Ford-Club Finland

Naisten ?!

Hieman tosiaan harmittaa jos ei Sync3:n ehdi päivittyä.

Oliko näissä focuksissa joku turha keinotekoinen moottoriäänen vahvistus tai korostus homma?

zehow2025 kirjoitti:Oliko näissä focuksissa joku turha keinotekoinen moottoriäänen vahvistus tai korostus homma?

Aina näissä 'urheiluautoissa' on ollut.
Joko reikää moottoritilasta ohjaamoon ja/tai kaiuttimista lisä-ääniä.
RS:ssä on pauketta pakoputkissa reippaassa kiihytyksessä Sport asetuksella.
Tämä on käsittääkseni tehty 'aidosti' syöttämällä ylimääräistä bensaa, joka sitten paukkuu.
Korjatkaa jos olen väärässä.

Kyllä RS:kin kaiuttimista lisä-ääniä tuottaa, tässä kuulee ne hauskasti erillään: https://www.youtube.com/watch?v=RfpmWCWsMtg

Saako tuota ominaisuutta kokonaan pois?

zehow2025 kirjoitti:Saako tuota ominaisuutta kokonaan pois?

Vielä ei olla vissiin maailmalla keksitty miten sen saisi pois, ellei joku noista tunereista laita sitten optiona softaansa.

Ohjekirjassa mainitaan sulake jonka pitäisi liittyä "audio enhancementtiin", mutta se on RS:ssä ollut useilla/kaikilla tyhjä slotti ja ilmeisesti silti lisä-äänet toimivat, joten tiedä sitten.

zehow2025 kirjoitti:Jes saan oman auton mahdollisesti jo 15.7!!!

Saitko autoa? Ensikokemukset?

Tosiaan saan auton vasta 28.7 että jännitys jatkuu...

Terve.

Tulikohan joku foorumilainen RS:llä tänä aamuna vastaan hieman ennen klo 8 Helsingissä Pihlajamäen-Viikin suunnasta kohti Malmin Neste K-Marketia?

Vastaan tuli nimittäin sininen Focus RS. Hyvältä näytti livenä

FoRSe kirjoitti: Toukokuun alussa tilatulle myyjä sanoo järjestelmän näyttävän lokakuun tuotantoa, millähän logiikalla nuokin arvotaan...

Saisi Ford kyllä jotain virallista tuosta Sync3:nkin aikataulusta sanoa, edelleen kuitenkin tilauksissa lukee Sync2 speksinä.

Eilen tarkistettu uusi arvio tuotantoon menosta: 11/2016

Oma RS tilattu maalis/huhtikuun välissä. Kerrottiin, että menee tuotantolinjalle syyskuussa. Nyt sain viestin, että tuotantopaikka tulee olemaan marraskuussa. Auto kotona vuodenvaihteessa......voi voi kun mnee pitkään

En saanutkaan vielä torstaina 28.7 autoa, kun liike tai tulli kämmännyt paperit ja homma siirtyy hieman...

Nonii olikin auto väärässä statuksessa, niin tullissa ei asia onnistunut. Mutta tänään meni vain 5min ja auto on miun. Pakko sanoa, että on huikea auto ja kiihtyvyyttä ei tosiaan tunne vastakun katsoo mittariin. Mielestäni tämä auto missä on normaali renkaat on parempi ajaa kuin se testiauto jossa oli ne ratarenkaat. Toinen merkittävä juttu on tuo ohjauksen laatu, en ole tavannut missään autossa näin tarkkaa ja tukevaa ohjausta. Itellä ollut pari TT:tä ja oon ajanut monia hienoja autoja silti ohjaus on jotain selittämätöntä!

onnea

Onnea myös täältä. Laittelehan kuvia, kunhan ehdit

Kiitoksia ja on kyllä upea auto, että on kannattavaa odotella vaikka kauemminkin!

En oo vielä älyttömästi ajanut (156km), mutta koko ajan tulee lisää ahaaelämyksiä. Tuo mutka ajo-ominaisuus tossa ratamoodissa on kyllä huikea, auto kallistelee ihmeen vähän noin painavaksi ja korkeaksi autoksi. Kun kesken mutkan lisää kunnolla kaasua, niin auto ikäänkuin vakautuu, vaikka nopeus ja G-voima kasvaa.

Iskarin asetuksien välillä on todella iso ero, mutta onneksi pehmeämpi asetus on tarpeeksi kova joka ajoon. Ja varsinkin jos autoa jossainvaiheessa madaltaa hieman jäykemmillä jousilla on tuo iskareiden jäykempi asetus tuolloin todella sopiva?

Kannattaako tämmönen ärrässä ruostesuojauttaa, vai onkohan jo tehtaalla/ maahantuojalla tehty?

Ne kenellä on jo uusi ärrässä, niin oletteko miettineet madallusta?

http://www.autospecialists.co.uk/Focus- ... -2603.html


On sitten sellainen pulju, että tavara tulee tänne suomenmaalle eikä jää välille.

Varmaan tulee jossainvaiheessa asennettua madallusjouset ehkä melko piakkoin, kun ei tuo -20mm ole mikään liian iso madallus. Pitää tosiaan vaan selvittää mitä takuulle käy jos asennetaan toisen valmistajan osia?

zehow2025 kirjoitti:Kannattaako tämmönen ärrässä ruostesuojauttaa, vai onkohan jo tehtaalla/ maahantuojalla tehty?

Tähän on helppo vastata. Aina kannattaa suojauttaa. Ei siellä ole tehtaan puolesta, kuin pikkaset ruiskasut pohjalevyssä. Alustan osat on tottakai maalattu, mutta ruostesuojaamattomana ne on parin vuoden päästä ruosteessa. Ruoste alkaa hitsaussaumoista ja etenee tasaisen varmasti. Tämä pätee tietty kaikkiin autoihin. Verrokkina voin sanoa et oma auto on suojattu kunnolla 2009 joulukuussa ja käsi sydämellä se on vieläkin tosi hyvässä kunnossa, kun kurkkaa auton alle. Oon kurkannu muutaman saman ikäsen Focuksen pohjaan mitä ei ole suojattu ja alustan osat on ollu jokaisessa aika tanakassa ruosteessa.

Sun autossa on toisaalta sen verran spesiaalia alustan ja voimansiirron osaa, että kannattanee valita huolella minne vie suojattavaksi. Ne kuitenki ruiskuttaa sitä mömmöö iskareihinkin jne.

Mitähän sellaisesta perus suojasta kannattaa maksaa. Tällä ei ajeta talvella ollenkaan.

Rstuning kirjoitti:Jos projekti nytkähtää liikkeelle, Ford aikoo mahdollisesti palauttaa RS500-signeerauksen. Samalla puhutaan myös ralliautoista inspiraation saaneesta RS2000-mallista, joka asettuisi samalle viivalle Ken Block Focus RS RX:n kanssa, Autoweek arvioi.

Motor Magazinen mukaan Ford aikoo parantaa suosituskykyä keventämällä RS500:n massaa muun muassa polykarbonaattilaseilla, hiilikuitukorilla ja jousituksen takoalumiinisilla osilla.

http://autoweek.com/article/car-news/fo ... r-focus-rs


Edit: Eli ei mitään kiirettä tilata mk3 RS-mallia, kun mahdollista saada tykimpi versio tulevaisuudessa.

Huhujen mukaan RS 500 malli olisi tulossa 2017? (http://www.autobild.de/artikel/ford-foc ... 14203.html).

Ja tuo tarkoittaa vain että saa sitten myös tätä tavis mallia tuunattua, kun tulee hyviä tuning osia.

2018 Ford Focus RS500 spy shots

http://www.motorauthority.com/news/1067 ... -spy-shots

We will probably see more prototype cars undergoing testing in the near future but the RS500 probably won’t go on sale until 2017.

Kyllä tosta tulee varmaan aika hintava ja jos tän nykyisen mallin toimitus on ollut hidasta, niin mahtaa olla pitkät jonotukset sitten tossa RS500?