Ohc kampura

[kent]

Mahtaako olla missää voortissa sellasta kampuraa mikä sopisi suoraa tai kauloja hiomalla ohc:n (2l) jossa olisi pitempi iskunpituus. ???

[TVR]

Mahtaako olla missää voortissa sellasta kampuraa mikä sopisi suoraa tai kauloja hiomalla ohc:n (2l) jossa olisi pitempi iskunpituus. ???

Ei oo.
Mutta epäkeskeisesti hiomalla kiertokangen kauloja saa iskua lisää.
2,3l diesel mitsu galantin akselin saa hiomalla ohc:n lohkoon, iskua 90mm.
Valmiita pitkäisku kampiakseleita saa ohc:hen mm. fardonilta.

[kent]

mitä täytyy tehdä että saa semmosen mitsun kampuran kiinnes sopiiko vain runkojen kauloja hiomalla ??

[TVR]

mitä täytyy tehdä että saa semmosen mitsun kampuran kiinnes sopiiko vain runkojen kauloja hiomalla ??

Ei tarkkaa tietoa, mutta selviää kun ottaa mutkaraudan käteensä ja alkaa mittailee.
Jakohihnan ratas ei todennäköisesti suoraan käy eikä kampuran siivapyörä ja vauhtipyörän pulttijako on varmasti eri.
Pyttyjaon puolesta menee paikalleen ja kiertokangen ja runkosten kauloissa on enempi tavaraa että joutuu molemmat hioon foordin laakerikoolle jos niitä haluaa käyttää.

Mutta tällaset hommat yleensä ei oo ihan pikkujuttuja joka lähtee tämän tyyppisiä moottorinrakennus juttuja tekeen ei oo ihan "eilisen teerenpoikia" moottorin rakennus hommissa.
Siinä joutuu monenlaisten asioiden ja selvitysten eteen, männät ja kanget joutuu vaihtaan, laskeskeleen kankisuhteita ja puristus-suhdetta, mittaileen palotilojen kokoja ja todennäköisesti tekeen mäntiin monttua jne jne...
Mutta kyllä se tehtävissä on että eikun töihin

[kent]

onko sitä akselia pelkästään 2.3 galantissa..

[TVR]

onko sitä akselia pelkästään 2.3 galantissa..

No on sitä pajerossakin.
2,3TD/D vm.83-87

[overboost]

FARNDONilta löytyy OHC-kampuraa 88mm iskuun saakka. Hinta vaivaiset 1400 puntaa 8)
Myös vakioakselia täytehitsaamalla ja epäkeskeisesti hiottuja on näkynyt. Kestävyys

[darpen]

No mites, eiks toi jenkkipoikien pinto tai mustang olis oiva luovuttaja?
2,3l on tuon niissä käytetyn ohc-koneen tilavuus ja muistaakseni toi 3dl:n lisäys tulee nimenomaan iskunpituuden lisäyksellä.
Korjatkaa jos olen väärässä.
Ja lisätäkseni vielä, että tuolla toisaalla on ollu tuollainen kone myynnissä...eli niitä löytyy

[TVR]

No mites, eiks toi jenkkipoikien pinto tai mustang olis oiva luovuttaja?
2,3l on tuon niissä käytetyn ohc-koneen tilavuus ja muistaakseni toi 3dl:n lisäys tulee nimenomaan iskunpituuden lisäyksellä.
Korjatkaa jos olen väärässä.
Ja lisätäkseni vielä, että tuolla toisaalla on ollu tuollainen kone myynnissä...eli niitä löytyy

Aivan eri sylinterijako, ei käy kampiakseli.
2,3 ja 2,5L pintoissa mäntä on 96mm.
2,3 iskua en muista mutta jotain 77-79 luokkaa ja 2,5l on 86mm iskulla.
Pinton 2,3 ja 2,5 ei ole mitään muuta yhteistä 2,0 OHC/YB (cossu) lohkojen kanssa kuin lähes sama vaihteiston kiinnitys pulttijako, eli kaksi ylintä vaihteiston kiinnityspulttia (kansitason alla olevaa) on pintossa korkeammalla n. pari senttiä, muuten käy.
Ja 2,3 pinton öljypumppu käy 2,0 OHC/YB lohkoihin, 2,5 litrasen ei.