APUA! Ford Transit tärisee, pukkaa valkoista savua + hyytyy

[Helunaccia]

Voisitteko te kaikki viisaat autoihmiset auttaa neitoa hädässä? Minulla on korkea Ford Transit diesel pakettiauto (vm. 2004, ajettu 241 000 km). Eilen kun ajoin autoa töistä kotiin, se alkoi ensin liikennevaloissa kovasti tärisemään ja sen jälkeen kun kaasutin pientä ylämäkeä, alkoi pikkuhiljaa menettämään voimia. Pääsin kyllä kotiin, juuri ja juuri, mutta auto todella alkoi hyytyä ja pakoputkesta tuli valkoista savua. Kun avasin konepellin, koko moottori hytkyi ja naapurin setä, joka tietää varmasti enemmän autoista, sanoi että oikeanpuoleisin suutin (?) on kostea juuresta.

No kerroin tämän sitten huoltoliikkeen sedälle ja hän sanoi että jos se on siitä on suuttimet rikki, niin joka ikinen kappale maksaa 500 euroa, plus siihen sitten työt päälle. Eli ymmärtääkseni nyt eteen tulee monien tonnien remontti, autolle jonka ostin kuukausi sitten 5000 eurolla.

Onko hyviä neuvoja, kokemuksia?

Etukäteen kiitollisena,

Maria

[Eeska91]

Tuleeko putken päästä nestettä/vettä. Jos tulee nii kansi tai kansipahvi entinen. Vaan tuota suutin hommaa en ymmärrä. Voiha se olla sieltä on VAIN o-rengas porsinu joka sitte aiheuttaa sen että vuotaa dieseliä suuttimen juuresta.

[saksoboy]

Jos ostit autoliikkeestä niin mee takasi ja sano että auto osoittautuu huonommaksi kuin sinulla on auton iän, ajomäärän ja kauppahinnan mukaan aihetta odottaa sekä auto tai sen osa kesti lyhyemmän ajan, kuin perustellusti odotit.
Sen jälkeen vaadit korjausta ja jos myyjä kieltäytyy niin sano että haluat kaupan purun.

[Eeska91]

Jos ostit auton autojobbarilta nii suurimalla osalla lukee: auto myydään sellaisessa kunnossa kun se myyntihetkellä on. Eli sillo ei autoliike ota kantaa. Tekee vaan rahaa sillä että myy "kunnossa" olevia autoja.

[choesos]

Tuleeko putken päästä nestettä/vettä. Jos tulee nii kansi tai kansipahvi entinen. Vaan tuota suutin hommaa en ymmärrä. Voiha se olla sieltä on VAIN o-rengas porsinu joka sitte aiheuttaa sen että vuotaa dieseliä suuttimen juuresta.

eiks pakokaasu pitäs haesta makealle jos on kansi pahvi mennyt tai kansi halki?

[Eeska91]

Ilmeisesti joo ku neste höyrystyy ja tulee pakokaasun seassa pois

[Foorrtti]

Kyllä joo pakokaasut maistuu hieman makealle mikäli seassa on glykolia. Mutta koska kyseessä on diesel, niin voi hyvinkin johtua tuosta suuttimesta. Diesel savuttaa helposti valkoista savua mikäli suutinpuolella on häikkää tai ruiskupumpun ajoitus on perseellään. Mutta jos se yhtäkkiä ilmeni, niin silloin ei kyse voi olla virheellisestä ajoituksesta, vaan joko suutin tai kansi/kansipahvi on rikki. Mikäli siinä suuttimessa on "märkää" niin voi olla että se tosiaan vain vuotaa o-renkaalta, huonommassa tapauksessa suutin on rikki ja joudut uuden ostamaan. Kaikkia suuttimia ei ole pakko ostaa mikäli vain yksi on rikki, joten ei siitä tonnien remonttia pitäisi tulla, vaikka kalliilta 500€ itselle kuulostaakin.

Tuo kansipahven/kannen kuntoisuus selviää helposti sillä että mikäli tosiaan pakokaasut ovat makeat tai paisuntasäiliöön tulee painetta (eli esim kaasutettaessa paisuntasäiliöstä kuuluu vedenkeittimen kaltaista porinaa, ei välttämättä tule heti vaan vasta parinkymmenen sekunnin kengityksen jälkeen sitten kun kone on lämmin), niin on kansipahvi tai kansi rikki. Mutta diisselin ollessa kysessä tuo suutin voi aiheuttaa huonohkon käynnin ja savutuksen aivan samallalailla. Kansipahvin kuntoisuuteen liittyen, seilasivatko moottorin lämmöt ajettaessa? Onko moottorin öljyt mustat vai hieman ruskehtavammat? öljyt eivät myöskään saa vaahdota.
Onko jäähdytysnesteen seassa harmahtavaa vaahtoa? Tuleeko sisätilan puhaltimesta yhtä kuumaa kuin ennenkin? Tosin näin lämpimillä ilmoilla tämä voi olla hieman hankalempi havaita, mutta kannentiivisteen palamiseen viittaa yleensä kun ei tule enää lämmintä sisätiloihin.

Itse lähtisin kuitenkin suutinta epäilemään, mikäli se on märkä. Jos suutin ei olisi märkä niin vika voisi hyvinkin olla tuolla kannen suunnalla, mutta vuotava suutin aiheuttaa helposti ongelmia dieseleissä.

[Helunaccia]

Kiitos kaikille vastaajille. Ongelma on ilmeisesti kamalampi kuin odotin! Vein kopperoni eilen viimeisillä voimillaan vieressä olevaan autoliikkeeseen. He soittivat jo tänään ja sanoivat että voi voi, venttiilit on rikki (täytyy laittaa uudet) ja siinä ilmeisesti menee kansi myös vaihtoon.

Koko rempan hinnaksi sanoivat 3500-4000 euroa. Koska auto on diesel siihen tarvitaan näemmä ihan diesel-moottori-ekspertti. Tämän lisäksi sanoivat että sieltä voi tulla lisää vikoja kun se kansi nostetaan.

Ostin auton yksityiseltä 12.3.2013. Sen jälkeen ehdin autolla ajaa 200 kilometriä ja poks. Teimme kyllä kauppakirjan, mutta se tässä nyt tuskin enää auttaa.

En enää ikinä osta käytettyä autoa.

Soitin auton myyjälle (joka on autonkorjaaja, hänellä on oma autonkorjausyritys mutta ei korjaa korkeita diesel autoja), hän lupasi tänään käydä autoa katsomassa korjaamolla. Toivottavasti hän osaisi auttaa koska viimeiset pennoseni menivät tuohon autoon.

Niisk.

[Tessu]

OTAN OSAA!
Ittekkin olen oppirahat maksanu kun olen 2kpl käytettyjä autoja ikäniaikana ostanu ja molemmissa on ilmenny häiriöitä!
NO nykysen kanssa sitten aattelinkin että pidetään sitte kauan kun kerta on korjattukkin ja sen 26v tuli täyteen.
Kyllä se suututtaa jo halvempikin vika jos meinaa että paremman on sanu kun uudempaan on vaihtanu.
Jotainhan siellä sulla on käyny kun venttiiilit on menny,eihän ne nyt kaikki itekseen hajoa,kerta kiihdytyksessä,sen nyt ymmärtää jos jakohihna menee poikki (tai hyppää)ja lyö männät venttiileihin,se tulis mulle ainoostaan mieleen tai sitten kansipahvi etä on mättäny vedet palotiloihin ja sitä kautta tullu ongelmaa?
Ikävä juttu jota en kyllä toivo kellekkään jos auto melkein heti hajoo,TOSIN hajoo ne uudetkin kuulemma mutta niissä takuu sitten hoitaa useimmat jutut,mut ei sekään ole kiva juoksuttaa uutta autoa huollossa jos pitää työssä käydä.
Jos sieltä paljastuu isoja vikoja niin vois olla paree hommata toinen ehjä pannu kokonaa ja siihen vaihtaa vaan kuluvat/ehjät osat?

[Foorrtti]

Harmi kyllä kuulla että nuin kävi.

Käytetyn kanssa se on toki hieman riskipeliä aina kun ei tiedä millaisella käytöllä ja huollolla auto on ennen ollut..

Ja Tessulle pikku korjaus, tämä Transitin diisselimottori on ketjukone, joten hihna ei ole voinut hypätä tms. Olisi melkeempä mielenkiintoista tietää miten venttiilit ovat menneet, mutta kansi tosiaan vääntyy kerrasta kuten moni muukin paikka moottorissa mikäli sinne paljon menee kerralla vettä, kannentiiviste ei tosin voi niin paljoa vuotaa että yhdellä iskulla koko palotila olisi veden vallassa, joten kyllä kiinnostaisi tietää mikä siellä on tälläisen rikkoutumisen saanut aikaan.

Siinä olen samaa mieltä, että mikäli paljon on osaa mennyt rikki niin kannattaisi vaikkapa avk:lta katsella ehjää vastaavaa moottoria ja se vaihtaa, en tosin tiedä lähtevätkö korjaamot tälläiseen leikkiin mukaan, myös moottorin vaihto vie todella paljon kalliita työtunteja, varsinkin jos siihen vielä koneremontin haluaa tehdä.

[JyriN]

Kurja juttu, lähtökohtaisesti kuluttajien välisessä kaupassa ei ole mitään kuluttajansuojaa. Monesti käytetty ilmaisu "perävalotakuu" on valitettavan totta.

Pieni valonpilkahdus on se, että auton myyjä ja autoja työkseen korjaava henkilö on lupautunut katsomaan auton korjaamolla. Viittaisi vähän siihen, että kyseessä on aidosti huono tuuri. Kenties jopa myyjä suostuu autoa katsomaan ilman veloitusta - ainakin siihen saakka, että selviää missä on vika.

Muutenkin kannattaa nyt katsoa rauhassa, että mikä autossa on vikana. Jos myyjä auttaa helunacciaa laitteen purussa, ei ulkopuolinen korjaamo koijaa niin helposti kokematonta auton omistajaa.

Minun veikkaus on, että koneesta on joku "pikkuosa" hajonnut: kansipahvi, venttiili haljennut, suutin vuotaa tjsp. Näidenkin korjaamiseen voi mennä reilusti rahaa - ei sillä. Toki voi olla katastrofaalinen kansiremppa, mutta epäilen.

Transujen koneita on purkuosina saatavilla, mutta mielestäni kovaan hintaan. Vaihtomoottori voisi olla hyvä vaihtoehto, jos kone on oikeasti pahasti rikki. Viimeinen vaihtoehto olisi jättää auto silleen, myydä jollekin korjaustaitoiselle rikkinäisenä, mutta siinä ottaa sitten siipeensä todella huolella.

Toivitaan, että helunaccia saa auton myyjän auttamaan vähän vian paikallistamisessa ja korjaussuunnitelman tekemisessä.

[Jonttula]

Tosi kurja juttu! Valitettavasti ei kuluttajien välisissä kaupoissa ole juuri mitään takuuta/suojaa. Jos auto hajoaa heti niin sille ei voi minkään. Jos auton myyjä on korjaaja ja osaa auton laittaa niin mikäli miehessä on yhtään reiluutta, voisi osallistua korjaukseen.. Taitaa suurin hinta tulla työstä tässäkin.

[Helunaccia]

Kiitos vastaajille. Pökkeröni on vieläkin korjaamolla, ja sieltä tuli kilometrikaupalla listaa mitkä osat ovat rikki ja suosittelivat moottorin vaihtamista. Katselin että eipä paljoa alle 3000 euron tule nuo Ford Transit diesel 2.0 moottorit.

Osaisiko joku vielä neuvoa, kuinka iso hommeliini tuon moottorin vaihtaminen uuteen on? Jos moottori maksaa 3000 euroa, kuinka paljon työttunteja tuohon päälle tulee ja tuleeko muita huoltokuluja?

Entä sitten saisiko ulkomailta moottoreita halvemmalla? Vai onko liian riskaabelia?

Auton myyjä kävi katsomassa autoa ja totesi että "olipa sulla huono tuuri", enkä sen koomin ole kaverista kuullut halaistua sanaakaan.

Kiitos vielä kerran kaikille.

T. maailman epäonnisin tyttö

[kimmon]

http://Www.bildelsbasen.se on hinnat ihan eri tasolla kuin kotomaassa ja toimittavat tavaraa lahden tällekin puolen...

Esim. http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=25035715

Ja Suomesta esim. http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... ,17,&sivu=. Apulaitteet omasta koneesta ja taas mennään?

[Helunaccia]

Hei!

KIITOS!!!!! En olisi koskaan älynnyt eksyä näille sivuille!

Korjaamolta kysyttiin että myynkö auton heille 3000 eurolla. Täytyy vielä kysäistä mitä he sanoisivat tuon moottorin asentamisesta. Eilen korjaushinnaksi sanottiin jo 4500 euroa.

Tuli pitkä lista korjattavaa, ja tuli mieleen että myyjä taisi oikeasti myydä minulle ihan rikkinäisen auton. Harmittaa kamalasti.

Te olette kyllä olleet ihan korvaamaton apu, en olisi koskaan ymmärtänyt mistään mitään ellen olisi täällä postaillut. Kiitos kaikille.

[Eeska91]

Jos piät auton itellä nii se tulee huomattavasti kalliimaksi ku se että myyt pienellä tappiolla auton korjaamolle. Suosittelen. Ja kun seuraava autoa ostat nii muista kysellä kaikkia kuitteja autosta yms yms. Niin sitä selviää aika paljon.

[Jartsa Kokkola]

Jos ja kun seuraavaa autoa ostat niin suosi liikkeitä koska niillä on kuluttasuojalain mukainen takuu autoilla...tietysti kilometrit ym. katsotaan mutta juurikin tuon tyyppiset ongelmat autossa menisi takuuseen tai kaupan voi purkaa.Kaikki autoliikkeet mukaan lukien jobbari on korvausvelvollisia , nuo pikkuliikkeet on vain hankalampia juttuja mutta kun vie asian eteenpäin niin ennen käräjä reissua ottavat ja korvaavat.Itse en yksityiseltä automyyjältä osta vasta kun auto on tosi halpa et ei haittaa vaikka hajoaisi

[kimmon]

Hei!

KIITOS!!!!! En olisi koskaan älynnyt eksyä näille sivuille!

Korjaamolta kysyttiin että myynkö auton heille 3000 eurolla. Täytyy vielä kysäistä mitä he sanoisivat tuon moottorin asentamisesta. Eilen korjaushinnaksi sanottiin jo 4500 euroa.

Tuli pitkä lista korjattavaa, ja tuli mieleen että myyjä taisi oikeasti myydä minulle ihan rikkinäisen auton. Harmittaa kamalasti.

Te olette kyllä olleet ihan korvaamaton apu, en olisi koskaan ymmärtänyt mistään mitään ellen olisi täällä postaillut. Kiitos kaikille.

Jos korjaamo on kovin innokkaasti autoasi ostattelemassa niin homma haiskahtaa, ja pahasti. Tehdään asiakkaalle sellainen korjauskustannusarvio, että on polvillaan ja sitten lunastetaan pois halvalla ja korjataan todelliset viat... Leikitään ajatuksella hieman, maksoit autosta 5K vähän aikaa sitten. Nyt kustis on jo 4.5K ja korjaamo kuitenkin tarjoaa sinulle autosta 3K. Jokin ei nyt natsaa. Vaikka tuosta kustiksesta olisi töiden osuus 2.5K mitä ei nyt tarvitse laskea mukaan jos itse korjaavat niin tarjous on silti liian korkea. Olet tainnut törmätä varsinaisiin sankareihin korjaamolla. Otan osaa.

[kimmon]

Jos piät auton itellä nii se tulee huomattavasti kalliimaksi ku se että myyt pienellä tappiolla auton korjaamolle. Suosittelen. Ja kun seuraava autoa ostat nii muista kysellä kaikkia kuitteja autosta yms yms. Niin sitä selviää aika paljon.

Höpsis, kuitit eivät kerro autosta mitään... Ota seuraavan kerran mukaan joku joka oikeasti ymmärtää autoista jotain. Anna hänen jutella myyjän kanssa ja suorittaa koeajot yms. säästyt monelta harmilta jatkossa.
Minua ärsyttää suuresti kokemasi kohtelu niin myyjän kuin korjaamonkin taholta. Tulee sellainen vaikutelma, että on vedätetty oikein urakalla, kun on huomattu ettet tiedä/tunne autoja ja niiden tekniikkaa.

[JyriN]

Jos korjaamo on kovin innokkaasti autoasi ostattelemassa niin homma haiskahtaa, ja pahasti. Tehdään asiakkaalle sellainen korjauskustannusarvio, että on polvillaan ja sitten lunastetaan pois halvalla ja korjataan todelliset viat... Leikitään ajatuksella hieman, maksoit autosta 5K vähän aikaa sitten. Nyt kustis on jo 4.5K ja korjaamo kuitenkin tarjoaa sinulle autosta 3K. Jokin ei nyt natsaa. Vaikka tuosta kustiksesta olisi töiden osuus 2.5K mitä ei nyt tarvitse laskea mukaan jos itse korjaavat niin tarjous on silti liian korkea. Olet tainnut törmätä varsinaisiin sankareihin korjaamolla. Otan osaa.

Olen kimmon kanssa samaa mieltä, että tilanne haiskahtaa nyt vähän. Harmi, ettet saanut auton alkuperäiseltä myyjältä mitään apua auton vikojen kanssa. Olisi voinut edes sen verran auttaa, vaikkei mikään pakko olekaan. Ja sitten nämä korjaamon kaverit on kanssa samanlaisia - mikä meitä ihmisiä oikein vaivaa.

Ostotarjous rikkinäisestä autosta on mielestäni ihan kohtuullinen huomioiden, ettei viasta ole annettu julkista tietoa. Vaihtokone + koneen vaihtotyö ei jätä alkuperäiseen hintaan nähden todellakaan juuri katetta, joten epäilen vian olevan reilusti halvempi korjata, kuin mitä ostotajouksen ja aikaisemman kauppahinnan erotus.

Tässä on ilmeinen ristiriita ja jopa ihan tulevan riidan poikanen syntymässä. Suosittelen, että annat sen auton jonkun asiantuntijan katsottavaksi, esimerkiksi puolueettoman tavarantarkistajan. Mitään käsitystä minulla ei ole, että mitä tuommoinen asinatuntija voisi maksaa, mutta tuskin kysyminen vielä mitään maksaa.

[kimmon]

Valitettavasti tavarantarkastajan palkkio on niin suuri ettei sen käyttäminen itse maksettuna ainakaan, kannata tämän kokoluokan tapauksessa. Palkkio on helposti tuhansia kaikkine kuluineen...

Auton omistaja voisi postata tänne listan minkä korjaamo on tehnyt vioista. Siitä voisi vähän päätellä mitä pojat meinaa. Missä päin tämä auto muuten on? Jos lähelläkään pääkaupunkiseutua niin voisin tarjoutua auttamaan tilanteen selvittämisessä.
Faija on pyörittänyt omaa korjaamoaan liki 40 vuotta, rehellisesti. Sieltä olen minäkin oppini ammentanut ja vaikka en korjaamolla työskentelekään niin autojen parissa kuitenkin. Apuni ei maksa mitään jos voin auttaa.

[JyriN]

Valitettavasti tavarantarkastajan palkkio on niin suuri ettei sen käyttäminen itse maksettuna ainakaan, kannata tämän kokoluokan tapauksessa. Palkkio on helposti tuhansia kaikkine kuluineen...

Ymmärsin, että tarkastuksen kustannukset ovat matkakulut + tuntitaksa. En näe, että tuosta tulisi helposti tonneja yhden diesel moottorin korjausarvion ja todennäköisen vikapaikan katsomisella - ellei sitten minulla ole täysin väärä käsitys asiantuntijoiden tuntipalkoista ja tämmöisestä työmäärästä.

omistaja voisi postata tänne listan minkä korjaamo on tehnyt vioista. Siitä voisi vähän päätellä mitä pojat meinaa. Missä päin tämä auto muuten on? Jos lähelläkään pääkaupunkiseutua niin voisin tarjoutua auttamaan tilanteen selvittämisessä.
Faija on pyörittänyt omaa korjaamoaan liki 40 vuotta, rehellisesti. Sieltä olen minäkin oppini ammentanut ja vaikka en korjaamolla työskentelekään niin autojen parissa kuitenkin. Apuni ei maksa mitään jos voin auttaa.

Jos täällä olisi peukutus-hymiö, niin nyt tulisi sitä!

[Helunaccia]

Hei taas,

Mitään muuta eivät sanoneet kuin että kansi on rikki. Kaikki apu vastaanotetaan, minun täytyisi huomenna tehdä jo jotain päätöksiä, koska muuten alkavat veloittamaan siitä että auto seisoo korjaamolla.

He ilmoittivatkin että eivät ostakaan autoa, koska eivät löytäneet rahaa.

Onko teidän mielestänne järkevää vaihtaa koko moottori vai onko kannen remontti parempi ratkaisu?

Puhelinnumeroni on.

Kiitoskiitoskiitos...

[Jartsa Kokkola]

Kovan hinnan antanut kansirempasta

[Helunaccia]

Epätoivon vallassa yritän nyt selvittää onko tuo kansiremppa mahdollinen, mutta laitoin auton myös myyntiin nettiauto.fi-sivuille: http://www.nettiauto.com/ford/transit/5618339

Jos tuo remontti tulee noin kalliiksi, mielummin myyn kopperoni.

Kyselen vielä ympäriinsä mitä tuon kansiremontin hinnaksi tulee...

Soitin taas korjaajalle ja yritin saada selvää mitä autossa on rikki. Nyt hän sanoi että välikansi on rikki, akseli katkennut ja venttiilin varsi hajonnut.

Eipä sano mittään meikäläiselle.