Eberspächer (5 kW bensa vm. -04) ei toimi?

[JiiHoo]

Eber toimi vielä kesällä, kun kokeilin, mutta alkoi nyt syksyllä kiukuttelemaan ja enää ei käynnisty. Kellokytkimen liekkinappia painettaessa kuuluu 7 sekuntia hiljaista hurinaa ja sitten ei enää mitään. Puhallin pyörii, koska lämmittimen pakoputkesta puhaltaa. Tietysti puhallin voi pyöriä väärällä nopeudella eli laakerit tms. jumittaa tai sitten aivoissa on vamma.

Aivot ja keraaminen hehku on vaihdettu n. 7 vuotta sitten (hehku vaihdettiin turhaan, alkuperäinen oli ehjä). Sen jälkeen siis pelitti hyvin tähän syksyyn asti. Polttoainepumpun resistanssi 9,3 ohmia. Pa-pumpun liittimelle tulee lämmittimeltä 8,3 voltin (testi)jännite, kun lämmitintä yrittää käynnistää ilman pa-pumppua. Kun pa-pumpun kaapeli on irti, lämmitin ei inahdakaan, mutta tuo 8,3 v tulee liittimeen. Rele on vaihdettu (varmuuden vuoksi) ja relekannan liittimet käyty läpi.

Vilkaisin lopuksi myös lämmittimelle menevän kaapelin liitintä ja se on hyvässä kunnossa (vaseliinia kontakteissa). Tuon jälkeen lämmitin ei ole sitten sanonut enää sanaakaan eli meni joko kaapeli tai sitten aivot. Käytin vielä sulakkeet irti resetointia varten, mutta ei mitään elonmerkkiä enää. Täytyy paremmalla ajalla tutkia mitä hajotin vai jäikö liitin löysälle. Toivottavasti olisi vain joku johto poikki, muuten homma alkaa haiskahtamaan rahalta...

Vähän harmi homma, että Ford silloin myi tällaista skeidaa uuteen autoon. Muuten olisi mennyt ilman sähkövikoja, mutta Eber on vienyt rahaa sen verran, että halvemmaksi tulisi lämmittää autoa polttamalla pieniä seteleitä tai rakentamalla lämmin talli... Kyllä oikea lohko- ja sisätilalämppäri kelpaisi niin pääsisi tästä rahanmenosta...

Tuleeko vielä mieleen mitä vielä kannattaisi tutkia? Tuon liittimen nuuskin vielä uudestaan.

Edit: Pilkunviilausta otsikkoon, nimellisteho onkin ilmeisesti 5 kW...

[Sierra2.3-16v]

Voi olla vaan vikatilassa eikä sen takia oo elonmerkkejä enää.. en muista montako kertaa se yrittää käynnistyä jos ei kaikki edellytykset oo ok.

[JiiHoo]

Voi olla vaan vikatilassa eikä sen takia oo elonmerkkejä enää.. en muista montako kertaa se yrittää käynnistyä jos ei kaikki edellytykset oo ok.

Jännä sattuma, että mittari tuli täyteen silloin, kun käytin liitintä irti - olinhan sitä ennen tehnyt tuloksettomia startteja varmaan kymmenen peräjälkeen. Viallisilla aivoillakin antoi kokeilla käynnistymistä rajatta.

Joo ja vikatilaa ei ilmeisesti saa kuitattua kuin vain vikakoodinlukijalla?

Vielä vähän ihmettelen ja sitten kohta saattekin suositella pk-seudulta hyvää Eberspächer-huoltoa... Viimeksi oli Finnklimalla Vantaalla ja ne tosiaan osasi homman hyvin - toki rahakin kelpasi. Klaukkalan Diesel olisi aivan vieressä, mutta onko kenelläkään kokemusta paikasta Eberiin liittyen?

[kozel]

Löytyy testeri että saa koodit esille niin ebereistä kuin webastoista. On jo useampi vuosi tullu korjattua ja asennettua noita.
Tuusulassa oleilen..

[kozel]

Voi poistaa.. Aloittelijan haparointia tuon käyttäjätunnarin kanssa..

[kozel]

Voi poistaa.. Aloittelijan haparointia tuon käyttäjätunnarin kanssa..

[JiiHoo]

Finnklima laittoi Eberin parissa tunnissa elävien kirjoihin: Palopuhallin ei saanut miinusta ohjainlaitteelta, koska ohjainlaite oli vioittunut. Onneksi sitä ei kuitenkaan tarvinnut vaihtaa vaan Finnklima veti palopuhaltimelle uuden maadoituksen.
Olisikin harmittanut ohjainlaitteen vaihto jo senkin takia, että se on jo kertaalleen vaihdettu 7 vuotta sitten ja maksaa maltaita.

Laskua tuli tällä kertaa 170 €. Kannattaa muistaa, että jotkut korjaamot vain vaihtelevat palikoita uusiin ja lasku on silloin aika kova.

Nyt Eberin korjauksiin on mennyt 11,5 vuoden aikana 450 € + 170 € = 620 € eli reilut 50 €/vuosi. Toivottavasti nyt pelittää pitkään.