Talvirenkaiden valintaa

[GeeTee-]

Oliko vanhatkin renkaat? Mä saan kyllä kauppakassit takapenkiltä alas kun polkasen jarrua, jäälläkin. On tullut ihan testattua.

[miccomus]

Joo no nyt minäkin kaipaisin faktaa Contien osalta taunusautomaatin kertomana?

[Taunusautomaatti]

Olisko ollut toinen talvi menossa noin 6-7mm jäljellä pintaa.

Jääkelejä on monenlaisia....jos tie on oikeasti jäässä ja nollakeli niin ei kyllä kassit tule niskaan...millään kitkoilla.
20 asteen pakkasella voi tulla. Ja lumella toimii hyvin.

Hankookin kitkoilla meinas mennä viime viikolla ympyrä pitkäksi vaikka vauhti oli hyvin maltillinen. Samana päivänä sama ympyrä samanlaisella autolla jossa nastat kykeni menemään tuplavauhtia läpi.

Itse arvostan huolettomuutta ja turvallisuutta sen verran paljon etten kitkoilla leiki enää...kun nuo hankookit loppuu niin nastat tulee myös siihen.
Nykynastoissa ei nastamelua ole havaittavasti. Kestävät kulutustakin paremmin kuin kitkat.

[GeeTee-]

Jos vettä on jään päällä niin ei ne pussukat tuu niskaan nastoillakaan, ei ne mitään kesää tee nekään. Ite oon kyllä kitkoilla pärjännyt nekin kelit vallan hyvin, ei oo peltiä menny

[duckworth]

Äkkiä yltyy kitka vs. nasta- väittelyksi aina talvirengas topicit, mutta sanonpa itsekin jotain tähän... Kyllähän kitkarenkaallakin pysähtyy ja pääsee eteenpäin, saattaa jopa pysyä paikallaan jäisessä alamäessä, mutta eihän silti ole samanlainen pidoltaan kuin nastarengas eli joutuu ennakoimaan enemmän, voi olla että on turvallisempaa kitkoilla kun jengi alkaa pudotella vauhtia luistoneston valon välähdellessä, mutta toisaalta eihän nastoillakaan ole pakko ajaa aina pidonrajoilla kovempaa ja koheltaa

Itsellä ollut Hankookin nastat ompussa nyt toinen talvi itsellä, nastat jo lähteneet suurilta osin (ajotyyli vaikuttaa tässä kohtaa ), mutta vielä edellisenä talvena pitoa oli ihan sopivasti vaikka renkailla oli jo edellinen omistaja rullaillut.

Kaverilla 323 Mazdassa uudet kitkat, ja ovat hirveän lipevät, auto lähtee käsijarrukäännöksestä pyörimään enemmän kuin pitäisi testatuissa olosuhteissa, itse istuin apukuskin penkillä, hieman hirvitti

[Tessu200]

Hmm mielenkiintoisia kommentteja,toiset kertonu että nykyautojen luiston jne systeemeillä pärjää talvella ihan hyvin kitkoilla,itsellä ei kitkoista kokemusta kun kalusto niin ikääntynyttä että näillä ei kyllä pärjäis enää vanha ukko heh.
Rippuu varmaan missä ajelee,jäiset polanteet varmasti haaste joka renkaalle

[Taunusautomaatti]

Siis hyvä kuski pärjää läpi vuoden kesäkumeilla...talvikumit on täysin turhia...kunhan ennakoi ja ajelee kelin mukaan.

Nykyautojen luiston estot yms toimii jos on kitkaa. Jos kitkaa ei ole ei ne voi toimia...
sen huomaat kun ajelet vaikka 80kmh märkää jäistä tietä kitkoilla mutkaan niin siinä ei luistonestot auta kun penkka pölähtää...
sama tietty nastoillakin.

[miccomus]

Savat oli DOT1717 jos joku sitä miettii ennen tilausta mutta haju oli kun uudessa renkaassa
Loppuviikosta saan ne alle ja vkon kuluttua on pidempää reissua tulossa niin palataan sitten aiheeseen Savan osalta kitkarenkaana lisää.

[GeeTee-]

Savat oli DOT1717 jos joku sitä miettii ennen tilausta mutta haju oli kun uudessa renkaassa
Loppuviikosta saan ne alle ja vkon kuluttua on pidempää reissua tulossa niin palataan sitten aiheeseen Savan osalta kitkarenkaana lisää.

Miksi ostaa vanhat kovettuneet renkaat? Suosituksen mukaan yli 5 vuotta vanhat renkaat tulisi ajaa muruksi Toivottavasti et maksanut uusien hintaa noista, oot nimittäin kohta pian taas rengaskaupoilla.

[foop]

Miksi ostaa vanhat kovettuneet renkaat? Suosituksen mukaan yli 5 vuotta vanhat renkaat tulisi ajaa muruksi Toivottavasti et maksanut uusien hintaa noista, oot nimittäin kohta pian taas rengaskaupoilla.

Minkä suosituksen mukaan noin? Ettet vain sekoita suositusaikaa renkaan käyttöönotosta vs. valmistuspäivämäärästä? Valmistuksen jälkeinen varastointi ei renkaita hirmuisesti kuluta. Suurin kuluminen alkaa kun niillä aletaan ajamaan.

Vianor Renkaiden ikääntyminen (alla lainaus)
https://vianor.fi/rengastietoa/rengasfa ... antyminen/

Henkilöauton renkaiden ikääntyminen tiivistettynä

• Uusina myytävät renkaat: suositus enintään 5 vuotta Uusina renkaina voidaan myydä enintään 5 vuotta aiemmin valmistetut renkaat, sillä oikein varastoituna renkaat säilyttävät alkuperäiset ominaisuutensa jopa 5 vuotta. Hyvän kauppatavan mukaista on kertoa asiakkaalle renkaan valmistusajankohdasta, jos kyseessä ovat yli 3 vuotta vanhat renkaat
• Renkaan käyttöikä: suositus enintään 6 vuotta Renkaan käyttöikä = renkaan ikä käyttöönotosta. Renkaalle on vaikea määrittää mitään tiettyä maksimikäyttöikää, koska renkaan kuluminen ja ikääntyminen riippuvat monista eri tekijöistä. Kansainvälisen käytännön mukaisesti renkaan käyttöiäksi suositellaan enintään 6 vuotta, mutta yleensä renkaat kuluvat loppuun huomattavasti sitä nopeammin.
• Renkaan kokonaisikä: suositus enintään 10 vuotta Renkaan kokonaisikä = renkaan tekninen ikä valmistusajankohdasta, joka on merkitty renkaan kylkeen nelinumeroisena tunnuksena (kkvv) DOT-merkinnän yhteyteen. Kansainvälisen käytännön mukaisesti renkaan kokonaisiäksi suositellaan enintään 10 vuotta

Savat oli DOT1717 jos joku sitä miettii ennen tilausta mutta haju oli kun uudessa renkaassa
Loppuviikosta saan ne alle ja vkon kuluttua on pidempää reissua tulossa niin palataan sitten aiheeseen Savan osalta kitkarenkaana lisää.

Toivottavasti on hyvät Porukka täällä odottaa jo korvat höröllä käyttötestin tuloksia

Jos itsellänikin olisi tiukkaa rengasbudjetista, niin ostaisin myös mieluummin tarjouksesta 3v vanhat mutta käyttämättömät laaturenkaat (tässä tapauksessa Sava), kuin jotkin oikeat halppikset vaikka ne olisi tänään paistettu (tässä tapauksessa Triangle). Pidän todennäköisempänä että laaturenkaassa on enemmän laatua jäljellä 3v varastoinninkin jälkeen, kuin halppisrenkaassa olisi alunperinkään edes uunituoreena

[Taunusautomaatti]

Rengas kovettuu ajoi sillä tai ei.
Tosin varastointi olosuhde ratkaisee kuinka nopeasti. Ja rengasliikkeellähän se on tietty huippuhyvä.

Mutta kyllä 2017 on vielä ihan ookoo...se kuluu loppuu parissa vuodessa jos ajaa.

Sava laaturegas?

[foop]

Nojoo, Triangleen verrattuna tarkoitin "laaturengas", vaikka ei tokikaan kitkojen huipputasoa edusta (Sava on Goodyearin halppisbrändi kuitenkin).

Sava Eskimo Ice on ymmärtääkseni about samaa tasoa kuin Nokian Hakkapeliitta R2: TM-2016 testissä Nokian R2 oli parempi kuin Sava ja TM-2017 testissä Sava oli parempi kuin R2, näin jos testien lopputuloksia katselee.

[miccomus]

Noniin malttakaas nyt

Ja ettei nyt ketään murehduta niin en maksanut lähimainkaan samaa hintaa vs. "priimarengas". Jos nuo menevät 2 talvea käyttökelpoisena niin ovat haukkuneet hintansa kevyesti.
Valinta on tehty ajojen perusteella. 50% kuivalla asfaltilla, 30% märällä asfaltilla ja 10/10% jäisellä/sohjoisella tiellä. Jos ajaisin vain jääteitä niin ostaisin nastarenkaat jossa on nastoja niin maan per..... mutta en jaksa täälä etelässä kuunnella pääteillä hakkapeliittojen vollotusta eiku nyt keskustelu pauselle ettei vaan huku mun tuleva testiraportti tänne viestien sekamelskaan....

[Taunusautomaatti]

Popparit ja cokis on valmiina...

kohta tulloo kertomus lamellien vollotuksesta....joka kuului ennenkun penkka pölähti

[Fiestalla]

Taitaa suurin vollotus kuulua tässä ketjussa..

[ynjevi]

Kokemuksi ja mieliä riittää. Kun joku kertoo sen oikean totuuden, niin samalla voisi sitten kertoa, missä päin laajaa maatamme ajelee ja millä tyylillä. Olen kitkoilla ajanut työpakua Turun ympäristössä yli 20 vuotta, ongelmitta. Samoin omassa mondeossa on ollut kitkat 7 vuotta, kaupunkiajoa ja siinä nurkilla. Enimmäkseen märkää asfalttia alla, ei ongelmia. Vanha mies.

[Tessu200]

Aivan juuri näin missä päin ja millasilla teillä ja millä nopeuksilla ja onko pakko aamulla lähteä vai ei,samoin että onko autossa avustimia,mulla niitä ei ole ja siksipä nastarenkaat aina ollu mutta...ehkäpä tulevaisuudessa kitkat löytää tiesä alle,koskaan kun en sano ei koskaan,hyvä kun tulee luettua nyt kokemuksia niin ehkäpä itekkin voi oppia uuttakin.

[miccomus]

No jos nyt vähän... 10km on ajettu Savan Eskimo Ice kitkoilla jotka tosiaan oli DOT1717 erää ja kyllä näin -20c pakkaskelillä taajama-ajossa on vain hyvää sanottavaa! Pienemmät tiet ovat tallautunutta lunta elikkäs melkein jäätähän se on. Kitkoissa tulee ihan selkeät alueet kun pitoalue toimii ja silloin kun lipsuu niin satavarmasti nastoilla olisi sama juttu. Ainut ero vain siinä että kuivalla asfaltilla on mukavan hiljaista
Eli tässä kohdassa todettakoon että oli hyvä ostos!

[Renee]

Nyt pääväylillä.on sellainen keli että maltti on valttia. Peräänajoja on havaittu. Ihme homma jos autossa on jarrut ja oikea rengastus ja turvavälit kunnossa.

[GeeTee-]

Perjantaina ajelin Vaasa-Tampere-Vaasa ja taitaa juurikin nuo turvavälit olla osalla kuskeista liian tiukat, keli oli karsea ja silti vedettiin puskurissa kiinni. Hurjin tapaus seurasi rekkaa ehkä 6-8 metrin päässä ankarassa lumipöllyssä.

[Tessu200]

Tuo ihan normaalia täällä Päijät Hämeessäkin,jos jätät rakoa niin kohta siinä on joku ja itte olet jonon viimesenä,ei tuel onnitumaan mitkään välit, ja välillä torvet soi kun ei kerkeä alta pois vanhalal katiskalal missä ei ole mitään avustimia kun vaan sutii,hyvä ettei päälle tule!

[Focus_2.0]

Ihmeen ihmisiks porukka ajelee nyt kun on tiet ollu peilijäässä. Lapista etelään ajaessa ei ollu kun pari hullua joiden oli pakko ohittaa jonoa auraamattomalla ohituskaistalla ja tietenkin päiväajovaloilla perä pimeenä..

Ajelin armottomassa lumipöllyssä rekan perässä ja kyllä se niin vaan oli että lähempänä näki edes jotain. Kunnon turvaväli niin hävis vähäisetkin tieurat ja pientareen valli. Sais rekatkin käyttää sumuvaloa peräkärryssä niin näkis missä menee..

[miccomus]

Noniin nyt on rullailtu lumipyryssä ja alijäähtyneen veden sateessakin. Mukavasti kiilloitettu ramppi jossa mielestäni ihan järkevässä nopeudesaa tunsi hyvin miten Savan kitkat alkoi luistaa mutta eivät kuitenkaan menettäneet pitoa kerralla eli ohjaus/ajotuntuma oli kuskilla hallussa.
Risteysalueet ovat kaikki menneet mukavasti ja niitäkin on mahtunut jo useita tähän testtiin. Moottoritietä joka on pyryttänyt lumeen ja alla vielä jäiset polanteet. Siinä jäi ehkä jo auto pieneksi/kevyeksi mutta sanoisin, että rengas toimi siinäkin kuten piti!
Summasummaarum. Kertaakaan n.500km talvitestin aikana ei ole kaduttanut kun tuli ostettua DOT1717 valmistetut Sava Eskimo Ice kitkat
Mieluummin vähän huokeammat renkaat useammin uudet kun tulee vähän ajoa vs. ostaa kalliit CVC7 kitkat taikka Hkpl9 nastat joilla sitten ajaa 8v kun ei malta ostaa uusia

[Focus_2.0]

Ei Contit mielestäni kovin kalliit ole. Juuri paistetut oli 500€ alle laitettuna. Hienoa kuitenkin, että Savat toimii ja olet tyytyväinen

[miccomus]

Kaikki on aina suhteellista mihin vertaa, mutta tässä minun casessa mielestäni edullisimmasta paikasta katsottuna:
225/50R17
Sava Eskimo Ice kitkarengas 290e kotiovelle 4kpl
CVC7 kitkarengas 650e kotioevelle 4kpl
Että tähän vertasin aikaisempaa lausettani