Ford-Club Finland

tonde79 kirjoitti:milläs nuo kaks pulttia auki ku pyörivät tyhjää??

Rälläkällä tai poralla kanta pois ja paina lopun pätkän sisään.
Uuden mutterin sai laitettua siitä sivu reijästä. Ensin hieman reikää soikeaksi ja mutteri kohdalleen ja pienet pisteet hitsillä niin pysyy paikoillaan kiristettäessä.

sielläkö on vain mutterit sisällä? kotelo niin täynnä kuramoskaa että en viittiny alkaa tonkimaankaan vielä.

tonde79 kirjoitti:sielläkö on vain mutterit sisällä? kotelo niin täynnä kuramoskaa että en viittiny alkaa tonkimaankaan vielä.

Jos en väärin muista niin oli sellainen neliskanttinen mutteri siellä sisällä joka parilla pisteellä kiinni ja ruosttuaan pulttiin kiinni lähtee helposti pyörimään mukana.

voi ihan hyvin noin olla.. kiitos neuvosta.

tonde79 kirjoitti:milläs nuo kaks pulttia auki ku pyörivät tyhjää??



ku tällee oli ruoste raiskannu farkun tukivartta...




ja tämähän oli katsastettu hyväksytysti 21.10 ja marraskuun puolessa välissä tuon huomasin

Itsehän leikkasin tohon kiinnitys paikan kylkeen ison reijän ja hitsasin uudelleen mutterit kiinni ja takaisin kyseinen pellin pala paikoilleen ja senkin hitsasin kiinni..

Varmaa menee tukivarsi uuteen puuhun.

Ittellä oli melkein samassa kunnossa ja ostin ehjät,
kun oli käsitys ettei noita osia sais edes hitsata?
Oli omakin leimattu puhki ruostuneina ja toista hitsattukin pariin otteeseen
eli näkyy menevän leimasta läpi kun ei noita paikkoja näköjään konttoreilla paljon katella.