Fiesta ST käyntihäiriö

[Tepe1]

Nyt tarvittais "korkeamman" asteen neuvoja Fiestan käyntiongelmaan..

Vika on seuraavanlainen. Kylmänä moottorin käynti on pomppivaa (1000-2000rpm välillä), välillä rajun tuntuista ja ajossa tämä tuntuu aaltoilevana nykimisenä. Eli tasakaasulla ajettaessa tuntuu kuin kaasu putoisi välillä pois ja sitten taas menisi päälle. Tämä tuntuu eniten kierrosluvun 2000-2500 välillä. Lämpöisenä tätä vikaa ei huomaa niin radikaalisti, mutta tasakaasulla rauhassa ajellessa ongelman kyllä huomaa.

Autoon on tehty suuremman luokan huolto, jossa uusittiin tulpat, suodattimet jne.... Vikakoodeja ei löydy, jonka vuoksi huoltoliike ei asialle voi mitään.

Olisko teillä vinkkejä vai pitääkö auto vaihtaa?

[_kapo_]

Itellä oli samanoloisia oireita mutta 98 bensaa tankkiin ja käyt ajaa parisataa kilsaa putkeen ni itellä ainakin hävis oireilu.

[Tonsa]

Itsellä aivan sama ongelma, eli kylmänä kaasu-kytkinkäyttö on todella tarkkaa touhua ettei stumppaa, ja sitten kun pikku ravistelujen jälkeen pääsee liikkeelle, niin tasakaasulla meno on todella nykivää siihen asti kunnes kone lämpenee.

Itse käytän koko ajan 98:a ja ajoin juuri 160km motaria, ei vaikutusta.

Auto on parhaillaan Automaassa Tampereella tutkittavana, ja ainakaan vielä ei ongelmaa ole löytynyt. Mitään vikakoodeja ei tietokoneelta löytynyt. Ongelmaa lähdettiin kuulemma kartoittamaan vaihtamalle tulpat, tulpanjohdot ja puola nyt aluksi kokeiluluontoisesti. Jos tuo ei auta, sitten varataan kuulemma lisää komponentteja ja uutta aikaa...

Mielestäni huomasin pientä nykimistä tasakaasulla myös lämpöisenä, eli kyllä siellä varmaan jotain pikkuvikaa on.

(Ilmeisesti olit Tepe1 myös Vantaan suunnalta? Jos ongelmat ei ala selviämään, niin vois vaikka nähdä joskus ja juonia yhdessä sotasuunnitelmaa...)

edit: autona siis -06 ST, ajettu 24tkm

[Tepe1]

(Ilmeisesti olit Tepe1 myös Vantaan suunnalta? Jos ongelmat ei ala selviämään, niin vois vaikka nähdä joskus ja juonia yhdessä sotasuunnitelmaa...)

edit: autona siis -06 ST, ajettu 24tkm[/quote]

Jeps, Vantaan suunnalta ollaan. Auto on ollut nyt kahdella eri pajalla, eivätkä löytäneet vikaa. Se on meininki, että mittarit kiiinni ja jos ei hälytä, niin eihän siinä vikaa voi olla Pitäisi olla Turbolla varustettu vekotin, niin ongelma varmaan ratkeaisi jonkin viripajan penkityksellä Harmi vain kun auto on muuten bueno...

Mutta hyvä, että vikaa ilmenee muillakin siinä mielessä, että kun/jos vika löytyy, niin on melko varmasti sama kaikilla, toivottavasti

[_kapo_]

No kertokaas jos sieltä sattuu jotain vakavempaa vian aiheuttajaa löytymään. Mut itellä ainaki parani kulku ku kävin pidemmällä reissussa.

[Tonsa]

No niin... Eihän sitä vikaa löytynyt, ja siispä varattiin uusi aika elokuulle, jolloin autoa tutkitaan.

Tällä kertaa autoon vaihdettiin (jätettiin) vain uudet tulpat, ja tämä kieltämättä hiukan vaikutti tuohon nykimiseen kylmänä. Melko ongelmallista tuo vian kartoitus, kun auton kone pitäisi aina saada jäähdytettyä kylmäksi.

Noh, takaisin Vantaalle ajellessani huomasin sitten, että nyt auto nykii jo lähes koko ajan, myös lämpimänä. Tunne on hieman samanlainen kuin ajettaessa kovaan tuulenpuuskaan tai rekan ilmavirtaan, eli persiillä huomaa selvästi kuinka nykäsee, vaikka mittariston viisarit kyllä pysyy ihan paikoillaan. Motarilla sain aikaan myös jännän "kiertävän" tärinän, joka tärisytti koko autoa n. 5s jaksoissa. Todella erikoinen värinä oli, eikä varmasti tullut pyöristä, kun vaimeni ja voimistui tasavauhdissa, ja tuntui lähinnä penkissä. Eli nyt taitaa olla jotain vähän isompaa jo koneessa rikki, mikäli se on kone, mikä tuon tärinän aiheutti.

Automaalta kyllä sanottiin, että nyt tulee jo Fordkin vastaan korjauksissa, kun on noin uusi/vähänajettu auto, ja näin erikoiset ongelmat.

[Tepe1]

Hitsin vitsin.... uskaltaakohan tällä lähteä Ouluun ja takaisin

Voisiko tuo ohjausyksikkö yksinkertaisesti olla mäsänä? Ihmettelen, että eivät ole sen uusimista edes miettineet, vaikkakin monella kaverillani tosin eri merkkien kanssa yksikkö on aika helpostikin uusittu koneen käymishäiriöiden sattuessa. Ja tällöin vika on aina korjaantunut sillä.

[_kapo_]

Tuossa lueskelin brittifoorumeja ja siellä sanovat että ecu ois aika susi, monella hävinny ongelmat sen päivittämisellä. Pitää käydä paikallisella ford-huoltamolla kyselee josko ne ois innostuneita päivittää ecua.

[Tepe1]

Viime kertaisella korjaamo käynnillä päivittivät uusimman version softasta, mutta tämän jälkeen käyntihäiriö oli mielestäni entistä voimakkaampaa.

[_kapo_]

justiisa.. no pitänee sitten vain seurailla tilannetta. eilen tuli taas itellekki ongelma väliaikaisesti esiin. hieno ominaisuus.

[J0n3]

Morjens!

Mulla oli -05 ST:ssä samanlaista ongelmaa. Ohjelman päivitys auttoi alkuun. Myöhemmin olin havaitsevinani vastaavaa käyntihäiriötä ja laitoin bensan sekaan STP:n ( http://www.seab.fi/palisaaineet.htm ) "Complete Fuel System Cleaner"-ainetta niin homma parani pienen ajon jälkeen. En oo sen jälkeen vakiosoftalla ongelmaa huomannut (nykyisin käytössä virisofta). Tosiaan tota tököttiä löytyy ainaki Pirkkalan (tre) Motonetista.

Joku fieSTa -kahvittelu ois mukava niin sais kirota ongelmat ja kehuu upeat ominaisuudet

-Jouni-

[MontikkaGt]

Vaikuttaa ruiskutuspuolen vialta...jos meinaan tuo STP auttoi asiaa. Olen kyllä itse havainnut joidenkin bensiinien aiheuttavan venttiilien takertelua varsinkin jos käyttää välillä shellin bensaa, niin seuraava esim TB tankillinen aiheutti nyppimistä tasakaasuajossa. ( 96 vectra jä kerran pihaan, eikä lähtenyt kuin tautisella tarttaamisella lokilämmittimen kanssa )Tiedä sitten noiden lisäaineiden vaikutuksista. Vanhalla kunnon lyijybensalla oli ihan hieno ajella turbosierrallakin, mutta kun tuli nämä ...tanan ekobensat niin väheni tehot ja tuli pikkuhiljaa jos jonkin sortin ongelmia.Eikä nuo kelitkään kyllä ole paremmiksi tulleet

[_kapo_]

Tänään käytin omaani ford-huollossa vikakoodien luvussa ja ohjelman päivityksessä, vikakoodeja ei löytyny. Mutta ohjelman päivitys poisti parikin ongelmaa, eli liikennevaloihin pysähtyessä tyhjäkäynti ei jää enää seilaamaan ja samalla poistui loputkin nykimis oireet. Hinta yllätti: 108e.. Jossa oli jonku lukulaitteen käyttömaksua 17e

[hartza]

Tänään käytin omaani ford-huollossa vikakoodien luvussa ja ohjelman päivityksessä, vikakoodeja ei löytyny. Mutta ohjelman päivitys poisti parikin ongelmaa, eli liikennevaloihin pysähtyessä tyhjäkäynti ei jää enää seilaamaan ja samalla poistui loputkin nykimis oireet. Hinta yllätti: 108e.. Jossa oli jonku lukulaitteen käyttömaksua 17e

Aika reilua pistää selvät "valmistusvirheet" asiakkaan maksettavaksi. Vähän niinkuin erään matkapuhelimen valmistajan tapa, tehdään tuote ja kerätään palaute asiakkaalta sillä erotuksella, että artisti ei joudu maksamaan...

[_kapo_]

Ei ihan aiheesta mutta kuitenkin st asiaa. Tänään oli sitten vuorossa mekaaninen tarkastus tuohon autoon, no sieltähän löytyi kaksi vikaa. Molemmat sisemmät vetarit.. 37t ajettu joten on vissii edelliset omistajat ja koeajajat antanu kyytiä vehkeelle...

[Keke]

Ovat ilmeisesti "unohtaneet" liimata vetareiden kumit kiinni ja homma on ollut sitä myöten selvä. Omani oli huollossa (20tkm) mutta en saanut vastausta onko kumit liimattu vai käsittikö 150 euron huolto vain raitisilmasuodattimen ja öljyt sekä niiden vaihdon.

[Tepe1]

Kävin Oulussa viikonloppuna ja auto alkoi oireilemaan oikein urakalla. Enään ei löydy kierroslukua jossa auto ei nykisi. Tai no kaasuttaessa toimii... Alkoi myös herjaamaan "EAC FUEL" varoitusta. Tällä kertaa luulisi, että tästä jäi jonkinlaista vikakoodia, jotta asia saadaan kuntoon

[Tonsa]

Omani valmistui juuri huollosta, ja jälleen ei mitään vikakoodeja löytynyt. Asentaja oli seurannut auton dataa useita tunteja, ja lopulta autosta kalastettiin viallinen kaasupoljin, joka on ilmeisesti sähköinen...? Eli tasakaasulla ei antanut minkäänlaista signaalia välillä. Tuo on nyt korjattu, ja huomenna pääsen autoa kokeilemaan, saas nähdä miltä tuntuu.

Ohjelmaa ei mulle ajettu uutta ilmeisesti, vaikka sitä aivan suoraan ehdotin...

[Tonsa]

Toimihan se hetken, mutta taas on jotain vikaa.

Liikkeellelähdössä ei enää tuota pomppimista ole, mutta sen tilalla on nyt sitten reilusti tota nykimistä. Tai se ei oikeastaan oo edes nykimistä, vaan enemmänkin ikäänkuin tehon hetkellistä häviämistä. Ilmenee parhaiten, kun autossa on paljon porukkaa, on ajettu pitkä pätkä lujaa (esim motaria) ja ilma on kuuma. Kerran sytyttänyt jopa engine fault-valon, tosin vikakoodeja ei ollut! Etenkin kun tasakaasulta lähtee heikosti kiihdyttämään, tuntee ton nykimisen selvästi. Reilulla jalalla kun kiihdyttää, ei ole mitään ongelmia.

Syyksi brittifoorumilla nyt ehdotettu:

- tulpanjohdot
- puola
- kaasuläppä (puhdistettu)

Menee köykäisesti hermot.