Ford-Club Finland

Näin menee itte kans karvaasti kokenu halpuuden ja nähnyt kuinka ihan uutta kamaa menee roskiin kun ei tee halvalla mitään,toki harmittaa myös vanhan hyvän hävittäminen tyyliin kun kukaan ei enää tarvi tai osta,no ehkä ostais/ottais vastaan jos tietäisi että joku pois heittää...

Onko plugi varmasti saman kokonen? jos ei muu auta niin sitten alanliikkeeseen etsimään sitä parempi laatuista,itsekkin olen ihan kotilaitteissa kokenu saman halvat pätkii ja jos itte tinailee sulaa eristeeet jo pikkukolveillakin kun ovat muovia,entisaikaan ei olleet vaan ihan muuta joka kesti lämpö...

Jep kokeilemallahan tuokin selviäis,aikoinaan nuorena olin niinkin uhkarohkea että vetäsin väikoppa Escon beiget etupenkkien takaosat ihan maalilla vaan,olivat senverran nuhrusen näköset että jotain ne kaipas. Ei muuta kun samaa Sadoluxia millä vedin ne takasivupahvit ja hyvä tuli,maali kun kuivui n...

Tuo on muuten totta,pulttipyssy löytyy minultakin mutta autossa sitä ei oikeen missään tarvi kas kun edes alustahommissa mahdu minnekkään koonsa takia heh! JA se että taitaisin itekkin sitte vetää ne uudemman alut sillä momenttiavaimella niin ainakin olis pätevähomma ja se sitten mukaan niin lähtee ...

Se on aika jännää tuo rengastus,autot kevenee (niin ne sanoo) silti renkaat levenee/madaltuu,no jos autot ei sitten keveniskään niin sillonhan pitäs taas polttoaineen kulutuskin nousta kun tehojakin niissä ON... että kuinkahan paljon meitä oikeasti näissä hommissa huijataan? taitais tulla nykyautotk...

Siis mikähän rele on kyseessä? latausrelekkö? eikös semmoset palikat ole ollu jo vuosia laturinyhteydessä...

No olempa tuossa nähny monen vuotisen auton pohjia ja voin sanoa että HUH! Ja 10v auto onkin sitten jo paalattu,jokainen tekee kukkaronsa ja tyylinsä mukaan siihen en puutu mutta suola kyllä auton ruostuttaa teki mitä teki,ennemmin tai myöhemmin,saatta se olla hyvän näkönen vuosia mutta...sitten kat...

Sitten termarin vaihto toisin päin joskerta kirjassa kuva on ja kokeilemaan mitä sitte tekee? pitäs termarin aueta ja päästää vesi kiertoon,TOSIN on ollu kyllä valmiiksi risojakin termareita jopa uutena ja aikamoinen hajonta niiden aukeamisessa,keittämällä itte vanhaan katiskaani löysin toimivan omi...

Tuo oikeahomma että vaihtaa ne öljyt,moni ei sellasia tee tai teetä ja sitten ihmettelevät kun on 200tkm pyörineet öljy talvella tahmaa joka rikkoo kaiken!

Sitte kun kunnolla jo tippuu niin vaihtaa,ainahan nää etuvetoset jostain kusee ja varsinkin pakkasten jälkeen kun ratkeilee kovat tiivarit kylmässä.

Näin oli jo vuoskymmeniä sitten että autoissa oli melkeen yhtäputkea tehtaalta ja sitten varaosina sai pätkinä.
Joo ja sitte kun laitat vain yhden osan niin tee suosiolla tiivisliitos eikä mikään "viritys" jos vuotaa niin eipä mee päästöistä läpi!

Hieno vinkki mutta mikä sitten aiheuttaa että ovi menee jumiin?

itse samaa mieltä jos vanha auto niin ite voi ja kannattakin tehdä jos löytyy paikka ja taitoa,jos taas uusi niin ajaisin kyllä sen alan liikkeeseen.
Ompa vielä se ruiskuttelu aika sottasta puuhaakin että suojaimet pitää olla sen mukaan ja paikkakin.

Jos muu ei auta niin verhoilu irti ja kattomaan mikä heiluu,jos sen saa irti jotenkin hyvin ja sinne edes näkee kunnolla?
itellä taas vanhassa Fordissa joku kolaa taas pakkasella mittaritaulun takana,epäilen että pakkaselal johtonippu kovettuu ja joku liitin sitte naputtaa muoviin...

Joo tuossa on kyllä putki kohta entinen ei auta enää suojaaminen,olis pitäny jo uutena tehdä

sen ottaa mitä itse tarvii,näin ainakin itte valitsisin kulkineen,toki sellastakin jättäsin turhana pois mitä nykyää ON jo pakko mukana olla niille ei sitten mitään voi

niin jollei kaikkea ruostetta saa kokonaan pois ruostuu se pinnotteen altakin,toki pidentäähän se putken kestoa jos vaikka kerran kesässä jaksaa/muistaa putkea huoltaa,lämpöä kestävää ainetta vaan pintaan

Eikä anna vikakoodejakaan?

Ei kun ajaa vaan,itte vaihdoin erääseen Fordiin koko kytkinpaketin kun kerran loota irti oli,kytkin kun tuppasi ottmaan NIIN äkkiä kiinni että oikein jurahti ja varsinkin pakilla kun ylämäkeen lähti,no eipä se siitä juurikaan muuttunu uusilla osillakaan. Tuossa omassa tapausessa epäilen ihan perusom...

ensin absit kuntoon ja katselee mitä sitten näytää/tekee

Se mitä mä olen elämäni aikana näitä virittäjiä ja virityksiä seurannu olipa ne niitä Taunuksia tai näitä uusia digi ihmeitä niin iana on samat ongelmat,kannet auki ja männät kankaalla heh,kun pitää lähes vakioina niin pelaa parhaiten,jos haluaa vauhtia niin sitten hommaa pelin joka kulkee,rahaa saa...

Jos samantyylistä muovikalvoa pohjassa kun oli -90 luvun Sierroissa niin suosittelen lämpimästi massausta jo uutena,ainakin vanhemmissa Fordeissa meni ruoste sinne muovin alle ja mätäni hyvin.
Kivet hakkaa muovit irti ja suolavesi pääsee väliin ei oikeen hyvä tuokaan juttu

Jos ne noin helposti irtoaa niin fiksaa itte kuten parhaikseen osaa tai joku tuttu ja sitten kun happanee niin heittää ovet paaliin ja hakee purkaamolta ehjemmät ovet,eikös noitakin ole purussa pilvin pimein... ei käyttöautojen kanssa kananta hieroa tulee joku kylkeen niin jes se oli sitte siinä.

joko jumittaa virtalukko tai startin solenoidi hitsaa kiinni,mulla oli jossain vanhassa autossa ihan sama homma,sempä vuuoksi onkin aina joku työkalu mukana että saa akunkengän irti.
Kerran oli se aikoinaan tarpeenkin kun alkoi johtosarjat palaa yllättäen!

Mustaa alusta massa on myös ihan öljypohjaistakin ja haisee aivan raskasöljylle,ei taida olla täällä poijjaat semmosta ikänä nähnykkään?? markkinoitiin millon milläkin nimellä mutta alumperin oli Tiikerimassaa ja sen jälkeen sitä teki monikin valmistaja,millon kovempan millon juoksevampana. itte en ...