Focus 1.8 tdci tärinä

[mikki osmo]

Voisiko joku kertoa että mistä johtuu tärinä kun pysähtyy ja nostaa kytkimen ylös? Ajossa ei huomaa mitään, eikä silloin jos kytkimen pitää pohjassa, ehkä hieman epätasainen tyhjäkäynti mutta ilmastointi on päällä kuten muitakin sähkölaitteita, akku uusittu viime talvena ja ladattu silloin tällöin ylläpitolaturilla täyteen.
Auto on 2008 vm ja ajettu 145000km , 1.8 tdci farkku focus , ensimmäisenä korjaamolla ehdotettiin massapyörää (onko näissä kaksoismassavauhtipyörä?) ja hinta arvio 1500€ töineen (sisältää kaikki kytkimen osat ja tuon vauhtipyörän)
Onko vika tuossa ja onko hinta järkevän oloinen?
Kiitän vastauksista etukäteen

[Mk2Cortina]

Voisiko joku kertoa että mistä johtuu tärinä kun pysähtyy ja nostaa kytkimen ylös? Ajossa ei huomaa mitään, eikä silloin jos kytkimen pitää pohjassa, ehkä hieman epätasainen tyhjäkäynti mutta ilmastointi on päällä kuten muitakin sähkölaitteita, akku uusittu viime talvena ja ladattu silloin tällöin ylläpitolaturilla täyteen.
Auto on 2008 vm ja ajettu 145000km , 1.8 tdci farkku focus , ensimmäisenä korjaamolla ehdotettiin massapyörää (onko näissä kaksoismassavauhtipyörä?) ja hinta arvio 1500€ töineen (sisältää kaikki kytkimen osat ja tuon vauhtipyörän)
Onko vika tuossa ja onko hinta järkevän oloinen?
Kiitän vastauksista etukäteen

Kaksoismassavauhtipyörä saattaa oireilla juuri noin. Hinta ei ole järkevän oloinen mutta ikävä kyllä se maksaa varmaankin siellä 1000€ korvilla koska pelkkä kytkinsarja maksaa noin 450€ ja työt siihen lisäksi.

http://www.ebay.co.uk/itm/DUAL-MASS-FLY ... SwnLdWq2f5

Ainakin mk1 Focuksessa vastaavalla moottorilla moottori-/vaihteistopakettilla piti laskea alakautta pois ennen kuin vaihteiston sai irroitettua.

Varovainen arvio työn osuudesta voisi olla 8h - 10h jolloin edullisella 70€/h veloituksella työn osuus noin 560€ - 700€ ja lisäksi vaihteiston öljy.

Vaihteistoöljyä menee reilu 2L (jos MTX75 -vaihteisto) ja se pitää lisäksi olla alkuperäistä Ford-öljyä (http://www.motonet.fi/fi/tuote/590086/F ... BO-1790199) joka maksaa noin 25€/litra ja tarve on siis ikävästi 3 purkkia eli 75€.

[mikki osmo]

Kiitos tiedosta, vika todennettu juuri tuohon. Ensi viikolla pajalle, sai sentään hieman tingittyä ja jää huoltoineen + hehkujen vaihdon ja tuon kanssa 1616 € , on kuulemma 1.8 tdci:n heikko kohta. Ovat vaihtaneet useita kestää noin 150-180tkm, taksikäytössä noin 100tkm.
On nämä vaan mukavia yllätyksiä

[futura68]

Katselin motonetin tarjontaa osille: vauhtipyörä 370€, kytkinsarja 240€ ja painelaakeri 100€... 710€ yhteensä, joten aika paljon jää työlle... Fordillakin on tarjota joihinkin malleihin ns. korjaussarjoja... olikohan myös juuri tuohon malliin, en nyt muista... itse veloittaisin vaihtotyöstä pari kolme sataa...

[focst]

Kalliilta kuulostaa 1600e uskoisin että vähintään 400e sais tingittyä..oliko merkkiliike vai joku muu korjaamo.?

[mikki osmo]

Ainakin Lahdessa 300€ halvempi kuin muualla, aikas lailla 1900-2100€ euron väliin osui muut tarjouspyynnit. Ja osat tulee olemaan alkuperäisiä jos tuolla nyt väliä. Autoa kuitenkin tarkoitus pitää vielä ainakin 2-3 vuotta (60-75tkm ennen vaihtoa), siksi en viitsi ihan mihin tahansa nyrkkipajalle viedä mistä kukaan ei tiedä mitään. Nyt sitten ainakin joku paikka mihin mennä valittamaan jos jotain ongelmia tulee.
tuo hinta sisältää:
Osat 745,20€
Työ 471,65
8. vuosihuolto 230€
nesteet 59,89
Hehkut töineen110€
ja kaupan päälle päivitys PCM => BNA jota täällä kehuttu
Tuohon sitten lisätyönä tarpeen mukaan jarruja (palat + levyt) pelkkien osien hinnoilla.
Toivottavasti viat ainakin lähtee
Kirpaseehan tuo mutta pääasia että kuntoon saisi.