Ford-Club Finland

Eipä mitään ja sanoisin vaihda autoon kaikki sulakkeet. Ota vain paljon minkä ampeerista sulaketta menee. Kun seisonut niin varmaakin noita kannattaa vaihtaa kun helposti sähköpuoli hapettuu..

Näin teen ja ostinkin sulakkeita useamman rasian.

Ok

En viitsi aloittaa uusia ketjuja niin kysynpä tässä ketjussa vielä seuraavaa.

Ajoin yöllä auton Chellin tornado pesuun ja huoasin että tässähän tulee sisäpesu samalla. Apukuskin puolelle kojelaudan alta tuli lattialle reilusti vettä.

Olin vaihtanut aiemmin raitisilmasuodatttimen ja kiinnitin jo silloin huomiota että tuulilasin ja suojamuovin väliin jää pieni rako. Jotenkin tuntuu että tuohon väliin kuuluu tiiviste? Sitä ei ollut.

Kuuluuko tuohon väliin tiiviste?
Voiko veden sisälle tuloon olla joku muu syy? Poistoreikä tukossa ym.

Putsaa ne vesivaluma reijät ja ne kaukalot lehdistä ja neulasista vesi ja kompura kova sana. Jos epäilet tuulilasia niin vesiletkun painesuohku kertoo tuleeko vettä lasiin. Eikös näissä ole jo liimalasi onko liimaus pitävä.

Tossahan se video on..ei siellä sen kummempia tiivisteitä ole, eikä pidä hosua takaisinlaitossa..älä vie enää tornadopesuun..
https://www.youtube.com/watch?v=hipeNPahwDA

Liimalasi on ja liimaus kunnossa. Pitää etsiä ne valumareijät ja putsata.

Video oli hyvä ja siitä näki että aika löysälle yläosastaan jää. Tuosta ei kuitenkaan selvinnyt onko suojuksen yläosassa tiiviste... Muovi olisi pitänyt kääntää ylösalaisin.

Tornado pesu oli puoleen hintaan, ja sillähän on hyvä selvittää onko vuotokohtia

Muistaakseni siinä on vaan semmonen pehmusteteippi reunassa eikä varsinainen tiiviste, eli ei vesi varmaan siitä läpi tule, muuten lattia olisi näillä reippailla sateilla litimärkä kaikissa ao. kärryissä. Jostain muualta vesi nyt tulee..mulla vesi pääsee oven tiivisteistä kynnyksen yli lattialle..muita vesivuotopaikkoja siellä on DIY sisätilanpistokkeen läpivienti, jos semmonen on..

Ei ole sisäpisoketta, moottorilämmitinkin pitää vielä asentaa.

Syy veden sisälle tuloon löytyi. Tuulilasin alla on vesikouru joka ohjaa vedet auton oikealle ja vasemmalle puolelle, näin kai se on kaikissa autoissa? Mk3:ssa raitisilman otto sijaitsee kourussa apukuskin puolella, tämä oli ruvennut keräämään alleen havunneulasia ym ja pato oli valmis. Tornado työnti vettä siinä määrin että vedenpinta nousi kourussa ja pääsi ilmanottoaukosta sisään. Nyt kouru on putsattu ja luulen että seuraavalla kerralla autopesussa lattia pysyy kuivana.

Paineilma olisi ollut hyvä apu mutta sitä ei ollut saatavilla, ja suojamuovi ei tarvitse tiivistettä kuten tiedettiin. Myös suojamuovin alta pääsevä vesi tippuu kouruun.

m.e.t kirjoitti: ↑17 Marras 2019 21:00Nyt kouru on putsattu ja luulen että seuraavalla kerralla autopesussa lattia pysyy kuivana.

Ei pysynyt lattia kuivana vaikka en vienyt autoa edes autopesuun. Tilasin ulkokäyttöön tarkoitettua kaksipuolista pu-teippiä ja liimasin muovisuojuksen sillä tuulilasiin kiinni. Ainakaan vielä ei ole vuotanut.

Aika uudelleenmuotoilee muovisuojuksen ja se jää liian kauaksi tuulilasista, siksi vedenpitävään asennukseen tarvitaan teippiä.

6000 kilometriä auto toimi hyvin ja tänään kävi niin että kesken päivän auto ei enää lähtenyt käyntiin. Alussa vähän lupaili mutta nyt ei syty yksikään pytty. Kokeilin painaa moottoritilassa olevasta venttiilistä tuleeko bensaa niin ei tullut. Luultavasti ei saa bensaa? Naapurilta löytyi uusi vikakoodin lukija ja vähän harjoittelun merkeissä vielä meni mutta punaisella oli koodi C227F, käynnistyksenesto?

Onkohan nyt sipannut bensapumppu vai käynnistyksenesto mennyt pääälle?

Sekkaa bensapumpun sulake ja rele jos semmoinen autossa on. Pumppu ei hurise yhtään. Jos noi mitkä sanoin niin hommaa pumppu. Kun monesti jos siinä vika tai katso johdot ensiksi tuleeko pumpulle akunjännitteen verran virtaa. Paljon sitä.mittarissa kilsoja nyt on
Rele
https://m.autoihinvaraosat.fi/7695675-hella
viewtopic.php?t=46514
Samnuuko mittaristossa ajoestonmerkkivalo kun käynnistelet biiliä

m.e.t kirjoitti: ↑14 Marras 2019 17:11 ^ Oikeilla jäljillä

Aamulla hain Motonetistä suodattimen mutta sateen takia en ruvennut itse edes yrittämään vaihtamista vaan kävin vuokraamassa trailerin ja vein auton korjaamolle. Suodatin vaihdettiin ja sieltä tuli aika mustaa bensaa joten tuli kyllä tarpeeseen tämä operaatio, huoltomies kallisteli suodatinta ja totesi ettei vika kuitenkaan ole ehkä siinä. Eikä ollutkaan. Hän mittasi takapenkin alta sähköt ja aukaisi konepellin alla olevan sulakerasian ja vaihtoi bensapumpun sulakkeen. Se oli palanut. Vika oli siis siinä, kärähtänyt bensapumpun sulake.

Kiitos vastauksista!

Jos polttaa sulaketta, pumpunvaihto. Uusi sulake on vain ensiapua.
Korjaajan oisi pitänyt tuo tietää ja sanoa. Toki tässä tapauksessa, pitkä seisonta saattanut vaikuttaa.

Kävin tarkastamassa sulakkeen ja se on ehjä. Samat äänet kuului pumpulta oli virta päällä tai ei. Aika hyvin kuuluu kaikki taustamelut sieltä. Yleismittari on mutta en ole sitä vielä opetellut käyttämään, pumpun liitin on kyllä helpossa paikassa ja olisi helppo mitata.
Mittaristosta en löytänyt ajonestovaloa. 165 000 km ajettu autolla.

Tankissa varmasti bensaa tämä on sellainen vakiokysymys ei luetteta mittariston näyttöön. Kyllä sillä mittarilla on helppo mitata tuleeko piuhaan virtaa. Laita vain volttipuolelle se mittari laita enemmän kuin 12 v ei mene rikki.
Ei kun mittailemaan päästää eteenpäin ja löysit sen releen. Jos pumppu hurisee normaalisti niin silloin ok.
https://www.fluke.com/fi-fi/lue-lisaa/p ... mittarilla

^Kiitos ohjeista, pitää huomenna mitata tuleeko pumpulle virtaa.

Luin vanhaa keskustelua jossa oltiin vaihdettu pumpun ja töötin rele ja kävin vaihtamassa, ei vaikutusta. Vielä on joku turvakatkaisijan nappi mikä on voinut pompsahtaa ylös, pitäisi löytyä jostain apukuskin puolelta mutta en löytänyt.

Löyty se nappi, se oli kuskin puolen sivupaneelissa. Pohjassa oli.

Kuules tuleeko kipinää tulpille. Tietäi varmasti ette mikään nikään kanpiakselin tai nokkaakselin anturi viallinen tai johdissa on huono kontakti hapettumaa. Vikakoodin lukija nämä ajoesti ja muut sähköpuolen viat
selvittäisi...Olet toisella avaimella käynnistellyt myös?

Nyt kävin mittaamassa bensapumpulle tulevat sähköt. Kahdelle piuhalle tuli yli 11 v ja yhdelle huomattavasti vähemmän. Eli se on varmaan sitten bensapumppu rikki.

Kokeilin toista avaintakin niin ei käynnistynyut. Avaimet tunnistaa kun kellon punainen valo sammuu,

Kipinää en kokeillut kun ei ollut kaveria paikalla. Luultavasti on bensansaannista kyse kun sieltä autonventtiilin näkoisestä venttiilistä ei tule pihaustakaan. Sieltä pitäisi ymmärtääkseni tulla bensaa lähes suihkuna jos kunnossa.

Varaosakaupasta kävin kysymässä pumpun hintaa, 200 euroa. Vielä pitäisi peltisaksetkin hankkia että pääsee avartamaan sitä aukkoa. Pikkuisen ottaa pattiin

Kuules paljon se akun jännite oli kait mittasit sen. Jos akku hyvä ja täyteen ladattu 12.6v sama pitaisi tulla pumpulle myös. Ettei minnekkään häviä virta. Tarkista se. Moni näissä jutuissa kytkee herätevirran bensapumpulle suoraan.
Esim akulta vaikka karsitaan se että pumppu on varmasti sökö. Löysitkö sen bensapumpun releen.. Kallis on pumppu.

Akulla oli yli 12, en kirjannut ylös. Vähemmän tuli virtaa pumpulle

Releen löysin ja vaihdoin paikkoja äänimerkin releen kanssa kun olivat samanlaiset.

Katso sieltä releen sähkötaulussa sen johdotuksen kunto.
Niissä on sanomista. Kun pumpuulla noin vähän vasta ajettu. Tuossa linkissä on kopauta pumppua vinkki herääkö toimimaan.
viewtopic.php?f=3&t=57560
Tässä selvitetty kun akun ja bensapun jännite on eri mistä se johtuu.
viewtopic.php?p=297071#p297071

.