focus 1.8 tdci P0299 ja P010F

[anttitee]

Tervehdys! Nyt tarttis viisaammilta apua, auto ostettu kk sitten vuosimalli 2008. Painettaessa aavistuksenkin kovempaa kaasua lyö vikatilan päälle ( Sekä moottorinvikavalon että mailfunctionin). Vikakoodeiksi anto P0299 Turbo Aliteho katkonainen ja Ilmanvirran anturin A/B korrelaatio P010F. Ahtoputket kerkesin tutkailla läpi ja ne näytti ehjiltä. Onkohan tuo juuttuvasiipinen nyt vain tiensä päässä vai mistähän mahtais olla kyse? Muita huoioita, ennen vikavaloa savuuttaa mustaa huomattavasti EGR ää varmaan herjais omalla koodillaan jos ainoastaan siinä olisi vika?

[Heikki75]

Kyllä tuollainen ongelma vnt-ahtimen kanssa viittaa siipien jumimiseen, vikakoodeihin sen kummemmin kantaa ottamatta.
Siivet eivät liiku riittävästi tai riittävän nopeasti ja ahtopaine ei nouse, tai menee yli ylärajan.

[jmm79]

Mulla mondeossa sama koodi p0299 ja vika oli lopulta siinä että veti ilmaa maffin juuresta.. Muovista menee kierteet todella helposti.. Paksummat ruuvit ja nyt toiminut.
Itte ehdin vaihtaa mapin, maffin ja turbon alipainesäätimen. Myös turbo ja ahtoputket tarkastettiin.
Lue jos on mahdollista niin realiiaikaista dataa että mikä on pyydetty vnt asento ja mikä toteutunut. Omassa ne on ollut kokoajan samaa tasoa. Myös max ahtopaineet näet niin voi jotain päätellä niistäkin.

[anttitee]

Kiitokset pikaisista ja asiallisista vastauksista! Päivän tutkittuani autoa onnistuin kuitenkin löytämään sen ahtovuodon. Oli päässyt välijäähdyttimeltä lähtevä kumiputki halkeamaan niin ovelasta paikasta että meinasi jäädä aivan huomaamatta. Uusi letku lähti tilaukseen marmoritiskiltä hintaan 75e, eli pienellä huokauksella kuitenkin päästiin. Hyvä että vihjasit tuohon maffin tarkastukseen, oli omassakin nuo ruuvit puolihäjysti kiinni ja varmasti falskasi myös sieltä välistä Isot kiitokset

[Lazz1]

Mondeon kanssa juurikin painittu P010F koodin kanssa, tuli vain täyskaasukiihdytyksessä 3-4 vaihteella 80-100 vauhdissa kierrosten noustessa 3k rpm luokkaan, engine malfunction ja tehot pois... vuodot yms. halkeamat imusarjasta tutkittu ja ei mitään, uus maffi ja eiku herjaa... lopulta imuilman lämpötila-anturin liittimen kun nappasin irti ja kokeilin ilman tätä anturia niin auto kiihtyi normaalisti ja ei tullut sitä vikatilaa enää. Uusi anturi 17e ja taas mennään.

[jmm79]

Mondeon kanssa juurikin painittu P010F koodin kanssa, tuli vain täyskaasukiihdytyksessä 3-4 vaihteella 80-100 vauhdissa kierrosten noustessa 3k rpm luokkaan, engine malfunction ja tehot pois... vuodot yms. halkeamat imusarjasta tutkittu ja ei mitään, uus maffi ja eiku herjaa... lopulta imuilman lämpötila-anturin liittimen kun nappasin irti ja kokeilin ilman tätä anturia niin auto kiihtyi normaalisti ja ei tullut sitä vikatilaa enää. Uusi anturi 17e ja taas mennään.

Missäs anturi mondeossa sijaitsee?

[Lazz1]

Imusarjassa egr putken kohdalla suoraan ylimmäisenä liitin napottaa.

[jmm79]

Mulla - 10 tdci ja siinä mielestäni vain map anturi..?
Moottori 120kw euro 5

[mutti82]

Joo täällä Mondeo 2.0 TDCi 2011 ja IAT-anturi samassa MAFin kanssa, imusarjan alussa MAP ja ahtoilman lämpötila.