En loukkaannu.xflex kirjoitti: ↑16 Marras 2019 23:22 Elä loukkaannu mutta nyt alkaa Escortin omistaminen kuulostamaan jo aika hohdokkaalta hommelilta. Jos tuohon pitää ryhtyä niin ajan kotteron viikoksi autoliikkeen pihaan ja ripustan katolle kunnon jouluvalot... kylkeen teksti ”koitan saada Escortin akkua täyteen”. Sitten ajaisin sen hiekkamontulle ja siirtoistuttaisin sen noin 5m syvyyteen - sitten kävelisin autoliikkeeseen jossa mikään ei viittaa Fordiin. Edes etäisesti.
Onneksi kaikki on toiminut - tosin lisälaturilla - joka on päin persiitä asennettu.
Ihan naurettavaa pelleilyähän tämä kikkailu on. Pelleilyä sekä fordin sunnittelijoiden, että jälkimarkkinoinnin osalta saati asiakkaan, joka lähtee leikkiin mukaan. Mutta nauraa minulle saa ihan vapaasti.
Tekniikan henkilönä vaan kiinnostaa selvitellä mikä logiikka tässä ongelmassa on. Ja puhua asiasta ääneen, jotta tieto leviää.
Eipähän ainakaan voida sanoa että ongelmia hyssytellään eikä nosteta julkisuuteen.
Tätä palstaa saattaa huhujen mukaan ehkä lukea joku fordin jälkimarkkinointiin liittyvä henkilökin. Mene ja tiedä.
Toimintavaihtoehtojahan tässä on kai kolme.
1) Tyytyä kohtaloonsa ja ajella vaan ilman Webaston esilämmitystä kun auto kerran kulkee.
2) Rampata huollossa kerta toisensa jälkeen ja muun ajan noudattaa kohtaa 1)
3) Selvitellä itse voiko omalla toiminnallaan huijata autoa toiminaan niin, että webasto menee päälle aamuisin.
Se, että vie auton taas huoltoon saamaan valohoitoa ja takaisin ajoon saman ongelman kanssa ei hyödytä ketään. Tai no, saahan huoltoliike kai fordilta rahallisen korvauksen vianselvityksestä. Mutta auton omistajalle siitä keikasta on vain harmia.
Luotan vielä siihen, että ford selvittää ja korjaa tämän latausongelman joka tuntuu olevan hyvinkin yleinen ja laajalti tiedossa.
(Sarkasmia vai lapsen uskoa?)
ps. Mitenköhän ford pärjää tulevaisuudessa sähköautojen kanssa.
