ford escort sulakerasia

[vispe]

auto on escort 1.8.i/105hp vuosimalli 1995 eli vaihdettiin käytetty tämmöinen 96AG14A073EB sulakerasia escorttiin ,mutta jäi huomioimatta ilmeisesti linkitysraudat oliko samalla tavalla kuin alkuperäisessä, olisiko kellään tietoa miten pitäsivät olla ,auto rupesi kyllä käymään mutta saatiin uusia vikoja aikaan abs merkkivalo jäi päälle eikä abs:it toimi ja sumuvalot hävisivät ,katkaisijalta puuttuu ilmeisesti joku ohjaus virta ,ainakin kun ohitti sen niin valot rupesi palamaan mutta ei oikein toki tämä ei haittaa, mutta abs valo ongelmana voisiko linkitys raudat vaikuttaa tähän

[seppo1]

On ihan tuuripeliä, että yleensä saat täysin toimivan sulakerasian käytetystä. Kuten varmaan tiedät, tämä sulakerasia on ihan tyyppivika näissä Escorteissa. Mitä tarkoitat linkitysraudoilla?

[vispe]

releiden paikalla kulmaliitin rautoja useammassa paikassa,rele r21ja r22 ja oliko muutama muukin vai toimiiko kun releet on vaan niiden tilalla) ja tiedän käytetyt ,mutta niitä 2 kpl olisiko molemmissa sama vika toki mahdollista ,mutta alkuperäinen vika jossa auto ei saanut bensabumpulle virtaa korjaantui näillä molemmilla ,mutta kummaskin sulakerasiassa samat oireet eli sumuvalot ei toimi(toki toimii pienellä piuhan vedolla katkaisijan herätevirtaan) ja abs ei todennäkoisesti saa virtaa / jotain muuta, mutta OBD 2 lukija ei ainakaan toimi tässä autossa vaikka obd liitin ja milläköhän saisi luettua ne ja onkohan tämä oikea sulakerasia tähän autoon maahantuojalla väittivät oikeaksi ja on sulakerasian hinta noussut aika lailla 10v:ssa 100€:sta. 450€ :roon

[Tessu]

Onko mitään tietoa mitkä sulakkeet alkaa yleensä pätkiä noissa Escon rasioissa?
Mulla alko vanhemmassa hävitä pitkät valot kun tarpeeksi kuormaa tulee,aattelin vaan että siihenhän vois näppärä jätkä laittaa väliin ihan omankin sulakkeen johtojen välin ilman koko rasiaa?
Jos ihan vaan pari kolme alkaa pätkiä niin en kyllä ainakaan ite aio koko rasiaa mistään hankkia,vedän sitte vaikka sen oman sulakepesän tai jopa johdot vaan yhteen jos ei mikää muu auta... eihän ne kaikki sulakkeet voi alkaa pätkiä.

[vispe]

sulla taitaa olla valokatkaisija vika, laita rele väliin niin toimii tai vaihda uusi valokatkaisija

[seppo1]

Onko mitään tietoa mitkä sulakkeet alkaa yleensä pätkiä noissa Escon rasioissa?
Mulla alko vanhemmassa hävitä pitkät valot kun tarpeeksi kuormaa tulee,aattelin vaan että siihenhän vois näppärä jätkä laittaa väliin ihan omankin sulakkeen johtojen välin ilman koko rasiaa?
Jos ihan vaan pari kolme alkaa pätkiä niin en kyllä ainakaan ite aio koko rasiaa mistään hankkia,vedän sitte vaikka sen oman sulakepesän tai jopa johdot vaan yhteen jos ei mikää muu auta... eihän ne kaikki sulakkeet voi alkaa pätkiä.

No toi uudemman mallin rasia ei ole pelkkä sulakerasia, vaan ihan koko auton sähköjen pääkeskus. Sentähden se niin kinkkinen onkin. Sen läpi kulkee johtoja, jotka eivät ole sulakkeiden kanssa tekemisissä. Ja jos niitä vikoja, mitä näissä on esiintynyt, rupeais laittamaan jonoon, niin niitä on useita kymmeniä. Eli jossain vaiheessa menee hermo, eikä jaksa enää vedellä hyppyjohtoja, joilla ohittaa ko. rasia. Sen rasian hankalin paikka ja se missä viat useimmiten esiintyvät, on kaksinkertainen piirilevypakka, joka murenee ja hapettuu ja tekee kaikenlaista jäynää. Jotkut on olleet niin viitseliäitä, että ovat purkaneet sen pakan auki ja käyneet kaikki juotokset läpi ja saaneet tästä jopa toimivan rasian.

[Tessu]

Niin ei mulla ainakaan mikään valokatkasia risa ole ja ainakin tässä -87 Escossa on JO releet valoille!
Ainoat katkasiat mitkä on vaihettu on penkinlämmitin joka hajos melko uutena ja pyyhkijöiden katkasia,senkin saa juottamalla kuntoon kun tinaa pikku kolvilla sisältä johdon kiinni,toki katkee uudelleenkin mutta konstejahan on.
Empä ole tutkinu rasiaa paremmin,pitäskin tuota purkuauton rasiaa tutkia niin saa paremman käsityksen miten se on tehty ja voiko sitä mitenkään parantaa...

[vispe]

no ainakin itsellä on ollu aika monta escorttia mistä valokatkaisija hajonnut, varsinkin kun laittaa vähän järemmät polttimot niin ei kestä, eikö tossa mallissa ole ne lyhyet viikset kyllä kylmänä toimii mutta kun lämpenee niin ei toimi ,sisällä katkaijass olevat osat kärähtäneet ,mutta voihan sulla olla muukin vika, ja itse vein sulakerasian elektroniikka korjaalle katsotaan kuin käy lupas harrastella sen kanssa

[Tessu]

Katkasia on ehjä eikä mitään valovikaa ole ainakaan pariinvuoteen ollu ja polttimot on aina ollu normipolttimoita,muita en oo ikinä kokeillukkaan enkä kokeile.
Ja sitä mieltä olenkin että ylisuurilla polttimoilla ne poltetaankin sun muilla virityksillä ja sitten haukutaan että ei kestä rasiat koska niitä ei ole tehty siihen

[ebetra]

Nostetaas vähän vanhempaa , mutta ei kuitenkaan vähäistä aihetta ylöspäin.

Eli omassa esco -95 sulakerasia välillä temppuilee mm. lämppärin puhaltimen ja lähivalojen kans.
Mulla on irtonaisena vuoden vanhemmasta kotturasta sulakerasia ja tätä tarkkaillessa tosiaan on 2 piirilevyä päällekkäin, pitääkö melkein jokainen kolvaus sulattaa ja imasta jotta ne saa irti toisistaan? Luulis kuitenkin sielä "sisällä" olevien juotosten olevan paremmassa kunnossa kun ulkopuolella olevien?

Emolevyjä voi legendan mukaan saada henkiin kun heittää ne uuniin ajaksi x. Mites jos kokeilee samaa näillä boxeilla?

[Xanthe_]

Nostetaas vähän vanhempaa , mutta ei kuitenkaan vähäistä aihetta ylöspäin.

Eli omassa esco -95 sulakerasia välillä temppuilee mm. lämppärin puhaltimen ja lähivalojen kans.
Mulla on irtonaisena vuoden vanhemmasta kotturasta sulakerasia ja tätä tarkkaillessa tosiaan on 2 piirilevyä päällekkäin, pitääkö melkein jokainen kolvaus sulattaa ja imasta jotta ne saa irti toisistaan? Luulis kuitenkin sielä "sisällä" olevien juotosten olevan paremmassa kunnossa kun ulkopuolella olevien?

Emolevyjä voi legendan mukaan saada henkiin kun heittää ne uuniin ajaksi x. Mites jos kokeilee samaa näillä boxeilla?

Ei kukaan vastannut. Hiljainen foorumi mut köhäistään vähäsen..

Ei uuni ainakaan sulata tinaa joten turha yrittää. Kaikkia ei tarvitse käydä läpi vaan yleensä silmämääräinen tarkastus on riittävä löytämään vika näistä.


Omassani oli moinen päässyt tapahtumaan eli kuparitkin hapettunut / palanut (hapettuminen on palamista köhköh) pois.

[Tessu]

Siitä sitten vaan tinaa hyppyjohtoa nastasta foliolle,niin niitä piirikortteja joutuu korjaamaan muussakin elektroniikassa jos ei uutta mistään ole saatavilla,joko onnistuu tai sitten ei.

Uunissa ei tinat sula ja jos tarpeeksi on lämpöä sulaa loput muovitkin,kosteuden sillä kyllä saa pois
itte tinasin Escosta mittaristo valojen polttimoille johdot jokaiseen ja sen jälkeen ei mitää vikaa

[ebetra]

Sulla xanthe oli vähä isompi kukka varaosa-autosta kun otin sulakerasian niin ei sielä ollu kun muutama hapettunut juotos, kuitenkin bensapumppu ei saanut virtaa ja virrat jäi päälle siinä autossa

Kiitoksia näistä, ehkä sitä uskaltaa nyt irrottaa tosta toimivasta autosta ton boksin


Edit:

nyt on kahen escortin sulakerasiat pöydällä. (escort spessu -94 ja escort spessu -95)

Kattoin tossa releiden tasossa on numero "96AG14A07EB" joka on molemmissa sama.
Ylemmän sarjan alla on kuitenkin eri päivämäärät: "15/10/03 sekä 01/09/1995"

Voisko olla mahdollista että nää laatikot on identtiset keskenään? Kuitenkin ovat melkein samanikäisiä ja speciaaleja.

[Xanthe_]

Sulla xanthe oli vähä isompi kukka varaosa-autosta kun otin sulakerasian niin ei sielä ollu kun muutama hapettunut juotos, kuitenkin bensapumppu ei saanut virtaa ja virrat jäi päälle siinä autossa

Kiitoksia näistä, ehkä sitä uskaltaa nyt irrottaa tosta toimivasta autosta ton boksin


Edit:

nyt on kahen escortin sulakerasiat pöydällä. (escort spessu -94 ja escort spessu -95)

Kattoin tossa releiden tasossa on numero "96AG14A07EB" joka on molemmissa sama.
Ylemmän sarjan alla on kuitenkin eri päivämäärät: "15/10/03 sekä 01/09/1995"

Voisko olla mahdollista että nää laatikot on identtiset keskenään? Kuitenkin ovat melkein samanikäisiä ja speciaaleja.

Omassa tiedossa vasta että kaks erilaista sulakeboxia Escorteissa.

Sinulla on 34 sulakemallinen boxit. Se toinen on 28 sulakemallinen (vanha).

Päivämäärällä ei mitään väliä. Otat vaan paremman noista sinun eli ovat identtiset.

[Jouscar]

Löytyisikö joltakin infoa miten tuohon sulake boxiin tulee nämä releet ja kiskot. 80 v isäni vaihtoi samalla numerollla olevan pohjan ja ei enää muista/oo varma mihin mikäkin rele ja kisko tulee. Auto -94 MK5 1.6 1LE 65 kW cetekin koneella. Kuva tai karttaa vaikka yv:llä

[ebetra]

No nyt peijooni sentää pääsee taas päteen foorumeille kun muistin salasanani.

Vähän kakkelis juttu jos niitä ei kuvattu/otettu ylös mitenkään, mutta tossa kuitenkin -95 escort stw 1.6 sulakerasian kartoitus.
Aikoinaan kun otin -94 eskosta irti niin en kuvannut niitä, mutta muistan että ei ollut ihan samanlainen kuitenkaan kuin tämä yksilö.
Jos sulla on ohjekirja tallella niin sieltä näkyy releiden paikoitus ja ehkä jopa hyppylankojen sijainnit.

Jos sulakerasia on pölyinen/likainen niin sen perusteella näkyy missä on releet seissy ja luultavasti noi metalliläpyskätkin.




Ja omaan aiheeseen:

Nyt on sulakerasia tinattu sieltä mihin kolvi ylttää, eli en alkanut availeen sitä hampurilaista. Jokaisen tinauksen tinaimurilla poistin ja lisäsin uutta "vähän" laadukkaampaa tinaa. Entiset tinaukset oli harmaat ja uudet kiiltää kuin kromi konsanaan.

Kuitenkaan turvatyynyn valo ei lakkanut vilkkumasta (kokeiltu vaihtaa ratin keskiö, liittimet käyty läpi ym).

Mutta ylpeä olen siitä että auto vielä lähti käyntiin ja pelasi niin kuin ennenkin.

[Jouscar]

Kiitos. Pitää välittää kuva ja tökkiä noihin paikkoihin

[Jouscar]

Nyt pelaa kaikki muuten mutta etu-ja takaparkit ei syty vslokatkaisimesta. Onko niille oma rele?

[ebetra]

Muistaakseni parkeille ei ole omaa relettä, mutta voin toki sen tarkistaa huomenna jos vain muistan. Jos sulla on auton huoltokirja niin sieltä löytyy kyllä releluettelo.

Voi olla että sulta on jäänyt joku "hyppylangoista" pois tai on väärin (jos edes vaikuttavat moiseen).
Kuitenkin aika vähällä pääsit jos parkit vaan renaa!

Kerroit että autoon vaihdettiin toinen pohja, vika voi olla myös sen juotoksissa ym.