Ransiitti ravistaa.

[Valotolppa]

Transit vm12 ravistaa/hytkyttää nopeusalueella 60-80. Loppuu jos vauhti hidastuu tai lisääntyy. Renkaat tarkistettu. Ongelma ei poistu renkaita vaihtamalla. Ravistaa vain veto päällä. Jos kytkimen painaa pohjaan niin ravistus loppuu. Vetoakseli toiselle puolelle vaihdettu kokonaan, toisella ei tunnu olevan välystä. Auto tarkistettu konttorilla, alustasta ei löytynyt mitään sanomista. Mikä voisi olla vikana? Hyvät neuvot olisi tarpeen.

[Mk3Mondeo]

Transit vm12 ravistaa/hytkyttää nopeusalueella 60-80. Loppuu jos vauhti hidastuu tai lisääntyy. Renkaat tarkistettu. Ongelma ei poistu renkaita vaihtamalla. Ravistaa vain veto päällä. Jos kytkimen painaa pohjaan niin ravistus loppuu. Vetoakseli toiselle puolelle vaihdettu kokonaan, toisella ei tunnu olevan välystä. Auto tarkistettu konttorilla, alustasta ei löytynyt mitään sanomista. Mikä voisi olla vikana? Hyvät neuvot olisi tarpeen.

Ihan arvaamalla voisi tarkistaa vaihteiston takapään tukikumin. Miksei myös moottorin etupään kuminkin.

[Tessu]

Tunkkaa kulmaa ylös ja kokeile vetopäällä ääntääkö kumpikaan vetari,vika voi olla kyllä lootan sisäpuolellakin,toivottavasti ei ole...

[JiiHoo]

Mä varmistin Focuksen vetarin viallisuuden (siis kummalla puolella vika on) niin, että tunkkasin kerrallaan vain toisen etupyörän ilmaan ja sitten kiihdyttelin isolla vaihteella ilmassa olevaa rengasta. Näin sain jonkin verran vääntöä vetarille ja toinen ei pyörinyt ollenkaan. Kyllähän se oli aika selvä, kumpi puoli ravisti. Tuota testiä ei kannata tehdä missään tunkin varassa, koska maassakin olevaan renkaaseen kohdistuu sama vääntö.

[Tessu]

Juu ei ehkä painavemmassa kannata kokeilla tunkin varassa,henkilöautossa kyllä ihan noin menny kun ei mitään lukkoja ole takavetosissakaan.

[yritäedes]

Täältäkin ääni vetoakselin sisemmälle nivelelle. Tripodin välystä, jos vaikka yksi kolmesta laakerista levinnyt, ei ole helppo tunnistaa akselista nykimällä.