S-max 2008 1.8 diesel jakopään huolto?

[Hude]

Auto ostellessa tuli infoa, että tuossa vehkeessä on jakopää ketjulla ja näin ollen suht huoltovapaa.. Lukaisen täällä olevan"wet belt" ketjun, ja tästä innoittuneena kävin ad-huollossa kysymässä onko tuossa jotakin huollettavaa, jos hommaa kerran hoitaa kaksi ketjua tai hihnaa. Vastauksena oli että ei noita ole kyllä heillä huollettu. Siellä ei osattu sanoa onko siellä varmuudella ketju vai hihna yms, joten hivenen epäselväksi homma jäi. Onko täällä parempaa tietoa?

[PiuhaPoikki]

Eikös se ole 1,8tdci koneella?
Tämän koneen jakopäästä on täällä keskusteltu paljonkin ja mielipitäitä on moneksi.
Oma käsitys asiasta:

Jakopää on kaksiosainen. Kampiakseli pyörittää ruiskutuspumppua joko ketjun tai öljyssä uivan hihnan välityksellä.
Ruiskutuspumppu taas pyörittää nokka-akselia perinteisen hammashihnan välityksellä.
Nokka-akselin hihnalle on ilmoitettu huolto-ohjelmassa joku vaihtoväli. Esim 10v/200 000km.

Jos alakerrassa on "wet belt", sille on sama vaihtoväli. Tämä vaan usein jää vaihtamatta ja sitten kone porsii hihnan petettyä joissain 300 000km kohdilla.

Jos siellä taas on ketju niin periaatteessa sillekin on sama vaihtoväli ja silloin se korvataan "wet belt" hihnalla ja hammaspyörät vaihdetaan hihnapyöriin. Käytännössä kuitenkin ketju kestää sen minkä kone muutenkin eli sitä ei tarvitse vaihtaa. (Tässä kohdassa vastuu siirtyy lukijalle)

Ensimmäinen asia on selvittää onko alakerrassa ketju vai hihna. Ainakin merkkihuolto osaa kertoa reksiterinumeron perusteella kumpi sinne on tehtaalla asennettu.

[Hude]

juu, 1.8 tdci koneella. Kysely jakopään rakenteesta lähti merkkihuoltoon.

[Hude]

Merkkihuollon apuna sain vahvistuksen, että nokka onpi hihnalla ja alakertaa ei kerrota, koska vaihdetaan heillä kaikesta huolimatta. On meininkiä..

[PiuhaPoikki]

Merkkihuollon apuna sain vahvistuksen, että nokka onpi hihnalla ja alakertaa ei kerrota, koska vaihdetaan heillä kaikesta huolimatta. On meininkiä..

No on kumma ettei kerrota.
Minä kyllä sain oman tiedon ihan ilman tivaamista.
Omassa connectissani on ketju ja sanottiin, että voidaan se vaihtaa jos haluan mutta rahan haaskuuta se on ainakin näillä kilometreillä. (200 000) oli silloin mittarissa.

[Hude]

Toisessa huollossa asian selvitys onnistui hienosti. Eli 2008:ssa on hihnat molemmissa, ja eihän siinä muuta kuin vaihdellaan uusiin niin ei jännitä ajella!