Ford-Club Finland

Kyllä johtoja voi uusia jasaapi johto olla minkäväristä vaan,kunha nitte tietää mihin se varmasti menee,tinaa tai sokeripalaliitos tms ja kutistesukka päälle,kaikenmoiset "ryöstäjä" liitokset kyllä jättäisin pois ovat nimensa mukasia,myöskään CRC.t ja WD40 ei ole hyvä suihkutella jokapaikkaan,ei ainakaan jos on elektroniikkaa alueella,ehkä sulakkeen liuskat sillä voi puhdistaa mutta EI koko rasiaa sitä täyteen!

Mites kävi löytyikö vika johdoista?
Näin uteliaisuutta vaan pakko kysellä

No niin, eilen tuli paketti Briteistä ja kuten arvata saattaa, johtosarjan vaihto ei auttanut..............

Ei kai auta muu kuin napata auto dollyn päälle ja toivoa, ettei tulisi korjaamolla vianhaku kovin kalliiksi! On jo tuplasti auton ostohinta mennyt uusiin osiin kun ennen auton sippausta ehdin ostaa uudet renkaat ja tuulilasin siihen... ja sen jälkeen ei montaa kilometriä enää auto liikkunutkaan!

Ollaan tuossa starttailtu uudelleen ja uudelleen ja tuntuu nyt yrittävän kahdella käyntiin, muttei jaksa käynnistyä. Sitten yhtäkkiä pyörittää, kuin ketju olisi poikki. Kun antaa olla hetken aikaa ja starttaa, yrittää taas aikansa kahdella käyntiin muttei jaksa käynnistyä. Voisiko se polttoainepaineensäädin oireilla näin, käsittääkseni sekin on näissä yleinen vikakohde? Tai onko näissä sitä samaa vikaa kuin Escorteissa, eli venttiilien jumimista?

Eilen saatiin auto vihdoin käymään, mutta käy vain kahdella. Kovasti yrittää saada kolmattakin pyttyä mukaan. Pitänee kokeilla vanhaa "narutemppua", josko siellä olisi sitä Escortin vikaa venttiileissä....?

Olisko kuitenkin sytkän pääteaste hajonnut boksista... Yhteen focukseen olen joutunut sen vaihtamaan kun kävi kahdella..

Pystyykö sähköistä ymmärtämätön maallikko jotenkin tuon toimivuuden testaamaan?

Olikos manuaaki vai automaatti?
Automaatishan on edis boksi joka vastaa sytytyksestä jos oikein oon ymmärtänyt. Tämän koittaisin vaihtaa tai sitten kampiakselin asentoanturin.
Manuaalissa sitten taas ei ole edis boksia vaan syttytieto tulee suoraan moottorinohjainboksista.
Puolat kannattaa tarkistaa ettei ole murtumia tahtoo olla yhtä haperoja kuin johdot..

elm327 + forscan pitäs toimia ton 2.3 mulkkarin kanssa ihan hyvin.

ebay hakuun vaan forscan niin löytyy toimivia kaapeleita...

Onko koitettu toisella EDIS4 boksilla?

tossa kun sytkäohjaus on tehty lähinnä sen avulla. Boksi löytyy apparin puolelta konepellin alta. Jossain siinä ajovalon lähellä.

Toimiiko jo scorppa tai luovutettuko on ??

saitko briteistä uuden johtosarjan? Mistä?

Ei toimi vielä, olen joutunut keskittymään nyt tuohon 2-litraiseen ja sen ABS-ongelmiin... toimivaa boksia kun ei tunnu löytyvän keltään, eikä autoa hyövää viedä konttorille, ennen kuin valon saa sammumaan. Anturoiden vaihto ei auttanut.

Epäilys on kuitenkin, että vika on tässä 2.3-litraisessa moottorissa, en vain ole nyt voinut siihen panostaa, kun tuosta toisesta jo leima meni vanhaksi ja tarvisin sen koko ajan käyttöön...

Englannista sain tuohon 2-litraiseen sen johtosarjan jostakin Scorpioihin erikoistuneesta liikkeestä, en vain muista enää firman nimeä... mutta kuten sanoin, johtosarjan vaihto ei auttanut.