Ford-Club Finland

Mitäs on porukalla ollut oikeita toimitusaikoja Focukselle tehtaalta tilattuna. Pyysin tarjouksen useammalta liikkeeltä ja toimitusajat vaihteli 10-16 viikon välillä.

Luigi kirjoitti:Mitäs on porukalla ollut oikeita toimitusaikoja Focukselle tehtaalta tilattuna. Pyysin tarjouksen useammalta liikkeeltä ja toimitusajat vaihteli 10-16 viikon välillä.

Omani tilasin lokakuun puolessa välissä ja luovutus oli 17.1. Eli aika tarkkaan tasan 3 kk.

Tilaus marraskuun 1, itsellä auto 10.1.19. Huom. ilman vetokoukkua...

xflex kirjoitti:Onko joku onnistunut tunkkaamaan Netflixin toimimaan tuon Focuksen hotspotin kautta?

Tuossahan on tuo Elisan Internet In the car yhteys ja Netflix tulkitsee käytössä olevan yhteyden VPN/proxy kautta tulevaksi. Muutenhan tuo yhteys on nopea ja toiminutkin moitteetta, vielä kun saisi takapenkkiläisille sarjat pyörimään sen kautta. Voisihan tuota tietysti Elisaltakin udella. No, ainahan sitä voi yhteyden ottaa muutakin kautta jotta saa toimimaan mutta...

Noilla on omat suomenkieliset tukisivut, joista löytyy asiakaspalvelun yhteystiedot. Ilmeisesti normaali Elisan tuki tuosta ei hirveästi ymmärrä. Ei tuosta oikein löytynyt tietoa miten palvelu on toteutettu ja kokeilujakson päätteeksi päädyin vaan tarvittaessa jakamaan puhelimen yhteyden. Ei jaksanut yhtä uutta yhteyttä hommata kun päivityksiä yms ei kuitenkaan sen kautta lataa ja noiden muiden rajoitteiden vuoksi. Eli lopputuloksena en siis saanut toimimaan

Viikonloppuna vähän yli 400km maantieajoa. Kulutus 6,1l/100km. Voishan se vähemmänkin viedä, mutta olen ihan sinut tuon kulutuksen kanssa.

ärräpärrä kirjoitti: Ei se auto sen enempää tai vähempää vie öljyä vaihtaako ne sinä tai minä tai merkkiliike.

Toi ei ehkä ollut se tursaksen pointti...

FordPassilla näyttää nyt olevan suomenkielinen UKK ... bongasin sieltä seuraavan hauskuuden - liittymä on naitettu pysyvästi Elisaan.

https://www.ford.fi/oma-ford/huollon-pa ... t-tuki-UKK

Voinko hankkia SIM-kortin toiselta operaattorilta?

Et, sillä SIM-kortti on asennettu FordPass-järjestelmään kiinteästi. Näin voidaan tarjota yhtenäinen kokemus ulkomailla.

Pajonkos erilaiset dataliittymäpaketit maksavat ilmaisen kokeilujakson jälkeen?

Tuon sivun mukaan hintoja Suomessa ei ole vielä vahvistettu - Englannissa ensimmäinen 2v paketti 2 ilmaisen ensivuoden jälkeen oli 89 puntaa, sitten hinta tippuu 60 puntaan per 2v.

Luigi kirjoitti:Pajonkos erilaiset dataliittymäpaketit maksavat ilmaisen kokeilujakson jälkeen?

Elisan kanssahan tuo on naitettu juu. No meillä on kaikki muukin sieltä joten samaan konkkaan menee. Tuon yhteyden voi ottaa vaikka päiväksi, kuukaudeksi tai jotain muuta. Otin itse tuon ilmaisen jakson perään sen 1 vuosi/1000GB joka maksoi muistaakseni vajaan satkun, olisikohan ollut 99,-. Toiminut ihan hyvin ja tarjoaa sen 4G 50Mb/s nopeuden. Tuollainen 4G mokkulakin löytyy talosta mutta on vaan ollut tosi kiva kun kaikki nettireleet saa kunnon verkon autoon hypätessä ilman ylimääräistä säätöä. Paitsi Netflix ei toimi joka vähän kyrsii. Eli kait sitä täytyy jatkossakin mokkula ottaa autoon mukaan jos tuota ei saa toimimaan. Voi sitten olla ettei uutta pakettia enää tule ostettua jos ei saa nflixiä toimiin. Pitää nyt vielä kysellä mutta saattaa se tuki olla sitä ”oletko sammuttanut modeemin ja laittanut sen uudelleen päälle”-tasoa. Toki jos sattuisi jonkun oikean osaajan sieltä löytämään niin voisi ihmetellä lisää.

Missä sopparin pystyy uusimaan?

Freeze kirjoitti:Missä sopparin pystyy uusimaan?

Tuon Pass-sovelluksen kautta sen hoitelin. Auton tiedot ja sieltä yhteyspiste. Sen kautta sitten eteenpäin. Ensin tunnuksen ja omien tietojen rekisteröinti - ja sitten uuden paketin osto, maksu hoituu luottokortilla. Ei kauhean simppeli ollut mutta kyllä se onnistui. Otin tuon viime marraskuussa kun ilmaisen paketin data oli syöty.

duckworth kirjoitti: Toi ei ehkä ollut se tursaksen pointti...

En ymmärtänyt pointtia. Minä kerroin, että en ole koskaan joutunut lisäämään autoihini öljyä. Niin toinen kysyy, kuinka monta kertaa olen itse vaihtanut öljyt.
En ole vaihtanut koskaan itse öljyjä, enkä tule koskaan vaihtamaan. Minulla on ollut aina niin uusia autoja, että olen huollattanut ne liikkeessä. Minulle rittää että katson keväällä ja syksyllä omasta ja puolison autosta öljyt, jarrunesteet, sekä muut tarkistukset konehuoneesta ja renkaita vaihtaessani jarrupalat, -levyt alustan yms. Tosin vanhemmissa autoissa joitui tarkistelemaan paljon muutakin.
Kerro nyt mikä se pointti oli.

ärräpärrä kirjoitti: Kerro nyt mikä se pointti oli.

ärräpärrä kirjoitti: En ole vaihtanut koskaan itse öljyjä, enkä tule koskaan vaihtamaan. Minulla on ollut aina niin uusia autoja, että olen huollattanut ne liikkeessä. Minulle rittää että katson keväällä ja syksyllä omasta ja puolison autosta öljyt, jarrunesteet, sekä muut tarkistukset konehuoneesta ja renkaita vaihtaessani jarrupalat, -levyt alustan yms. Tosin vanhemmissa autoissa joitui tarkistelemaan paljon muutakin.

Etköhän sä tuossa sen jo kerrokin.

Luigi kirjoitti:Mitäs on porukalla ollut oikeita toimitusaikoja Focukselle tehtaalta tilattuna. Pyysin tarjouksen useammalta liikkeeltä ja toimitusajat vaihteli 10-16 viikon välillä.

Kannattaa tsekata/kysäistä mitä Levorannalla on varastossa. Heillä on kuitenkin Suomen suurin Ford-varasto jossa autot saa kahdessa viikossa ajoon.
Eniten on tietty tuota 1.0 EB-manuaalia varastossa ja jos ei niin varusteiden perään ole niin varmasti löytyy auto nopeastikin.

Tässä Levorannan "heti ajoon"-varasto: https://www.levoranta.fi/ford/hetiajoon/index.php#Focus

HMS77 Kerrohan sitten saatiinko tuo resonointi korjattua? En tiedä puhutaanko me nyt samasta asiasta, mutta huomasin eilen, kun lähtee kylmällä moottorilla ajamaan, niin jostain konehuoneen puolelta kuuluu tietyillä kierroksilla sellainen pärinä, joka häipyy koneen lämmitessä. Ääni on aika vaimea, mutta selvästi se ei kuulu auton "normaaliin" äänimaailmaan.

Viikkus kirjoitti:HMS77 Kerrohan sitten saatiinko tuo resonointi korjattua? En tiedä puhutaanko me nyt samasta asiasta, mutta huomasin eilen, kun lähtee kylmällä moottorilla ajamaan, niin jostain konehuoneen puolelta kuuluu tietyillä kierroksilla sellainen pärinä, joka häipyy koneen lämmitessä. Ääni on aika vaimea, mutta selvästi se ei kuulu auton "normaaliin" äänimaailmaan.

Juuri laittoi vaimo viestiä että räminät on kadonnu.
Olivat kuulemma laittanu jonkun pehmusteen joidenkin putkien väliin ja räminät hävisi sillä.

Viikkus kirjoitti:HMS77 Kerrohan sitten saatiinko tuo resonointi korjattua? En tiedä puhutaanko me nyt samasta asiasta, mutta huomasin eilen, kun lähtee kylmällä moottorilla ajamaan, niin jostain konehuoneen puolelta kuuluu tietyillä kierroksilla sellainen pärinä, joka häipyy koneen lämmitessä. Ääni on aika vaimea, mutta selvästi se ei kuulu auton "normaaliin" äänimaailmaan.

Tähän on kyllä korjaus ja on Fordin tiedossa. Muistaakseni liittyi sisälle tuleviin lämmityslaitteen putkiin jollain tavalla. Joku teippi sinne korjauksena käsittääkseni laitetaan. Ei ainakaan enää ole meillä kuulunut ylimääräisiä ääniä korjauksen jälkeen.

Mulla kanssa välillä rämisee jossain kojelaudan sisällä ja välillä sitten ei. Ensi viikolla tuotakin tutkitaan samalla kun tehdään softapäivityksiä. Tänään alkoi herjaamaan hiukkasloukusta, mittarissa 780km. Reilut pari viikkoa tuolla nyt kurvaillut ja joka päivä tulee joku herja tauluun tai sitten on muita murheita. Ei oikein vakuuta tämä uusi Focus. Edellisessä ei reilun 80tkm:n aikana ollut ensimmäistäkään vikaa.

HMS77 kirjoitti: Juuri laittoi vaimo viestiä että räminät on kadonnu.
Olivat kuulemma laittanu jonkun pehmusteen joidenkin putkien väliin ja räminät hävisi sillä.

Hyvä juttu, täytyy itsekin jossain vaiheessa viedä fiksattavaksi.

Mitäköhän meinaa kun myyntiliikkeestä saadussa hinnastossa kaikkien 1.5 koneisten mallien kohdalla on merkintä "ei uusia tehdastilauksia"? Tulkitsenko oikein, että ei saa tilattua vai mitä ihmettä...Jäi tuo liikkeessä huomaamatta kun viime viikolla kävin ja juuri papereita selaillessa osui silmään.

Miten noiden automaattisten kaukovalojen (halogeenit) oikeastaan pitäisi toimia? Jos/kun valot eivät vaihda automaattisesti pitkille vastaantulijan jälkeen tai ovat vaihtaneet lähivaloille omia aikojaan kuvitteellisen vastaantulijan kohdalla ja yritän käsin vaihtaa viiksestä työntämällä kaukovalot päälle, on seuraavat 3 vaihtoehtoa mahdollisia:

a) kaukovalot menevät kyllä päälle mutta automaattitoiminto putoaa samalla pois (eli se A-kirjain häviää valojen symbolista)
b) ensimmäinen viiksen työntö laittaa kaukovalojen automaattitoiminnon päälle (A-kirjain ilmestyy) mutta ei vaihda valoja kaukovaloille (valot vaihtuvat kaukovaloille vasta seuraaavan vastaantulijan jälkeen), tai kun työntää viikseä uudestaan
c) kaukovalot menevät päälle ja automaattitoimintokin jää edelleen päälle (JEE! )

Tuntuu että eri ajomatkoilla auto arpoo eri vaihtoehdon noista. Tänään töihin tullessa oli käytössä a-vaihtoehto, eilen oli b...

Nimim. Hämmästyksen sormi menee kummastuksen suuhun näiden kanssa

Kyllä mulla on nuo valot toimineet pääasiassa hyvin. Jos tuulilasissa on kameran edessä jäätä, lunta, sohjoa tms. niin silloin menevät sekaisin ja räpsyvät miten sattuu. Myöskin reilummassa lumisateessa menee tuo automatiikka sekaisin. Ja jos nopeus putoaa alle 40km/h, niin vaihtaa lyhkäsille vaikka olisi miten pimeää.

Tuo 40 km/h nopeusraja on kyllä jokseenkin ärsyttävä. Minulla on kotimatkan varrella 2 km kapeaa hiekkatietä jossa etenkin talviaikaan nopeus vaihtelee 40:n kahta puolen joten valot rämppää koko ajan eestaas.

Vuoden peugeot-seikkailun jälkeen paluu ford-kantaan. Jännitys on huippulukemissa, kun kaupat tuli sovittua ennen tämän ketjun lukemista. Mieltä rauhoittaa se, että tuleva biili on n. 4500 ajettu esittelyauto. Jospa siitä olisi vähintäänkin teipattu piiloon ylimääräiset vikavalot.

Auto sinänsä ihan huippu omaan käyttöön, takapenkille mahtuu yhden isofix-istuimen lisäksi keskipenkille koroke ja toiseen reunaan vyöistuin.