Escort MK5 takapyörän laakeri

[Quintrix]

Jompikumpi takapyörän laakeri on tiensä päässä, pitää ilkeää ääntä, kyseessä Escort 1.6 EFi CLX -90.

Mahtaako tuo takapää olla rakenteeltaan samanlainen kuin MK4 escortissa? Tuollaiseen olen joskus takapyörän laakerin vaihtanut eikä ollut vaikea homma. Kuinkas näissä uudemmissa? Tarvitaanko erikoisvälineitä? Hyviä neuvoja saa esittää

[Leadbelly]

Jos ei prässiä löydy niin nakutteluks menee siinä rummussahan ne on "mukavasti" kiinni.

[TuomasY]

Jos ei prässiä ole, niin ei silti välttämättä tarvitse hakata laakeria. Itse vaihdoin takapyörän laakerit viilapenkin, ison pultin, mutterin ja kiintoavaimen kanssa hivuttamalla. Homma onnistui hienosti ja hellävaraisesti.

Tämä tapa edellyttää sitä, että miljoonalaatikosta löytyy sopivia holkkeja laakerin vastinpinnaksi.

--
Tuomas Yrjövuori

[Sierra2.3-16v]

Todella helppohan tollasen escortin takapyörän laakerit on vaihtaa, tuurnalla naputtelee ulkokoolit pois, ihan helposti on lähteneet mitä oon itse vaihtanut. Vanhalla ulkokoolilla sitten naputtelee uuden pohjaan, ja toiselta puolelta pääsee sitten lyömään vanhan ulkokoolin taas pois.

Eri asia sitten jonkun focuksen takapyörän laakeri, sitä ei naputtelemalla sitten itse vaihdakkaan, kun ulkokooli on jonkun 8cm leveä