No eipä ehkä siitä sarjasta sitten..mitähän tuo paketti nyt mahtaa painaa,150-200 kg kai?Foorrtti kirjoitti:kestääkö muka nostaa pakosarjasta???ohueksi pelliksi ruostunu peltisatsi nii oikeen tiiä että kestääkö miten??
pitää tässä viikonloppuna katella sitäjanzamar kirjoitti: No eipä ehkä siitä sarjasta sitten..mitähän tuo paketti nyt mahtaa painaa,150-200 kg kai?
Josko pakosarja irti ja joku lenkki pinnapultteihin tai jotain.
Tai moottorinkorvista,kyllä ne paikat keksii kun alkaa tekemään.
tuo olis aika hyvin rupeempa rakentamaanjanzamar kirjoitti:Vaikka J-K:lta mallia?
http://www.netsonic.fi/~cerveza/taunus/
mutta miten sen keskulukituksen vipu lähtee siitä avausnupista irti?näyttäs olevan jollain liimalla kiinni?Foorrtti kirjoitti:niin ja saako talavalosta ton muovi sen "kuoren" pois mitenkää?tarkotan sitä missä on ne värit ja siin umpiossa se lasi
viikon vanha nii ei luulis olevan tukos...emax kirjoitti:joo.. tai jos sulla on siä joku suodatin niin kato ettei se oo tukos
oletko varma että on kaikki piuhat kaasuttimes kiinni, itsellä kans oli tuollanen vika niin se tyhjäkäynti mötikkä mihin tulee johto oli poikki niin taas käy nätistiFoorrtti kirjoitti:Vuosimallin 86 2.0 kaasari sierra ei lähe käyntiin.kuulostas että startti ei pyöritä tarpeeks nopeesti vaikka on hiilet vaihettu ja uuet virtakaapelit.Välillä antaa kipinän,välillä ei.tulpat ja tulpanjohot hyvät puolvuotta sitte uusittu.nokka on vähän väljä.bensaaki saa.kokeiltu 3 eri akulla.kannessakaan ei vikaa paitsi se nokka kulunut.voiko johtua nokan huonosta kunnosta vai mikä ihme tässä vois olla vikana??itse en ainakaan keksi paljo mitään
kokeiltu hinata käyntiin ja lähtkin mutta kävi huonosti ja sammui kun kierrokset alle 3000rpm
se ongelma on jo selvitetty ja olen vaihtanut isomman weberin johon tulee vain letkuja ja ryyppy-, sekä kaasuvaijeriviagratabu kirjoitti: oletko varma että on kaikki piuhat kaasuttimes kiinni, itsellä kans oli tuollanen vika niin se tyhjäkäynti mötikkä mihin tulee johto oli poikki niin taas käy nätisti
nyt on ongelmana vain bensansaanti et ole tainnut lukea topiccia juurikaan? mikäs siinä on ongelmana, siitä on kokemusta itellä on tuo 2L turbo sierra ja siin on ollu kans kaikenlaista, kaasutin vehje!kannattas lukia edes viimesiä viestejä ennenku kirjottelet?!mulla suli mäntäkin yhes vaiheesviagratabu kirjoitti:joo en oo lukenu en
no sit älä kirjottele viestejäkäänviagratabu kirjoitti:ei jaksa ei kerkiä
kelpaa kelpaa mut olit vaan senerta myöhässä se ongelma oli jo mennyt ja seuraava edessäpäin...viagratabu kirjoitti:ei si jos ei apu kelpaa
Mulla ei oo niinkää kokemusta näistä kun noi mekaaniset on piisannu, mutta olishan siä tuo carterikinFoorrtti kirjoitti:löytykin jo bensapumppu tuolta liikkeestä ja 63€ alle 180hevosen pumppu olisko riittävä?ajattelin tuolta lautamäeltä:
FACET bensapumput, vapaasti hengittäville kaasutin moottoreille
Solid state, 0.3-0.4 bar, 68 l/h, alle 150 hv 60 €
Solid state, 0.4-0.5 bar, 95 l/h, alle 180 hv 63 €
on tuota viritetty jonninverran lissää ettei oikein tiiä paljo potkua mutta alle tuon varmasti mutta otssa 150 kieppeillä se on...
no sekin kävis mutta tuota noin onko sähkönen sit jotenki parempi ku mekaaninen?emax kirjoitti: Mulla ei oo niinkää kokemusta näistä kun noi mekaaniset on piisannu, mutta olishan siä tuo carterikin
"CARTER, 0.35 bar, 114 l/h, liittimet 8 mm 76 €"
13e kalliimpi mutta siinä on liittimet joukos ja tuotto 114l/h mikä on enemmän ku tos facetis. Paine kyllä on vähä pienempi... joku viisaampi vois kertoa vaikuttaako se edes kaasari värkis mihinkää.
...aattelin että jos viä meinaat lisää viritellä niin riittää pumppu vähä pitemmälle
