Ford-Club Finland

Moi taas pitkästä aikaa..

Piti laittaa jo sitten ajat sitten vähän tilanne päivitystä 90 000 huollosta:

- tuulilasin lämmitys ei toiminut- syy. Akku sökö. Uusi tilatiin Saksasta...(takuuhommia) ehkä oli myös osasyynä webaston toimintaan.
- siihen Webastoon...ajettiin kokonaan uusi ohjaussofta, joka oli juuri tullut tehtaalta. toivottavasti auttaa, kokeilemaan pääse sitten vasta kun säät kylmenee, kun tuo on kerran niin tyhmä laite, ettei lämpimällä päälle lähde..s..tna
- ilmastointiin ajettiin taas uus softa...olikohan nyt jo neljäs.. Nyt kylläkin toimii hyvin...toistaiseksi
- etututkan yksi anturi paskana.. vaihdettu
- jäähdytin vaihdettiin uuteen..lopulta vuoto löytyi. Viime huollossa ei ollut mitään vikaa. Vaikka jäähdytysnestettä johonkin hävisi..

Renkaat rupee olemaan loppu. Olis sitten kolmansien kesäkummien osto. Nyt on alla Kumhot ja hyvät oli ajella. Vesisateessa tosi hyvä pito. Kai laitetaan samanlaiset, jos ei jollain oo jotain hyviä ideoita kokeilla muuta..

Että tämmösiä. Hauskaa Jussia kaikille. T. Jussi

Salesman1966 kirjoitti:Moi taas pitkästä aikaa..

Piti laittaa jo sitten ajat sitten vähän tilanne päivitystä 90 000 huollosta:

- tuulilasin lämmitys ei toiminut- syy. Akku sökö. Uusi tilatiin Saksasta...(takuuhommia) ehkä oli myös osasyynä webaston toimintaan.
- siihen Webastoon...ajettiin kokonaan uusi ohjaussofta, joka oli juuri tullut tehtaalta. toivottavasti auttaa, kokeilemaan pääse sitten vasta kun säät kylmenee, kun tuo on kerran niin tyhmä laite, ettei lämpimällä päälle lähde..s..tna
- ilmastointiin ajettiin taas uus softa...olikohan nyt jo neljäs.. Nyt kylläkin toimii hyvin...toistaiseksi
- etututkan yksi anturi paskana.. vaihdettu
- jäähdytin vaihdettiin uuteen..lopulta vuoto löytyi. Viime huollossa ei ollut mitään vikaa. Vaikka jäähdytysnestettä johonkin hävisi..

Renkaat rupee olemaan loppu. Olis sitten kolmansien kesäkummien osto. Nyt on alla Kumhot ja hyvät oli ajella. Vesisateessa tosi hyvä pito. Kai laitetaan samanlaiset, jos ei jollain oo jotain hyviä ideoita kokeilla muuta..

Että tämmösiä. Hauskaa Jussia kaikille. T. Jussi

Taisin jo huhtikuussa sanoa mistä se vuotaa..mut hyvä että saivat vihdoin kuntoon..

Salesman1966 kirjoitti:Moi taas pitkästä aikaa..

......

Renkaat rupee olemaan loppu. Olis sitten kolmansien kesäkummien osto. Nyt on alla Kumhot ja hyvät oli ajella. Vesisateessa tosi hyvä pito. Kai laitetaan samanlaiset, jos ei jollain oo jotain hyviä ideoita kokeilla muuta..

Että tämmösiä. Hauskaa Jussia kaikille. T. Jussi

Aika kova on renkaiden kulutus, itsellä tulee ajoa n. 30 km/vuosi, ja renkaat kestää ainakin sen kaksi kesää. Yleensä uusien hankinta tulee eteen kolmantena vuonna.

akk1965 kirjoitti: Aika kova on renkaiden kulutus, itsellä tulee ajoa n. 30 km/vuosi, ja renkaat kestää ainakin sen kaksi kesää. Yleensä uusien hankinta tulee eteen kolmantena vuonna.

60-70 000 kun tulee vuodessa ja tavaraa kyydissä ja nää helevetin huonot tiet, niin kyllä siinä rengasta menee...

Voorti kotiutui pajalta.

Reissun aikana sain auton viidesti tuohon aiemmin mainitsemaani vikatilaan. Aina samanlaisessa tilanteessa, kapea,
mutkikas ja jyrkkä ykkösellä/kakkosella moottorijarrulla ja koko ajan jarruttaen ajettava katuränni.

Kävin paikallisessa kyselemässä, mutta toisessa ei ollut aikaa, olisi mennyt seuraavaan viikkoon ja toinen
ei tehnyt takuuhuoltoja. Sitten tossa meitä lähellä oli pikkupaja, ilmeisesti yhden miehen yritys,
jossa kaveri otti heti tutkittavaksi. Kytki härpäkkeen kabiinissa, mutta ei löytänyt vikakoodia.
Otin kaverin kyytiin ja käytiin ajamassa tuo samainen mäki ja sainkin vikatilanne aikaiseksi,
ajettiin vika päälle pajalle. Silti ei koneelta mitään löytynyt. Nostettiin kädet pystyyn.

Nyt sitten oli neljä asiaa, kun vein auton pajalle. Ykkösenä tuo vikatilanne. Mahtoivatko löytää todellista
syytä tuolle, mutta kakkossylinterin ruiskussa alhainen jännite. Kai ne sille jotain teki.
Hiukan epäilyttää.

Sitten oli ilmastoinnin häilyvyys ja kostealla kelillä äkkinäinen huurtuminen.
Ajoivat uuden ohjelmiston.

Valitin myös tuosta nitinästä. Väittivät sen johtuvan silmälasikotelosta. ..skat!
Tasan tarkkaan tiedän että näin ei ole. Kun sitä nitisevää osaa koskee, loppuu nitinä.
Täytyy tuolle ite tehdä jotain. Ostinkin jo Italiasta kalustehuopaa.

Sitten tuossahan on se liikennemerkkien tunnistus.
Otin tästä ketjusta vinkin jonkun kirjoituksesta, se muutettiin siten, että käytetään ainoastaan kameran dataa.
No, tästä kehtasivat ottaa 38,- euroa, kun ei ollut takuun alainen työ.
En viittinyt tästä kiekua, mutta on mielestäni surkijjaa touhua.
Ja tossa sitten tuli todettua, että eipä tuolla tunnistimella mitään tee.
Juu, näyttää kyllä sen lukeman, minkä liikennemerkistä saa, mutta sitten kun olisi vanhassa moodissa ottanut tiedon navista, menee tämä pimeäksi. Maksoin siis turhasta.

Neljä asiaa, joista yhdenkään kuntoon tulemisesta ei voi olla varma. >:(
Yksi täysin ..ska suoritus, yksi onnistunut, mutta ei toimi toivotusti, ja kaksi, joista ei toistaiseksi voi sanoa mitään.
Aika huonot pisteet antaisin tästä suorituksesta.

Lisäksi kaikki asetukset olivat menneet tehdasasetuksiin ja nyt on edessä koko valikkomeren läpikäynti.
Taisi olla turhaa ajan ja rahan tuhlausta tuo käynti.
Tai no, sillä tavalla helpottavaa, että mitään vakavaa ei pelistä löytynyt.

^ no voihan lahna Itsekin olin innoissani tuosta mahdollisuudesta pimentää navin tieto nopeusrajoitusnäytöstä. Mutta tuohan nopeusrajoitus "ohjelmointi" toimii näköjään ihan samalla tavalla kuin jos navin pimentää ottamalla sen SD-kortin pois. Ei hyvä. Tuo on kyllä kumma, vaikka vika on päällä ei mitään vikakoodia silti löydy...ihmetellä täyttyy mitä ihmettä niillä varoitusvaloilla tekee, jos vian syytä ei voi jäljittää. Kyllä tuo korjaamokäynti kuullosti siltä, että voisi harkita paikan vaihtoa

Kettu kirjoitti:Voorti kotiutui pajalta.

Reissun aikana sain auton viidesti tuohon aiemmin mainitsemaani vikatilaan. Aina samanlaisessa tilanteessa, kapea,
mutkikas ja jyrkkä ykkösellä/kakkosella moottorijarrulla ja koko ajan jarruttaen ajettava katuränni.

Kävin paikallisessa kyselemässä, mutta toisessa ei ollut aikaa, olisi mennyt seuraavaan viikkoon ja toinen
ei tehnyt takuuhuoltoja. Sitten tossa meitä lähellä oli pikkupaja, ilmeisesti yhden miehen yritys,
jossa kaveri otti heti tutkittavaksi. Kytki härpäkkeen kabiinissa, mutta ei löytänyt vikakoodia.
Otin kaverin kyytiin ja käytiin ajamassa tuo samainen mäki ja sainkin vikatilanne aikaiseksi,
ajettiin vika päälle pajalle. Silti ei koneelta mitään löytynyt. Nostettiin kädet pystyyn.

Nyt sitten oli neljä asiaa, kun vein auton pajalle. Ykkösenä tuo vikatilanne. Mahtoivatko löytää todellista
syytä tuolle, mutta kakkossylinterin ruiskussa alhainen jännite. Kai ne sille jotain teki.
Hiukan epäilyttää.

Sitten oli ilmastoinnin häilyvyys ja kostealla kelillä äkkinäinen huurtuminen.
Ajoivat uuden ohjelmiston.

Valitin myös tuosta nitinästä. Väittivät sen johtuvan silmälasikotelosta. ..skat!
Tasan tarkkaan tiedän että näin ei ole. Kun sitä nitisevää osaa koskee, loppuu nitinä.
Täytyy tuolle ite tehdä jotain. Ostinkin jo Italiasta kalustehuopaa.

Sitten tuossahan on se liikennemerkkien tunnistus.
Otin tästä ketjusta vinkin jonkun kirjoituksesta, se muutettiin siten, että käytetään ainoastaan kameran dataa.
No, tästä kehtasivat ottaa 38,- euroa, kun ei ollut takuun alainen työ.
En viittinyt tästä kiekua, mutta on mielestäni surkijjaa touhua.
Ja tossa sitten tuli todettua, että eipä tuolla tunnistimella mitään tee.
Juu, näyttää kyllä sen lukeman, minkä liikennemerkistä saa, mutta sitten kun olisi vanhassa moodissa ottanut tiedon navista, menee tämä pimeäksi. Maksoin siis turhasta.

Neljä asiaa, joista yhdenkään kuntoon tulemisesta ei voi olla varma. >:(
Yksi täysin ..ska suoritus, yksi onnistunut, mutta ei toimi toivotusti, ja kaksi, joista ei toistaiseksi voi sanoa mitään.
Aika huonot pisteet antaisin tästä suorituksesta.

Lisäksi kaikki asetukset olivat menneet tehdasasetuksiin ja nyt on edessä koko valikkomeren läpikäynti.
Taisi olla turhaa ajan ja rahan tuhlausta tuo käynti.
Tai no, sillä tavalla helpottavaa, että mitään vakavaa ei pelistä löytynyt.

Jos on mahdollista niin käy Vehon Ford huollossa, siellä on ainakin viimeisimmät ohjelmat ja muutenkin homma rulettaa. Johtuu siitä,että Vehon omistama (Assist) firma hoitaa autojen maahantuonnin vastaanoton ja huollot. Tuolla liikennemerkkien tunnistuksella ei tee mitään. Jos ei itse näe liikennemerkkejä, niin sitten liikutaan julkisilla...Tosin tuntuu, että monet autoilijat eivät niitä enää näe. Juuri yksi hemmo huuteli Hkäällä mulle, että miks sä kaahaat 40 alueella ja ohittelet. No rajotus tosin oli 50 ja nää muut veti n. 35. Että näin..Se on kumma, että ei tajuta enää taajamamerkkiä??

Leijonasankari Barkov tienaa miljoonia, mutta ajaa tavallisella perheautolla
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artik ... la/5964868

Salesman1966 kirjoitti:... Tuolla liikennemerkkien tunnistuksella ei tee mitään. Jos ei itse näe liikennemerkkejä, niin sitten liikutaan julkisilla...Tosin tuntuu, että monet autoilijat eivät niitä enää näe. Juuri yksi hemmo huuteli Hkäällä mulle, että miks sä kaahaat 40 alueella ja ohittelet. No rajotus tosin oli 50 ja nää muut veti n. 35. Että näin..Se on kumma, että ei tajuta enää taajamamerkkiä??

Jyrkkää.
Enpä tuota minäkään tarvitse, mutta kun autossa on joku varuste, haluan sen toimivan.
JA voi tuosta joskus olla hyötyäkin. Ei tietenkään kaltaisellesi täydelliselle kuljettajalle.
Vitsitsi...

Totta että unohdetaan taajamamerkin sisältävän nopeusrajoituksen.
Paljon on muitakin tietämättömyydestä aiheutuvia häiriöitä.
Ja vielä enemmän on kuljettajia, joita eivät mitkään säännöt koske.
Paras vaan antaa olla.
Ja Mondeolla se on aika helppoa.
Jotenkin vaan tykkään niin tuosta autosta, että se vaikuttaa mielialaankin, ja muiden kommellukset ei niin häiritse.

Kettu kirjoitti:Jotenkin vaan tykkään niin tuosta autosta, että se vaikuttaa mielialaankin, ja muiden kommellukset ei niin häiritse.

Tuosta olen samaa mieltä, on niin kiva ajaa että on aivan sama mitä muut raivoaa ja provoaa tien päällä, ei kiinnosta kun on niin mukavaa

Salesman1966 kirjoitti:

Jos on mahdollista niin käy Vehon Ford huollossa, siellä on ainakin viimeisimmät ohjelmat ja muutenkin homma rulettaa. Johtuu siitä,että Vehon omistama (Assist) firma hoitaa autojen maahantuonnin vastaanoton ja huollot. Tuolla liikennemerkkien tunnistuksella ei tee mitään. Jos ei itse näe liikennemerkkejä, niin sitten liikutaan julkisilla...Tosin tuntuu, että monet autoilijat eivät niitä enää näe. Juuri yksi hemmo huuteli Hkäällä mulle, että miks sä kaahaat 40 alueella ja ohittelet. No rajotus tosin oli 50 ja nää muut veti n. 35. Että näin..Se on kumma, että ei tajuta enää taajamamerkkiä??

Itsellä auttoi tuo huoltoliikkeen vaihto juuri Vehoon, on ihan eri asenne noiden vikojen korjaamisessa.
Ei ole kauan aikaa sitten kun sain Hyvinkäällä kamera-autosta rikesakon (8 km/h ylitys) 40 alueella, kun luulin (ja mondeo myös) että se on 50 rajoitus. Jälkeen päin olen maisemia katsellut ja siellä on kyllä noita 40 -aluerajoitusmerkkejä kaupungin laitamilla, joten kannattaa olla varovainen Laitoin sakon (170 e !) veroilmoituksen matkakustannusten summan päälle, sillä en hyväksy tuollaista ryöstösakotusta (siis jos nopeus olisi ollut 1 km/h vähemmän, olisin selvinnyt huomautuksella)

Kettu kirjoitti:Voorti kotiutui pajalta.

Sitten tuossahan on se liikennemerkkien tunnistus.
Otin tästä ketjusta vinkin jonkun kirjoituksesta, se muutettiin siten, että käytetään ainoastaan kameran dataa.
No, tästä kehtasivat ottaa 38,- euroa, kun ei ollut takuun alainen työ.
En viittinyt tästä kiekua, mutta on mielestäni surkijjaa touhua.
Ja tossa sitten tuli todettua, että eipä tuolla tunnistimella mitään tee.
Juu, näyttää kyllä sen lukeman, minkä liikennemerkistä saa, mutta sitten kun olisi vanhassa moodissa ottanut tiedon navista, menee tämä pimeäksi. Maksoin siis turhasta.

Itselläni ei kyllä tiputa sitä tunnistusta mitenkään kovin äkkiä pois, merkki vain muuttuu harmaaksi. Onkohan tuohon vielä joku erillinen asetus olemassa? Se pitää paikkansa että tunnistus joskus, esim. toiselle tielle käännyttäessä jos nopeusmerkkiä ei heti löydy, tippuu pois.Ei tuo itselläni tapahdu läheskään niin äkkiä kuin naviperusteisessa merkissä. Lisäksi tuossa on ongelma taajamamerkkien kanssa. Niistä tuo ei ymmärrä mitään. Olen tähän ratkaisuun silti huomattavasti tyytyväisempi kuin naviperusteiseen rajoitusmerkkiin, johon ei voi talvella luottaa yhtään. Nyt se on sitten edes tyhjä, jos auto ei sitä tiedä.

Jep, ensin merkki himmenee, sitten muuttuu harmaaksi ja lopulta putoaa pois.
Tuo aika tuntuu vaihtelevan, kun nyt olen sitä seurannut.

Ei ole ollut minulla lainkaan käytössä kun alkuun huomasin antavan väärää tietoa.
Nyt kun muutenkin kävi pajalla, saatiin asetus edes siten, että antaa ainoastaan varmaa tietoa nähdyistä merkeistä,
ei mitään arvioita. Nyt siis testataan jonkin aikaa.
Kaikkia merkkejä ei näe ja tosiaan, ei tunnista taajamamerkkiä, kuten niin moni kuljettajakaan...

Juffe kirjoitti: Itselläni ei kyllä tiputa sitä tunnistusta mitenkään kovin äkkiä pois, merkki vain muuttuu harmaaksi. Onkohan tuohon vielä joku erillinen asetus olemassa? Se pitää paikkansa että tunnistus joskus, esim. toiselle tielle käännyttäessä jos nopeusmerkkiä ei heti löydy, tippuu pois.Ei tuo itselläni tapahdu läheskään niin äkkiä kuin naviperusteisessa merkissä. Lisäksi tuossa on ongelma taajamamerkkien kanssa. Niistä tuo ei ymmärrä mitään. Olen tähän ratkaisuun silti huomattavasti tyytyväisempi kuin naviperusteiseen rajoitusmerkkiin, johon ei voi talvella luottaa yhtään. Nyt se on sitten edes tyhjä, jos auto ei sitä tiedä.

Miten kauan tuo sitten pitää nopeusrajoitusta päällä, ennen kuin muuttuu harmaaksi ? 2 km vai 20 km ?
Testailin tuota aikanaan ilman navia (sd-kortti pois) eikä se montaa kilometriä motariajoa vaatinut että muuttui harmaaksi ja tippui pois. Meinaan vaan että auto on menossa 30 tmk huoltoon maanantaina, niin voisi pyytää ohjelmoimaan tuon asetuksen.

Liikennemerkkitunnistukseen.
Tuskin tuo itselläni tulee jatkuvasti käytössä kulumaan, kunhan testailen.
Mutta ei tosiaan tarvitse 20 km ajaa, vaan nimen omaan lähempänä 2 km, kun jo putoaa pois.
Nopeudela saattaa olla merkitystä. Onkohan tuo aikaan vai matkaan perustuva toiminto?
Itselleni on tärkeää, että tuo järjestelmä ei anna disinformaatiota kuvitteellisen karttapohjan perusteella.
Pidän parempana, että vain oikeat näköhavainnot näytetään.
Tosin järjestelmä ei näe myöskään heti oikeaan kääntymisen jälkeen lähellä risteystä olevaa merkkiä.
Saattaa siis olla havaintovirheen vuoksi väärää infoa.

^ joka tapauksessa logiikka on ihmeellinen. Kotikulmilla havaittuaan 40- aluerajoituksen, se pysyy päällä noin parisataa metriä kunnes muuttuu jälleen 50, navitiedon pohjalta. Välissä ei ole muuta asiaa selittävää kuin liikenneympyrä (joka ajetaan "suoraan läpi"). Joskus tietyöpätkillä alennettu nopeusrajoitus pysyy yllättävän pitkään päällä, mutta pomppaa lopulta taas navitietoon. Senkin huomasin että auto tulkitsee ohituskieltoalueen päättymisen myöskin alennetun nopeusrajoituksen päättymiseksi Mielestäni tuon systeemin pitäisi olla "pidempi pinnainen" , mutta missä sitten yläraja ? Paras kai olisi että viimeksi havaittu merkki pysyisi näytössä (ja vaikka harmaantuisi pidemmän ajan jälkeen), kunnes uusi havaitaan.

Ok, sitten vaan pyydät, että tunnistus perustuu ainoastaan kameratietoihin.
Mulla se maksoi 38 euroa.

Onko porukalla näissä ollut vastaavaa ongelmaa kun omassa 82tkm ajetussa (kyllä. On keritty rullaamaan ) alkoi aivan yhtäkkiä ravistamaan kiihdyttäessä. Suuremmissa nopeuksissa enemmän ja hakkaa kyllä koko auto nii pirusti. Hulluinta on että se vaihtelee niin, että välillä pitää kiihdyttää oikeen raskaasti ja välillä taas melkein tasakaasulla rullaillessa ravistaa.

Veto pitää kuitenkin olla päällä.
Vetonivelhän ensimmäisenä mieleen tulee, mutta meneekö se noin yhtäkkiä. Aamulla ajoon lähtiessä en huomannut vielä mitään, mutta kun käväsin autopesussa niin sieltä lähtiessä alkoi välittömästi hakkaamaan.

Pyöränpultitkin kävin varoiksi läpi, mutta hanttarin etupyörään oli varoiksi joku laittanut ilmeisesti kaikkien pyörien ne erikoispultit joten sitä oli vähän vaikea kiristää. Pitäiskö tossa olla jossain tietyssä paikassa joku erikoishylsy niille kun ei auton omakaan pyöränavain niihin sovi?

Edit: Ja tosiaan niin vasta n. 60km/h nopeudessa alkaa ravistamaan. Paikaltaan lähtiessä n. 50km/asti ei huomaa mitään.

Kannattaa katsoa että vanteet on puhtaat sisäkehältä jos kerran autopesun jälkeen rupesi vaivaamaan. Jos olet ajellut sorateitä kurakelillä vanteisiin kertyy helposti paljonkin kuraa joka voi peseytyä pois vaan osittain ja sen jälkeen kyllä ravistaa.

Juu kyllä ne tuli jo syynättyäkin. Ja toisaalta silloin kuvittelisin, että ravistaa kokoajan. Tuo alkaa vasta yli 50km/h ravistamaan kiihdyttäessä ja hakkaa kyllä niin kovin, että vois kuvitella renkaan irtoovan pian. Vetaria kävin käsipelillä nykimässä niin ei siellä ainakaan ihmeempiä klappeja muuten ollut mutta hanttarin puolella pituus suunnassa vähän oli liikettä (Das ist normaal?) ja kun autoa töni parkki päällä ees taas niin aika lonksahtelu tulee vetarista. Tarvii maanantaina soitella huoltoon ja koittaa saada aika mahdollisimman pian. Eipä siinä sinäänsä hätää kun tehdastakuukin on voimassa ja autokin on viikko sitten hommattu eli autoliikkeelläkin on jotain vastuita, mutta kuinka sattuikin kivasti, että eukko oli koko alkuviikolle jo sopinu kaikenlaista menoa ja huomisellekin oli jo vähän ajatellu jotain huvipuistoreissua muksujen kanssa.

Tähän selvisi syy, Veho lähetti morsetusta jonnekin Fordin konttoriin ja sieltä vastaus että on osuttu johonkin, autossa on nyt uudet umpiot (maalattiin myös keulassa ollut 1,5*2 cm vekki) joten tältä osin asia ratkennut. Pienestä menee rikki jos se keulassa ollut jälki tuon aiheutti, onnea kaikille kohtalontovereille. Nyt jännittää joka yö pysyykö takakontti kiinni, nimimerkillä 2 kertaa auki ollut kun kaupasta tullut.

fordever kirjoitti: Kuva olisi kiva. Huolestuttavalta tuo kuulostaa. Joo, kyllähän Fordin asiakaspalvelu on kuin henkitoreissaan oleva lahna, vähän liikettä ja oikeata paneutumista asiaan. Ehkäpä heillä ei ole resursseja eikä valtaa?

TeRoK kirjoitti:Juu kyllä ne tuli jo syynättyäkin. Ja toisaalta silloin kuvittelisin, että ravistaa kokoajan. Tuo alkaa vasta yli 50km/h ravistamaan kiihdyttäessä ja hakkaa kyllä niin kovin, että vois kuvitella renkaan irtoovan pian. Vetaria kävin käsipelillä nykimässä niin ei siellä ainakaan ihmeempiä klappeja muuten ollut mutta hanttarin puolella pituus suunnassa vähän oli liikettä (Das ist normaal?) ja kun autoa töni parkki päällä ees taas niin aika lonksahtelu tulee vetarista. Tarvii maanantaina soitella huoltoon ja koittaa saada aika mahdollisimman pian. Eipä siinä sinäänsä hätää kun tehdastakuukin on voimassa ja autokin on viikko sitten hommattu eli autoliikkeelläkin on jotain vastuita, mutta kuinka sattuikin kivasti, että eukko oli koko alkuviikolle jo sopinu kaikenlaista menoa ja huomisellekin oli jo vähän ajatellu jotain huvipuistoreissua muksujen kanssa.

Kyllähän tuo vetariongelmalta kuullostaa. Niin kyseessä siis 150 hp versio ? Toivottavasti varaosan saa nopeasti , nimittäin viime kesänä esittelyautossa oli sama vika, osan saanti kesti miltei 2 kk...

Kettu kirjoitti:Ok, sitten vaan pyydät, että tunnistus perustuu ainoastaan kameratietoihin.
Mulla se maksoi 38 euroa.

Nyt on käyty huollossa. Natisevaa (sähkösäätöistä) kuskinpenkkiä rasvailtu ja navitieto poistettu nopeusrajoitusnäytöstä.
60 rajoituksella kestää noin kilometrin ennen kuin merkki muuttuu harmaaksi. Tosin pysyykin sitten harmaana riittävän kauan, ennen kuin uusi merkki havaitaan. Motarilla 120 rajoituksella menee noin nelisen kilometriä ennen kuin muuttuu harmaaksi. Mutta tässäkin tapauksessa pysyy harmaana kunnes uusi merkki havaitaan. Mielestäni paljon parempi näin kuin navitiedon sotkemana. Lisäveloitusta ei tuosta ohjelmoinnista tietääkseni ottaneet, kun tehtiin huollon yhteydessä. Tosin sen näkee vasta laskusta kun saapuu.

akk1965 kirjoitti: Kyllähän tuo vetariongelmalta kuullostaa. Niin kyseessä siis 150 hp versio ? Toivottavasti varaosan saa nopeasti , nimittäin viime kesänä esittelyautossa oli sama vika, osan saanti kesti miltei 2 kk...

150hv joo ja automaatti. Joo sisempi vetarihan se piruvie sitte oli. Kyllä on ankeeta jos ei 80tkm kunnolla kestä. Vaikee tietysti sanoa miten edellinen omistaja on pyörät linkussa laulatellut, mutta tuskimpa sentään. Tilaukseenhan se meni, mutta mitä korjaamopäällikön huonosta ulosannista sain selville niin ilmeisesti Ruotsista pitäis löytyä ja mahdollisesti keskiviikkona on täällä. Tarvii pitää peukut pystyssä ja sormet ristissä. tai sitte tilaa ite ulkomailta niin melko varmasti saa nopeemmin...

akk1965 kirjoitti: Lisäveloitusta ei tuosta ohjelmoinnista tietääkseni ottaneet, kun tehtiin huollon yhteydessä. Tosin sen näkee vasta laskusta kun saapuu.

Eri paikoissa voi olla eri systeemit.
Itse käytin Rinta-Joupilla Tikkurilassa.
Jos sama meno jatkuu (ei niin vakuuttavat huollot ja kaikesta hintaa), vaihtuu liike, samoin kuin mahdollisen seuraavan ostopaikkakin.

Ja tuo Frozen, viittasin siihen leffaan, Elsa jne. Kun on tuolla lailla boldattunakin.
Vai oletko itse kyseisen leffan fani?