Hiukkas-suodatin Ford Galaxy 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C

[Poku]

Otsikon autossa palaa moottorin häiriövalo ja myös engine malfunction teksti. Vikakoodit on nollattu pariin otteeseen ja lampda-anturi on vaihdettu sekä hiukkas-suodatin yritetty pestä. Moottorin tehot ovat puolittuneet. Autolla on ajettu noin 300tkm

Seuraavan on tarkoitus vaihtaa hiukkas-suodatin. Mitä muuta kannattaisi yrittää tehdä ja mistä löytäisin oikean varaosanumeron suodattimelle, jotta voisin tilata sen verkkokaupasta.

https://ford.7zap.com/en/car/38/code.aa ... bwmaa07998

[saksoboy]

Mitä vikakoodeja se sitten lykkää? Kyllä siellä pitäisi hyvinkin selkeästi tulla vikakoodit jos hiukkasloukku on tukossa. (Liian suuri paine ero loukun antureissa)

[Deippa]

niin tuleehan sieltä pöntölät painetietoa? ettei olis ne letkut poikki, eikö sinne jotku semmoset menny ja joissain malleissa tuppasivat hajoaankin?

[Poku]

Vikakoodeja P0130, P0135, U0184, U3006, U0422, U0416, B109B.

[riikomi]

Pikaisen googlauksen perusteella ainoastaan P -alkuiset koodit viittaisivat moottoripuolelle (O2 -anturi).

Noiden koodien perusteella ei olisi mitään syytä lähteä vaihtamaan nokifiltteriä.

Kun lambda on jo vaihdettu, niin ehkä vika on anturin johdotuksessa?

[Rustaaja]

Paineanturi kannattais ehkä vaihtaa.

[Patera]

Paineanturi kannattais ehkä vaihtaa.

Juuri noin. Anturi on taatusti tukossa, ja siksi herjaa.
Allekirjoittaneella on hyviä kokemuksia hiukkasloukon pesun onnistumisesta, omilla tuntiveloituksilla tullut huomattavasti halvemmaksi, kuin lopulta toimivaksi muuttuvan osan vaihto.
Paine-ero anturia sitten ei voi pestä, se pitää vaihtaa.
Letkujen eheyden tarkistus on myös tärkeää.