Elikkä automaatti Mondeossa seuraavanlainen ongelma.
Ylivaihde menee päälle selvästi "täristen" ja myös alaspäin ylivaihteelta neloselle sama ilmiö, joskin hieman lievempänä.
Auto myös nykii tasakaasulla ajaessa kierrosalueella 1900-2200.
Nykiminen alkaa mielestäni silloin kun ylivaihde menee päälle.
Tulpat, johdot ja puola vaihdettu, ei vaikutusta.
Luin eräällä toisella keskustelupalstalla kaverista jolla oli samanlainen vika automaatti Mondeon kanssa. Ylivaihde myös täristen päälle ja nykimistä. Hänen Mondeonsa tuli kuntoon eikä ollut kuulemma iso juttu, mutta ei liioin kertonut mikä oli vikana.
Joten mikä vois olla vikana 120tkm ajetussa 2.0l -01 Mondeossani?
Niin ja testerissä ollut 2 kertaa, ei vikailmoitusta.
Toivottavasti ei oo loota menossa paskaksi.
automaatti Mondeo -01
automaatti Mondeo -01
Helpoin arvaus vikaan on
automaatti loora ongelmissa se että oletko muistanut vaihtaa öljyt.
Uudella öljyllä on aina hyvä vaikutus looran toimintaan..
----------------------------------
onko kone muuten tehokas??
Testaa toimiiko paremmin jos irrotat ilma määrämittarin johdon..
Ilmanputsarilta lähtevässä ilma röörissä oleva iso putki jossa on anturi..
Jos nyt toimii paremmin on puhista maf = ilmamäärä mittari..
Eli alitehoinen kone ja laatikon softa ei toimi yhteen..
Jari
automaatti loora ongelmissa se että oletko muistanut vaihtaa öljyt.
Uudella öljyllä on aina hyvä vaikutus looran toimintaan..
----------------------------------
onko kone muuten tehokas??
Testaa toimiiko paremmin jos irrotat ilma määrämittarin johdon..
Ilmanputsarilta lähtevässä ilma röörissä oleva iso putki jossa on anturi..
Jos nyt toimii paremmin on puhista maf = ilmamäärä mittari..
Eli alitehoinen kone ja laatikon softa ei toimi yhteen..
Jari
Onks -01 monkussa MAF anturi??? Ettei MAP anturia?
Oon kyllä ihmetelly tota kun sakki väittää, että maf:n irti kytkentä parantais kulkua. Jos se on rikki niin irtikytkentä ei heikentävästi kulkuun vaikuta, mutta ei se kyllä parannakaan... ainakaa scorpiossa.
Noi tärinät ja nykiminen saattais viitata myös johonki epätasapainoon välykseen voimansiirrossa.Vaihteisto öljyt kannattaa vilkasta tikusta ettei oo mustaa eikä haise palaneelle.
Moottorin puolelta niin onko ilman ja bensan suodattimet vaihdettu? bensasuodatin vissiin ruiskuissa pitäs vaihtaa 50tkm välein.
Anturivika se tuskin on jos ei kerran diagnostiikka anna vikakoodia.
Tosin maf anturi saattaa oireilla ilman että vikakoodia tulee.
Oon kyllä ihmetelly tota kun sakki väittää, että maf:n irti kytkentä parantais kulkua. Jos se on rikki niin irtikytkentä ei heikentävästi kulkuun vaikuta, mutta ei se kyllä parannakaan... ainakaa scorpiossa.
Noi tärinät ja nykiminen saattais viitata myös johonki epätasapainoon välykseen voimansiirrossa.Vaihteisto öljyt kannattaa vilkasta tikusta ettei oo mustaa eikä haise palaneelle.
Moottorin puolelta niin onko ilman ja bensan suodattimet vaihdettu? bensasuodatin vissiin ruiskuissa pitäs vaihtaa 50tkm välein.
Anturivika se tuskin on jos ei kerran diagnostiikka anna vikakoodia.
Tosin maf anturi saattaa oireilla ilman että vikakoodia tulee.
Sprinter 319 -15, s400 hybrid -10, Mustang GT cabr. -96
Kaikki suodattimet vaihdettu just 120tkm huollossa tai ainakin Fordilla on niistä laskutettu. Ilmamäärä(ilmamassa) mittaria ei uuskoppasessa Mondeossa ole vaan se hoidetaan jotenkin lämpötilatunnistimilla, eli sekin vaihtoehto on pois suljettu vai olenko väärässä?
Moottori on mielestäni menettänyt vähän tehojaan ja bensaa se vie n. 9.5l/100km(matka-ajoa) vaikka kuinka säästeliäästi ajaisi.
Onko tuo kulutus liikaa 2 litraselle automaatti Mondeolle?
Tarttis varmaan vaihtaa vaihteistoöljyt vaikka Fordin mukaan niitä ei tarvi vaihtaa.
Moottori on mielestäni menettänyt vähän tehojaan ja bensaa se vie n. 9.5l/100km(matka-ajoa) vaikka kuinka säästeliäästi ajaisi.
Onko tuo kulutus liikaa 2 litraselle automaatti Mondeolle?
Tarttis varmaan vaihtaa vaihteistoöljyt vaikka Fordin mukaan niitä ei tarvi vaihtaa.
..
itsellä on samanlainen -01 2.0l aut. farmari ja kun kyselin merkkiliikkeestä pitäiskö vaihtaa öljyt lootaan ennen talvea vaikka autolla on ajettu vasta reilu 80tkm. niin meinasivat et kyllä ne kannattais vaihtaa n.sadantuhannen kieppeillä.
itsellä on sellaista ilmennyt et kun ajaa noin 70km/h niin laatikko ei oikein osaa päättää millä vaihteella se haluaa olla, vaihtelee tasaisesti ylös ja alas. kun nostaa nopeutta niin ei tee samaa enään.
jos ja kun ongelma selviää niin ilmoittele ihmeessä tänne mikä oli, itse kun en ole edes huhuja kuullut miten nuo aut.boxit noissa mondeoissa on kestänyt.
itsellä on sellaista ilmennyt et kun ajaa noin 70km/h niin laatikko ei oikein osaa päättää millä vaihteella se haluaa olla, vaihtelee tasaisesti ylös ja alas. kun nostaa nopeutta niin ei tee samaa enään.
jos ja kun ongelma selviää niin ilmoittele ihmeessä tänne mikä oli, itse kun en ole edes huhuja kuullut miten nuo aut.boxit noissa mondeoissa on kestänyt.
Nyrkkipajan Boschin testerillä ei päässyt tarkistamaan kuin mm. moottorinohjauksen vikakoodit. Ei päässyt/ollut vaihteistonohjausta ollenkaan.
Eli, pystyykö Fordin laitteilla tarkistamaan vaihteiston vikakoodit?
Kannattaa tietysti käydä kysymässä Fordilta, mutta ei näin viikonloppuna.
Onko kellään tietoa asiasta?
Eli, pystyykö Fordin laitteilla tarkistamaan vaihteiston vikakoodit?
Kannattaa tietysti käydä kysymässä Fordilta, mutta ei näin viikonloppuna.
Onko kellään tietoa asiasta?
Väite perustuu netistä löytämiini tietoihin.
Ei Motocraft varmaan pahaksi ole tuolle vaihteistolle (vaikka niin kirjoitinkin), mutta parempaakin on varmasti tarjolla.
Se miksi Motocraft olisi "huonoa" johtui muistaakseni sen lyhyestä käyttöiästä.
Onko joku laittanut CD4E automaattiaskiin jotain muuta kuin Motocraftia, jos niin mitä?
Ei Motocraft varmaan pahaksi ole tuolle vaihteistolle (vaikka niin kirjoitinkin), mutta parempaakin on varmasti tarjolla.
Se miksi Motocraft olisi "huonoa" johtui muistaakseni sen lyhyestä käyttöiästä.
Onko joku laittanut CD4E automaattiaskiin jotain muuta kuin Motocraftia, jos niin mitä?