Mondeo -01 tddi 2,0 starttaa, mutta ei käynnisty

[sjoob]

Saisikohan tältä apua ongelmaani. Eli viime lauantaina ajoin normaali ajoa kun auto sammui kesken ajon! rullasin bussipysäkille, ja auto kyllä starttasi , mutta ei käynnistynyt. Siitä auto hinattiin parkkipaikalle ja soittelin,että kuka suostuisi tutkimaan autoa lauantai päivänä. No sainkin ajan autolle ja kun hinauksen aika tuli, niin auto käynnistyikin yllättäen.

Tämän jälkeen se on käynnistynyt normaalisti noin kymmenisen kertaa.

Tänään kun piti taas lähteä liikkeelle auto taas kerra starttaa, mutta ei käynnisty??
Minusta starttaus äänikin kuullostaa erilaiselta kun ei lähde käyntiin. Missä vika voisi olla??
Olisin kiitollinen kaikesta avusta, ja varsinkin jos jollakin on ollut samanlainen vika.

Teemu

[traasbet]

Kampiakselin asentoanturi??

[sjoob]

Kampiakselin asentoanturi??

Kiitos. Missä tämä anturi on? ja pääsenkö siihen itse käsiksi ja toteamaan toimivuuden?
Niin ja mikä tämän anturin tarkoitus on?

[sjoob]

Niin, ja jotenkin tuntuu, että olisi polttoaineen syöttö jotenkin katkaistu tai joku ajonesto päällä.

[201269]

Tankin etupuolella oleva bossin siirtopumppu tekee kyseistä vikaa.maksaa bosch liikeessä alle 200euroa,Olen vaihtanu useita.menee noin 250000km kohilla.

[sjoob]

Tankin etupuolella oleva bossin siirtopumppu tekee kyseistä vikaa.maksaa bosch liikeessä alle 200euroa,Olen vaihtanu useita.menee noin 250000km kohilla.

Ahaa..Minun autolla onkin ajettu juurikin alle 250000km. onko tuo kuinka vaikea vaihtaa itse?
Vai onko parempi viedä liikkeeseen vaan? Entäs onko minkähintainen liikkeessä vaihdettuna?
Jotenkin toivon, että olisi noinkin "selvä" vika, koska ei olisi kauheesti rahaa nyt laittaa tuohon autoonkin.

Entä muita mahdollisia vikoja?

[kujis]

Ahaa..Minun autolla onkin ajettu juurikin alle 250000km. onko tuo kuinka vaikea vaihtaa itse?
Vai onko parempi viedä liikkeeseen vaan? Entäs onko minkähintainen liikkeessä vaihdettuna?
Jotenkin toivon, että olisi noinkin "selvä" vika, koska ei olisi kauheesti rahaa nyt laittaa tuohon autoonkin.

Entä muita mahdollisia vikoja?

Jos lainaisin tätä aihetta sen verran, kun tutun focus 1,8tddi tekee juuri samaa, aiemmin vaihdoin tuon pumpun boxin, kun teki samaa vikaa, mutta silloin hehkun valo vilkkui. Nyt ei tuota hehkun valoa vilkuta. Ja jos auto seisoo muutaman päivän, niin saattaa lähteä käymään jonkun 5sek, mutta sen jälkeen ei edes lupaa. Mutta mahtaakohan tuota siirtopumppua tuosta focuksesta löytyä? Eikös se ainakin joissakin malleissa ole? Kyseessä on -99 tai -00 malli

[sjoob]

Jep. Eli vika selvisi, ja oli juurikin tuo kampiakselin asentoanturi vika. Maksoi vaihtoineen noin 400€
Osa maksoi n.40€ ja loput sitten jotain höpölöpöä....

[sjoob]

Jatkuu. Eli mondeo toimi viikon ja sammui taas kesken ajon. Taas kampiakselin asentoanturi vikakoodina. Sanoivat huollossa, että oli jo ekalla kerralla metallipölyä/purua. Joten taitaa taas olla kerännyt metallia sen verran, että anturi ei toimi. Ja ei siis käynnisty.
Eilen tilasin ebaysta uuden vauhtipyörän,kytkimen hilppeineen ja startin. Taitaa olla nuo niin loppu, että pakko vaihtaa. Toivottavasti noilla nyt sitten poistuu vika, tai sitten pitää alkaa lisää etsimään.

[bluri]

Tuo vauhtipyörän väsyminen ja metallihilppeiden viljely aiheuttaa myös tolle kampiakselin asentotunnistimelle ongelmia. 250tkm ajettu vauhtipyörä alkaapi vaan olla auttamatta vaihtokunnossa, joten eiköhän sillä ongelmat kaikonne.

[sjoob]

Todellakin niin toivon..sinnehän vaihdettiin tosiaan uusi asentoanturi, ja viikossa meni sekin.
en jaksaisi enää kauheesti laittaa rahaa tuohon vehkeeseen, vaikka todella hyvä on ollutkin.

[sjoob]

Todellakin niin toivon..sinnehän vaihdettiin tosiaan uusi asentoanturi, ja viikossa meni sekin.
en jaksaisi enää kauheesti laittaa rahaa tuohon vehkeeseen, vaikka todella hyvä on ollutkin.

No niin, taas uutta tietoa. Nyt on siis vaihdettu vauhtipyörä, kytkin, startti ja painelaakeri + putsattu kaikki paikat sietä sisältä. toimi tämän jälkeen n.10 km ja ei lähde enää käyntiin taas!!??!

Kampiakselin asentoanturi tarkastettu, mutta ei lähde ei! Mikä tuota voi oikeen vaivata??
Antaa vikakoodiksi -> P1608 Polttoaineen ruiskutuspumppu, valvontasignaali katkaistu....
ja ei vissiin anna enää asentoanturin vikakoodia.

[tepsu123]

P1608 Signaalin valvontahäiriö.
Johdinsarja, ruiskupumpun ohjausmoduuli, moottorin ohjausmoduuli.
Nää löyty autodatasta.

[201269]

kyseistä koodia anto kun siirtopumppu rikki,joskus toimii kun kolautat pumppua.

[sjoob]

Olinkin vissin väärässä. Nykyinen vikakoodi onkin p1665.
Kaveri joka autoani korjaa, ei pikaisella etsinnällä löytänyt siirtopumppua lainkaan.
Miten se nyt oikeen sitten on, onko mun autossa (2.0 tddi mondeo) siirtopumppua?? Ja jos on, niin missä tarkalleen?

[bluri]

P1665 Injection Pump Control Module Communications

ja googlettamalla talkfordista

share this with you in the hope that anyone else who has a similar problem does the same, because this turned into an almost 2 month monster problem that left every mechanic scratching his head.

We tried changing the oil, fuel filter, lift pump, crankshaft sensor... anything that could have been the problem, all this did was cost me a s**t load of money. All of the faults were recurrent as well, came up on every fault reader and would come up again when the engine died.

I got speaking to a mechanic in a bar one night who assured me he could fix my problem so i brought it to him, next day he called me to tell me it was fixed. He told me that he had spent 10 hours stripping the wiring down to find a split wire in one of the wiring looms that was relative to one of the problems (prob the driver module or PCM codes) however he wouldnt tell me exactly which one (that way i would send more business his way). If this happens to you, its likely a coincidence and could be a totally different wire anyway.

Just to mention, some other solutions other meggers have had:
Faulty high pressure fuel pump (eek!)
Faulty injector (generally no.3 or 4 goes)
Faulty ECU
In need of a good service (lol)
*If TDCI only* Camshaft sensor

Samassa ketjussa toinen käyttäjä kertoo näin

I had a similar problem years ago on a 2001 TDDI and it turned out to be the high pressure pump, not the lift pump in the tank. My experience was similar in that it would die, wait 10 mins and it would start ok and then 3-4miles down the road it would die again. The lift pump incidentally only works on cranking and then switches off. The high pressure pump then (2005) was £1400 including coding so hope it's not that ;o)

Sinänsä tuo pelkkä 1665 viittais johdotusongelmiin, mutta voi olla myös tuon siirtopumpun ongelmia.

[201269]

minkä tehonen kone on?115 vai 90hp.korimalli 3?Kato konehuoneesta korkeapainepumpun johtosarja
ettei ole poikki.konehuoneesa sulake23,15A ehjä?

[sjoob]

Kone 90hp. Ja korimalli mk3.
Johtosarjaa jo tutkailtukkin, mutta katsotaan uudestaan. Sulakkeet myös ehjät.
On se nykyään kymma kun vikakoodeja pukkaa mutta niistä ei ota selvää oikeen...
Kaikki apu on kyllä nyt tarpeen. Kiitoksia kaikille.

[sjoob]

P1665 Injection Pump Control Module Communications

ja googlettamalla talkfordista Samassa ketjussa toinen käyttäjä kertoo näin
Sinänsä tuo pelkkä 1665 viittais johdotusongelmiin, mutta voi olla myös tuon siirtopumpun ongelmia.

Ahaa. autossani on siis siirtopumppu?? Ja tankissa sisällä vai? Nyt oon ihan sekaisin.

[sjoob]

Lisätietoa. Eli autossani EI ole siirtopumppua.
90hp ei ole siirtopumppua, mutta 115hp sellainen on.
Auto ei edelleenkään käynnisty, mutta onpahan yksi kohde taas suljettu pois. Seuraavaksi on vissiin tarkoitus otta johtosarja pöydälle ja katsoa se läpi!

[sjoob]

Edelleen.......Uusi johtosarja vaihdettu ja lähti käyntiin kaksi kertaa, mutta nyt vilkuttaa taas hehkun valoa eikä käynnisty. Nyt tarvitsisin todellakin apua..

Pari kysymystä, jos joku osaisi vastata.

-Saako 90hp tddi moottorin ruikutuspumpusta ohjainlaitteen irti? Ja jos saa niin miten, ja missä kohtaa se pumpussa on?

-Kun pumpusta avaa nuo viisi torx ruuvia, ja ottaa kannen irti sieltä löytyy kaksi pienempää torxia. Mitä nämä ovat? Uskaltaako avata?

-Voiko tämä pumpun ohjainlaite tehdä tällaista vikaa?

Tuntuu kummalliselta, kun ensin vaihdettiin kampiakselin asentoanturi, ja auto toimi viikon.

Sen jälkeen vaihdettiin vauhtipyörä ja kytkin jne, ja taas auto lähti käyntiin, mutta kun sammutti niin ei enää lähtenyt.

Ja nyt kun vaihdettiin johtosarja, auto lähti taas käyntiin, mutta ei lähde enää???

Kyllä on mystinen vika tosiaan..Eikö kukaan osaisi auttaa miestä mäessä..Kaikki apu tarpeen. Jotenkin tuntuu, että on jossain sähköpuolella pieni vika.

[progedo]

Surullisenkuuloinen 90hv... Ota kuskin jalkatilasta sulakerasia pöydälle ja tutki se ensimmäisenä. Muistaakseni kolmella mutterilla kiinni, sieltä tulee ensimmäisenä sininen liekki. Ja tarkista vielä kaikki maadoitukset. Ohausyksikön liittimen vieressä on maajohto joka aiheuttaa hehkuvalon vilkkumisen ja ei varmasti käynnisty jos vähänkään heikko maadoitus.