Ford-Club Finland

^ Minullakin jo aikaa sitten ETIS lakkasi näyttämästä noita moduuli- yms. tietoja. Taisivat tehdä tuon ratkaisun silloin kun ihmiset alkoivat kysellä päivitysten perään aktiivisesti.

fordever kirjoitti: Katsoin tuolta aiemmin ETIS:in kuvakaappauksen (mistä sellaisen olet muuten saanut?). Onhan siellä päivitettävää. Lämmityslaitteeseenkin olisi saatavilla pientä viilausta (FCIM). Jarrujärjestelmäkin voisi toimia vielä paremmin jne. Jos kerran nämä Windowsitkin pidetään ajan tasalla kerran kuukaudessa, niin miksei sitten autoja, joissa sentään on turvallisuustekijöillä aivan eri merkitys ihmishengelle. No, taas karrikoin pahasti ja onhan jo todettu että päivitys on aikaa vievää sekä huollolle että asiakkaalle ja huolto ei välttämättä saa työlle korvaustakaan.

Silti sanoisin, että hyvää asiakaspalvelua olisi ollut kaikkien päivitysten sisäänajo saman tien. Olisihan niitä vikoja voinut sitten hakea vaikka googlella tai täältä niin huoltokin olisi saanut korvauksensa Fordilta. Kun kerran vikailmoitus auttaa siihen korvauksen saantiin, kuten olemme saaneet täältä lukea.

Täsmälleen samaa mieltä. Lisäksi tuo lämmityslaiteen päivitys vaikuttaa myös turvallisuuteen, sillä sen pitäisi automaattiasennossa estää tuulilasin huurtumisen.

Ipc päivitys aamun ratoksi 25min eka lataus..latauksessa tapahtui virhe yritetäänkö uudestaan..? Ois tarjolla 9 moduliin päivitys.. montakohan tuntia menis jos kaikki yrittäis saada päivitettyä..

focst kirjoitti:Ipc päivitys aamun ratoksi 25min eka lataus..latauksessa tapahtui virhe yritetäänkö uudestaan..? Ois tarjolla 9 moduliin päivitys.. montakohan tuntia menis jos kaikki yrittäis saada päivitettyä..

Kai ne systeemit tai ainakin softat tulevat maahantuojalta / valmistajalta ? Sinne päin varmaan pitäisi potkia että saa toimivan järjestelmän, nyt kuullostaa kyllä aika leikkimiseltä

Joo, tuon lämmityksen kanssa se on myös tapellut niin kuin vaikutti moni muukin täällä aiempia sivuja selaillessa. Ei löydy sopivaa asentoa, liian kuuma tai liian kylmä. Täytyypä huomauttaa sitte kun keittää yli omistajalla

Jos haluaa nuo modulit näkyviin täytyy kirjautua ensin sisään (maksuton rekisteröinti), valita auto ja sitten auton yhdeenveto sanoo näin kohdassa "Auton ohjelmisto": "Tarkistetaan moduleja... Odota." Vähän ajan päästä tulee teksti "Auton ohjelmistoa koskevat tiedot ovat saatavilla valitsemallesi ajoneuvolle. Katso lisätietoja napsauttamalla tätä ." Napsauttaa "tätä" niin tulee esiin asennetut modulit (kuvakaappaus). Yhteenveto-kohdasta näkee mitä on päivitetty/tarkistettu ja kauan on mennyt aikaa. Näytti toimivan myös muilla uusilla/uudemmilla focuksilla ja mondeoilla rekisterinumeron avulla.

Kyllähän tuon pitäisi olla jo itsestään selvää että turvallisuuteen vaikuttavat tekijät pitäisi korjata mahdollisimman nopeasti takaisinkutsuna. Jos vaikka ABS-järjestelmä ei toimisikaan kuten pitää hätätilanteessa, seurauksia voi jokainen miettiä.. Tuossa voisi olla Trafille (ja Tukesille?) tutkittavaa että meneekö tämä ihan lakipykälien mukaan.

Iltaa!
Tuossa syyskuussa kirjoittelin vesivahingosta 2/2015 Mondeo titaniumissa.
Niinhän siinä kävi, että ei ollut lyhyt eikä helppo reissu takuuhuollossa. Ajelin
Kuukauden päivät Fiestalla, kun ongelmaa tutkittiin, autoa kuivateltiin, maksusuostunusta
Fordilta odoteltiin, uutta verhoilumattoa odotettiin, toista (jälkikäteen löytynyttä)
vuotopaikkaa korjattiin ja lopulta tuulilasikin irrotettiin (rikkoutuu) ja uusi
asennettiin.

Syyksi massiiviseen veden keräytymiseen (auton reilun 2v elinaikana) löytyi
auton korin peltien liimauksessa (tehtaalla) tehty virhe, eli muutamassa paikassa
linjalla koneella liimatut päällekkäiset peltikerrokset eivät olleet tiiviitä,
vaan siellä oli kahdessa kohti pienet raot/reiät - aivan nuppineulanpään kokoiset.

Mutta kun välillä vettä tulee kuin Esterin p:stä ja autolla on ikää 2,5v oli lopputulema
litimärkä kuljettajan jalkatila sekä homehtunut verhoilun alus ja äänenvaimentimet.

Katsokaaapa, että onko teillä jalkatilat kuivat...

Menikö lattiaverhoilu, tuulilasi ja kaikki kustannukset maahantuojan piikkiin?

Marko

mjpelkon kirjoitti:Menikö lattiaverhoilu, tuulilasi ja kaikki kustannukset maahantuojan piikkiin?

Marko

Pakkohan se on mennä, kun takuuta on. Vai onko?

Onkos kukaan huomannut ratista tulevaa pientä naksahdusta,ja samalla ihan kuin pieni muutaman millin tyhjä klappi olisi. Tulee esiin aina silloin tällöin,varsinkin parkkiruutu pyörityksessä...Vaikea saada yrittämällä esiin,mutta aina silloin tällöin parkkiruutuihin pyöritellessä tekee moista.Siis todella pieni naksahdus ja aivan muutaman millin tyhjä klappi...??

69dude kirjoitti:Onkos kukaan huomannut ratista tulevaa pientä naksahdusta,ja samalla ihan kuin pieni muutaman millin tyhjä klappi olisi. Tulee esiin aina silloin tällöin,varsinkin parkkiruutu pyörityksessä...Vaikea saada yrittämällä esiin,mutta aina silloin tällöin parkkiruutuihin pyöritellessä tekee moista.Siis todella pieni naksahdus ja aivan muutaman millin tyhjä klappi...??

Monessa turvatyyny on väljä rattiin eli huomaa paikallaan pyöritellessä napseena/kolinana.. kovemmassa vauhdissa ei huomaa..

focst kirjoitti: Monessa turvatyyny on väljä rattiin eli huomaa paikallaan pyöritellessä napseena/kolinana.. kovemmassa vauhdissa ei huomaa..

Juuri tuo se muuten saattaa olla Sopis aika hyvin sen kanssa miltä tuntuu ja kuullostaa...

katito kirjoitti:Ensimmäinen "ominaisuus" havaittu monsterissa. 6kk ja 25tkm takana tolla laitteella ja nyt pysäköinti tutkat hävitti sivuvaroitukset. Edestä ja takaa näyttää ihan normisti muttei varoittele sivulta enään mitään. Ideoita? Ja onko kukaan uskatanut tehdä tuota "master rest" joka löytyy tuolta sync 2 valikoista. Mitä se resetoi? Lähteekö penkkien muistit ja ajotietokoneen lukemat pois vai tekeekö vaan ns. puhdistuksen tarpeettomista tiedostoista. Ja autolla ajettu nyt yhteensä 105tkm

Eikö kukaan ole käyttänyt resetointia et mitä se tekee

katito kirjoitti: Eikö kukaan ole käyttänyt resetointia et mitä se tekee

En ole kokeillut. Käyttöohjeesta selostukset mitä Master Reset tekee:
Sync: Voitte poistaa kaikki järjestelmään tallennetut tiedot (puhelinmuistion, puheluhistorian, tekstiviestit ja pariliitoksella yhdistettyjen laitteiden tiedot) ja palauttaa tehtaan oletusasetukset.
Sync 2: Valitkaa tehdasasetusten palauttaminen. Tämä poistaa kaikki henkilökohtaiset asetukset ja tiedot.

Ainakin pienemmissä tuo master reset koskee vain viihdejärjestelmää

focst kirjoitti:Ipc päivitys aamun ratoksi 25min eka lataus..latauksessa tapahtui virhe yritetäänkö uudestaan..? Ois tarjolla 9 moduliin päivitys.. montakohan tuntia menis jos kaikki yrittäis saada päivitettyä..

Etiksen selailun innostamana, laskin tuossa huvikseni montako kertaa ex. modeoni ohjelmistomoduulit oli päivitetty. Lopetin laskemisen 150 modulipäivityksen kohdalla Mielenkiintoista, muttei ehkä yllättävää on että viimeiset päivitykset oli tehty minun ollessa vielä käyttäjänä huhtikuussa. Vaikka autoon jäi selkeästi vikaa luovutettaessa pois, ei sitä näemmä sen koomin päivitelty

Pienenä offtopicina kysyn, kun asiantuntija olet; Nykyisen fiestan miltei kaikki ohjelmamoduulit oli päivitetty viime huollossa kesäkuussa paitsi yksi, ”sync”- moduuli. Onko todella ettei tuohon ole mitään päivitystä tullut sitten 11.4.2014 ? Tämä kiinnostaa sen takia että uutena sync/bluthoot toimi vaimon puhelimen kanssa, mutta kun puhelin vaihtui ei enää paritus onnistunut. Auto kävi pajalla erikseen tuon ongelman takia, mutta eivät ”keksineet” mitään silloin ongelman ratkaisuksi.

En ihmettele ettei ole enää päivitetty..se riippuu uudesta omistajasta kokeeko tarvetta valittaa..jotkut mondeot on päivitetty vain kun on kamppanja päällä eli valot ja lämmityslaite hyvin todennäköistä että olisi ollut paljonkin päivityksiä tarjolla.. Saiko siitä poistettua puhelimet muistista? Näkyykö etis auton ohjelmistossa että ois päivitys saatavilla? Akun kenkää käytetty jo irti?

akk1965 kirjoitti:
Etiksen selailun innostamana, laskin tuossa huvikseni montako kertaa ex. modeoni ohjelmistomoduulit oli päivitetty. Lopetin laskemisen 150 modulipäivityksen kohdalla Mielenkiintoista, muttei ehkä yllättävää on että viimeiset päivitykset oli tehty minun ollessa vielä käyttäjänä huhtikuussa. Vaikka autoon jäi selkeästi vikaa luovutettaessa pois, ei sitä näemmä sen koomin päivitelty

Yhteenveto / historia-välilehdeltäkö laskeskelit?

C344 kirjoitti: Yhteenveto / historia-välilehdeltäkö laskeskelit?

Niin taisi olla.

focst kirjoitti:En ihmettele ettei ole enää päivitetty..se riippuu uudesta omistajasta kokeeko tarvetta valittaa..jotkut mondeot on päivitetty vain kun on kamppanja päällä eli valot ja lämmityslaite hyvin todennäköistä että olisi ollut paljonkin päivityksiä tarjolla.. Saiko siitä poistettua puhelimet muistista? Näkyykö etis auton ohjelmistossa että ois päivitys saatavilla? Akun kenkää käytetty jo irti?

Fiesta: oletan että tekivät silloin huollossa tarvittavat temput, eivätkä saaneet toimimaan. Etiksen mukaan sync-moduuliin on ohjelmapäivitys. No eipä tuota kannata enää huollossa käyttää tuon takia käyttää, kun uusi fiesta on tulossa ensi kuussa. Tuo kyseisen huollon kädettömyys ei tule yllätyksenä, valitettavasti.

akk1965 kirjoitti:
Niin taisi olla.

Ford IDS:llä ladattuja päivityksiä ei siinä näy. Se mitä siinä historia välilehdellä näkyy on sen java-ohjelman tuottamaa logia, jolla siis päivitetään auton tiedot etikseen. Sen voi suorittaa myös itse: "Auton ohjelmisto" -> "Muutokset ja päivitykset" -> "Aloita"

akk1965 kirjoitti: Fiesta: oletan että tekivät silloin huollossa tarvittavat temput, eivätkä saaneet toimimaan. Etiksen mukaan sync-moduuliin on ohjelmapäivitys. No eipä tuota kannata enää huollossa käyttää tuon takia käyttää, kun uusi fiesta on tulossa ensi kuussa. Tuo kyseisen huollon kädettömyys ei tule yllätyksenä, valitettavasti.

Ois tuo sync-moduli kannattanu päivittää jos kerran päivitys oli..ihme touhua..vähän vaikuttaa ettei ole kunnolla edes yritetty saada kuntoon..

Luojan kiitos, takuuseen meni kaikki vesivahingon kulut tuulilasia myöten. Nyt toivotaan, ettei tartte enää näissä merkeissä asioida takuuhuollossa.

akk1965 kirjoitti:^^ Jos vielä alkuperäinen akku, vaihdattasin sen kyllä varmuuden vuoksi, kun noita viallisia akkuja on ollut. Vaadi myös webaston ohjelmapäivitys, joka sallii alemmalla akkujännitteellä webaston käytön. Käsitin että tuo päivitys tehdään vain pyydettäessä, eli sitä ei välttämättä tehty esim. määräaikaishuollossa. Tosiaan jos laturi on 4A, sillä ei tee mitään, vaan pitää olla 10 A.

Tuossa mamman kehonsiirtimessä on näköjään asennettu 4A laturi. Onko muka joku saanu takuuna sen vaihdatettua ->10A:han
Samalla oon koittanu hakea että onko joku onnistunut laittaa lisäpitkät ledien seuraks?

Gebes kirjoitti: Tuossa mamman kehonsiirtimessä on näköjään asennettu 4A laturi. Onko muka joku saanu takuuna sen vaihdatettua ->10A:han
Samalla oon koittanu hakea että onko joku onnistunut laittaa lisäpitkät ledien seuraks?

Lisäpitkiä voi kysellä vaikka Vehoomo Sorsalta joka varustelee kaikennäköisiä kulkuneuvoja , minulle asensi maskiin upotetut Lazerit ja hyvin toimii automaatillakin valon vaihto

Moi,

Minulle ford edustuksen omaava autoliike asensi mondeoon 4A defan. Huomasin itse bugin ja infosin asiallisesti tuosta myyjäliikettä. Heillä ei ollut puolitoista vuotta sitten asiasta tietoa joten vaihtoivat 10A defan tilalle ilman suurempia neuvotteluita.

Marko