Focus 2006 1.6TDCI "Engine systems fault"

[j-m-s]

Onkos kellään minkäänlaista hajua mistä vikaa voisi lähtä etsimään.

Auto menee "vikatilaan" ja antaa seuraavat viestit näytöllä:
"Engine systems fault"
"Acceleration reduced"
"Steering assist failure"

Saattaa tehdä tämän kesken ajon ja palautua saman tien takaisin normaaliksi.
Välillä joutuu käyttämään muutaman kerran virrat pois että lähtee vikatila pois.

Obd ei anna minkäänlaista vikakoodia vian ollessa päällä, eikä jätä muistiinkaan mitään.

E: Vika lähtee pois ku kopsauttaa hanskalokeron alaosaan.

[Niewitch]

siellä alaosassa on sisätilan sulake boxi, GEM yksiköineen ja releitä. Tarkista kaikki liitokset ja sulakekontaktit sieltä, varsinkin GEM boxin liittimet. Vaihda tai testaa 2 relettä jotka löytyvät myös sulakeboxilta.

[j-m-s]

Missäs kohtaa tämä GEM moduuli tarkalleen on? Vika valot vilkkuu niinku jouluvalot ku kopsauttaa keskikonsolissa sijatsevien tuuletusritilöiden päälle.

Kokeilin vian ollessa päällä heilutella kaikkia sulakeboksin/boksin takana kulkevia johtoja ja releitä mutta vika ei hävinnyt, ainoastaan kopsauttamalla lähtee pois

Mittariston test mode näyttää D900 ja E510 vikakoodit, nuo ei ilmeisesti kuitenkaan ole "oikeita" vikakoodeja kun ei testerillä näy?

E: Irrotin koko sulakeboksin paikaltaan ja kokeilin kopsautella sitä vian ollessa päällä mutta sillä ei ollu mitään vaikutusta. Kojelautaa kun kopsauttaa niin sit lähtee vika pois.

[Niewitch]

Kun tuo vikailmoitus on aktiivisena muuttuuko ohjaus raskaamaksi ? koska tuo steering assist failure viitaa sähköhydraulisen ohjaustehostimen vikaan

Ilmoittamasi koodit eivät ole varsinaisia DTS vikakoodeja ja monella testerillä eivät näy. Koodit viittaa kommunikointi ongelmiin, eli kaapeli / liitin vikaan modulien välillä.

Muualla netissä vastaavaa ongelmaa olleilla tuntunut tuo olevan kaapeli tai liitos vika.
Samoin mittariston vikaan useammalla päätynyt , eli sen liittimet / liitokset / kytkennät, tuota tukis kyllä se jos mittariston lähellä pitää naputella ja saattaa vika häipyä.

[j-m-s]

Tehostin tipahtaa kans pelistä pois vian aikana, auto menee "vikatilaan" eli ei vastaa kaasuun yms.

Mittaristoon alan itsekin kallistua, pitääkö jotain erikoista huomioida kun mittariston käyttää irti?

1.Akku irti
2.Mittaristo irti
3.Mittaristo kiinni
4.Akku kiinni

???

E.Vika löytyi mittariston johtosarjasta/liittimestä

[Niewitch]

Oliko liitin rikki, irronut, kaapeli poikki vai kuinka ? muille varmasti tiedosta apua jos vastaavaa ilmenee

[j-m-s]

Johtosarja oli puristuksissa ja vedätti liitintä sen verran ettei saanut kunnolla kosketusta.