Ford-Club Finland

jooh.

vaihto ei onnistu, se on täysin mahdotonta koska osat EI VAAN SOVI, seuraavaksi siis koko kone vaihtoon....



-Ostoilmoitus poistettu- -Lalli69-

ai onko sulla semmonen 1.6 kansi johon oot laittanu 1.3 yläpään

p3 kirjoitti:ai onko sulla semmonen 1.6 kansi johon oot laittanu 1.3 yläpään

voihan vielä laittaa 2.0alakerran 1.6alakertaan niin se on jo 3.6litraa

vai mikähän tässä on idea ?

niin tää aihe on vaikea käsitellä. koeta googlella vaikka suzuki pv tai tunturi,helkama.pitäs ratketa tuo pytyn vaihto ongelma.voi olla että olen vain humalainen katkera poika joka hitsasi sedania tänään puolpäivää ja nyt tekee mieli keljuilla jollekin.. tai sitten kannattaa miettiä että jos haluaa vaihtaa sylinterin fordiin vaihtamatta alakertaa niin vaihtaa foorumia..

No HUHHUH!! No nyt ollaan shokissa Miten yksi lohkon, alakerran tai koneen käsitteet voi olla niin helevvetin vaikeita ymmärtää.
No mutta toisaalta jos on "pässi" niin saahan sitä yrittää sovittaa 1.6 ja 2.0 "sylinteriä" ja alakertaa yhteen.

Menee jo kyl pikkusen yli hilseen.

Pitäsköhän tolle oikeesti yrittää selittää. kohta se varmaan alkaa väitää et sylinteris on useempi mäntä ja kone käy siten et sylinterit litistyy ja laajenee.

Alakerta = Kaikki mitä moottorissa on kannen alapuolella. (lohko, männät, kiertokanget, kampiakseli, yms.)

Lohko = se koko valurautanen möykky jossa on sylinterit ja kampikammio. Ja ne sylinteriputket ovat todellakin siinä lohkossa kiinni "kiinteästi", ei kuten mopossa että yhden sylinterin voi irroittaa.

"Perempi pitää suunsa kiinni ja näyttää tyhmältä, kun avata se ja poistaa kaikki epäilykset!"

Eemeli kirjoitti:Menee jo kyl pikkusen yli hilseen.

"Perempi pitää suunsa kiinni ja näyttää tyhmältä, kun avata se ja poistaa kaikki epäilykset!"

Niinpä! Mutta mitäspäs tuosta.

Eemeli kirjoitti: Lohko = se koko valurautanen möykky jossa on sylinterit ja kampikammio. Ja ne sylinteriputket ovat todellakin siinä lohkossa kiinni "kiinteästi", ei kuten mopossa että yhden sylinterin voi irroittaa.

nii ja on myös olemassa sellaisia moottoreita joissa on irrotettavat sylinterit lohkossa esim. Peugeot.

ZyaS kirjoitti: nii ja on myös olemassa sellaisia moottoreita joissa on irrotettavat sylinterit lohkossa esim. Peugeot.

..niin, ja melkein koneen kuin koneen voi PUTKITTAA jälkikäteen.

Bootsi kirjoitti: ..niin, ja melkein koneen kuin koneen voi PUTKITTAA jälkikäteen.

No joo putkittaahan sen kyl voi(sen takia noi "") mutta käsitin tuosta että olis niinku ite vaihtamas sylinteriputkia. Ja kysehän nyt oli voortin moottorista eikä ranskanpotusta.

Entä Wankel, miten se selitetään kun menee "yläkerta" ja "alakerta" sekaisin? Ja boxeri sekä tähtimotti, on nekin vähän "eri kerroksen väkeä"? Entä 2-tahtinen tiisseli? No, ei oteta turhan vakavasti, tyhmäkin on viisas, jos on hiljaa!

Asiasta 3, kyll veetuttaa kun kaveri olis myyny putkitetun 2ohc lohkon huntilla!!! Enpä sitten ostanu

Kyllä on saanu hyvät naurut kun tätä topikkia on lukenut Topikin alullepanijalla on kyllä menny mopon- ja autonmoottorit pahasti sekaisin