei kokemusta ja jälleenmyyntiarvoa ei kannata tuon suhteen miettiä, paitsi jos ostajalle se on kynnyskysymys. Autoliikkeille ei varmasti ole, yksityiselle ehkä.

Comfort Pack on hyvä tuon avaimettomuuden takia. Ihan hemmetin hyvä, vaikka hetkittäin ei tunnistakaan avainta. Handsfree on mulle aika ehdoton varuste, mutta huomaa se, että takaluukku avautuu AINA sähköllä ja mielellään se on sähköllä suljettavakin. Sulkeutuminen ei taida juuri sähköä kuluttaa, mutta avaaminen näkyy akun jännitteen laskulla. Jos luukkua pitää usein aukoa (kuten minun piti lomalla kymmeniä kertoja päivien aikana ilman ajosuoritetta), niin saattaa näkyä akun hiipumisena. Sulkeminen ilman sähköä on aika jäykkää kampeamista. Edellisessä autossa ei sähköluukku paljoa jarruttanut, Focuksessa jarruttaa. Sähköluukun käytössähän voi myös esiintyä "tahatonta" aukemista, mistä voi koitua vahinkoa: koira juoksi takapuskurin alta ja luukku aukesi niin, että luukun reuna meni parin sentin päästä tiiliseinää. Hienot naarmut olis tullut. Ja voihan se kolahtaa vaikka matalan parkkihallin kattoon tai vaikka suksiboksiin.

Comfortin Packin sisältöä en muista tai oliko niissä eroja mikäli valitsee Titaniumin, ST-linen, Activen tai vaikka tai mitä näitä nyt olikaan...

Farkkuun kannattaa harkita tavaratilan pystysuuntaista verkkoa. On hyvä, vaikka vaikuttaa tosi tiehäsilmäiseltä vaikeuttaen taaksen näkemistä. Käytännössä näkee läpi kohtuullisesti.

Täällä olisi kans yksi, joka voisin maksaa peruutuskamerasta. Jos jollain suositella firmaa pk-seudulta, niin otetaan vastaan

Enpä ole kameraa kaivannu, pelkät tutkatkin aivan uusi juttu itelle omassa autohistoriassa. Piisaa vallan mainiosti.
Hyvin ne on autot saatu parkkiin jo kohta 25 vuotta ilman kameroitakin.

HMS77 kirjoitti: ↑06 Elo 2019 17:34 Enpä ole kameraa kaivannu, pelkät tutkatkin aivan uusi juttu itelle omassa autohistoriassa. Piisaa vallan mainiosti.
Hyvin ne on autot saatu parkkiin jo kohta 25 vuotta ilman kameroitakin.

En minäkään ennen kuin pääsin sellaista käyttämään nykyisessä autossa. En enää luopuisi, ellei sitten lisähinta liian kova. Pärjäähän sitä ilman automaattilootaa, vakionopeudensäädintä yms, mutta pärjäämisestä ei olekaan kyse vaan käytännön mukavuudesta. Ja kameran kohdalla selkeästä turvallisuuden parantamisesta.

Frnz kirjoitti: ↑06 Elo 2019 13:33 Aika kova väite maahantuojalta kun Ford.fi sivulla https://www.ford.fi/hanki-ford/tuotteet ... ford-takuu on seuraava lause: "Kaikkien uusien Fordien takuu on 1.9.2016 alkaen 5 vuotta / 100 000 km."

Ihan se on kirjoitettuna maahantuojan edustajan vastineessa kuluttajariitalautakuntaan. Tulen sen ja kaiken muunkin julkaisemaan kunhan asia on ensin käsitelty.

Dore kirjoitti: ↑06 Elo 2019 17:16 Täällä olisi kans yksi, joka voisin maksaa peruutuskamerasta. Jos jollain suositella firmaa pk-seudulta, niin otetaan vastaan

Kysäse Helsingin Autoextra.

Omasta mielestä perän hahmottaminen onnistuu ehkä reilun metrin tarkkuudella ilman teknisiä apuvälineitä, eli aika nihkeästi. Tutkat toimivat ihan hyvin, kunhan vain liikkuu rauhallisella nopeudella. Keskinäytössä näkyy palkkeina tilanne 360 astetta auton ympärillä. Tosin meillä on kai Parking Pack ja kaikki mahdolliset pysäköintiavut, joten voi olla, että antureita on perusversiota enemmän ympäri autoa. Kaikesta tekniikasta huolimatta haluan itse hoitaa varsinaisen pysäköinnin, mutta antureiden ja kameran antama lisäinformaatio vähentää stressiä paljon.

Kaikkia automaattiparkkiavusteita on tullut muutaman kerran kojeiltua, parkista ulos auttamisineen. Se suorakulmapysäköinti oli arveluttavin, mutta suht hyvin sekin toimi.

Tätä foorumia kun lukee niin saa käsityksen, että uusi focus on aivan kelvoton.
Aika paljon niitä kuitenkin ostetaan: https://www.is.fi/autot/art-2000006195992.html
Tänne taitaa kerääntyä vain maanantaisin valmistettujen yksilöiden tarinat?

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑07 Elo 2019 06:28 Tätä foorumia kun lukee niin saa käsityksen, että uusi focus on aivan kelvoton.
Aika paljon niitä kuitenkin ostetaan: https://www.is.fi/autot/art-2000006195992.html
Tänne taitaa kerääntyä vain maanantaisin valmistettujen yksilöiden tarinat?

Edelleen, ei täälläkään kaikilla ole pelkkiä ongelmia + tämän foorumin käyttäjät edustaa murto-osaa Focuksen omistajista.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑07 Elo 2019 06:28 Tätä foorumia kun lukee niin saa käsityksen, että uusi focus on aivan kelvoton.
Aika paljon niitä kuitenkin ostetaan: https://www.is.fi/autot/art-2000006195992.html
Tänne taitaa kerääntyä vain maanantaisin valmistettujen yksilöiden tarinat?

Taidetaan me maanantaikappaleiden omistajat olla äänekkäimpiä vaan, uskoisin että muut vain ajelevat tyytyväisinä ja auton kehumiseen foorumeilla ei ole aikaa

Uuden ST farkun bongasin viimeviikolla autoliikkeen pihasta. Etupellissä näkyi jo kiveniskemiä, omassa 2017 STssä ei vielä ainuttakaan. Kiva olisi ollut kokeilla mutta >50ke hinta ”aika” rajoittava tekijä, lähes 20ke enemmän kuin nykyisestä maksoin 2017 (diesel tosin).