Ford-Club Finland

seiska millinen yleensä ne on joskus myös voi niisä tapeissa olla torxsi kantakin jos vaikka on vaihdettu

volvo korjaamoissa on myös työkalut itse korjaan päivittäin volvoja ja samalla työkalulla vaihdoin puslat äiten mondeoon

tarkastappa akun maadotus johto mutsin transitissa oli melkein poikki pultin alta mikä menee runkoon ja ei startannut kunnolla aina

mulla ei ainakaan oo siä katossa ritilän alla mitään vaikka automaatti ilmastointi löytyy

2004 mondeo

jos farkku niin lasipesurin pumpussa kaks letkuu ja se on säiliön taka puolella ja valojen pesurilla on isompaa letkua

sedanin ja farkun lokarista puuttuu helmamuovin kiinnikkeen reikä

kyllä pystyy on kii yhellä ruuvilla navan takana

omaan 04maliin tyhjäsin katin ku ei viä oo hiukkassuodinta ja putkisto on suora egr tukittu pikkasen vetää paremmin alhaalta ku tyhjäsin katin. En viä oo saanut aikaseks lastutusta ku eka pitäs tilata parempi välijäähy ja sit vasta softa ku kaveri joka softia laittaa niin kehu et ilmottaa sinne soft...

jos en ihan väärin muista niin voortilla kans n.30 e kpl

mulla on tommonen hyvin on koneessa vetoja ajanu sillä noin 100tkm nyt mittarissa n.290tkm

korjattu
2kpl suuttimia
apulaitehihnan kiristin
kampiakselin hihna pyörä

siinä isoimmat remontit ku ei normi kuluvia osia laske jarrut ym

renkaat on 235/35/19 ja vanteet muistaaksesi 8,5/19


tekis kyl mieli hommata coilit et sais alemmas

mut jos eka sijottais isompaan välijäähyyn ja lastuun

jokku ihan perus monroet taisin laittaa taakse

tossa heti alussa on yks kuva harmaasta farkku mondeosta

https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

mulla ei ainakaa perä laskenu ku laitoin Eibachin -30mm jouset ku nivoissa on löysemmät jouset ku tavallisissa niin hommasin normi iskarit niin perä tippu sit vasta

ei käy normaalin mallin ja fordilta ei ees saa st malliin läppiä et itekkin jouduin ihan kumista tekeen eteen läpät

oiskohan se sama syy ku volvoja tolla 1.6 dieselillä tulee hinurilla ku se suodatin tukkeutuu ennen vaihto ikää uus suodatin autoon ja taas kulkee

Paljon on ihmisiltä veloitettu suuttimien ja pumpun vaihdosta työstä? Merkkiliikkeen mukaan 3-4h menisi työhön. Itseltäni veloitettiin 11h =660e vaikka kustannusarvio oli 350e.. maksoikko ihan mukisemasta jos kustari on annettu 350 niin se saa nousta siitä 15% http://www2.kuluttajavirasto.fi/File/a...

mää porasin reijän egr kotelon kylkeen ja siihen sit sennonen paineilma letku liitin mihin mahtuu kolmen millin muoviputki sisään

http://www.teca.fi/tuotteet/paineilma-p ... stiivistys

mun 99mallin dieselissä on alunperin kiinteä pyörä olin kans alkuu siinä luulossa et on kaksois massa mutta kun otin laatikon pois niin kiinteä sielä oli

lauantaina otin omasta päästöt ja ekalla polkasulla 0,29 ja mulla ei oo katissa enää ees sisuskaluja

toihan ei oo mikään kaasuläppä kotelo vaan sammutus läppä katoppa ettei se läppä oo jumahtanu kiinni asentoon

toi on lähimpänä http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/1 ... 0x1000.jpg

missäs päin ois tarve mulla on mielestäni tommosia esim renuissa samoja kiinnikkeitä taikka sit haet liikkeestä noi eipä ne varmaan oo ku 2e kpl


motoneteissähän on jotain kiinnikkeitä

no kuinkas noi jouset vaihdettiin otettiinkos alatukivarsien sisemmät pultit auki

no toi sun öljyn kulutustahan ei voi ees viä sanoo kulutukseks

kyllä foordikin saa tehtaa ohjeen mukaan kuluttaa jotain 0-5 desiä tonnilla

renuissa on viä normaalia litra tonnilla

juu tosa on juttua siitä http://www.talkford.com/page/fordwiki/_ ... -test-r121

suuttimien ohivuotomittauksesta lähtisin ite ekana liikkeel