Ford-Club Finland

Ei maksa extraa. Kuuluu ihan perus hintaan aina diiselin yhteydessä ihan kaikissa varustetasoissa focuksessa ja mondeossa ainakin joita on tullut omistettua.

Joensuusta oisivat ainakin osanneet

Kyllä saa kaukosäätimen fordilta jälkeenkin päin. Kun noi lämppärit on ympätty auton sähköjärjestelmään kiinteästi niin webaston omaa säädintä ei saa kiinni vaan on oltava nimen omaan fordin oma. Jos tuo s-max on suomi auto niin väittäisin kyllä että sieltä valikosta löytyy ajastin kellokin tuolle l...

Irti vaan, ei mee sekasin ku kellon aika

http://www.alufelgenland.de/store/Gewin ... 12391.html

Vaikka tuolta kahlaat läpi

...ja ps. tekaseppa tuolle ykköskoppaselle focuksella vaikka oma topicci jos ei jo ole ennestään ja jatketaan siellä kun tämä on tuolle mk4 mondeolle niin ei poiketa liiaksi otsikosta ja aiheesta

Pitää olla omajousensa tietenkii. Saattaishan se ehkä tuurilla sopiakkin jonkun toisen madallusjousen kanssa mutta eihän sillä olisi muuta hyötyä kuin korotus sarjana sitten. Esim. Otetaan jousi jossa on vaikka -30mm madallus, laitat sinne tuollaset lautaset väliin jos sattuisivatkin muuten sinne kä...

Jousen alle tai yläpuolelle vaan tulee vastaavat kierteelliset säätö lautaset kuin esim. noissa ns. kynäjousissa.
Säätökin on ihan yhtä helppo suorittaa. Mm. farkku Focus II:ssa tuo säätölautanen tuli jousen alapuolelle ja vitos koppasessa Golf farkussa jousen yläpuolelle

Ei meinaa mitään tuo onko jousi erillään vai iskarin ympärillä tuohon korkeus säätö mahdolmisuuteen. Samalla lailla korkeussäätö onistuu vaikka jousi olis erillään. Farkkuun taitaa olla tuo kw ainut korkeus säädettävä molemmista päistä. K-sport ei sovi farkkuun, ainaki par vuotta sit oli näin kun om...

Ihan itse kaasupoljinta veikkaisin vian lähteeksi

Osta vaan tuo, on sitte hyvä viimeisen päälle ajaa. Itellä oli sama mutta tuo ei madalla kovin paljoa kuitenkaan. Econeticin tehdas madallus oli persiistä suht saman korkuinen mutta keula putosi pari sentii noilla eibachin jousilla. Siis farkkuja oli mulla.
Iskarit on bertta 8:t.

Parkeilla, kaukovaloilla, vilkuilla, ja lähivaloilla on jokaisella iha oma sulake että muut palaa vaikka lähivaloilla oiskin sulake pimeenä.

Mittariston valot syttyy vasta kun kääntää valot päälle asentoon katkaisijasta. Nolla asennossa ei pala mittariston valot ainakaan normi mittaristollisessa.

Youtubestakin löytyy noita puhdistus/pesu videoita kun laittaa hakuun vaan. Kuumavesi painepesurin vaatii ja muistaakseni jarrukliineriä tolkuttomasti.

Takasatulaan se männän sisään puristus työkalu

"muuan katsastus päällikön kommentti dbf:n poistosta. Ei mitään väliä koska mikään mittari ei nokipartikkelien määrää mittaa. Hylky voi tietenkin tulla jos on kovasti omia hitsauksia näkyvissä." Katsastuksessa mitataan ainoastaan savutus arvoa valon läpäisy menetelmällä ja tuo dbf vaikutta...

En ole käynyt mutta tuo dbf:n tyhjennys ei vaikuta noihin katsastuksessa mitattaviin päästöihin millään lailla.

Tuo tyhjentäminen onnistuu helposti itsekki tehdä. Moskalla rauta puikkoo vaan läpi ja rautakangella sitten loput. Anturin pystyy huijaamaan siten että ennen dbf:ää oleva letku kiinni normaalisti ja dbf:n jälkeinen letku irti anturilta, eli mittaa ulko ilman painetta. Saadaan riittävä paine ero ja m...

Reilussa kuudessa tuo kulutus pyörii itelläkin jatkuvasti.

Nuo muovi niitit tai nastat on todella halpoja ja itellä on kotona pikku pussillinen niitä ja vaihtelee aina kun tarvis tulee. Ja mieluiten ennen kuin se koko lista vääntyy mutkalle ettei sitä tarvitse uusia. Silikooni puikolla voitelua riittävän usein ettei jäädy oveen kiinni. Itellä vaan hanttarin...

Tuossa pro:ssa oli joku aines osa mikä ei lupaillut hyvää voitelulle pumpuja silmällä pitäen ja verrattuna näihin nykyisiin normi diiseleihin. Vag-arenalla oli tuosta juttua aiemmin.

Ei tuo miulla ole garminit pätkiny mondeossa? Jos on lämmitettävä tuulilasi niin lämmitys langat voivat joskus häiritä gps signaalia tuolla kojetaulun keski asennuksella. A-pilarin nurkassa ei sitä ongelmaa ole kun langat eivät mene sinne reunaan saakka.

Kaukosäätimen saa lisävarusteena hommattua

Tuolle poltolle ei taida merkkivaloja nykyään olla enää missään. En oo ainakaan törmänny semmoseen missä merkkivalo ois. Kulutusmittarista voi kans päätellä kun näyttää vähän normia korkeempia lukuja ja nyt kun omassa se jo tempuili kunnolla ja oli aika tukossa niin risteyksistä reippaammin ku polka...

omassa kettuili tuo dbf ja auto poltteli sitä jatkuvaan, lopulta ja teetin tuon ja pakotetun regerenoinnin jonka jälkeen toimi jonkun aikaan hyvin ja nyt kesän taas renannut niin että poltteli ehkä lähes joka kerta kun autolla läks liikkeelle ja ajotietsikkaan tullut herjoja muutamaanki otteeseen et...

Siis noi palkithan on juuri niitä rakenteelisesti tärkeimpiä asioita autossa jotka sitovat törmäys energiaa, ja ei todellakaan ole vain ja ainoastaan osien kiinni pito telineenä. Ja noi palkit tahtoo olla suurlujuus terästä nyky autoissa ni kannattaa varata kunnolliset poranterät että reikä syntyy. ...

kaasu ja jarrupohjaan ->virtapäälle->kelaat ajotietokoneesta kohdan messages->valitse se->pidä valinta nappia viiksen päästä pohjassa niin kauan attä viesti häviää->huolto väli nollattu ja voit vapauttaa kaasun ja jarrun.