Focus farkku noin 2019 vm EcoBoost harkinnassa.
Näissähän taisi olla jo ainakin 1.5 moottoreissa jakopää ketjulla?
Onko eroa 150/180hv luotettavuudessa.
Sitten joku automyyjä näistä sanoi että öljypumppu olisi vielä öljyssä uiva ja kannattaisi vielä valita manuaalivaihteisto niin siinä tuo pumppu olisi toteutettu jotenkin muuten ja olisi varmempi. Pitääköhän paikkansa?
Yhtä autoa nyt käynyt kokeilemassa automaattina. Mielestäni vaihtoi vaihteita vähän kulmikkaan nykivästi. Onko näiden automaattien laatikoissa eroja tämän suhteen vai ovatko kaikki samanlaisia...
Focus EcoBoost harkinnassa
-
Taunusautomaatti
- Viestit: 2019
- Liittynyt: 29 Tammi 2021 22:31
Re: Focus EcoBoost harkinnassa
kun katselee huutokaupat commia niin aika paljon on ford rintamalla viallisia 1.0 litrasia ja sitten automaatteja.
Eli jos automaatti ei välttämätön ja haluaa huolettoman niin ottaisin manuaalin. Ne on hyvin kestäviä.
Nykyautomaateissa paljon probleemia...kattoo vaikka tiktokissa tai juutuubissa simolammikko haulla niin on paljon tietoa....pikkuvikoja jotka merkkikorjaamolla 5-15k eur ja todellisuudessa sais korjattua parilla tonnilla.
Manuaalissakin kytkin kuluu joskus...tosin ite en ole koskaan joutunut vaihtamaan kop kop...autoilla ajettu aina sinne jopa yli 500tkm asti orggis kytkimellä eikä loppu ollut silloinkaan. Käyttötavasta kiinni.
Mutta nykyautomaateissa on myös kytkinlevyt eli niiihin on saatu ympättyä se manuaali laatikon heikoin kohta sinne monimutkaisen mekaniikan ja hydrauliikan sekaan.
Vanhat täysin hydrauliset laatikot oli kestäviä...mutta veivät polttoainetta enempi.
Eli jos automaatti ei välttämätön ja haluaa huolettoman niin ottaisin manuaalin. Ne on hyvin kestäviä.
Nykyautomaateissa paljon probleemia...kattoo vaikka tiktokissa tai juutuubissa simolammikko haulla niin on paljon tietoa....pikkuvikoja jotka merkkikorjaamolla 5-15k eur ja todellisuudessa sais korjattua parilla tonnilla.
Manuaalissakin kytkin kuluu joskus...tosin ite en ole koskaan joutunut vaihtamaan kop kop...autoilla ajettu aina sinne jopa yli 500tkm asti orggis kytkimellä eikä loppu ollut silloinkaan. Käyttötavasta kiinni.
Mutta nykyautomaateissa on myös kytkinlevyt eli niiihin on saatu ympättyä se manuaali laatikon heikoin kohta sinne monimutkaisen mekaniikan ja hydrauliikan sekaan.
Vanhat täysin hydrauliset laatikot oli kestäviä...mutta veivät polttoainetta enempi.