Ford-Club Finland

Arski54 kirjoitti: ↑15 Tammi 2020 17:56 - ratti hajosi kun autolla ikää 3 v, ei mennyt takuuseen
- etuoven maalivaurio saranan puolella välissä niin ettei voi olla ulkoisen aiheuttama, ei kuulu takuuseen
- jarrulevyt kierot, ei kuulu takuuseen. Syy kieroutumiseen Laakkosen mukaan mm. ajo hiekkatiellä. Ja siis minun protect sopimuksessa ei mainita ettei jarrulevyt kuulu.
Tossa nyt pari ensimmäistä.

Voi voi tuota tulkintaa että autolla ei saa ajaa hiekkatiellä muuten takuu raukeaa.En muuten ymmärä tätä Laakkosen vastausta.

Arski54 kirjoitti: ↑15 Tammi 2020 17:58 Kerro vaan missä on 5 vuoden takuun ehdot? Se ei nettisivujen mukaan ole Protect koska Protectin voi ostaa tuon 5 vuoden jatkoksi.

Fordin takuu – uuden ajoneuvon takuu
1.4.2011 tai aiemmin rekisteröidyt ajoneuvot: kahden vuoden perustakuu ja maalipintatakuu. Kahden vuoden perustakuulla ja maalipintatakuulla – ei kilometrirajoitusta

1.4.2011 jälkeen rekisteröidyillä autoilla: kahden vuoden perustakuu ja maalipintatakuu + yhden vuoden maksuton Ford Protect laajennettu takuu: 3 vuotta / 100 000 km. Kahden vuoden perustakuulla ja maalipintatakuulla – ei kilometrirajoitusta

Uuden auton normaali 3 vuoden takuu voidaan laajentaa 5 vuoteen / 100 000 km, 5 vuoteen / 150 000 km tai 7 vuoteen / 140 000 km asti. Voit hankkia laajennetun takuun joko auton ollessa uusi tai vaihtoehtoisesti ensimmäisen vuoden aikana rekisteröinnistä.

Seuraavat osat eivät kuulu FordProtect- laajennetun
takuun piiriin:
• NORMAALIT KULUVAT OSAT – Apulaitteiden
hihnat, akut, jarrujen kitkapinnat, polttimot,
kytkinpinnat, pakoputket ja äänenvaimentimet
(katalysaattorit korvataan), varokkeet, lamput,
iskunvaimentimet, MacPherson-joustintuet,
renkaat ja pyyhkimen sulat.
• KORI JA SISUSTUS - Sisäverhous, lasit
(lämmityselementit korvataan), istuinverhoukset
ja tyynyt, puskurit, listat, maalaus, peltiosat,
vesivuodot, tiivistenauhat ja korin tiivisteet,
antennit ja pyörät.


Käytännössä kahden vuoden täystakuu, jonka jälkeen jatkuu protectina nykyään viiteen vuoteen rajaten edellä olevat pois. Täystakuu ei ole viittä vuotta vaikka niin virheellisesti mainostetaan.

Ford-jälleenmyyjät ovat itsenäisiä franchise-yrityksiä, joilla on omat toimintatavat ja hallintorakenne ja joiden päivittäistoimintoja Ford Motor Company ei valvo. Tästä syystä jälleenmyyjän tekemät omat huolenpito- tai takuusopimukset tms. eivät siirry Ford Motor Companylle. Lisätietoja liikkeiden omista tuotteista saatte Ford-liikkeiden kautta.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑15 Tammi 2020 18:04 Minä juttelin takuuasiasta myyjän kanssa ennen kauppoja.
Minulle kyllä kerrottiin että kahden vuoden jälkeen takuu muuttuu protectiksi kun asiaa erikseen kysyin.
Ja esimerkkainä rajoituksista mainittiin muunmuassa jarrujen kuluvat osat. Tulkitsen jerrulevyt kuluviksi osiksi.

Se pitäisi kertoa kysymättä. Muuten myyjä pissii sinua silmään.
Nykyisin jarrulevyt on mainittu rajoituksissa. Minun sopparista ei vielä ole. Ja kieroksi meneminen ei oikein ole kulumista.

Ishvan kirjoitti: ↑15 Tammi 2020 19:54 Fordin takuu – uuden ajoneuvon takuu
1.4.2011 tai aiemmin rekisteröidyt ajoneuvot: kahden vuoden perustakuu ja maalipintatakuu. Kahden vuoden perustakuulla ja maalipintatakuulla – ei kilometrirajoitusta

1.4.2011 jälkeen rekisteröidyillä autoilla: kahden vuoden perustakuu ja maalipintatakuu + yhden vuoden maksuton Ford Protect laajennettu takuu: 3 vuotta / 100 000 km. Kahden vuoden perustakuulla ja maalipintatakuulla – ei kilometrirajoitusta

Uuden auton normaali 3 vuoden takuu voidaan laajentaa 5 vuoteen / 100 000 km, 5 vuoteen / 150 000 km tai 7 vuoteen / 140 000 km asti. Voit hankkia laajennetun takuun joko auton ollessa uusi tai vaihtoehtoisesti ensimmäisen vuoden aikana rekisteröinnistä.

Seuraavat osat eivät kuulu FordProtect- laajennetun
takuun piiriin:
• NORMAALIT KULUVAT OSAT – Apulaitteiden
hihnat, akut, jarrujen kitkapinnat, polttimot,
kytkinpinnat, pakoputket ja äänenvaimentimet
(katalysaattorit korvataan), varokkeet, lamput,
iskunvaimentimet, MacPherson-joustintuet,
renkaat ja pyyhkimen sulat.
• KORI JA SISUSTUS - Sisäverhous, lasit
(lämmityselementit korvataan), istuinverhoukset
ja tyynyt, puskurit, listat, maalaus, peltiosat,
vesivuodot, tiivistenauhat ja korin tiivisteet,
antennit ja pyörät.


Käytännössä kahden vuoden täystakuu, jonka jälkeen jatkuu protectina nykyään viiteen vuoteen rajaten edellä olevat pois. Täystakuu ei ole viittä vuotta vaikka niin virheellisesti mainostetaan.

Ford-jälleenmyyjät ovat itsenäisiä franchise-yrityksiä, joilla on omat toimintatavat ja hallintorakenne ja joiden päivittäistoimintoja Ford Motor Company ei valvo. Tästä syystä jälleenmyyjän tekemät omat huolenpito- tai takuusopimukset tms. eivät siirry Ford Motor Companylle. Lisätietoja liikkeiden omista tuotteista saatte Ford-liikkeiden kautta.

Laita linkki mistä nuo löytyy www.ford.fi sivuilta. Enkä tarkoita nyt tuota Protect selitystä koska Fordin sivujen mukaan takuu on 5 v ja sitä voi jatkaa Protectilla.

https://www.fi.ask-ford.com/?fmccmp=oth ... Ask%20Ford:

tuohon kirjoitat hakusanaksi vain TAKUU

Joskus näyttää heti tiedot, mutta alle ilmestyy muut linkit koskien takuu asioita josta pitäisi löytyä. Ei anna suoraa linkkiä kopioida.

tuolta protectin tiedot

https://www.ford.fi/content/overlays/do ... hure/takuu

Ishvan kirjoitti: ↑15 Tammi 2020 22:46 https://www.fi.ask-ford.com/?fmccmp=oth ... Ask%20Ford:

tuohon kirjoitat hakusanaksi vain TAKUU

Joskus näyttää heti tiedot, mutta alle ilmestyy muut linkit koskien takuu asioita josta pitäisi löytyä. Ei anna suoraa linkkiä kopioida.

tuolta protectin tiedot

https://www.ford.fi/content/overlays/do ... hure/takuu

Tuota kautta löydetty takuutieto on vanhentunutta jos sitä vertaa tällä sivulla lukevaan tekstiin:
https://www.ford.fi/hanki-ford/tuotteet ... ford-takuu

Ja viittaan siis niihin kohtiin missä lukee että takuu 3 vuotta tai 100 000 km...

Pitkä lista mitä takuu korvaa ja kattaa.
Mutta yksi lause kumoaa sen ei koske kuluvia osia. Osa on kulunut jo silloin kun se auto ajetaan sinne kuljetukseen. Ymmärsinkö väärin?

Renee kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 12:24 Pitkä lista mitä takuu korvaa ja kattaa.
Mutta yksi lause kumoaa sen ei koske kuluvia osia. Osa on kulunut jo silloin kun se auto ajetaan sinne kuljetukseen. Ymmärsinkö väärin?

?

Ei kai millään merkillä takuu korvaa kuluvia osia, esim. jarruja. Tai korvaa jos kuluminen johtuu esim. materiaali virheestä.

Vai mitä tässä haetaan ?

Moottori vaihteisto onhan noita isompia osia kuin jarrulevyt. Entä vikoodit niitä ei kateta.
Jokaisella kokemusta varmaakin takuu jutuista myös minulla joten tällä kokemuspohjalla jätän asian tähän.

Ishvan kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 12:32 ?

Ei kai millään merkillä takuu korvaa kuluvia osia, esim. jarruja. Tai korvaa jos kuluminen johtuu esim. materiaali virheestä.

Vai mitä tässä haetaan ?

Tuo" kuluvat osat" on siitä jännä termi,että sen alle voi niin halutessaan ympätä vaikka auton kaikki osat.

Ishvan kirjoitti: ↑15 Tammi 2020 22:46 https://www.fi.ask-ford.com/?fmccmp=oth ... Ask%20Ford:

tuohon kirjoitat hakusanaksi vain TAKUU

Joskus näyttää heti tiedot, mutta alle ilmestyy muut linkit koskien takuu asioita josta pitäisi löytyä. Ei anna suoraa linkkiä kopioida.

tuolta protectin tiedot

https://www.ford.fi/content/overlays/do ... hure/takuu

Kyllä mulle tuo tuosta saman tekstin kuin "normaalista" takuu linkistä eli että takuu on 5 v eikä mitään mainintaa että takuu 2v ja siitä eteenpäin Protectina.

Tsiisös, tehkää nyt vaikka oma ketju tolle takuuvänkkäämiselle.

Ishvan kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 12:32 ?

Ei kai millään merkillä takuu korvaa kuluvia osia, esim. jarruja. Tai korvaa jos kuluminen johtuu esim. materiaali virheestä.

Vai mitä tässä haetaan ?

Kun jarrulevy ohenee se kuluu. Kun se menee kieroksi ja Laakkosen mukaan syy on ajaminen Hiekkatiellä niin ei se kyllä kulumista ole. Kyllä jarrulevyn pitää pysyä suorana tai siinä on materiaalivika.

Arski54 kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 16:35 Kun jarrulevy ohenee se kuluu. Kun se menee kieroksi ja Laakkosen mukaan syy on ajaminen Hiekkatiellä niin ei se kyllä kulumista ole. Kyllä jarrulevyn pitää pysyä suorana tai siinä on materiaalivika.

En tietääkseni ole väittänyt että kiero levy olisi kulumista. Itselleni kierot levyt on vaihdettu aina takuuseen, merkistä riippumatta. Ja tullaan vaihtamaan Fordissakin tarvittaessa. Itse kun ottaa yhteyttä oikeisiin henkilöihin merkkiorganisaatiossa alkaa homma yleinsä rullaamaan, sanoo ( kusettaa ) oma marmori mitä tahansa. Eka omistaja kun on aika vahvoilla kunhan osaa vaatia.

HMS77 kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 16:33 Tsiisös, tehkää nyt vaikka oma ketju tolle takuuvänkkäämiselle.

Sille on oma ketju..

Sanpool kirjoitti: ↑29 Joulu 2019 18:45 Tänään ilmestyi näyttöön vikaherja ”hätäpuhelujärjestelmän vika, Vaatii huoltoa”
Onko tullut kellään vastaan?
Ei ole ainakaan vielä itsestään poistunut vaan ilmaantuu näyttöön aina kun starttaa.

No nyt on sitten toinenkin asia huoltoon tuon joulua ennen tulleen ”jarrupäivityksen” lisäksi
S/S ongelma on sentään pysynyt toistaiseksi pois,akunvaihdon jälkeen.

Auto kävi päivityksissä,19B36 -sähköisen jarrutehostimen ohjelmiston päivitys ja TCU moduli päiviteltiin ja sillä katosi hätäpuhelinjärjestelmän vikailmoitus.
Eipä aikaakaan kun uusi murhe ilmeni,kuskinpuolen ikkuna ei nouse enää ylös nappia ylhäällä käyttämällä.
Nousee vain kun pitää nappia ylhäällä,mutta liian kauan ei kannata pitää koska jos ikkuna pääsee nousemaan yläasentoonsa palautuu se noin puoleenväliin alas takaisin.
On siis hyvin vaikea saada ikkuna täysin kiinni.
Näppärää näillä keleillä.
Ei muuta kuin uutta korjausta tilaamaan...

Piti vielä sanomani että S/S on toiminut edelleen moitteettomasti.Nyt jo noin 1,5kk.
Ehkä siinä akussa vain oli vikaa Ainakin vaihto auttoi.

Takuuasioista sen verran että jossain ne huonosti hoidetaan niin Levoranta Sastamala.

Muutama takuuasia vähätellen painettiin villaisella, Autokeskus Tampere hoiti nämäkin mallikkaasti. Suosittelen miettimään mihin
auton vie takuukorjaukseen tai mistä sen ylipäänsä ostaa. Levorannan taso on tippunut huimasti alaspäin, harmi.

Sanpool kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 18:03 Auto kävi päivityksissä,19B36 -sähköisen jarrutehostimen ohjelmiston päivitys ja TCU moduli päiviteltiin ja sillä katosi hätäpuhelinjärjestelmän vikailmoitus.
Eipä aikaakaan kun uusi murhe ilmeni,kuskinpuolen ikkuna ei nouse enää ylös nappia ylhäällä käyttämällä.
Nousee vain kun pitää nappia ylhäällä,mutta liian kauan ei kannata pitää koska jos ikkuna pääsee nousemaan yläasentoonsa palautuu se noin puoleenväliin alas takaisin.
On siis hyvin vaikea saada ikkuna täysin kiinni.
Näppärää näillä keleillä.
Ei muuta kuin uutta korjausta tilaamaan...

Tuohon ikkunamurheeseen löytyy apuja ohjekirjasta. Ikkunat-yhden kosketuksen nollaaminen.

Ei ole itsellä vielä tullut tätä mutta joku on joskus täällä puhunut tästä samasta...

Sanpool kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 18:03 Auto kävi päivityksissä,19B36 -sähköisen jarrutehostimen ohjelmiston päivitys ja TCU moduli päiviteltiin ja sillä katosi hätäpuhelinjärjestelmän vikailmoitus.
Eipä aikaakaan kun uusi murhe ilmeni,kuskinpuolen ikkuna ei nouse enää ylös nappia ylhäällä käyttämällä.
Nousee vain kun pitää nappia ylhäällä,mutta liian kauan ei kannata pitää koska jos ikkuna pääsee nousemaan yläasentoonsa palautuu se noin puoleenväliin alas takaisin.
On siis hyvin vaikea saada ikkuna täysin kiinni.
Näppärää näillä keleillä.
Ei muuta kuin uutta korjausta tilaamaan...

Tehostin päivityksessä käytetään akunkenkää irti varmaan unohtunut että ikkunat pitää alustaa uudestaan.

Sanpool kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 18:03 Auto kävi päivityksissä,19B36 -sähköisen jarrutehostimen ohjelmiston päivitys ja TCU moduli päiviteltiin ja sillä katosi hätäpuhelinjärjestelmän vikailmoitus.
Eipä aikaakaan kun uusi murhe ilmeni,kuskinpuolen ikkuna ei nouse enää ylös nappia ylhäällä käyttämällä.
Nousee vain kun pitää nappia ylhäällä,mutta liian kauan ei kannata pitää koska jos ikkuna pääsee nousemaan yläasentoonsa palautuu se noin puoleenväliin alas takaisin.
On siis hyvin vaikea saada ikkuna täysin kiinni.
Näppärää näillä keleillä.
Ei muuta kuin uutta korjausta tilaamaan...

Mikähän päivitus tuohon TCU-moduliin ladattiin?
Se, joka korjaa vain hätäpuhelujärjestelmän vian vai onko jo julkaistu sekin, jonka pitäisi myös laskea lepovirtaa.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 20:24 Mikähän päivitus tuohon TCU-moduliin ladattiin?
Se, joka korjaa vain hätäpuhelujärjestelmän vian vai onko jo julkaistu sekin, jonka pitäisi myös laskea lepovirtaa.

Käsitin että se mikä korjaa hätäpuhelujärjestelmän,
eli ei mitään uutta sinänsä.

xflex kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 18:43 Tuohon ikkunamurheeseen löytyy apuja ohjekirjasta. Ikkunat-yhden kosketuksen nollaaminen.

Ei ole itsellä vielä tullut tätä mutta joku on joskus täällä puhunut tästä samasta...

Ok,vilkaisempa manuaalia ensin josko sillä ratkeaisi.

focst kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 19:34 Tehostin päivityksessä käytetään akunkenkää irti varmaan unohtunut että ikkunat pitää alustaa uudestaan.

Voi olla tai sitten ei,muut ikkunat toimii kyllä ok.
Kuten edelliseen viestiin kirjoitin aloitan lukemalla manuaalin josko auttaa...

Sanpool kirjoitti: ↑16 Tammi 2020 21:33 Voi olla tai sitten ei,muut ikkunat toimii kyllä ok.
Kuten edelliseen viestiin kirjoitin aloitan lukemalla manuaalin josko auttaa...

Lukeminen pelkästään ei riitä mutta tuolla pitäisi toeta.

Yhden kosketuksen sulkemisen nollaaminen

Käykää kaikki vaiheet läpi 30 sekunnin sisällä toiminnon aloittamisesta.
Sulje ikkuna.
Painakaa kytkintä ja pitäkää sitä painettuna niin kauan, että ikkuna on täysin avattu.Pitäkää kytkin painettuna muutaman sekunnin ajan.
Nostakaa kytkintä ja pitäkää sitä nostettuna niin kauan, että ikkuna on täysin suljettu.Pitäkää kytkin nostettuna muutaman sekunnin ajan.
Painakaa kytkintä ja pitäkää sitä painettuna niin kauan, että ikkuna on täysin avattu.Pitäkää kytkin painettuna muutaman sekunnin ajan.
Nostakaa kytkintä ja pitäkää sitä nostettuna niin kauan, että ikkuna on täysin suljettu.Pitäkää kytkin nostettuna muutaman sekunnin ajan