Ford Focus 1.6i Zetec vm.99 nopeusmittarin ongelma

[rific]

Auto otsikon mukainen. Vikana nopeusmittarin toimimattomuus ajoittain.
Vika toistuu joka kerta näin: Alussa 5-10km ajoa toimii OK, sitten tipahtaa nopeusmittari nollille, ajetaan 10-50km lisää jonka jälkeen nopeusmittari näyttää taas nopeuden.
Loppumatkalla harvemmin enää tipahtelee nollille.

Tähän liityy myös pieni tehon häviö (tuntuu kun mittari tipahtaa nollille pieni nykähdys ja kaasua saa lisätä että pysyy tavoite nopeudessa) Tuntuu hassulta jos vika on VSS-anturissa.. Kokemuksia, ratkaisuja? Kiitos. Todella rasittava vika, hermot menee!! Ja tämä siis toistuu _joka_ kerta, ei satunnaisesti.

[tekuli]

itellä sattui harvemmin ja vielä niin ettei itse päässyt näkemään mutta tuli kuitenkin sen verran selviteltyä että vss anturi laatikon päällä luultavasti menossa.
Ennen irrotusta koitin ihan tuurilla vain CRC.tä siihen anturin liittimeen ja kappas, ei ole viasta raportoitu enää ½ vuoteen.

Jäi mieleen että noin 150tkm kuulemma kestää ja sen jälkeen alkaa pätkiminen jota kestää 10tkm ja sitten lopullisesti kuoleutuu tuo VSS anturi. Nyt on tuo oma-99 focus 1.6 kulkenut sen 160tkm joten varmaankin kesälomalla tulee sitten vaihdettua.

[Matti H]

Viime kesänä oli tuossa allekirjotuksen focuksessa sama. Viescarilla vaihtoivat uuden anturin sinne ja vika oli justiin sama.

Eli tuo VSS-anturi vaihtoon niin loppuu ongelmat.

[rific]

Sanokaapas nyt missä tämä anturi sijaitsee, kävin auton alla kömyämässä, löysin vaihdelaatikosta alhaalta kaksi anturia. Ensimmäinen öljysuodattimen vieressä, siitä nyppäsin liittimen pois -> ei käynnisty. Tuskin oli nopeusmittarin anturi? Toinen olikin sitten jengalla, sekään se tuskin on. Missä helkutissa tuo rekkula on? Vois koitella ruiskutella sinne jotain kosteutta syrjäyttävää liittimeen ensin, kun korjaamolla uhkailivat että katkeaa ja murtuu vaihdelaatikkoon, jolloin edessä koko laatikon irroitus.. Ja sehän sitten maksaa.

[yritäedes]

Korjausopasta lainaten;"Auton nopeudentunnistin on sijoitettu vaihteiston kylkeen vasemmanpuoleisen vetoakselin lähelle."
Korjausoppaassa on myös hyvät kuvat ja irrotusohjeet, suosittelen. Kannattaa ostaa tai lainata,
siitä on paljon hyötyä.
Tai vaikka käydä kirjastossa katsomassa ja ottaa valokopio sivusta.

[alice]

Mulla on otsikon mukainen auto ja sama ongelmakin vielä... Aluks aattelin että on ihan kosketushäiriö ku sillon tällön tipahteli viisari nollille, mut nyt on alkanu tekeen sitä useemmin ja pidemmän ajan. Maanantaina pitää varata aika korjaamolle (joku varmaan sanoo että mikset hoida ite, niin voin sanoo että jätän noi korjaamiset ja muut osaavimpiin käsiin )

[tuomaz]

Toi korjausopas juksaa, se on oikeanpuolimmaisen vetoakselin nurkilla (ainakin omassani). About siinä missä vetoakseli menee sisään vaihdelaatikkoon, niin siinä yläpuolella. Tuo öljynsuodattimen nurkilla oleva anturi mahtoi varmaankin olla kampiakselin asentoanturi. Voi tosiaan olla tuo VSS anturi tiukassa, siinähän on semmoinen pinnilukitus jota en ainakaan omassani saanut itse irti. Huollon yhteydessä pyysin korjaamolla vaihtamaan, kun tuossa tosiaan se riski on että jos murjoo anturin poikki niin sithän siitää savotta syntyy.

[alice]

Eilen vein tosiaan autoni korjaamolle ja tänään sen sieltä hain. Saa taas rauhassa ajella (kunnes löytyy seuraava vika )

[ReiluReiska]

Alice, oliko vika anturissa vai tekivätkö jotain muuta? Ties vaikka itsekkin joudun asian kanssa painimaan myöhemmin...

[alice]

Joo, anturissa vika ja sen olivat vaihtaneet.