Päivää,
Löytyisikö teiltä neuvoja vianhakuun? Focus 1.8dci vuodelta 2008, ajokilometrejä 180.000km. Polttoaineen korkeapainepumppu vaihdettu 40tkm sitten. Suuttimet ymmärtääkseni alkuperäiset eli mahdollisesti ne vikaherkät.
Toimii kylmänä ongelmitta. Moottorin lämmettyä 0.5 - 2h menee vikatilaan ja sallii vain 1500 r/min. Vikakoodeina U2023-E0 Auton tietoväylävika (todennäköisesti ABS-yksikön ja PCM:n välillä) ja P0203-64 suuttimen avoin virtapiiri. Valitti ensin suuttimesta numero 4 ja vaihdoin sen käytettyyn. Jo ensimmäisellä koeajolla vikakoodi tuli yhtäaikaa suuttimista 3 ja 4. Eli kun vaihdoin nelosen, myös kolmonen alkoi oireilla. Heräsi ajatus että onko vika sittenkään suuttimissa? Mittariston käytin huollossa, sen pitäisi olla poissa vaihtoehtoisista vian aiheittajista. Onko näin että väylävika ei aiheuttaisi vikatilaan menoa? Jos moottorin johtosarja olisi kohtuuhintainen niin olisin voinut kokeilla sen vaihtoa. Hinta vaan on vissiin 350€. Kuinka todennäköistä on että vika poistuisi vaihtamalla suuttimet tehdasuusiin? Kerran vikakoodeista löytyi myös C1750-20 eli kaasupolkimen asentoanturi ohjealueen ulkopuolella sekä B1202-20 Anturiyksikön avoin virtapiiri (polttoaineanturi?)
Viimeisenä vaihtoehtona: onko lähellä pääkaupunkiseutua tai Etelä-Suomessa kohtuuhintaista Ford-sähköosaajaa? En raaskisi käyttää tuhatta euroa vianhakuun, mutta voisin sen käyttää uusiin suuttimiin jos vika sillä poistuisi.
1.8 tdci engine malfunction
Re: 1.8 tdci engine malfunction
Joo täälä samaa vikaa cmax tdci 1.8 -08. Auto sammuu,kesken ajon tai ihan paikallaan. Koelautaan syttyy kaikki valot. Teksti motor melfuntion tulee tauluun. Suuttimet uusittu eli niissä ei pitäis vikaa olla. Koodia lykkää U0140, U0155, P1935 ja P1936. Can-väylää,kykinnja kaasu tunnistinta herjaa. Vikakoodit poistamalla, auto toimii normaalisti siihen asti kun vika taas ilmenee.