Ford-Club Finland

Ei nuo leditkään imo mitkään maatamullistavan hyvät ole.
Lyhyet on jees mutta pitkien valoteho ei ole kyllä vakuuttanu, vaikka parissa testissä on sanottu juuri päinvastoin.

Tässä tietoa miten työlistan hommat onnistui;
19U02 Tahaton takaoven aukemiskampanja
-Korjattu.

Webaston käytön jälkeinen ylikuumentuminen
-homma korjattu, moottorinohjaussoftan päivitys korjaa asian.

Takaistuimien turvavyöhälytyksen "jumiutuminen"
-takapenkeissä ei ole tunnistimiaa istuimissa, vaan turvavyön lukossa on tunnistin onko vyö kiinni. Kun turvavyön avaa, lukon tunnitimessa on viive joka hälyttää liikkeelle lähtiessä. Fordin mukaan hälytys poistuu viiveellä "jonkun ajan kuluttua" liikkeelle lähdöstä. Mielestäni aika huonosti toteutettu jos toimii oikeasti näin.

Hätäpuhelujärjestelmän vika
-Korjattu, softapäivitys asiaan tullut.

Lämmityslaitteen puhaltimen "ryntäily" AUTO-asennolla
-Ei saatu selvyyttää, onko vika vai ominaisuus. Maahantuoja selvittää asiaa.

Karttadatan disablointi navigaattorista.
-Ei kuulemma onnistu ilman softan puukottamista, 1h menee aikaa ja suuri riski, että menee jotain pieleen. Ei tehty.

Takaluukun avaushälytyksen disablointi turhana (hälyttää vasta kun luukku on kokonaan auki)
-Ei saatu selvyyttää, onko vika vai ominaisuus. Maahantuoja selvittää asiaa.

Hommat toteutettiin Tampereella liikkeessä, jossa ei Fordeja myydä, ainoastaan huolletaan.

^ Eli RS-Huollossa.
Siellä itsekin päätin alkaa huoltohistorian Focuksen kanssa, Autokeskuksen hinnat alkoi huimaamaan päätä Mondeon kanssa joten oli aika vaihtaa paikkaa.
Mielenkiintoinen juttu tuo karttadatamuutos koska Freeze sai sen muutettua omaan Focukseensa..

Tämän takia halusin tietoa miten sanotaan mistäkin viasta/ominaisuudesta. Mulle sanottiin autoa pajalle viedessä, että turvavyöt toimii oikein, mutta hakiessa sanottiin, että päivitys tulossa 9/19. Ohjeena sammuttaa auto ennenkuin irroittaa turvavyöt. Toihan toteutuu kesällä start-stopin kautta itsekseen, mutta talvella itse ainakin pidän sitä pois päältä. Kuittaantuu kyllä kuskin ovea avaamalla myös. On mahdollista myös, että huoltokin on vielä vähän pihalla näistä asioista kun ihan uusi malli

Hessu81 kirjoitti:Tämän takia halusin tietoa miten sanotaan mistäkin viasta/ominaisuudesta. Mulle sanottiin autoa pajalle viedessä, että turvavyöt toimii oikein, mutta hakiessa sanottiin, että päivitys tulossa 9/19. Ohjeena sammuttaa auto ennenkuin irroittaa turvavyöt. Toihan toteutuu kesällä start-stopin kautta itsekseen, mutta talvella itse ainakin pidän sitä pois päältä. Kuittaantuu kyllä kuskin ovea avaamalla myös. On mahdollista myös, että huoltokin on vielä vähän pihalla näistä asioista kun ihan uusi malli

Olivat kyselleet tuosta turvavyöhommasta maahantuojalta ja tuo selvitys oli sieltä tullut.
Octaviassa oli tunnistimet takapenkeissä ja hälytti jos takana joku istui ilman vyötä.
Focuksessa voi istua takapenkillä ilman vyötä ilman hälytystä. Hälytys tulee vaan jos takana istuva on käyttäny vyötä ja ottaa sen pois ja/tai jopa poistuu autosta.

Vähän outo homma tuo turvavyöjuttu. Meillä ravaa lapset takapenkillä joka päivä, monta kertaa sisään ja ulos ja turvavyöt on kovassa käytössä. Mittaristossa näkyy kyllä mitkä turvavyöt on käytössä milloinkin, mutta kertaakaan ei ole vielä tullut mitään hälyytyksiä niihin liittyen. Itse kyllä pitäisin sitä jonkilaisena vikana, jos yhtäkkiä alkaisi herjaamaan.

Turvavyö-jutussa Fordilla nähtävästi ei ole otettu huomioon tilannetta, että kuljettaja jättää takapenkkiläiset pois kyydistä sammuttamatta autoa ja jatkaa matkaa ilman kyytiläisiä. Mahtaisi olla rasittavaa ajaa taksia tuolla systeemillä, että takavyöt jää piippaamaan haamuistujia

focst kirjoitti: Testit on testejä uskoisin että niillä pärjää ihan hyvin ja helpompi perusvaloihin on laittaa lisävalot jos ei nää..

TM:ssa oli valokuviotaulukossa vakiohalogeenien lisäksi lisävarusteiset led+led (lyh.+pitkät)-ajovalot ja mukautuvat ledit.
Ihan hirveästi en osaa asiaa analysoida, mutta lähivalojen valokuvion osalta perusledit olivat vähän leveämmät kuin halogeenit, mutta mukautuvat paljon leveämmät kuin edelliset. Kaukovaloissa perusledit vähän leveämmällä kuviolla kuin halogeenit ja kantama ylivoimaisesti pisin, joskin kapenee loppua kohden. Mukautuvat ledit olivat kaukovalojen kuvion osalta selkeästi leveimmät, mutta kantama vain jonkinverran parempi kuin halogeeneilla.

Testin kilpailijoihin verrattuna Focuksen halogeenit ovat varmaan sellaisiksi ihan ok. Focuksen ledeillä ei kyllä kuuhun mennä, sillä testin kilpailijoilla on parempia, mutta niin kyllä huonompiakin. Focuksen ledeistä ottaisin led+ledit, jos lähivalot eivät niin tärkeät, mutta kaukovalojen kantamaa arvostaa enemmän. Jos arvostaa leveää keilaa sekä lähi että kaukovaloissa (ja keilan adaptiivisuutta), niin mukautuvat lienee paras.

Lisävaloviritelmät voi tosiaan onnistua parahaiten halogeeneihin ja ne ovatkin sitten aivan eri luokkaa lähtökohtaisesti

onik kirjoitti:Tuli luettua TM:n talviautotesti ja siinä ei valot kovin suuria kehuja saaneet. Onko nuo perusvalot oikeasti niin huonot, teinkö nyt virheen kun en satsannut LEDeihin?

100€ panostuksella asensin omaani led-muutossarjan ja on erinomaiset. Valoteho käytännössä tuplaantui, valokuvio normaali eikä kukaan väläyttele pitkiä.

1.5 dieseliin tulossa päivitys lyhyen huoltovälin takia. Monilla auto alkanut ilmoitella öljynvaihtotarpeesta reilusti etuajassa.
Päivitys ei ole pelkkä softa vaan myös osia vaihdetaan moottorista kuten esim. uusi öljypohja. Tämän takia maahantuoja ei halua myydä uusia pikku dieseleitä tällä hetkellä Suomeen. Kunhan päivitykset saadaan tuotantoon asti niin autoja pitäisi saada taas tilattua.
Siitä en tarkemmin tiedä koska päivitys tehdään jo maassa oleviin autoihin, mutta lupasivat ilmoitella kun päivitys on saatavilla.
Lisäksi lupasivat, että ei tarvitse maksaa "ylimääräisiä" väli öljynvaihtoja itse jos niitä tulee ennen päivityksen asentamista. Itse pitää tietenkin maksaa huollot/öljynvaihdot 15tkm välein.

Niin ja auton sain takaisin jarrurempasta. Homma kesti kaikkiaan reilut viisi viikkoa. Nippu osia vaihdettiin ja nyt toivotaan ettei vika palaa takaisin.

PNEs kirjoitti:1.5 dieseliin tulossa päivitys lyhyen huoltovälin takia. Monilla auto alkanut ilmoitella öljynvaihtotarpeesta reilusti etuajassa.
Päivitys ei ole pelkkä softa vaan myös osia vaihdetaan moottorista kuten esim. uusi öljypohja. Tämän takia maahantuoja ei halua myydä uusia pikku dieseleitä tällä hetkellä Suomeen. Kunhan päivitykset saadaan tuotantoon asti niin autoja pitäisi saada taas tilattua.
Siitä en tarkemmin tiedä koska päivitys tehdään jo maassa oleviin autoihin, mutta lupasivat ilmoitella kun päivitys on saatavilla.
Lisäksi lupasivat, että ei tarvitse maksaa "ylimääräisiä" väli öljynvaihtoja itse jos niitä tulee ennen päivityksen asentamista. Itse pitää tietenkin maksaa huollot/öljynvaihdot 15tkm välein.

Niin ja auton sain takaisin jarrurempasta. Homma kesti kaikkiaan reilut viisi viikkoa. Nippu osia vaihdettiin ja nyt toivotaan ettei vika palaa takaisin.

Selvisikö mikä siellä jarruissa oli lopulta vialla?

PNEs kirjoitti:1.5 dieseliin tulossa päivitys lyhyen huoltovälin takia. Monilla auto alkanut ilmoitella öljynvaihtotarpeesta reilusti etuajassa.
Päivitys ei ole pelkkä softa vaan myös osia vaihdetaan moottorista kuten esim. uusi öljypohja. Tämän takia maahantuoja ei halua myydä uusia pikku dieseleitä tällä hetkellä Suomeen. Kunhan päivitykset saadaan tuotantoon asti niin autoja pitäisi saada taas tilattua.
Siitä en tarkemmin tiedä koska päivitys tehdään jo maassa oleviin autoihin, mutta lupasivat ilmoitella kun päivitys on saatavilla.
Lisäksi lupasivat, että ei tarvitse maksaa "ylimääräisiä" väli öljynvaihtoja itse jos niitä tulee ennen päivityksen asentamista. Itse pitää tietenkin maksaa huollot/öljynvaihdot 15tkm välein.

Niin ja auton sain takaisin jarrurempasta. Homma kesti kaikkiaan reilut viisi viikkoa. Nippu osia vaihdettiin ja nyt toivotaan ettei vika palaa takaisin.

Ilmeisesti joltain huoltoliikkeeltä tämä tieto? Sanoiko mitään että järjestetäänkö asiasta takaisinkutus vai mennäänkö perinteisellä linjalla, että jos ei asiakas valita erikseen niin ei mitään korjatakaan?

Ja hyvä että sait auton lopulta takaisin eikä tarvinnut alkaa riitelemään asiasta. Riita-asiat ovat todella uuvuttavia.

focst kirjoitti: Selvisikö mikä siellä jarruissa oli lopulta vialla?

Ei ainakaan minulle kerrottu. Autoon vaihdettiin ainakin jarrutehostin, nestesäiliö ja ABS-pumppu.
Jarrupoljin tuntuma ainakin parani huomattavasti verrattuna entiseen.

toasti kirjoitti: Ilmeisesti joltain huoltoliikkeeltä tämä tieto? Sanoiko mitään että järjestetäänkö asiasta takaisinkutus vai mennäänkö perinteisellä linjalla, että jos ei asiakas valita erikseen niin ei mitään korjatakaan?

Ja hyvä että sait auton lopulta takaisin eikä tarvinnut alkaa riitelemään asiasta. Riita-asiat ovat todella uuvuttavia.

Siitä en tiedä tuleeko takaisinkutsua. Minulle ainakin lupasivat ilmoitella kunhan päivitys saatavilla. Kannattaa huollossa ainakin mainita asiasta.

PNEs kirjoitti:1.5 dieseliin tulossa päivitys lyhyen huoltovälin takia. Monilla auto alkanut ilmoitella öljynvaihtotarpeesta reilusti etuajassa.
Päivitys ei ole pelkkä softa vaan myös osia vaihdetaan moottorista kuten esim. uusi öljypohja. Tämän takia maahantuoja ei halua myydä uusia pikku dieseleitä tällä hetkellä Suomeen. Kunhan päivitykset saadaan tuotantoon asti niin autoja pitäisi saada taas tilattua.
Siitä en tarkemmin tiedä koska päivitys tehdään jo maassa oleviin autoihin, mutta lupasivat ilmoitella kun päivitys on saatavilla.
Lisäksi lupasivat, että ei tarvitse maksaa "ylimääräisiä" väli öljynvaihtoja itse jos niitä tulee ennen päivityksen asentamista. Itse pitää tietenkin maksaa huollot/öljynvaihdot 15tkm välein.

Niin ja auton sain takaisin jarrurempasta. Homma kesti kaikkiaan reilut viisi viikkoa. Nippu osia vaihdettiin ja nyt toivotaan ettei vika palaa takaisin.

Ei helvetti.
Eli valehtelivat mulle aivan suoraan "päin näköä", aspasta kun tuota kysyin..

Myös paikallisen liikkeen myyjä, joka tuli sattumalta juttelemaan siellä öljynvaihdossa, muuttui kierteleväksi kun mietin ääneen, miksei pikkudieseliä saa suomeen

Mutta toisaalta, kuka sahaa omaa oksaa vapaaehtoiaesti?

HMS77 kirjoitti: Ei helvetti.
Eli valehtelivat mulle aivan suoraan "päin näköä", aspasta kun tuota kysyin..

Ja ei helvetti täältäkin. Just oon vaihdattanut öljyt 11tkm tienoilla eikä mitään puhetta että jotain päivitystä olisi tulossa. Eikä tosiaan ilmaisia öljynvaihtoja lupailtu. Siis merkkihuollosta tuo tieto peräisin? Kummallinen se Fordin vastaus kysymykseen olikin.

PNEs kirjoitti:1.5 dieseliin tulossa päivitys lyhyen huoltovälin takia. Monilla auto alkanut ilmoitella öljynvaihtotarpeesta reilusti etuajassa.
Päivitys ei ole pelkkä softa vaan myös osia vaihdetaan moottorista kuten esim. uusi öljypohja. Tämän takia maahantuoja ei halua myydä uusia pikku dieseleitä tällä hetkellä Suomeen. Kunhan päivitykset saadaan tuotantoon asti niin autoja pitäisi saada taas tilattua.
Siitä en tarkemmin tiedä koska päivitys tehdään jo maassa oleviin autoihin, mutta lupasivat ilmoitella kun päivitys on saatavilla.
Lisäksi lupasivat, että ei tarvitse maksaa "ylimääräisiä" väli öljynvaihtoja itse jos niitä tulee ennen päivityksen asentamista. Itse pitää tietenkin maksaa huollot/öljynvaihdot 15tkm välein.

Niin ja auton sain takaisin jarrurempasta. Homma kesti kaikkiaan reilut viisi viikkoa. Nippu osia vaihdettiin ja nyt toivotaan ettei vika palaa takaisin.

Arvelinkin että jotain mätää tuossa on foccerissa on,kun Mondeonkin 1.5 disukassa on huoltoväli 2v/30 000 km. Itsellä rupesi ilmoittemaan öljynvaihto tarpeesta vasta 1000km ennen rajaa.Ja ei kai tuo nyt täysin eri kone ole...

PNEs kirjoitti:1.5 dieseliin tulossa päivitys lyhyen huoltovälin takia. Monilla auto alkanut ilmoitella öljynvaihtotarpeesta reilusti etuajassa.
Päivitys ei ole pelkkä softa vaan myös osia vaihdetaan moottorista kuten esim. uusi öljypohja. Tämän takia maahantuoja ei halua myydä uusia pikku dieseleitä tällä hetkellä Suomeen. Kunhan päivitykset saadaan tuotantoon asti niin autoja pitäisi saada taas tilattua.
Siitä en tarkemmin tiedä koska päivitys tehdään jo maassa oleviin autoihin, mutta lupasivat ilmoitella kun päivitys on saatavilla.
Lisäksi lupasivat, että ei tarvitse maksaa "ylimääräisiä" väli öljynvaihtoja itse jos niitä tulee ennen päivityksen asentamista. Itse pitää tietenkin maksaa huollot/öljynvaihdot 15tkm välein.

Niin ja auton sain takaisin jarrurempasta. Homma kesti kaikkiaan reilut viisi viikkoa. Nippu osia vaihdettiin ja nyt toivotaan ettei vika palaa takaisin.

Varmaan tulee connectista isompi muovinen ö-pohja muuttuu tilavuus 6.2litraan..pääsee 15tkm..

Paljonko tuossa 1.5 tupaöljypolttimessa on öljyä koneessa? En löytänyt tietoa ohjekirjasta... (voin olla sokeakin)

Vastaavassa 2.0 padassa on 6,4 L filtterin kanssa. Tuolla pitäisi mennä 30 tkm. Transitissa taitaa olla jopa 50/60 tkm vaihtoväli joten lienee vielä enemmän öljyä koneessa.

xflex kirjoitti:Paljonko tuossa 1.5 tupaöljypolttimessa on öljyä koneessa? En löytänyt tietoa ohjekirjasta... (voin olla sokeakin)

Vastaavassa 2.0 padassa on 6,4 L filtterin kanssa. Tuolla pitäisi mennä 30 tkm. Transitissa taitaa olla jopa 50/60 tkm vaihtoväli joten lienee vielä enemmän öljyä koneessa.

Ohjekirjassa mainittu öljymääräksi 4,5 litraa.

xflex kirjoitti:Paljonko tuossa 1.5 tupaöljypolttimessa on öljyä koneessa? En löytänyt tietoa ohjekirjasta... (voin olla sokeakin)

Vastaavassa 2.0 padassa on 6,4 L filtterin kanssa. Tuolla pitäisi mennä 30 tkm. Transitissa taitaa olla jopa 50/60 tkm vaihtoväli joten lienee vielä enemmän öljyä koneessa.

Transitilla pääsi reilut parikymmentä tuhatta, kun alkoi vaatimaan öljynvaihtoon ja ajallisesti, vajaa vuosi.

focst kirjoitti: Varmaan tulee connectista isompi muovinen ö-pohja muuttuu tilavuus 6.2litraan..pääsee 15tkm..

Lisätään öljymäärä niin pääsee luvatun vaihtovälin? Ja asiakas maksaa isomman öljymäärän vaihdossa ja Ford pääsee kuin koira veräjästä?
Ihan kuin taas ostajaa kusetettais maksamaan viulut selvästä viasta.

Arski54 kirjoitti: Lisätään öljymäärä niin pääsee luvatun vaihtovälin? Ja asiakas maksaa isomman öljymäärän vaihdossa ja Ford pääsee kuin koira veräjästä?
Ihan kuin taas ostajaa kusetettais maksamaan viulut selvästä viasta.

Saas nähdä pitääkö tämä huhuttu päivitys sisällään myös urea-ruiskun kuten connectissa on isomman öljytilavuuden lisäksi.
Tai tuleeko pikkudiesel uudelleen myyntiin urearuiskulla varustettuna.

Tuolla joku mainitsi noista led lisävaloista niin tuli itse todettua tuossa, ettei ainakaan ST-linen etupuskuriin sovi mikään universaali lisävalolle tarkoitettu eu-kilpiteline. Puskurissa on kaksi ruuvinreikää sille muoviselle kilpitelineelle. Ja suoraa pintaa todella vähän johon tuollaisen valotelineen ruuvaisi. Harmi sinänsä, kun valolle olisi todella helppo viedä johdot maskin takaa.