Ford-Club Finland

korjattu, repsikan penkki pois tieltä ja alkutehostus-rengas pultattava repsikan puolelta (ei läpi) parista kohtaa siitä sivusta ja vaikkapa m6 pultti kierteytettynä niihin pelteihin kiinni. ennen porausta nosta käsijarrua niin että se alkutehostus-rengas ei enää liiku. ennen pulttausta mittaus 0,9 ...

ainakin siitä kulkee virtaa läpi kiitettävästi kun itellä oli sulanut puolet kuoresta poijes,
laitoin uuden liittimen (amp) ja tieto auttaisi mitä se oikein tekee? epäilen itse että se antaa ilmastoinnille jonkinmoista esivastusta flektin pyörimisnopeudelle, mut hei tää on mutu.
....

kun dieseli lähtee huonosti käyntiin, on syöttö yleensä liian myöhäsessä, muttei silloin juurikaan nakuta, olisko sulla vain joku hehku pimeenä?

aika outoa tuo korkeusero? itselleni laitoin motonetin iskarit ja jouset ja oli millilleen saman kokoiset kuin motorcraftin alkuperäiset...

itse pidän nuolet jokasuuntaan ja lämpö 20-21c niin akkunat ei huurru, autoasennossa pakkasella takaikkunat huurtuu ja käsisäädöllä ei. plussakelillä taasen ilman autoasentoa (puhaltaa pääasiassa tuulilasiin) ei mikään ikkuna pysy täysin huurtumattomana, ilmeisesti pidän puhallinta käsisäädöllä liia...

http://www.aveisdat.fi/tuotteet.html http://www.tuningstudio.fi/portal/tuoteryhmat?productcategory=2612&section=c ja uusi ISOcooleri nokalle. seuraavaksi turbon vaihto, ellei nuo riitä. jos coolerin saisi pitkittäin konepellin alle koneen vierelle, lyhenisi putkisto ja ilma suoraan esim. konepel...

lasikantaiset leveemmät 4kpl 12v 3w riittää hyvin taustavaloiksi.
viisarien alla 4kpl 12v kapeat lasikantaiset, ne pienempitehoiset vakiopolttimot.

...vai ettei vakiopolttimot mukamas käy...???

viilatkaa haitat poijes, aukee kaikilla avaimilla, naapurinkin,
mutta mitäs sillä on merkitystä..uusi koodattu lukkopohja maksaa parisataa,
turhaa hienostelua vanhoihin tanareihin.

http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/ kannattaa lukea ennen ostamista... selkä menosuuntaan ohje on tullut suomessa 'marttaliiton' tanttojen toimesta, kun mammat on luullut ettei muunlaiset penkit suojaa niskan murtumiselta. (vanhoissa tuoleissa kireä 3/5pistevyö ja krop...

tulpat?

näyttäisi kuumiavan menoilma aikalailla, jotta ehkä uusi isompi välijäähy
ensin tuon 'tuubin' tilalle ja sit ahtoihin käsiksi? Teetä oikea lastutus äläkä
osta tuollaista 'savuntekoboxia'.

egr vaikuttaa vasta kun kone on TÄYSIN lämmin ja VAIN pintakaasulla/kaasua päästäen päästää läpi lämmittäen konetta/pakokaasua. nykiminen voi johtua ruiskun ajoituksesta, turbon mukaantulemisesta tietyllä kierrosalueella tai fapista jos ei automatiikka ole vielä nostanut kierroksia niin että puhdist...

ainoa hyvä keino on pultata se esikiristin sieltä välistä kiinteäksi osaksi, se pellinpala
josta vaijeri on kiinni. sitten vaihdat uudet vaijerit jos vanhat on venynyt.
kalliimpi ja turha keino on vaihtaa uudemman -04 mondeon kahva jossa käsisäätö löytyy.

tarkistapa lataus, ja akun kunto.

liekö vika jo korjattu?
mutta: ilmatkaa nyt ihan ensiksi kunnolla putket löysällä..
mondeo käynnistyy surkeasti jos ei ilmaa tyhjiä putkia.

oisko ihan vaan hehkutulppa vaihtokunnossa?

täysi forte käsittely omassa mondeon tddi koneessa ei vaikuttanut mihinkään,
aina kun vaihtaa öljymerkkiä niin aluksi kuluttaa hieman enemmän.

massailmatunnistin ehjä?

jos tddi niin paluuventtiili jakajapumpussa, alipainesäädin/letku voi vuotaa, siirtopumppu tankissa menossa just kohta. tossa nyt 3 tarkistuskohtaa, tdci:n en ota kantaa...

höpönlöpö, siellä on paine ja oikea öljyseos. mitä vähemmän käyttää sitä pidempään toimii.

kyllä valoteho montussa edessä riittää, taakse sitten ei ole laitettu ensimmäistäkään valoa minun hb versioon, kuuluuko johonkin malliin sedan/hb takapenkille/takakattoon valo? ...jos olis valmiiksi johdotettu...

vaikka on vanha juttu, niin palataan aiheeseen; tiedoksi että sakkeliviritys kesti tämän puolivuotta, nyt ei pidä yhtään, ennen katsastusta täytyy ruveta poraamaan tai hitsaamaan kiinni se kitkalevy käsijarrukahvassa...ja kaikki muut osat ovat kunnostettu/vaihdettu, tästä sen on enää mahdollista oll...

paksupäisellä taltalla tms saa levitettyä tarpeeksi jotta tuo zx menee paikoilleen, ei kannata vingutella kun menee helposti överiksi. itselläni oli iso ongelma tarvikejousien kanssa, kyllä niissä on asennussuunta ja toinen pää leveämpi, kerran väärin asennettua tuli käännettyäkin kun jousi ei asetu...

näin se varmaankin on, teoriassa.. mondeon välijäähdyttimen pieni koko vaan saa hymyilemään jäähdytystehoa, egr päästelee vain kun lämpötila uhkaa pudota palotapahtumasta, ei kiihdytyksessä.. ja se tippa öljyä ei kyllä välijäähdyttimen tehoa hirveästi voi pudottaa, sehän on johdin ja auttaa alumiini...

jouset on 55€ kappale ja työtä menee tunti per puoli.
voi joutua tiputtaan apurunkoa työn nopeuttamiseksi.