Ford-Club Finland

xraam kirjoitti:Nyt muutamia päiviä ollut auto ajossa ja koneen ollessa lämmin, jäähdyttimen tuuletin huutaa täysillä jatkuvasti vaikka on auto liikkeessä ja ulkoilma on viileää. Eli ei ainakaan tunnu omassa autossa tuo 98c termari toimivan oikein muun kokonaisuuden kanssa. Täytynee laittaa hankintaan se oikea, 90c termari. Eipä se vaihtokaan niin iso homma onneksi ollut, varsinkin kun sen on juuri kertaalleen harjoitellut.

peetu72 kirjoitti:Pitääpä tarkistella asiaa. Eikä muuten pyörinyt flekti viime kesän helteilläkään kuin ilmastointi päällä.

xraam kirjoitti:Nyt muutamia päiviä ollut auto ajossa ja koneen ollessa lämmin, jäähdyttimen tuuletin huutaa täysillä jatkuvasti vaikka on auto liikkeessä ja ulkoilma on viileää. Eli ei ainakaan tunnu omassa autossa tuo 98c termari toimivan oikein muun kokonaisuuden kanssa. Täytynee laittaa hankintaan se oikea, 90c termari. Eipä se vaihtokaan niin iso homma onneksi ollut, varsinkin kun sen on juuri kertaalleen harjoitellut.

xraam kirjoitti: No niin, nyt on auto taas kunnossa. Hankin tuon oikean 90-asteen avautumislämmöllä varustetun termarin. Saksasta tuli uusi termari melko joutuisasti tuollaisen "suomisivun" kautta: http://www.autonosat24.fi/7023515-gates ... dytysneste.

Nyt lämmöt pysyttelee tuossa hieman reilussa 90 asteessa ja Jäähdytysflekti pysyttelee hiljaisena. Tuolla 98-asteen termarilla kävi niin kuumana, että flekti pyöri todella kovilla kierroksilla myös ajossa. En tiedä kuinka monta nopeutta tuossa flektinohjauksessa on, mutta kovimmillaan se tuuletin pitää niin voimakasta ääntä, että se kuuluu autoon sisälle ajossakin.

Termarin vaihto sujui jo rutiinilla, kun sen oli kertaalleen harjoitellut. Onneksi myös ilmaaminen on ko. koneen osalta helppo ja suoraviivainen homma. Mainittakoon vielä tähän, että ennen remonttia, kysäisin Tampereelta ford-liikkeestä tarjouksen termarin ja jäähdytysnesteiden vaihdolle. Hinta ko. toimenpiteelle oli 350 euroa. 8)

tuoppitoukka kirjoitti:noniin terve.

sain rakentamiselta senverta nyt katottua että termari mahtaa olla sähkötön malli kun sellaista ei näkynyt vaikka kuin kuikki ajovalonreijästä.

onko tuossa eri lämpötila kuin sähköversiossa ja saako suomesta järkihintaan vai suuntaako suoraan ebayyn

mondix kirjoitti:Motonetistä ei ainakaan saa muita ku 98 termareita bensakoneelle. Niin onko muka uudemmissa sitten 90 astee termari? Ebaystä joskus kattelin nii ei hirveesti tainnu olla vaihtoehtoja..ja onko ne ebayn oudot merkit sitten miten luotettavia.. esim takapyörän laakerit ebaystä mitkä tilasin niin olivat jo uutena väljiä.2kpl ja yhessä purkuautossa oli kans halppis uusi, niin sekin väljä.. Seuraavat tulee kyllä olemaan kotimaasta ja skf valmistamaa..

Saiskos noissa uudemmissa toimimaan sen 98 termarin siten että vaihtas flektin anturin sen vanhemman mallin? Mikäli muuten olisi se anturi sama?

xraam kirjoitti: ↑14 Marras 2015 11:36

mondix kirjoitti:Motonetistä ei ainakaan saa muita ku 98 termareita bensakoneelle. Niin onko muka uudemmissa sitten 90 astee termari? Ebaystä joskus kattelin nii ei hirveesti tainnu olla vaihtoehtoja..ja onko ne ebayn oudot merkit sitten miten luotettavia.. esim takapyörän laakerit ebaystä mitkä tilasin niin olivat jo uutena väljiä.2kpl ja yhessä purkuautossa oli kans halppis uusi, niin sekin väljä.. Seuraavat tulee kyllä olemaan kotimaasta ja skf valmistamaa..

Saiskos noissa uudemmissa toimimaan sen 98 termarin siten että vaihtas flektin anturin sen vanhemman mallin? Mikäli muuten olisi se anturi sama?

Itse käytin oman termostaattiongelman yhteydessä melko paljon aikaa tämän selvittelyyn ja kaikki informaatio tuntui tukevan sitä, että sähköisellä ja ei-sähköisellä termostaatilla on eri avautumislämpötilat (90c vs. 98c). Samoin oli melko paljon indikaatiota siitä, että tuo ei-sähköinen termostaatti olisi tullut käyttöön mk3 mondeoissa jossain kohtaa vuotta 2005. (olen aiheesta tähän ketjuun muutaman postauksen jo aiemmin laittanut)

Omien kokemusten mukaan en suosittele laittamaan sähkötermaria autoon, jossa sellaista ei ole ollut alkujaan, varsinkin jos auton ikä osuu tuolle 2005 jälkeiselle aikakaudelle. Omassa autossa tuo sähkötermari aiheutti koneen käymisen sen verran kuumana, että jäähdyttäjän flekti huusi täysillä myös ajon aikana, vaikka ulkoilmakin oli viileää. (Toki on mahdollista, että 1.8 ja 2.0 koneidenkin kesken on eroja ja 1.8 koneessa tuo 98 termari toimisikin paremmin. Oma auto siis 2.0 koneella.)

En suosittele ostamaan outoja varaosamerkkejä ebayn kautta. Niissä on hyvin suuri riski ostaa täysin käyttökelvotonta roskaa. Ostakaa mieluummin jotain laatumerkkiä/alkuperäisosia jostain luotettavasta paikasta. Jos mondeoon tarvitsee sähköttömän termarin, eikä suomen liikkeistä löydy helposti, niin kannattaa tilata netistä esim. tämä gatesin termari : http://www.autonosat24.fi/7023515-gates ... dytysneste Hintakin mielestäni edullinen ja omalla kohdallani toimituskin oli nopea.