Ford-Club Finland

Se unohtui mainita, että farkussa noiden peräpään äänien etsintä on suht vaivatonta kun hyppää vaan konttiin istumaan, luukku kiinni ja ottaa jonkun kuskiksi ajelemaan monttujen yli.

Edellisen korimallin Fokussa lähtee muovisen kirskahtava ääni joskus takakontin kannen kumitassuista, kun kori elää tien epätasaisuuksissa. En tiedä, onko uudessa F:ssa yhtä hölmö ratkaisu. Jos on, niin silikonisprayta niihin kumitassuihin.

Tsekkaapa alkuun nuo oheiset linkit. Niiden mukaan sisäreunan liiallinen kuluminen aiheutuisi liiallisesta harituksesta . Eli käytännön ajotilanteessa renkaat harittaisivat, vaikka olisi säädetty auraukselle. http://www.ozebiz.com.au/racetech/theory/align.html http://www.artsautomotive.com/thealignm...

Onko autossa muuten vetokoukku ? (haetaan vähän eksoottisempaa syytä)

Se jäi aiemmin mainitsematta, että tarkistetaanko noissa suuntauksissa samalla myös se että auton etu- ja taka-akseli ovat keskenään samansuuntaiset (ettei esim. taka-akseli raahaudu lievää kylkimyyryä etuseen verrattuna) ja vielä kohtisuorassa auton keskilinjaan nähden ? Mikäli ongelmasi ei poistu ...

Jäin siihen käsitykseen, että pyöränkulmia ei ole kertaakaan säädetty koska ovat olleet toleranssien rajoissa ?

Nuo toleranssit ovat kyllä todella väljät, joten kannattaisi ehkä säädättää kulmat asetusarvoihinsa vaikka nykyisellään haarukkaan mahtuvatkin.

Myös muijan Fokussa on sisäpuolista kulumaa "normaalia" enemmän.. Sinällään liika auraus näkyy renkaassa siten, että rengaskuviossa palan sisäreuna pyöristyy ja ulkoreunaan muodostuu ajan mittaan "häntä" (näin siis läpi kulutuspinnan reunasta reunaan). Kannattaa kokeilla kädellä ...

Eli kyseessä on ed. korimallin Focus, jonka keula lienee tyrkännyt lumipenkkaan tai vastaavaan ja etupuskurin muovisuojan alla oleva musta kumihuuli on mutrullaan. Ehjällä puolella huuli lähtee puskurimuovista suoraan alaspäin ja vaurioituneella puolella lähtee menemään selvästi sisään päin ja lippa...

Muistakaa sitten muovipaneelia paikoilleen asennettaessa varmistaa, että paneelin alapinnalla oleva vesikouru menee kohdilleen. Ainakin Focuksessa sen saa helposti laitettua siten, että lasilta tuleva vesi ei putoakaan kouruun vaan valuu suoraan sisäilmansuodattimeen.

Elikä kyseessä on vm. -01 faceliftin jälkeinen farkku, jonka toisessa takaovessa on useita pieniä kohoumia maalipinnassa. Näyttää ainakin päälle päin samalta kuin ruosteen irti korkkaama maali, eikä ole kiveniskemää tai muuta maalipinnan ulkoista vauriota. Muualta maalipinnasta ei vastaavia löydy; k...