Ford-Club Finland

Mites muiden mielestä. Onko tää mk V sivutuuli herkempi kuin tuo vanhempi koppanen. Tuntuis heiluttavan kohtuullisesti nuo tuulenpuuskat ja tänään kun tulin töistä kotiin niin en päässyt pasilasta kuin nurmijärven kohdalle kun kahvikuppi ilmoitti et olis tauonpaikka. Kilsoja tuossa on 85tkm ja joku edellinen omistaja on ostanut 60 korkeat kesärenkaatkin tuohon kulkineeseen. Eli ominaisuus vai kulmien säädön kautta rengas kauppaan?

katito kirjoitti:Mites muiden mielestä. Onko tää mk V sivutuuli herkempi kuin tuo vanhempi koppanen. Tuntuis heiluttavan kohtuullisesti nuo tuulenpuuskat ja tänään kun tulin töistä kotiin niin en päässyt pasilasta kuin nurmijärven kohdalle kun kahvikuppi ilmoitti et olis tauonpaikka. Kilsoja tuossa on 85tkm ja joku edellinen omistaja on ostanut 60 korkeat kesärenkaatkin tuohon kulkineeseen. Eli ominaisuus vai kulmien säädön kautta rengas kauppaan?

Kyllä tuo mielestäni on selkeästi tuuliherkempi kuin IV Mondeo oli. Itse epäilen syyksi tuota aktiivista jäähdyttäjän säleikköä ja pohjan tiukempaa muovikotelointia.

215/60R16 on mielestäni Econeticin vakio rengastus tehtaalta tullessa. Muistelisin ettei tuohon saanut ainakaan tehdasvarusteluna 18 sarjalaisia, 17 sarjalaisia ei saanut lisävarusteena.

Kun vertaan nykyistä Mondeota aiempiin, MK3,MK4,MK4.5 . niin ei ole sen tuuliherkempi. Samaan tyyliin ottaa joskus tuulenpuuska kiinni, kun tulee metsikön suojasta aukealle paikalle. Sekä kesärenkaat ettää kitkat molemmat 17".

Miksi perustelet janti tuuliherkkyyttä aktiivisella säleiköllä ja pohjan tiukemmala koteloinnilla?

Mondeokuski kirjoitti:Miksi perustelet janti tuuliherkkyyttä aktiivisella säleiköllä ja pohjan tiukemmala koteloinnilla?

Aiemmassa Mondeo MK IV Econeticissani ei ollut tällaisia ollenkaan ja se ei ollut näin tuuliherkkä. Auto on tuuliherkkä erityisesti etuviistosta tulevalle tuulelle. Aiempi MK IV oli tässä suhden parempi menemään suoraan, renkaat siinä oli 205/60R16.

Ehkä sitä ohjausgeometriaa on uuteen muutettu. Vanhan MK IV ohjaus tuntui keskittävän voimakkaammin. Se meni kuin juna vaikka oli millainen sivutuuli, nykyistä joutuu paimentamaan ohjausliikkeillä. Oma osuutensa voi olla uudella sähköisellä ohjaustehostimella, vanhassa oli periteinen hydraulinen.

Tuosta sähköisestä tehostimesta onko siinä sitä toimintaa nopeuden mukaan häviää tehostus kokonaan pois. Motarilla 120km/h ei kaipaa tehostusta.
Monessa autossa näin on tehty että auto pysyy kaistojen välissä sivutuulessa.

Mondeo ketjussa hiljaista. Olen tuossa miettinyt että onkohan sattumaa että mondeon kylkilinjassa on yllättävän paljon samaa kun esi-isässään coupe taunuksessa, mun mielestä ei se ole ollenkaan paha asia. Useita taunuksia ja pari coupeakin omistaneena.

Noin 10tkm kilometriä takana. Ainut huomiota kaipaava vika oli se softapäivityksellä korjattu lämppärin puhaltimen toiminta (jaloissa kuumaa, päässä kylmää). Muuten on ollut huolettomia kilometrejä.

Ominaisuuksia:

-Kun kaistavahti vai mikä lie kotkotus onkaan... tuntuu, että autoa joutuu ohjaamaan enemmän ja kaistavahti vänkää ikään kuin himpun verran vastaan ajaessa. Tulee nykyään laitettua se pois päältä ainakin kaupunkiajossa. Onneksi se onnistuu helposti viiksen päästä.

-Vireystilan valvonta tuntuu olevan ominaisuus vain paperilla. Kun oikeasti väsyttää ajaessa, valvontatsydeemi ei sitä havaitse. Kun ajat normaalisti tai teet ajaessa jotain muuta kuin keskityt ajamiseen (radion rassaus) niin se ilmoittaa että nyt ois syytä pitää tauko. No, toiminta vähän sinne päin.

-Keskikyynärnoja kitisee kun lepuuttaa kättä siinä. En ole ehtinyt vielä puuttua tähän. Jos joltain löytyy ohje miten vaimennetaan niin otan kiitollisena vastaan. Jotain arvauksia tässä ketjussa on esitettykin, mutta niiden pohjalta ei pysty ratkaisemaan ongelmaa.

Sähkötoiminen takaluukku... Mondeo pitää vähän vaihtelevasti (soitto)ääntä takaluukun aukaisun yhteydessä ja sulkeutuessa. Missä vaiheessa tämän pitäisi antaa äänimerkkiä oikeasti? Mietin, että voiko äänet olla ilmoitus vikatilasta kun vaihtelua tapahtuu usein.

jake90000 kirjoitti:Sähkötoiminen takaluukku... Mondeo pitää vähän vaihtelevasti (soitto)ääntä takaluukun aukaisun yhteydessä ja sulkeutuessa. Missä vaiheessa tämän pitäisi antaa äänimerkkiä oikeasti? Mietin, että voiko äänet olla ilmoitus vikatilasta kun vaihtelua tapahtuu usein.

Siis jättääkö se välillä soittamatta vai mitä ? Itsellä kyllä "pimpelipompeli"- ääni kuului luukkua avatessa/suljettaessa.

akk1965 kirjoitti:
Siis jättääkö se välillä soittamatta vai mitä ? Itsellä kyllä "pimpelipompeli"- ääni kuului luukkua avatessa/suljettaessa.

Saako sitä pimpelipompelia koodattua pois?

pete964 kirjoitti: Saako sitä pimpelipompelia koodattua pois?

Sen saa valikosta pois kyllä. En vaan muista polkua enää.

akk1965 kirjoitti: Sen saa valikosta pois kyllä. En vaan muista polkua enää.

Polku voisi olla Vechile Settings \ Chimes \ Tailgate

akk1965 kirjoitti:
Siis jättääkö se välillä soittamatta vai mitä ? Itsellä kyllä "pimpelipompeli"- ääni kuului luukkua avatessa/suljettaessa.

Pimpelipom soi ainakin kun luukku saavuttaa avatessa yläasennon (turhaan). Sulkiessa se pimputtelee koko matkan.

jake90000 kirjoitti: Pimpelipom soi ainakin kun luukku saavuttaa avatessa yläasennon (turhaan). Sulkiessa se pimputtelee koko matkan.

Ja välillä jää pimpelipom-äänet väliin kokonaan sulkiessa. Kuun asento lie vaikuttaa.


4000km kesälomareissun päätteeksi se sitten tuli... "Transmission limited function" tms. Pikainen vikakoodien luku näytti eniten EGR:ään viittaavia ilmoituksia. Olisiko näitä ollut 4, ja sitten muutama muu. Jätin pajalle ja siellä odottelee vuoroaan edelleen. Mittarissa himpun alle 60tkm.

Hankin juuri elämäni ensimmäisen Fordin, taloon tuli uusi farkku Mondeo. Minkälaisia talvirenkaita olette Mondeoissanne käyttäneet? Itsellä on vakiokokoiset kesärenkaat 235/50r17, mutta talveksi haluaisin hieman kapeammat kitkat alle. 215/55r17 olisi vierintäkehältään samankokoiset, mutta onko jollain kokemuksia miltä auto vaikuttaa tuollaisilla vakiota kapeammilla renkailla?

ontig kirjoitti:Hankin juuri elämäni ensimmäisen Fordin, taloon tuli uusi farkku Mondeo. Minkälaisia talvirenkaita olette Mondeoissanne käyttäneet? Itsellä on vakiokokoiset kesärenkaat 235/50r17, mutta talveksi haluaisin hieman kapeammat kitkat alle. 215/55r17 olisi vierintäkehältään samankokoiset, mutta onko jollain kokemuksia miltä auto vaikuttaa tuollaisilla vakiota kapeammilla renkailla?

Lainaan itseäni aiemmasta viestistä:

"Talvirenkaina on nyt toista talvea Continental ContiIceContact 2:t koossa 215/55 R17 eli vähän kapeampina kuin kesärenkaat. Kokemukset Conteista ovat myönteiset. Ei vetelyä urissa, kuten kesärenkailla vähän saattaa olla. Saattaa tuo kapeampi profiili tietysti vaikuttaa. Auto kulkee maantiellä kuin juna. Paineita vaan reilusti eli nollakelillä ainakin 2,7 - 2,8 baria niin riittää pikku pakkasillakin."

Ovatko kitkarenkaat tuossa koossa Mondeon alla erilaiset, sitä en osaa sanoa.

fordever kirjoitti:
Lainaan itseäni aiemmasta viestistä:

"Talvirenkaina on nyt toista talvea Continental ContiIceContact 2:t koossa 215/55 R17 eli vähän kapeampina kuin kesärenkaat. Kokemukset Conteista ovat myönteiset. Ei vetelyä urissa, kuten kesärenkailla vähän saattaa olla. Saattaa tuo kapeampi profiili tietysti vaikuttaa. Auto kulkee maantiellä kuin juna. Paineita vaan reilusti eli nollakelillä ainakin 2,7 - 2,8 baria niin riittää pikku pakkasillakin."

Ovatko kitkarenkaat tuossa koossa Mondeon alla erilaiset, sitä en osaa sanoa.

Kiitos tästä tiedosta, tuon perusteella taidan valita Contin kitkat samassa koossa. Vielä pitäisi löytää jotkut sopivat vanteet.

ontig kirjoitti: Kiitos tästä tiedosta, tuon perusteella taidan valita Contin kitkat samassa koossa. Vielä pitäisi löytää jotkut sopivat vanteet.

Normaalisti korkeampiprofiilinen ja kapeampi rengas sopii talviajoon ja talvinopeuksille paremmin kuin leveäprofiilinen rengas.
Minusta 215/60R16 olisi edullisempi vaihtoehto Mondeo mk5 talvirenkaaksi. Itselläni alla Continental Conti Viking Contact 6 kyseisessä koossa.

janti kirjoitti: Normaalisti korkeampiprofiilinen ja kapeampi rengas sopii talviajoon ja talvinopeuksille paremmin kuin leveäprofiilinen rengas.
Minusta 215/60R16 olisi edullisempi vaihtoehto Mondeo mk5 talvirenkaaksi. Itselläni alla Continental Conti Viking Contact 6 kyseisessä koossa.

Miten asiaan vaikuttaa se, millä vannekoolla auto on toimitettu eli mikä on ns. vakiokoko? Itsellä se oli 235/50 R17 joten valitsin talvirenkaat sen mukaan myös 17-tuumaisina. Toki 16-tuumaiset yo. koossa ovat tyyppihyväksytyt eli varmaan niitäkin voisi käyttää.

Vanteista sen verran, että säästin itseltäni pohtimisen vaivan ja ostin ihan Fordin kevytmetallivanteet, 5-puolaiset koska talvikäytössä kannattaa olla harvapuolaiset vanteet.

jake90000 kirjoitti: Ja välillä jää pimpelipom-äänet väliin kokonaan sulkiessa. Kuun asento lie vaikuttaa.


4000km kesälomareissun päätteeksi se sitten tuli... "Transmission limited function" tms. Pikainen vikakoodien luku näytti eniten EGR:ään viittaavia ilmoituksia. Olisiko näitä ollut 4, ja sitten muutama muu. Jätin pajalle ja siellä odottelee vuoroaan edelleen. Mittarissa himpun alle 60tkm.

Lienee auton kasannut sama Pedro kuin meikäläisen edesajetun 180 hv dieselin. Onnea vaan vian etsintään, voi tulla pitkä polku Tosin muistaakseni jos jaksaa selata tätä topiikkia taaksepäin, voi löytyä juttua tuosta EGR-vikailmoituksesta.

janti kirjoitti:
Normaalisti korkeampiprofiilinen ja kapeampi rengas sopii talviajoon ja talvinopeuksille paremmin kuin leveäprofiilinen rengas.

Perustuen mihin? Tm testin mukaan leveä kitka pitää paremmin jäällä kuin kapea. Matalampi rengas myös antaa vakaamman tuntuman kun ei leiju korkea renkaan päällä, nyky talvirenkaissa todella veltto runko ja pehmeä kumiseos.

EeroH kirjoitti: Perustuen mihin? Tm testin mukaan leveä kitka pitää paremmin jäällä kuin kapea. Matalampi rengas myös antaa vakaamman tuntuman kun ei leiju korkea renkaan päällä, nyky talvirenkaissa todella veltto runko ja pehmeä kumiseos.

Leveämpi kitka saattaa hyvin pitää jäällä kapeaa paremmin. Syy miksi itse harkitsen kapeampia talvirenkaita on loskakelit. Leveillä renkailla varustettu auto on ikävä ajettava silloin, kun tiellä on muutaman sentin loskakerros. Erityisesti silloin kun rengas alkaa olla elinkaarensa loppupuolella.

Ajovakaus on taas syy siihen, miksi kyselin kokemuksia kapeammista renkaista. Itseäkin vähän epäilyttää, että tuleeko autosta liian "veltto" ajettava 215 leveillä renkailla, mutta niin ei näemmä kokemusten perusteella ole käynyt. 215/55r17 vaikuttaa siis edelleen vahvalta vaihtoehdolta.

EeroH kirjoitti: Perustuen mihin? Tm testin mukaan leveä kitka pitää paremmin jäällä kuin kapea. Matalampi rengas myös antaa vakaamman tuntuman kun ei leiju korkea renkaan päällä, nyky talvirenkaissa todella veltto runko ja pehmeä kumiseos.

"Kapeammilla renkailla on parempi pito talvella
Rallikuskit käyttävät lumella aina kapeita renkaita. Leveät renkaat liukuvat lumen ja sohjon päällä, kun taas kapeat renkaat pureutuvat kovaan alustaan. Talvella kapeat renkaat ovat siis turvallisemmat. Lisäksi ne ovat hinnaltaan edullisempia."

https://www.euromaster.fi/kuluttajat/re ... _renkaista
http://yhteiso.nokianrenkaat.fi/blogit/ ... leveydesta
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenn ... mman+pidon

Kapeampi (ja korkeampi) rengas on siis talvella turvallisempi (myös vesisateella), hijaisempi, taloudellisempi ja myös hinnaltaan edullisempi.

akk1965 kirjoitti: Lienee auton kasannut sama Pedro kuin meikäläisen edesajetun 180 hv dieselin. Onnea vaan vian etsintään, voi tulla pitkä polku Tosin muistaakseni jos jaksaa selata tätä topiikkia taaksepäin, voi löytyä juttua tuosta EGR-vikailmoituksesta.

Tänään vaihtavat EGR-venttiilin.

Ford Germany says all models, engines comply with emissions rules
https://www.reuters.com/article/us-ford ... SKBN1AQ1UH

"Ford said it has been contacted by the KBA about its Mondeo 2.0 TCDi model and has pledged to cooperate with the German authority."

http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 62397.html
https://translate.google.fi/translate?s ... edit-text=