Ford-Club Finland

Voi niitä käyttää, mutta tuolla maskin takana on jo läpät syylärin edessä mitkä sulkeutuu kylmällä automaattisesti jos jäähdytystä ei tarvita. Ne näkyy kun kattoo maskin läpi.

Lukituksen toiminta muuttui sellaiseksi että yhdellä painalluksella avaa vain kuljettajan oven, toinen heti perään niin kaikki avautuvat (aikaisemmin 1 riitti kaikkiin). Vika vai ominaisuus? Muutoin ei mitään poikkeavaa. (ST -17 farmari, nappikäynnistys, lukitus/avaus ohjaimella (perusvarustus)).

Ton pystyy ite valkaamaan kummin lukot toimii.
Manuaali käteen, en muista miten se vaihdettiin olikohan auton asetuksista suoraan ajotietsikkaa näppäilemällä vai pitikö avainta painella jollain lailla.

kiitos! Näin arvelin, pakko ottaa manuaali käteen, auton valikoista ei heti ainakaan löytynyt (sieltä ensimmäiseksi etsin).
Niin ja ohjehan löytyikin www:stä (ei tarvinnut vielä ottaa manuaalia käteen ). Varmaan muuttunut vahingossa, avain painunut taskussa (avaus- ja lukitusnappia painettu >3s samanaikaisesti).
Tuota torven törähdystä jos painaa toistamiseen vahingossa lukittaessa ei varmaan saa millään pois. Toisaalta varmistaa että ovet lukossa tai huomauttaa että eipä painella turhaa...
Yritin ottaa auton ilman ylimääräisiä 'turhakkeita' (joista iän myötä tai talvioloissa useimmiten tulee ongelmia) mutta silti niitä löytyy.

Vihdoinkin meidän murheenkryyni on kunnossa. Ei siinä mennyt kuin kaksi kuukautta. Nyt kun olen itse sillä ajanut niin ei se ole hassumpi autona, edelleen tuo automaatin toiminta hieman nyppii mutta ehkä se pelaa paremmin kuin uutena. Kulutus on vieläkin aika korkea 7,8 sekalaisessa
ajossa. Toinen asia minkä olen huomannut että etujousituksella on tapana vähän pompottaa. Katsotaan josko tämä alkaisi toimimaan niin ei sitä vielä viitsi laittaa kiertoon.

Tuli väkerrettyä nyt led-paneeli focukseen kiinni. Laitoin LuminaLights Rangerin, toimi suoraan perus relejohtosarjalla, heräte kaukovalon johdosta rosvoliittimellä. Muuten helppo asennus, mutta kilpitelineen kanssa piti hieman askarrella että sai pultit kiinni ilman että tarvi katteita irrotella. Hyvin pelaa ja jo kirkastu yöt .

Tiedoksi muille tuo, että ainakin käy tuo Luminalightsin relesarja uudempaan focukseen, ei tarvi olla merkkiliikkeen oma.

akusfont kirjoitti:Tuli väkerrettyä nyt led-paneeli focukseen kiinni. Laitoin LuminaLights Rangerin, toimi suoraan perus relejohtosarjalla, heräte kaukovalon johdosta rosvoliittimellä. Muuten helppo asennus, mutta kilpitelineen kanssa piti hieman askarrella että sai pultit kiinni ilman että tarvi katteita irrotella. Hyvin pelaa ja jo kirkastu yöt .

Kuva olisi kiva!

Onko muilla ollut ongelmia kytkimen kanssa? Itse huomasin alkuviikosta kylmänä liikkeellelähdettäessä että täristää/pompottaa kytkintä nostettaessa..

Auto 1.5 EB manuaali 17tkm ajettu. Takuuta on. Näillä metreillä ei vielä pitäisi olla ongelmia kytkimen kanssa.. Ihan normi ajossa ollut eikä ohjelmoitu.

kaali81 kirjoitti: Kuva olisi kiva!

No tossapa ois:

Voi poistaa..

Tupla. Voi poistaa.

Focus_2.0 kirjoitti:Onko muilla ollut ongelmia kytkimen kanssa? Itse huomasin alkuviikosta kylmänä liikkeellelähdettäessä että täristää/pompottaa kytkintä nostettaessa..

Auto 1.5 EB manuaali 17tkm ajettu. Takuuta on. Näillä metreillä ei vielä pitäisi olla ongelmia kytkimen kanssa.. Ihan normi ajossa ollut eikä ohjelmoitu.

Täällä samaa onglemaa. Ja satunnaisesti jos sattuu luistattamaan vähäänkään enemmän niin pitää semmosen ulvahduksen. Takuu loppuu omassa ens heinäkuussa. Pitää ottaa yhteyttä merkkikorjaamoon. Ääni kuuluu ilmeisesti työsylinteristä ja näitä on ainakin mondeoissa vaihdettu takuuseen muualla euroopassa.

Pidempään ajettaessa ja koneen lämmetessä pompotus häviää. Itselläni ei pidä mitään ulvahdusta. Sen verran selailin ulkomaan foorumeita että kytkimiä vaihdettu takuuseen eri mallien ecoboosteihin. Onneks nykyään suht pitkät takuut niin ei maksa kun vaivan..

Focus_2.0 kirjoitti:Pidempään ajettaessa ja koneen lämmetessä pompotus häviää. Itselläni ei pidä mitään ulvahdusta. Sen verran selailin ulkomaan foorumeita että kytkimiä vaihdettu takuuseen eri mallien ecoboosteihin. Onneks nykyään suht pitkät takuut niin ei maksa kun vaivan..

Joo kyllä, kylmänä mullakin tätä pompotusta tapahtuu jos tapahtuu. Tässä focuksessahan auto ite antaa kierroksia, kun alkaa nostamaan kytkintä. Siihen jotenkin tottui nopeasti ja sitten on lähtenyt liikkeelle ilman, että auttaa kaasulla kytkintä nostaessa. Eli juuri siten, kuin normaalisti manuaalivaihteisella autolla lähtisi. Jos näin tekee niin mulla kuuluu se ulvahdus. Vaikea kuvailla sitä ääntä.

Pistähhän tänne jotain päivitystä jos/kun käyt näyttämässä huollossa.

akusfont kirjoitti:
No tossapa ois:

Mulla oli litraisessa sama kytkimen vinkumis ongelma, tärinää en muista olleen... Asialle ei huollossa tehty mitään kun se ääni ei koskaan silloin ilmaantunut! 65tkm kohdalla meni vaihtoon ja siihen asti toimi ainakin satunnaisia ääniä lukuunottamatta hyvin! Ja ne äänet alkoi ehkä 5tkm kohdalla...

Hyvän näköinen tuo lisävalopaneeli btw! Suositteletko?

kaali81 kirjoitti: Hyvän näköinen tuo lisävalopaneeli btw! Suositteletko?

Mulla ole kokemuksia ku perus halogeeni-lisävaloista, ne tuo voittaa ihan 100-0. Keila on mukavan laaja, valaisee tien pientareet hyvin ja silti jonkinlainen pidemmän keilan alue on keskellä. Ei juuri tärinää ehjällä tiellä vaikka ei ole kuin pulteilla kiinni kilvenalustelineessä.

Ainahan sitä voisi olla vielä enemmän valoa ja onhan noita paneeleita joista sitä saa, mutta suurin osa niistä on niin järkyttävän isoja ja rumia että ei huvita auton keulaa sellaisilla peittää. Mielestäni tuo malli on hyvä kompromissi niin valotehon, ulkonäön ja hinnan kanssa.

Päällisinpuolin kaikki tuntui valaisimessa olevan ihan laadukkaasti tehtyä ja kestävää, aika näyttää onko oikeasti.
Onhan tuossa 2 vuoden takuu onneksi.

Terve kaikille. Uusi Fordin omistaja (tai huoltaja, auto on vaimon) täällä kyselee.
Eli ostettiin kesällä -17 mallin farkku Focus ST-Line korisarjalla. Tässä ketjussa näytti olevan ainakin käyttäjällä Jap3 vetokoukku asennettuna korisarjalliseen Focukseen. Haluaisitko antaa vinkkiä missä se asennettiin, vai onko itse laitettu? Tai saa joku muukin kommentoida jos on tietoa aiheesta. Myyjän mukaanhan tähän ei koukkua saa laitettua.

Minulle aikanaan koukun laittoi ihan Oulun piirimyyjä Wetteri, siististi leikkoivat diffuusorin ja lopputulos oli kuin tehtaalta tullessa.

Minä kans näin keväällä Wetterilla ST-line esittelyauton jossa oli vetokoukku, en kyllä kiinnittänyt huomiota että olisi mitenkään "patentoidun" näköinen, hyvin istu.

Vaunulassa mulle laittoivat irrottettavan koukun. Leikkelivät diffuusorista palan pois. Koukku irroitettuna pieni aukko on diffuusorissa. Palanen on kyllä tallessa, joten jos olisi aikaa, voisi siihen jonku patentin viritellä että saisi aukon peitettyä

akusfont kirjoitti: Mulla ole kokemuksia ku perus halogeeni-lisävaloista, ne tuo voittaa ihan 100-0. Keila on mukavan laaja, valaisee tien pientareet hyvin ja silti jonkinlainen pidemmän keilan alue on keskellä. Ei juuri tärinää ehjällä tiellä vaikka ei ole kuin pulteilla kiinni kilvenalustelineessä.

Ainahan sitä voisi olla vielä enemmän valoa ja onhan noita paneeleita joista sitä saa, mutta suurin osa niistä on niin järkyttävän isoja ja rumia että ei huvita auton keulaa sellaisilla peittää. Mielestäni tuo malli on hyvä kompromissi niin valotehon, ulkonäön ja hinnan kanssa.

Päällisinpuolin kaikki tuntui valaisimessa olevan ihan laadukkaasti tehtyä ja kestävää, aika näyttää onko oikeasti.
Onhan tuossa 2 vuoden takuu onneksi.

Oliko se pitkien piuha kuinka helposti löydettävissä?

Tuli tilattua Elokuun lopulla Focus 1.0 ecoBoost ST-Line A6 5ovinen, väriksi otin Valkoisen.

Ens viikolla auto menee vihdoin rakenteille, jospa sais ennen joulua alle!

Lisävarusteina tuli otettua
+ Audio 28 sync3
+ Bi-Xenonit
+ Takatummennukset
+ Isompi spoileri
+ Parking Pack 2
+ Automaatti-ilmastointi

Jap3 kirjoitti:Vaunulassa mulle laittoivat irrottettavan koukun. Leikkelivät diffuusorista palan pois. Koukku irroitettuna pieni aukko on diffuusorissa. Palanen on kyllä tallessa, joten jos olisi aikaa, voisi siihen jonku patentin viritellä että saisi aukon peitettyä

AAR85 kirjoitti: Oliko se pitkien piuha kuinka helposti löydettävissä?

Oli joo, itse tein näin:
- kuljettajan puoleinen lampunrunko irti, kahdella ruuvilla kiinni.
- Lamppuun menevä johtosarja irti ja yleismittarilla tsekkailin mistä liittimen pinnistä tulee 12v kun pitkät päällä ja kaveri rämpytti pitkiä päälle ja pois. Olis pitäny ottaa kuva siitä liittimestä, mut unohtu koko homma. Se oli muistaakseni laitimmaisin paksumpi pinni vasemmalta tai oikealta, riippuen kummin päin liitin kädessä, mut, äkkiä toi mittarilla löytyy.
- Liitintä ennen on johdot näkyvissä sopivalta pätkältä niin siitä rosvoliittimellä relesarjaan.
- Sitten vaan + piuha akkuun ja maalle löyty sopiva kohta siitä akun ja lampun välistä, joku ruuvi piti jotain koteloa kiinni. Sen alle maa kiinni ja ruuvi takas.

Sellasta lähin miettimään kun tuota tuliterää focusta tässä odottelen, niin nuo automaatin "käsiläpyskät" tuolla ratin takana... Onko ne vakiona vai lisävarusteena? Lisävarustelistalta en löytäny, mutta esitteen mukaan ei kai ne vakionakaan pitäs siellä olla..?
1.0 ecoboost tomaatti