Focus 2015

[larna]

Joo, continental kitkat

Nyt on ST Line farkku ajettu uudelleen. Rengasmelua kyllä on, mutta ei niin häiritsevästi kuin 5- ovisessa Titaniumissa. Eli kyllä tolla alustalla jokin vaikutus on, koska nimenomaan 5-ovinen pitäisi olla hiljaisempi.

Tuli kiinnitettyä muuten huomioon 8 km/h mittarivirheeseen. Kai jotenkin voi säätää huollossa vai? En moista mittarivirhettä ole tavannut missään 2000 luvun autoissa.

[larna]

Nyt on ST Line farkku ajettu uudelleen. Rengasmelua kyllä on, mutta ei niin häiritsevästi kuin 5- ovisessa Titaniumissa. Eli kyllä tolla alustalla jokin vaikutus on, koska nimenomaan 5-ovinen pitäisi olla hiljaisempi.

Tuli kiinnitettyä muuten huomiota 8 km/h mittarivirheeseen. Kai jotenkin voi säätää huollossa vai? En moista mittarivirhettä ole tavannut missään 2000 luvun autoissa.

[kalle_a]

Yleisellä tasolla mittarivirhe korreloi autossa käytettyjen renkaiden koon suhteen. Omassa Fokkerissa mittarivirhe on luokkaa 2-3% 215/50R17 renkailla. Muissa 2000-luvun autoissani gps:llä varmennettu mittarivirhe on ollut luokkaa 5-10%. Kaikissa siis mittari näyttänyt enemmän mitä todellinen nopeus on ollut. Muistaakseni esim TM koeajoissakin mittarivirheet tuolla samalla hehtaarilla noin yleisesti ottaen. Epäilen että koeajamassasi yksilössä on ollut alla 205/55R16 renkaat, joilla mittarivirhe kasvaa edelleen vrt noihin 215/50R17 ST Linen orkkisrenkaisiin.

[larna]

joo alla 205/16" renkaat. Jos jollain testerillä pääsisi käsiksi asetuksiin, niin ehkä jotain voisi säätää?
Voihan olla , että kun vakiona 17" renkaat, niin tehtalla säädetty näille.

[svart]

Mites näissä tuon tpms paine anturien kans pelataan. Oletteko hankkinu ne kaikkiin renkaisiin vai kuinka paljon auto herjailee jos jättää talvirenkaista ne poikkeen? Ja toimiino myös kloonit moitteetta vai onko fordilta haettava. Ja vielä että onko muistipaikat kuinka monelle rengas sarjalle vai onko aina pyörän vaihdon yhteydessä käytävä töpselissä koodaa uudet anturit.

[Heca]

Ratin nappuloista pääset asettamaan kulloisetkin renkaat ja rengaspaineet muistiin.

Menee pari minuuttia, ehkä ekalla kerralla kauemmin? Onhan asetus tehtävä myös jos muutat rengaspaineita esim. raskaamman kuorman takia. Mulla on orkkis anturit kesä- ja talvivanteissa, ei ongelmia.

[Viikkus]

Mites näissä tuon tpms paine anturien kans pelataan. Oletteko hankkinu ne kaikkiin renkaisiin vai kuinka paljon auto herjailee jos jättää talvirenkaista ne poikkeen? Ja toimiino myös kloonit moitteetta vai onko fordilta haettava. Ja vielä että onko muistipaikat kuinka monelle rengas sarjalle vai onko aina pyörän vaihdon yhteydessä käytävä töpselissä koodaa uudet anturit.

Fordin alkuperäiset anturit on halvimmasta päästä. Osa varaosavalmistajien antureista maksaa reilusti enemmän. Saksasta saa koko sarjan alle 150€ postikuluineen. Pienellä tinkaamisella saat samaan rahaan tai jopa alle suoraan autokauppiaalta.

[svart]

Auto on vielä tulossa enkä ottanut toisia pyöriä liikkeen kautta vaan etin ite mieleisemmät kiekot. Ja jos jättäis pois ne talvipyöristä niin joku hälykö palaa sit koko ajan vai saako tuon järjestelmän pois päältä valikoista.

[Tuksu]

Fiesta ST:ssä joutui aina kuittaamaan varoituksen päältä joka kerta, kun auton käynnisti.

Focuksessa sanoi yhden renkaan tpms venttiili sopimuksensa irti viime viikolla ja alkoi vuotaa ilmaa venttiilin sisältä. Toinen talvi siis menossa. Rengasliikkeessä rengas pois vanteeltaan ja venttiiliä tarkistamaan, oli aivan hapettunut koko venttiili ja yksi o-rengas oli hapertunut. Saatiin elvytettyä onneksi rengasliikkeessä o-rengas uusimalla ja hapettumat putsaamalla. Harmittaa, kun en älynnyt ottaa kuvaa.

Tänään kysyin Ford-huollosta venttiilien takuista ja Ford oli heille ilmoittanut, että venttiiliä ei korvata, mikäli on ollut käytössä tarvikevanne. Alkuperäisen vanteen kanssa olisivat korvanneet venttiilin ja jopa vanteen. Huollossa oli tiedossa myös muita vastaavia venttiilien rikkoutumisia... Eli eivät tule kestämään Suomen talvea.

[AAR85]

Mulla on talvirenkaat edellisen focusmallin alkuperäisillä 16" alumiinivanteilla ja niissä on jotkut tarvikeanturit. Ei ole ollut kertaakaan ongelmia. Muistaakseni 150e paikkeilla kuitin kanssa. Vianorilla oli anturit focukseen 280euroa, joten hinnoissa on paljon eroa. Kannattaa siis vähän uhrata aikaa ettiskelyyn.

[kaali81]

Jos saksa yhtään taipuu, niin saksan e-baysta saa melko edullisesti alkuperäisen fordin TPMS -sarjan, postikulujenkin kanssa alle satasella... En kylläkään tiedä vaatiiko näiden asennus jotain erikoisjuttuja vai saako ne laitettua sinne ihan normaalisti kun vaihtaa renkaat, ilman suurempia muttia... Itse olen jaksanut katsella renkaiden vikavaloa mittaristossa koko talvikauden, kun autossa on edellisen focuksen vanteet joissa antureita ei ole, kesänakeissa onneksi anturit on ja pian on KESÄ!

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... s&_sacat=0

[Simprider]

Marmoritiskiltä Oulusta 150€ sarja.

[Jap3]

Tilasin ebaysta 109e orkkis fordin anturit.. Normi rengasliikkeessä saivat aktivoitua toimintaan.

[Portti]

...Focuksessa sanoi yhden renkaan tpms venttiili sopimuksensa irti viime viikolla ja alkoi vuotaa ilmaa venttiilin sisältä. Toinen talvi siis menossa. Rengasliikkeessä rengas pois vanteeltaan ja venttiiliä tarkistamaan, oli aivan hapettunut koko venttiili ja yksi o-rengas oli hapertunut. Saatiin elvytettyä onneksi rengasliikkeessä o-rengas uusimalla ja hapettumat putsaamalla. Harmittaa, kun en älynnyt ottaa kuvaa.

Tänään kysyin Ford-huollosta venttiilien takuista ja Ford oli heille ilmoittanut, että venttiiliä ei korvata, mikäli on ollut käytössä tarvikevanne. Alkuperäisen vanteen kanssa olisivat korvanneet venttiilin ja jopa vanteen. Huollossa oli tiedossa myös muita vastaavia venttiilien rikkoutumisia... Eli eivät tule kestämään Suomen talvea.

Sama vika vaimon Focus ST:ssä.

Autossa Fordin sensorit/venttiilit ja talvivanteina tarvikevanteet. Yhdestä renkaasta vuotaa ilmaa hiljalleen venttiilin juuresta. Vanne/venttiili hapettunut. Fordin huollon mukaan tätä ilmennyt enemmänkin ja jos olisi alkuperäisvanne niin olisivat vaihtaneet venttiilin ja vanteen takuuseen. Nyt kun vanteet tarvikevanteet, niin ohjattiin keskustelemaan asiasta venttiilit myyneeseen Ford-liikkeeseen. Tätä keskustelua en ole vielä käynyt.

[svart]

Noita venttilejä näkyy olevan kumisinakin kuten normi venttili tai sitten kokonaan alumiinirunkoisina mutteri kiristeisenä. Vuotavat ilmeisesti ovat näitä alumiinirunkoisia kerta hapettuvat talvioloissa. Niissähän saisi kuulemma tiivisteet/O-renkaat vaihdettua pelkästään jos oikein olen ymmärtänyt. Kumiset vois olla talveks sit se fiksumpi valinta ilmeisesti.

[siebro]

Noita venttilejä näkyy olevan kumisinakin kuten normi venttili tai sitten kokonaan alumiinirunkoisina mutteri kiristeisenä. Vuotavat ilmeisesti ovat näitä alumiinirunkoisia kerta hapettuvat talvioloissa. Niissähän saisi kuulemma tiivisteet/O-renkaat vaihdettua pelkästään jos oikein olen ymmärtänyt. Kumiset vois olla talveks sit se fiksumpi valinta ilmeisesti.

Mulla on st:ssä alumiiniset venttiilit kesä ja talvipyörissä ja tossa maitopurkissa on kumiset versiot. En tiedä onko anturit samanlaisia ( käykö kumiset st fokkeriin ?)

Eivät nuo anturit kalliita ole verrattuna siihen vitutukseen kun joutuu kuittaileen 5 min välein.

Kumiset marmorilta 100€ setti ja alumiiniset 150€ setti

[Jap3]

Mulla on st:ssä alumiiniset venttiilit kesä ja talvipyörissä ja tossa maitopurkissa on kumiset versiot. En tiedä onko anturit samanlaisia ( käykö kumiset st fokkeriin ?)

Eivät nuo anturit kalliita ole verrattuna siihen vitutukseen kun joutuu kuittaileen 5 min välein.

Kumiset marmorilta 100€ setti ja alumiiniset 150€ setti

Samaa mieltä!

[Viikkus]

Ostin viime syksynä Fordin alkuperäisen vannesetin kitkoilla talvirenkaiksi. Pari viikkoa meni, että ensimmäinen venttiili laukesi kesken moottoritieajon. Venttiili alkoi vuotaa juurestaan, samalla tapaa kuin täällä on kuvailtu. Otin renkaan pihassa irti ja kun venttiiliä väänteli kevysti, niin ilmaa pihisi venttiilin tyvestä. Meni tietysti takuuseen, kuulemma pelkkä venttiili vaihdettiin. En tiedä sitten onko venttiili tosiaan vaihdettavissa anturin kyljestä erikseen. Jollain pikkuruuvilla kuulemma se on kiinni. Kyse on nimenomaan Fordin omista antureista ja niistä mustista, kumivartisista.

Anyway heikkoja tuntuvat olevan. Koskaan ennen en ole joutunut vaihtamaan rikkoontunutta venttiiliä yhdestäkään renkaasta ja ensimmäinen TPMS-auto, vielä uusilla renkailla niin saman tien. Korjauksen jälkeen meni pari viikkoa ja sitten kaksi anturi "tippui pois auton muistista" ...Tai näin huollosta kerrottiin. Uusi koodaus antureille ja lopputalvi on mennyt ongelmitta.

Paska systeemi.

[svart]

Ei oikein vakuuta tuo tpms systeemi. Paljon yksinkertaisempi on mm. Vag:n käyttämä systeemi jossa abs antureilla luetaan tuo renkaan vajaa paineisuus. Ei yhtään ylimmääräistä osaa vikaantumassa ja maksamassa kuluttajalle. Tosin ei saa ilmanpainetietoa mutta eipähä oo tuollasia kallita antureita jotka ei sit kestä visiin kovin kauaa ja patterihan niista loppuu joka tapauksessa jossain vaiheessa. Pitää käydä kyselee noita antureita fordilta kumpi parempi...
Tänään sain tiedon että auto on nyt tuotannossa ja pitäis olla liikkeessä 15.4.

[larna]

Minkäslainen Focus sulle on tulossa?

[svart]

St farkku, diesel automaattilla

[hke]

Kauanko on toimitusaika tilauksesta arviolta?

[svart]

Tammikuun lopussa tilattu ja kaupat tehty

[larna]

saisiko udella värivalintaa kun itse tätä pohtimassa

[svart]

Mustan otin, stealth greytä mietin pitkään mutta ei ihan rohkeus riittänyt kun en livenä ole nähnyt yhtään.