Ford S-Max 2.0 TDCi 2012, automaattivaihteisto ja "Limited Transmission function"

[Kimmolii]

Hei,

minulla on Ford S-Max vm 2012, jossa on Powershift automaattivaihteisto. Autolla on ajettu 320000 kilometriä. Muutama päivä sitten tuli virheilmoitus "Limited Transmission Funcion" ja automaattivaihteisto meni vikatilaan. Autolla pystyy ajamaan, mutta vaihteisto ei vaihda ykköseltä isomalle. Paikallinen Ford-liike luki vikakoodit ja totesi että vaihdelaatikko pitäisi avata, mutta kustannus aika kova kun miettii auton nykyistä arvoa.

Soitin myös Järvenpäässä sijaitsevaan Am Gear Oy:n ja sieltä vaihdelaatikon kunnustusarvio oli 4000 laatikko + 900e työt.

Auton akku on myös huonossa kunnossa.

Vikakoodit;

P283:00-27-TCM = Vika on parhaillaan voimassa, ei vikatyypistä tietoa.
P283E:00-AF-TCM = Vika on parhaillaan voimassa, ei vikatyypistä tietoa.
P283D:00-E8-TCM = Määrittelemätön, aikaisemmin havaittu virhe, ei määritellyt tilaa, varoitusvalo palaa.
P283B:00-E8-TCM = Määrittelemätön, aikaisemmin havaittu virhe, ei määritellyt tilaa, varoitusvalo palaa.
P0700:00-AF-PCM = Vaihteiston ohjausjärjestelmä, vika on parhaillaan voimassa, varoitusvalo palaa.
B1B69:16-08-ABS = 12 voltin syöttöpiiri, piirin jännite kynnyksen alapuolella ( vaihda akku ).

Tuleeko ideoita mitä kannattaisi tehdä? Auto on hyvin varusteltu ja moottorilla pääsisi varmaan vielä monta sataatuhatta kilometriä...

[NiceMan]

Nopeasti mieleen kysyä miten ja milloin laatikon öljyt on vaihdettu ?

Joskus lukenut että EGR jumissa sotkee PS toimintaa myös...

Copy Paste:

P0700: merkitys, syyt, korjaukset
Vikakoodi P0700: Vaihteiston ohjausjärjestelmän toimintahäiriö

Vikakoodi P0700 tarkoittaa, että vaihteiston ohjausjärjestelmässä on havaittu toimintahäiriö. Tätä vikakoodia voi esiintyä automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa. P0700 on yleisluontoinen vikakoodi, joka viittaa toimintahäiriöön, mutta josta ei voi tarkemmin päätellä, mikä on vialla. Jos siis tämä vikakoodi ilmestyy OBDII-lukijaasi, aloita tarkempi vianmääritys. Englanniksi tämä vikakoodi on Transmission Control System Malfunction. Lue kaikki vikakoodin mahdolliset syyt, oireet ja korjaustavat sekä usein kysytyt kysymykset alta.
P0700-vikakoodin mahdollisia syitä:

viallinen vaihteiston ohjausyksikkö
solenoidin häiriö
vaihteiston venttiilin vaurio
oikosulku tai avoin piiri johtosarjassa.

P0700-vikakoodin mahdollisia oireita:

heikentynyt polttoainetehokkuus
vaihteet eivät enää vaihdu saumattomasti
moottorin sammuminen
varoitusvalon syttyminen.

P0700-vikakoodin korjaustapoja:

Koska tämä vikakoodi on hyvin yleisluontoinen, ennen korjauksen aloittamista on suoritettava tarkempi diagnostiikka. Vianmäärityksen suorittaminen itse on kuitenkin melko hankalaa. Voit yrittää tarkastaa auton moottorin vääntömomentin, kaasuläpän asennon ja kierrosnopeuden. Tarkista vaihteistonesteen määrä ja varmista, että se on puhdasta ja sitä on riittävästi. Pidä sen tasoa silmällä; jos nesteen taso laskee itsestään, järjestelmässä on vuoto. Tarkista vaihteiston ohjausyksikön johtosarja ja vaihda se tarpeen mukaan. Tarkista vaihteiston kunto ja vaihda vialliset osat, joihin voivat kuulua esimerkiksi vaihteiston venttiili ja solenoidi. Ota huomioon, että on parempi antaa ammattilaisen suorittaa vianmääritys ja korjaukset, sillä vaihteiston häiriöt ja väärin tehdyt korjaukset voivat johtaa vaaratilanteisiin. Voit löytää hyviä vinkkejä myös hakemalla tietoa P0700-vikakoodista ja omasta automallistasi verkossa.

viewtopic.php?t=55469

[dr500]

Powershiftin korjaamisesta on youtubessa videoita. Taitaa olla vähän sama kuin DSG-nimisen keksinnön kanssa, eli ongelmia piisaa

https://www.youtube.com/watch?v=65QRFlQpryI