Mondeo mk4 2.2 tdci map-anturin sijainti

[tsaikkon]

Moros, toissapäivänä heitti moottorivaloa ohituksessa ja forscan antoi koodin: P006A - MAP:n ja ilmamassan tai ilmavirran korrelaatio.

Tänään meni limp modeen ja tuli vikakoodi: P0299 - Turboahtimen/ahtimen liian alhainen ahtopaine

Puhdistin maf-sensorin ja ajattelin puhdistaa vielä map:n. En vaan löytänyt netin syövereistä äkkiseltään kuvaa missä se sijaitsee. Toinen vaihtoehto lienee, että jokin letku falskaa jossain...

[-Kj-]

MAP ja imuilman lämpötila-anturi on moottorin etupuolella juuri ennen imusarjaa, metallisessa mötikässä kiinni, jossa on myös sammutusläppä ja EGR.n tuloputki.
Omassa -08 2.2:ssa oli ahtovuoto juuri tuohon imusarjalle tulevassa viimeisessä pystysuuntaisessa letkussa, jossa on mutka joustoa varten. 4cm Halkeama oli juuri tuon mutkan "sisäpuolella" joten ei näkynyt ulospäin eikä juuri kuulunutkaan. Ebaysta silikoniletku tilalle 20£

[riikomi]

Jos tarvitset uutta MAP -anturia, niin mulla on uusi ja asentamaton hyllyssä. Posteineen 25€.

[tsaikkon]

Kiitokset vastauksista! Löysin juurikin repeämän samaisen letkun sisämutkasta, jonka paikkauksella kaikki häiriöt poistuivat. Anturit siis kunnossa, mutta päästää ilmat pihalle kovemmalla kaasulla. Paikallisesta olisivat myyneet letkuston hintaan 168e, briteistä sai ainoastaan hajonneen letkun 26 eurolla

Oliko muuten vaikea saada se letku irti, eli laitetaanko niihin jotain "lukitetta"? Muutenhan tuo on helpossa paikassa, kun pääsee konepellin kautta käsiksi.

[riikomi]

Pelkkä klemmarikiristys siinä on.

Tarvikeletku voi olla ylipitkä ja ylikokoinen halkaisijaltaan (kokemusta on). Jos uusi on liian väljä, niin sitten erkkaria putken suulle (on pienessä määrin vaikea homma), pelkästään klemmaria kiristämällä siitä ei tule täystiivistä.

[-Kj-]

Itselläni ahtovuoto sai aikaan EGR-vikakoodin ja sen kuittauksen jälkeen lanbdalta koodi vääristä seoksista, jonka perusteella saksan foorumeilta löytyi vinkkiä tuosta ahtovuodosta. Milläs kilometreillä teillä sattui tuo letkun repeäminen? Itselläni oli kilometrejä noin 170tkm, mutta saksan foorumeilla havaintoja jopa 50tkm.

Orkkisletku ei kummoiselta vaikuttanut, aika ohutta ja yksi kerros kalsaria sisällä, kohtuu jäykkää silti. Ebay-silikoniletku asettui kyllä yhtä tiiviin oloisesti, silikonispraynkin kanssa oli tiukkaa saada takaisin. Samassa yhteydessä putsasin MAP-anturin ja siellä oli silminnähden sisällä pieni karstakikkare. Anturin takaisin laitto ei mennyt ihan nappiin, kun ei meinannun upota takaisin reikäänsä, vaan anturin nokka katkesi reikään. Pikku patentilla anturi paikallaan lyhennetyllä nokalla. Huvittaisi vaihtaa kyllä jossain välissä.