Ford-Club Finland

Ei se merkkien teko mitään ihmeellistä ole, paikkamaali pensselillä tms. vaan merkit jakohihnan pyöriin ( kampi, nokka, syttö/d-pumppu) ja samalle kohalle merkki myös sinne moottoriin. Tarkoitushan on että jakohihnan pyörät on samassa asennossa vanhalla ja uudella hihnalla jolloin se jako ei muutu. ...

Toimituskulut Suomeen 80e per rengas sarja.

Itekki olen tilannu rengasonline:sta, eikä mitään ongelmia ole ollu ja sivut suomeksi, toki tuo linkkisi olisi silti hieman edullisempi.

Jos ei ole läppä niin pirssi on todennäköisesti tämä.

http://www.nettiauto.com/ford/mondeo/6733818

Kunnollisella moottorinohjauksella hyvin tehty motti toimii 9 puristussuhteella 98:silla jos kilon paineet piisaa. Luonnollisesti jos tarvii olla useempi kilo painetta niin joutuu kompensoimaan puristussuhetta.

Ei taida kovin montaa Kiiminkistä myytyä Mondeota nettiautosta löytyä, muistitko sutata rekkarin

Autoinsinöörien aivopieruja tuo katin valvonta lambda, täysin turha viherpiiperrys viritys. Jos katti on hajalla se kyllä selviää vuosittaisessa päästömittauksessa, mutta katin toiminnasta ei saada mitenkään sataprosenttista satunnaisessa pätkäajossa. Näinhän ei saa tehdä mutta jos olis oma auto kys...

Niillä pulteila ja muttereilla shimmataan ja kiinnitetään Sierra mallin 3 pultilla kiinnitettävä kepakko.

Palotilojen tekoon tarvii vanhat venttiilit jotka hiotaan silleen että ulkoreuna on terävä, jolloin lautanen painuu kokonaan seetille suojaten sitä hiomisessa. Onnistuu hiomattomillakin venttiileillä mutta sillon hankalampi saada kokonaan pois palotilan puoleiset seetin työstöjäljet, saadaan jopa 2m...

nuihin "Ford" öljyihin en ole perehtynyt, mutta ainakaan motonetin 5w30 tuoteselosteessa ei ole mainintaa hiukkassuodatin yhteensopivuudesta. Pajoilla kyllä yleensä laitetaan hiukkassuodatin dieseleihin esim. mobil esp öljyä, kaikilla isommilla valmistajilla taitaa olla omat ko. tuotteensa...

Jos sitä kantta on laskettu vähän 1 mm ? Niin palotilan tekemällä tulee puristukset turbokäyttöön. Vaparien kansia tehään 1.6 kannesta juuri siksi että sitä ei tarvi höylätä niin paljon palotilan työstön jäliltä. 2.0 kannen joutuu höyläämään ihan rajoille, sarjojen pultin reiät rajottaa. Palotilojen...

Olisko lievää ostokrapulaa

Siinä on juttua asiasta.

http://www.taunusfinland.com/keskustelu ... php?t=2985

Tarkkaa muistikuvaa ei zetecin ohjainrullista ole, mutta yleensän jakopäässä on jonkin lainen ohjaus hihnalle, joko ohjainrullissa on olakkeet tai kampiakselilla erilliset pellit tai hihnapyörä pitää remmin linjassa. Onko se kiristin varmasti oikeassa kohdassa kun tais olla hieman hankala asennettav...

Äkkiseltään tuntus että kai sen vuodon on todettu olevan säiliön liitoksien seutuvilla kun säiliö on kerran irroitettu ja tarkistettu jos sieltä kerran puuttuu o-renkaat niin ei se mikään ihme ole jos vuotaa.

hluukkonen kirjoitti: No nelipyörä suuntaus nyt ihan ekana...

Ja tuliko luettua ihan loppuun asti......

Näinhän se on, ei kutos koeneista autoa pidä laittaa jos on tarkotus pihistää polttoainetta :roll: Itellä on ollu nuita Caprista - Mondeoon ja kaikki 2,5 - 3 litraset on vieny bentsiiniä suurin piirtein saman verran, matka-ajossa pääsee nätillä käytöllä alle 10L, todellinen keskikulutus runsaalla ta...

Sääditkös aurauksen kun vaihdoit raidepään?

En ole väittäny etteikö olis eroja, huvitti vaan hieman asiaan suhtautuminen, toki lähes kaikki "takaveto fanaatikot" suhtautuu samanlailla. Mutta eihän siinä, väännät lippiksen vinoon ja vedät sitä risteystä mikä lie olikaan niin monta kertaa että alkaa ajolinjat olemaan kohillaan ja muis...

Kohtuullisen vaikea etäkorjata kyseistä ongelmaa, summassa alat uusimaan osia niin voihan se tuurilla lopulta korjautuakin.

Peruslähtökohtahan olis että kone on mekaanisesti täysin kunnossa, nykiminen viittaa usein puola / sytytys vikaan. Eli puristuspaine mittaus ja sytytys osien kunnon tarkistus.

Lambda 0 kertoo vain että arvo on niin pielessä että pakokaasumittari ei tunne sellaista ilma/polttoaine seossuhdetta.

Kaikki arvot niin taivaissa että putkeen menee runsaasti palamatonta seosta.

Ei kai se nyt auton ajaminen voi noin vaikeeta olla jos sitä kerran on tehny ihan kokonaista 6 vuotta

Onko se jousikuormitteisella kiristimellä vai venyvällä stretch hihnalla

Miksi se ryyppy on poistettu käytöstä? Kuinka se on toteutettu, onko imuläpät auki ja pysyy auki?
Kylmänä ei varmasti toimi ilman rikastinta.

Polttoaine tulee suuttimille, mutta onko sielä vielä paine koneen sammuessa?

8 x escort mk 1 2 x capri mk 1 2 x capri mk2 5 x taunus mk 1 4 x taunus mk 2 3 x taunus mk 3 2 x taunus p 5 7 x taunus p 3 3 x scorpio mk1 4 x granada mk2 consul mk 2 fiesta mk 2 fiesta mk 1 sierra -89 transit mk1 2 x mondeo mk1 2 x ka -98 2 x fiat 127 3 x fiat 850 fiat 133 fiat 132 1.8 tc fiat 238 ...