Ford-Club Finland

Kettu kirjoitti:Oletteko ruukanneet laittaa keulaa piiloon pahimmilla pakkasilla?
Fordissa hyötyä, haittaa?
Se alamaski, siinähän se verho on "ilmanvastuksen" vuoksi. Joopajoo.
Ei sillä auto on nopeasti lämmin, polttoainetoimisella lämmittimellä, mutta mikäli tuonkin tarvitsisi pöhistä vähemmän, ei siitä haittaa olisi.
Onko Fordilla "omia" maskeja?

Mondeossa on "kaihtimet" maskin takana, joten erillisestä suojasta ei ole hyötyä. Tosin itse olin epäileväinen kaihtimien toimivuuteen, koska tässä kulkineessa on ollut enenmän kuin riittävästi sanomista ja tein maskisuojan. Maskisuojalla ei ollut vaikutusta auton lämpenemiseen. Yhtä kylmä oli maskisuoja, tai ei.

Sierra2.3-16v kirjoitti: Muistaakseni ihan tavallinen sim siinä on. En oo niin perehtynyt mitä eroa on basicilla tai prolla, sanoin vaan että tarvin puhelinohjauksen eberiin. Hyvin toimii kuitenkin, ei oo kertaakaan jättäny lämmittämättä. Sen verran muuten vielä tuosta puhelinohjauksesta, alkuun käytin sovellusta, mutta se on jotenkin vaikeakäyttöinen ja aika raskas ohjelma ja käynnistyy hitaasti. Joten aloin sitten ihan soittamaan eberille, toimii nopeammin ja se kuittaa heti "lämmitys päälle, jäljellä olevan lämmityksen kesto 30min.." Olen ollut erittäin tyytyväinen, neljäs talvi nyt menossa easy start callin kanssa, tosin vasta eka tällä autolla, edellinen meni edellisen auton mukana.
Niin ja mullahan on siis molemmat laitteet olleet jälkiasennetussa eberissä, en kyllä tiedä että mitä eroa siinä easy start callissa on siihen, onko itse eberi tehdas-, vai jälkiasennettu.

Ihan pikkupointti...Toimiiko se Weabston kanssa. Koska uudessa Monkussa on Webasto, ei Eberi

Sitten vähän vastausta Fordilta. Laitoin piruuttani emailia maahantuojalle näistä ongelmista, joista on paljon tällä palstalla kirjoitettu. Tässä vastaus:

"Emme valitettavasti ota maahantuojana kantaa keskusteluihin, joita on käyty mainitsemillasi www-sivuilla.

Kaikki Ford-merkkikkeissä käyneet Ford autot ja niiden mahdolliset häiriöt kirjataan ylös ja sitä myöten reagoidaan mahdollisiin häiriöihin. Kun useammasta saman mallin Ford autossa löydetään samanlainen häiriö, tehdään siitä tuotantoraportti tehtaalle. Tämän myötä asiat etenevät.

Mikäli koette, että autossanne on jokin häiriö, käykää ystävällisesti Ford-liikkeessä näyttämässä autoanne.

Ilmastointiin on olemassa uusi ohjelmisto ja samalla uusitaan anturi"

eli oli tuossa hiukan pointtia...ilmastointi ongelma saatiin korjattua, kun tarpeeksi monessa oli sama ongelma. Toivottavasti sitten myös Weba ja muut ongelmat saadaan hoitoon samalla tavalla.. eli se vaati vaan huollossa käyntiä meiltä kaikilla joilla ongelmia on

Nyt on "joululahjalla" ensimmäiset ~2k takana. Tyytyväinen olen, vaikkakin pari kertaa on joutunut pajalla jo pyörähtämään.

Meillä rupes webasto heti ensimmäisistä kerroista lähtien herjailemaan alhaista akkujännitettä, mutta vaihtoivat veholla sen maadoituksen paikkaa ja on sen jälkeen pelittänyt mukisematta. Ilmastoinnin anturit on nyt myös vaihdettu ja softa päivitetty. Miten muuten, puhaltaako teillä ilmastoinnin automaattisella asetuksella jatkuvasti jalkoihin? Näin teki ainakin omassa autossa ennen anturien vaihtoa. Vielä ei ole pitempää ajokokemusta vaihdon jälkeisestä toiminnasta.

Samaten sähköinen takaluukku tuntuu olevan turhan herkkä. Meillä tuli muovinen kaukalo farkun takaboksiin, ja n. 9 kertaa 10:stä, sulkiessa konttia (jos ei ole mitään tavaraa painona kaukalon päällä), luukku pomppaa takaisin auki. Kait tuohon joku nippuside viritys täytyy väsätä, jos ei softapäivityksellä saa asiaa kuntoon.

Tältä näyttää Ford Mondeon tuleva facelift
http://www.jokamies.fi/talta-nayttaa-fo ... -facelift/
http://autoweek.com/article/detroit-aut ... -high-tech
http://www.ford.com/cars/fusion/2017/?h ... lide1%3Ana

USAssa tarjolla myöskin Fusion Energi Plug-In Hybrid http://insideevs.com/2017-ford-fusion-e ... c-driving/

Salesman1966 kirjoitti:Sitten vähän vastausta Fordilta. Laitoin piruuttani emailia maahantuojalle näistä ongelmista, joista on paljon tällä palstalla kirjoitettu. Tässä vastaus:

"Emme valitettavasti ota maahantuojana kantaa keskusteluihin, joita on käyty mainitsemillasi www-sivuilla.

Kaikki Ford-merkkikkeissä käyneet Ford autot ja niiden mahdolliset häiriöt kirjataan ylös ja sitä myöten reagoidaan mahdollisiin häiriöihin. Kun useammasta saman mallin Ford autossa löydetään samanlainen häiriö, tehdään siitä tuotantoraportti tehtaalle. Tämän myötä asiat etenevät.

Mikäli koette, että autossanne on jokin häiriö, käykää ystävällisesti Ford-liikkeessä näyttämässä autoanne.

Ilmastointiin on olemassa uusi ohjelmisto ja samalla uusitaan anturi"

eli oli tuossa hiukan pointtia...ilmastointi ongelma saatiin korjattua, kun tarpeeksi monessa oli sama ongelma. Toivottavasti sitten myös Weba ja muut ongelmat saadaan hoitoon samalla tavalla.. eli se vaati vaan huollossa käyntiä meiltä kaikilla joilla ongelmia on

Tänään oma auto oli korjattavana ja ilmoittivatkin tästä ohjelmisto ja anturipäivityksestä. Tosin vaatii vielä uuden käynnin, koska anturi piti tilata. Eli nähtäväksi jää, oliko tämä ongelman ratkaisu.

Salesman1966 kirjoitti:Sitten vähän vastausta Fordilta. Laitoin piruuttani emailia maahantuojalle näistä ongelmista, joista on paljon tällä palstalla kirjoitettu. Tässä vastaus:

"Emme valitettavasti ota maahantuojana kantaa keskusteluihin, joita on käyty mainitsemillasi www-sivuilla.

Kaikki Ford-merkkikkeissä käyneet Ford autot ja niiden mahdolliset häiriöt kirjataan ylös ja sitä myöten reagoidaan mahdollisiin häiriöihin. Kun useammasta saman mallin Ford autossa löydetään samanlainen häiriö, tehdään siitä tuotantoraportti tehtaalle. Tämän myötä asiat etenevät.

Mikäli koette, että autossanne on jokin häiriö, käykää ystävällisesti Ford-liikkeessä näyttämässä autoanne.

Ilmastointiin on olemassa uusi ohjelmisto ja samalla uusitaan anturi"

eli oli tuossa hiukan pointtia...ilmastointi ongelma saatiin korjattua, kun tarpeeksi monessa oli sama ongelma. Toivottavasti sitten myös Weba ja muut ongelmat saadaan hoitoon samalla tavalla.. eli se vaati vaan huollossa käyntiä meiltä kaikilla joilla ongelmia on

Tänään oma auto oli korjattavana ja ilmoittivatkin tästä ohjelmisto ja anturipäivityksestä. Tosin vaatii vielä uuden käynnin, koska anturi piti tilata. Eli nähtäväksi jää, oliko tämä ongelman ratkaisu.

Klammis kirjoitti: Aika samoilla linjoilla omissa spekulaatioissa; näissä nykylaitteissa virhekoodit eivät tunnu kuittautuvan pois, ja kun laite kerran on jumiin jäänyt, ei tunnu siitä tokenevan. Hassua sinänsä, mullakin laite toimii täysin auton käynnistyksen jälkeen, eli mitään mekaanista vikaa, esim. polttoaineen syöttöpumpussa, ei ole.

Auto seisoi eilen lämpimässä parkkihallissa muutaman tunnin, mutta ei ollut vaikutusta asiaan, edelleen "low battery" ilmoitus. Kokeilin myös esilämmityksen ajastamisen ajotietokoneen kautta, ei vaikutusta. Eikös sulla ollut akk huoltoaika huomiselle, infoapa hetimiten, mitä selviää. Oma aika myöhemmin tällä viikolla.

Huoltoaika joo. Ajelin tänään sitten puolelta päivin huoltoon kun täällä etelässä oli se kuuluisa "lumikaaos". No täytyy myöntää että tiellä pölisi lunta ja liikenne jumittui mitä lähemmäs mentiin Helsinkiä. Ilmoitin kyllä huoltopäällikölle aamulla sähköpostilla että tulen vähän myöhemmin em. olosuhteiden takia. Huoltokäyntiin meni noin 5 minuuttia. Sinä aikana minulle selvisi että ongelmaan/ongelmiin ei heillä ole tällä hetkellä ratkaisua, mutta he ovat raportoineen monia vastaavanlaisia tapauksia maahantuojalle, ja odottavat siis vastauksia. Kovilla pakkasilla neuvottiin käynnistämään auto uudestaan jos webasto ei lähde käyntiin, ja sitä on aiemmin esilämmitetty (paitsi minulla ei ole edes koko esilämmityskään toiminut..) Myöskin neuvottiin käyttämään hiljaisempia puhallusnopeuksia että lämpöä riittäisi. Keulan kaihtimen pitäisi kuulema toimia myös lämpötilan mukaan, sen lisäksi että se reagoi nopeuteen. Lupaisivat soitella kun jotain uutta tietoa asiaan tulee
Niin pitänee vielä mainita että sitten tänä aamuna, kun oli korjaamolle lähtö, webasto käynnistyi ensimmäisen kerran reiluun viikkoon kauko-ohjauksella. Pitänee uhata autoa useammin korjaamokäynneillä, jos se siitä pelästyi

PS. epäilivät itse että tuo webaston käynnistämisen estävä jänniteraja on asetettu liian ylös. Jos näin olisi, tuon luulisi hoituvan softa päivityksellä

akk1965 kirjoitti: Niin pitänee vielä mainita että sitten tänä aamuna, kun oli korjaamolle lähtö, webasto käynnistyi ensimmäisen kerran reiluun viikkoon kauko-ohjauksella. Pitänee uhata autoa useammin korjaamokäynneillä, jos se siitä pelästyi

PS. epäilivät itse että tuo webaston käynnistämisen estävä jänniteraja on asetettu liian ylös. Jos näin olisi, tuon luulisi hoituvan softa päivityksellä

Onhan nää aikamoisia, itselläkin tänään esilämmitys toimi ensimmäisen kerran viime tiistain jälkeen, tosin kellon kautta! Korjaamokäynti on siis omalta osalta turha, jos mitään ei ole kerta tehtävissä, tällä tiedolla. Uskallatko akk sanoa, minkä ketjun liikkeessä käytit?

Pelkkä jännite ei kyllä silti selitä; on varmasti jännite riittänyt esilämmitykseen tässä välilläkin. Jännite ja juuri oikea lämpötila tai joku muu yhdistelmä tähän ongelmaan liittyy.

^ Jep uskallan sanoa, kun olen sen aiemminkin ilmoittanut Nyt olen asioinut Vehossa, saivat ainakin korjattua viimeksi ennen joulua, viallisen ohjaustehostimen (oikeastaan sen moduuli oli rikki). Tuon jälkeen ei auto ole enää kummitellut ihmeellisillä vikailmoituksilla. Mutta olihan tämä liian täydellistä vähän aikaa
Muuten tuossa erään puolitutun mk 4(.5) mondeossa on webaston kanssa ihan sama vika. Ei toimi yli 10 asteen pakkasilla, eikä ole saatu kuntoon. Kuulin myös että skodien webastojen kanssa on myös ollut aikamoisia ongelmia. Tämä on minulla viides uusi auto jossa on webasto. Tämä on toinen kerta kun tämän kanssa on ollut ylipäätään mitään ongelmia. Aikanaan passatin webasto jouduttiin vaihtamaan kokonaan. Se kyllä käynnistyi, mutta lopetti aina käymisen muutaman minuutin jälkeen. Kyllähän sitä yritettiin säätää, mutta lopulta muu ei auttanut kuin vaihto uuteen. Ettei nämä kaikki webatkaan välttämättä mitään viattomia ole

Salesman1966 kirjoitti: Ihan pikkupointti...Toimiiko se Weabston kanssa. Koska uudessa Monkussa on Webasto, ei Eberi

Mistä minä tiedän, kysyjä kysyi easy start callista joka on eberin tuotemerkki.

Sattuipa tuossa silmään yksi syy, miksei webasto mahdollisesti käynnisty - nimittäin jos auto on ollut käyttämättömänä yli 7 päivää. Tämähän on mukava ylläri jos palaa esim. viikon lomareissulta, ja aikoo laittaa parkkihallissa odottaneen auton lämpiämään Toisaalta tuossa ajassa akku on jo muutenkin tyhjentynyt

janti kirjoitti:Tältä näyttää Ford Mondeon tuleva facelift
http://www.jokamies.fi/talta-nayttaa-fo ... -facelift/
http://autoweek.com/article/detroit-aut ... -high-tech
http://www.ford.com/cars/fusion/2017/?h ... lide1%3Ana

USAssa tarjolla myöskin Fusion Energi Plug-In Hybrid http://insideevs.com/2017-ford-fusion-e ... c-driving/

Tätä mä vähän pelkäsin kun tulee Facelift, niin mennään huonompaan suuntaan. Etusäleiköstä alaspäin ihan ok..mutta nuo valot...ei.ei.. Vissiin on pitänyt suurentaa, että saadaan lisää valotehoa? Nykyiset valot ja muuten tuo sama keula, niin avot olis hyvä. Sonyn näyttö näyttää paremmalta. Farkusta ei taida vielä olla kuvia? Takapää kiinnostais

Mulla muuten Monkku viettää 1 vuotis synttäreitä. 65 000 km takana. 4 ylim. pajakäyntiä. Kertakaan ei ole jättänyt tielle. Se on tärkeää näissä hommissa...Summasummarum olen suhtkoht tyytyväinen

janti kirjoitti:Tältä näyttää Ford Mondeon tuleva facelift...

Salesman1966 kirjoitti:Sonyn näyttö näyttää paremmalta.

Taitaapi olla Sync 3 sisässä muuten samanlaisessa mankassa:
https://www.ford.com/technology/sync/

Oman Mondeon luovutus näillä näkymin ensi viikon perjantaina. Toivottavasti Webasto toimii.

No niin mun vastoin käymiset jatkuu. Takalasi oli hajonnut. Väittivät että pakkanen epäilen kyllä että olisvatko onnistuneet jotenkin rikkomaan siellä huollossa. No auton saanti venyy ensi maanantaihin.

Oletteko huomanneet että webaston toiminta liittyisi tankkauksiin? Tai jos ei käynnisty niin tankinkorkin avaus vaikuttaako? Jossain vehkeissä ei tankin huohotus toimi kunnolla weba käytössä eikä pumppu jaksa imeä jos tankissa alipaine.

EeroH kirjoitti:Oletteko huomanneet että webaston toiminta liittyisi tankkauksiin? Tai jos ei käynnisty niin tankinkorkin avaus vaikuttaako? Jossain vehkeissä ei tankin huohotus toimi kunnolla weba käytössä eikä pumppu jaksa imeä jos tankissa alipaine.

Mielenkiintoinen havainto ! Maanantaina (eikä koko edellisellä viikolla) webasto ei käynnistynyt kauko-ohjauksella vaikka akku oli varmasti ladattu viikonloppuna täyteen. Tiistaina käynnistyi ja samoiten tänä aamuna Oikeastaan mitään syytä en löydä kuin että kävin maanantai iltana tankkaamassa auton tankin täyteen (yli puoli tankillista kuitenkin jäljellä, joten weba ei ole kärsinyt polttoainepulasta) ja tuolloinhan tankin luukku on tullut avattua

Salesman1966 kirjoitti: Tätä mä vähän pelkäsin kun tulee Facelift, niin mennään huonompaan suuntaan. Etusäleiköstä alaspäin ihan ok..mutta nuo valot...ei.ei.. Vissiin on pitänyt suurentaa, että saadaan lisää valotehoa? Nykyiset valot ja muuten tuo sama keula, niin avot olis hyvä. Sonyn näyttö näyttää paremmalta. Farkusta ei taida vielä olla kuvia? Takapää kiinnostais

Mulla muuten Monkku viettää 1 vuotis synttäreitä. 65 000 km takana. 4 ylim. pajakäyntiä. Kertakaan ei ole jättänyt tielle. Se on tärkeää näissä hommissa...Summasummarum olen suhtkoht tyytyväinen

Onnea, onhan tämä täyden kympin auto (eli toimii kyllä alle 10 asteen pakkassäillä)

EeroH kirjoitti:Oletteko huomanneet että webaston toiminta liittyisi tankkauksiin? Tai jos ei käynnisty niin tankinkorkin avaus vaikuttaako? Jossain vehkeissä ei tankin huohotus toimi kunnolla weba käytössä eikä pumppu jaksa imeä jos tankissa alipaine.

Täytyy kokeilla, kunhan pakkanen kiristyy tässä lähipäivinä. Tänään webasto esilämmitti mullakin jo peräti toisena päivänä peräkkäin. Perjantaina pitäisi aamulla olla se 15 pakkasta, eiköhän se silloin tule testi eteen. Mietin tässä juuri, että kävinkö tosiaan itsekin maanantaina tankilla..??

Hapero79 kirjoitti: Mondeossa on "kaihtimet" maskin takana, joten erillisestä suojasta ei ole hyötyä. Tosin itse olin epäileväinen kaihtimien toimivuuteen, koska tässä kulkineessa on ollut enenmän kuin riittävästi sanomista ja tein maskisuojan. Maskisuojalla ei ollut vaikutusta auton lämpenemiseen. Yhtä kylmä oli maskisuoja, tai ei.

Eikö se kaihdin ole vain alamaskissa?
Kuten kirjoitin, minulla auto lämpiää nopeasti ja on jaloille vähän turhankin kuuma.
Ei siis vielä ole päivitetty.
Se vain että josko se webaston pöhinä jäisi vähäisemmäksi, mikäli keula olisi peitossa myös ylämaskissa, edes osittain?

Tämä on ensimmäinen Ford minulla. Edellinen oli Octavia pikkudiesel, joka myös toimi aivan hyvin ilmankin maskinsuojaa,
mutta oli siitä suojasta apua.

Jaa niin, tässä on kyseessä 2,0 diesel, 150 ruunaa.

Klammis kirjoitti: Täytyy kokeilla, kunhan pakkanen kiristyy tässä lähipäivinä. Tänään webasto esilämmitti mullakin jo peräti toisena päivänä peräkkäin. Perjantaina pitäisi aamulla olla se 15 pakkasta, eiköhän se silloin tule testi eteen. Mietin tässä juuri, että kävinkö tosiaan itsekin maanantaina tankilla..??

Keskustelin Vehon huoltoneuvojan kanssa näistä Weba ongelmista puhelimessa samalla kun varasin ajan tuulilasin vaihtoon. Hän oli sitä mieltä, että suurin syy on varmaan Weban ohjauksessa ja akkuvahdin parametreissä, eli tehtaalla on laitettu liian optimistiset arvot(keski-euroopan keliin) Lisäksi osa syy voi olla Weban maadoituksessa. Tämä rupesi kiinnostamaan kun herjasi mullakin kerran, mutta sitten vika hävisi. Tämä asia tutkitaan Olarin Vehossa maanantaina. Ilmoittelen sitten lisää kun auton tiistaina haen.

Salesman1966 kirjoitti: Keskustelin Vehon huoltoneuvojan kanssa näistä Weba ongelmista puhelimessa samalla kun varasin ajan tuulilasin vaihtoon. Hän oli sitä mieltä, että suurin syy on varmaan Weban ohjauksessa ja akkuvahdin parametreissä, eli tehtaalla on laitettu liian optimistiset arvot(keski-euroopan keliin) Lisäksi osa syy voi olla Weban maadoituksessa. Tämä rupesi kiinnostamaan kun herjasi mullakin kerran, mutta sitten vika hävisi. Tämä asia tutkitaan Olarin Vehossa maanantaina. Ilmoittelen sitten lisää kun auton tiistaina haen.

Mielestäni nuo liian alhaiset parametrit voi unohtaa: vaikka akku olisi täysi, ei silti saata käynnistyä, toisaalta nyt kun se on käynnistynyt, niin eilen huoltonäyttö näytti vain 10,9 V jännitettä. Tänään en ole jännitettä tsekannut (webasto lähti kyllä käyntiin), mutta pitänee katsoa illalla.
Jos joku asia tuohon jännitteeseen liittyy, niin mielestäni se (systeemi) näyttää todellista alhaisempia lukemia jostain syystä. Tästä tietysti voi syntyä tulkintaongelmia tietokoneelle että jännite olisi liian alhainen webaston käynnistämiseen.

PS. Äsken ennen ajoon lähtiessä tarkastin jännitteen huoltonäytöstä: 11,6 V.

Salesman1966 kirjoitti:Farkusta ei taida vielä olla kuvia? Takapää kiinnostais

Fusionia ei ole farmarina taidettu koskaan myydäkään "rapakon takana". Ehkä tuo facelift tulee sitten vm. 18 tänne Eurooppaan.

janti kirjoitti: Fusionia ei ole farmarina taidettu koskaan myydäkään "rapakon takana". Ehkä tuo facelift tulee sitten vm. 18 tänne Eurooppaan.

Pitää muuten paikkansa. se voi tosiaan olla, että v 18 olis meilläpäin. Mulla olis silloin autonvaihto taas edessä...saa nähdä ajetaanko sitten vielä Monkulla vai millä?

Salesman1966 kirjoitti:
Keskustelin Vehon huoltoneuvojan kanssa näistä Weba ongelmista puhelimessa samalla kun varasin ajan tuulilasin vaihtoon. Hän oli sitä mieltä, että suurin syy on varmaan Weban ohjauksessa ja akkuvahdin parametreissä, eli tehtaalla on laitettu liian optimistiset arvot(keski-euroopan keliin) Lisäksi osa syy voi olla Weban maadoituksessa. Tämä rupesi kiinnostamaan kun herjasi mullakin kerran, mutta sitten vika hävisi. Tämä asia tutkitaan Olarin Vehossa maanantaina. Ilmoittelen sitten lisää kun auton tiistaina haen.

Itsellä auttoi juurikin tuo webaston maadoituspisteen vaihtaminen.